2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Kasa Kanunu tartışmalara yol açıyor: BVTM taksi ve platform yolculukları için eşit kurallar istiyor.
Taksi ve kiralık araç sektörü şu anda hangi konularla meşgul olduğunu öğrenmek isteyenler bu günlerde Berlin'e bakmak zorunda değildi. Bad Nenndorf'ta düzenlenen Niedersächsischen Taxi- und Mietwagentag, Aşağı Saksonya Ulaştırma Sektörü Genel Federasyonu (GVN) tarafından yürütülen ve gündemde pek çok işletmeyi doğrudan ilgilendiren konulara odaklandı – dijitalleşmeden yeni mobilite seçeneklerine kadar ve vergi hukukuna ilişkin hükümlere kadar. BVTM, Başkan Yardımcısı Wolfgang Oertel ve Genel Müdür Michael Oppermann ile oradaydı. İkisi de işletmeciler, birlikler ve sektör ortaklarıyla görüşmeler yapmak için bu etkinliği kullandı. Özellikle bir konu dikkat çekti: teknik güvenlik ekipmanları (TSE) ve Kasa Kanunu çevresindeki planlanan düzenlemeler.
Gidilen Mesafe Sayacı Tartışması
İlgili teknik arka planını Edo Diekmann'ın TSE ile Kasa Güvenlik Yönetmeliği konusundaki güncel gelişmeleri açıklayan bir sunum ortaya koydu. Birçok taksi ve kiralık araç işletmesi için konu son derece önemli. Zaten taksimetreler ve gidilen mesafe sayacı bugün temel olarak elektronik kayıt sistemleri olarak kabul edilmektedir.
Mevzuata göre, belirli yol mesafesi sayaçlarının 1 Ocak 2027'den itibaren teknik güvenlik sistemlerinin gerekliliklerini karşılaması gerekmektedir. Amaç manipülasyonları önlemek ve vergiyle ilgili verilerin sahteciliğe karşı güvenli bir şekilde belgelenmesini sağlamaktır. BVTM'ye göre rekabet açısından bir dengesizlik tehlikesi bulunmaktadır. Arka planda, yol mesafesi sayacı yükümlülüğünün bazı bölümlerinin platform trafiğinden muaf tutulması düşüncesi bulunmaktadır.
„Geliştirmeler için ısrarcıyız. Kesinlikle platform trafiğinin güvenilir taksi ve kiralık araç şirketlerinden daha iyi konuma getirilmesi mümkün değildir,“ dedi BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann.
Dernek bu durumda farklı piyasa aktörleri arasında bir eşitsizliğe yol açtığını görüyor. Taksi ve kiralık araç şirketlerinin teknik sistemlere yatırım yapmak zorunda olduğu bir durumda, dijital platform sağlayıcıları bazı durumlarda istisna hükümlerinden yararlanabilirler.
Eşit Rekabet Koşulları İçin Mücadele
Tartışma, sektörün özünü oluşturan temel bir çatışmaya dokunuyor. Yıllardır taksi ve kiralık araç birlikleri, geleneksel şirketlerin kapsamlı yasal mevzuata uymak zorunda olması, dijital aracılık platformlarının ise belirli alanlarda farklı çerçeve koşulları faydalandığını eleştiriyorlar. BVTM bu nedenle yürütülen yasa yapım sürecini yoğun bir şekilde izlemeye devam edeceğini açıkladı. Amaç, yolcu taşımacılığında hizmet veren tüm sağlayıcılar için eşit rekabet koşullarını güvence altına almaktır.
Bu, yalnızca vergisel konularla ilgili değildir. Birçok şirket için bunun arkasında, benzer hizmetlerin de benzer kurallara tabi olması gerektiği yönündeki temel bir talep yatmaktadır.
Taksi, kamusal ulaşımın bir parçası olarak
Kasa yasasıyla ilgili tartışmaların yanı sıra, etkinlik taksinin rolünün nasıl değiştiğini de gösterdi.
Çok dikkat çekici bir program noktası, Lüneburg ilçesindeki ÖPNV taksi konulu Mareike Harlfinger-Düpow'un konuşmasıydı. Model, taksi şirketlerinin giderek klasik hatlı ulaşımı tek başına ekonomik olarak karşılayamayacağı görevleri üstlendiğini gösteriyor.
Özellikle kırsal alanlarda esnek hizmet biçimlerinin önemi artıyor. Otobüsler nadiren sefer yaparken veya büyük araçlar kullanılamıyorsa, taksiler mobilite boşluklarını doldurabilir. Lüneburg modeli, kamu ulaşımı ile ticari yolcu taşıyıcılar arasındaki işbirliğine örnek olarak görülüyor.
Birçok girişimci için bu alan önümüzdeki dönemde önem kazanacaktır. Belediyeler ve görevli kurumlar, kent merkezleri dışındaki hareketliliği güvence altına almak için çözümler arıyorlar. Taksiler, giderek entegre bir ulaşım teklifinin bir parçası olarak daha sık görülüyor.
Teknik ve Gelecek Üzerine Bakış
Konuşmaların dışında eşlik eden teknik sergi, yeni teknolojik gelişmeler ve hizmetler hakkında bilgi edinme fırsatı sundu. Dijitalleşme, araç teknolojisi ve işletme çözümleri bu süreçte odak noktasıydı; elektrikli mobilite alanındaki güncel gelişmeler de ön plandaydı.
Ayrıca BVTM, otomobil üreticisi Volkswagen ile olan değişimi olumlu değerlendirdi. Elektrifikasyon yolundaki filolar ve yeni mobilite kavramlarına doğru yaklaşan bu dönüşüm dikkate alındığında, bu tür görüşler ticari sektör için giderek daha büyük önem kazanıyor.
Düzenleme ile Değişim Arasındaki Sektör
Bad Nenndorf'daki Taksi ve Kiralık Araç Günü, sektörün şu anda birden çok cephede aynı anda zorluklarla karşı karşıya olduğunu açıkça gösterdi. Bir yandan şirketlerin yeni yasal mevzuatları uygulamaları ve değişen vergisel gerekliliklere uyum sağlamaları gerekiyor. Öte yandan, yeni mobilite kavramlarıyla taksinin kamusal ulaşım içindeki rolünü yeniden tanımlama fırsatları ortaya çıkıyor.
Kasaya ilişkin yasa tartışması, regülasyon ve rekabetin günümüzde ne kadar sıkı bir şekilde birbirine bağlı olduğunun tipik bir örneğidir. BVTM için gelecek aylardan belirleyici olacaktır. Çünkü taksi, kiralık araç ve platform taşıtları için hangi kuralların gelecekte geçerli olacağı sorusu sadece idari yükümlülüğü değil, aynı zamanda mobilite pazarında rekabetin gelecekte ne kadar adil biçimde düzenleneceğini de belirleyecektir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
