Ekonomi ve Enerji Politikası

Desteklenen elektrikli arabaların yaklaşık dörtte biri Çin'den geliyor. İklim Nötr Olmayı Destekleyen Vakıf bu nedenle satın alma primini sanayi politikası açısından daha da sıkılaştırmayı öneriyor – yerli üretim modellere katma değer bonusu verilir. Mercedes, Ford ve Nissan, desteklenen modellerin üretim sıralamasında önde. 

(dpa/jr) İçten yanmalı motorlar yasağına ilişkin bir anlaşmaya varılmadan önce: Almanya, içten yanmalı motorlu yeni araçların hâlâ kayda geçirilmesine izin verilmesini istiyor. Elektrikli araçlar konusunda öncü Fransa şu ana kadar karşı çıktı - şimdi bir anlaşmanın işareti beliriyor. Bunu T&E adlı sivil toplum kuruluşu "tarihî bir hata" olarak görüyor, Yeşiller ise "E-Mobilite'yi engelleyen bir fren bloğu" olarak nitelendiriyor. Klingbeil Çin'e karşı koruma istiyor. 

(dpa) Çünkü Trump bunu istiyor: G7 rezervlerinin serbest bırakılması benzin fiyatını en fazla kısa vadede düşürür. Ancak Avrupalılar ve ABD hükümeti, petrol ve dizel rezervlerinin planlanan serbest bırakılmasını yüksek benzin fiyatlarıyla mücadelede büyük bir adım olarak kutluyorlar. IW'den bir uzman ile enerji uzmanı Claudia Kemfert ise belirgin bir eleştiri getiriyorlar.

(dpa) Ham petrol fiyatı belirgin biçimde yükseldi, benzin ve dizel de daha pahalı hale geldi. SPD'de devlet tarafından akaryakıt fiyatlarının sınırlanmasına ilişkin çağrılar artıyor. Ancak başka sesler de var.

(dpa/jr) Savunmaya yönelik daha fazla para, daha yüksek borçlar - ve İklim Fonu'nda kesintiler. Bu, Federal Hükümet'in 2027 bütçesi taslağını şekillendiriyor. Çevre kuruluşları, "İklim Fonu'nun yağmalanması"ndan söz ediyor ve öncelikle fosil sübvansiyonlarının kaldırılmasını talep ediyor; bunlar arasında şirket aracı, dizel ve kerosen ayrıcalıklarının kaldırılması da var. 

(dpa) Şubat ayı sonunda İran Savaşı'nın başlaması, yıllardır durgun olan Alman ekonomisi için yalnızca en yeni felaket haberi değildi. Bir savaşın sona ermesi bir canlanmaya yol açabilir mi?

(dpa) Artan yakıt fiyatları nedeniyle Kassel kilometre başına ücreti 2,80 avroya çıkarıyor. Diğer Hessen şehirleri ayarlamaları inceliyor veya istikrarlı tarifelere bağlı kalıyor.

Nihayet yeni elektrikli otomobil teşviki başvurulabilir hale geliyor, Alman Federal Çevre Bakanlığı bunu duyurdu. Bu, ulaşımdaki iklim hedeflerini hâlâ yakalamayı umduğunu da ilişkilendiriyor. Birinci çeyrekte elektrikli otomobil satışlarının güçlü bir artış gösterdiğine işaret ediyor ve primin geriye dönük olarak uygulanması stratejisinde kendini doğrulanmış görüyor. 

(dpa/jr) Almanya önümüzdeki yıllarda planlandığından daha fazla CO2 salacak gibi görünüyor - bu iklime zarar veriyor. Ve hükümetin planlarının, uzmanlara göre karşı önlem almak için yeterli olmadığı belirtiliyor. Bakan, elektrikli arabalar için yeni teşvik programı gibi önlemlere işaret ediyor. 

Sözde Avusturya modeli yakıt alımını ucuzlatmak yerine pahalılaştırıyor: Yeni düzenleme yakıt fiyatlarında daha yüksek bir düzeye yol açıyor, ADAC'ın bir analizine göre. Ayrıca bir ankete göre, çoğu sürücü yeni modelden hiç memnun değil.

(dpa) Bakım hizmetleri, taksiler veya otobüsler olsun: Yükselen yakıt fiyatları şu anda işletmeleri ağır şekilde zorluyor. Hangi alanlar özellikle etkileniyor - ve bu tüketiciler için sonuçlar doğuruyor mu? Dolaylı etkiler de var: İş seyahati trafiği azaldı.

Yakıtlar üzerindeki vergi indiriminin uygulanmasına rağmen sektör temsilcileri çözülememiş yapısal sorunlar görüyor ve enerji ile vergilerde kalıcı reformlar talep ediyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği enerji vergisi indirimini memnuniyetle karşılıyor, ancak yetersiz etki nedeniyle uyarıda bulunuyor ve sürekli yüksek fiyatlar söz konusu olduğunda ek adımlar talep ediyor.

(dpa) Artan Fiyatlar: NRW Ulaşım Bakanı, İran Savaşı'nın Alman tüketicileri üzerindeki etkilerini azaltmak için elektrik vergisinin düşürülmesini savunuyor. Tank indirimine karşı: Yanlışı kullanın.

(dpa) İran çatışması petrolü pahalılaştırıyor. Alman sürücüler de bunu hissediyor. Şu ana kadar akaryakıt pompalarındaki tepkiler sınırlı kalıyor - ancak ADAC'e göre daha fazlası beklenebilir. Gelişme elektrikli mobiliteye dolaylı olarak ivme kazandırabilir. 

Birlik, kısa vadeli sanayi politikasını çevre korumasıyla daha iyi nasıl uzlaştırabileceğine dair yapıcı bir öneriyle şaşırtıyor ve hibrit araçlar için bir şarj zorunluluğu öne sürüyor. Bu durumda belirli bir mesafenin elektrikli olarak sürülmesi gerekir; aksi halde benzinli motorun gücü düşürülecek. 

(dpa) Ekonomi ekolojiye öncelik veriyor: Daha az bürokrasi, daha fazla ekonomik güç, Ekonomik krizle birlikte iklim yasaları aniden mercek altında. Şimdiye kadar yürütülen iklim planlarının sonunun gelip gelmediği ve bu süreçte içten yanmalı motorlardan çıkışın da mı tehlikeye girdiği? Özellikle otomotiv endüstrisi en son zirvede odak noktası oldu.

SPD Grubu'nun elektrikli araç teşviklerinin yeniden yapılandırılmasına ilişkin önerileri, uzmanlar tarafından talep edilen pek çok şeyi içeriyor ve beklenildiği üzere Birlik'ten, sendikalardan ve ayrıca premium üreticilerden eleştirilere yol açıyor.

Kayıtlardaki artışa rağmen Otomotiv Sektörü Derneği, elektrikli mobilitede bir atılım görmüyor, daha çok zayıf ve gerileyen bir pazar görüyor. Politikadan güvenilir çerçeve koşulları, daha ucuz elektrik maliyetleri ve planlanabilir şarj altyapısı talep ediyor.  

Sektörün 125. yıl dönümü kapsamında, Birlik Berliner Taxi-Innung ile birlikte kamuoyu karşısına çıktı. Gündemin merkezinde yasadışı kiralık araçların yarattığı zorluklar ile KOBİ’ler arasındaki dayanışmanın önemi yer aldı.

(dpa) Araçlarını 2026’dan itibaren yeni tescil ettiren elektrikli otomobil sürücüleri de vergi indirimlerinden yararlanacak mı? Bu belirsiz. Otomotiv Birliği VDA, elektrikli araçların yaygınlaşma süreci için doğabilecek sonuçlar konusunda uyarıyor ve planlama güvenliği talep ediyor. ADAC: Bir diğer önemli ayar kolu.

İthalatçılar Derneği, Friedrich Merz'in şansölye seçimine hızlı bir şekilde yanıt veriyor ve hükümetini hemen sorumluluğa çağırıyor. E-mobilitenin hızlanması için sinyaller, teşviklerde netlik ve elektrik fiyatlarının düşürülmesi talep ediliyor.

Aktionsbündnis Wirtschaftswarntag'ın Birlik ve SPD liderlerine gönderdiği ortak yazıda, Alman şirketleri için vergi indirimleri talep ediliyor. TMV'ye göre, rekabeti korumak ve ekonomiyi güçlendirmek önem arz ediyor.

(dpa) ABD Başkanı Trump, Almanya ekonomisi zayıflarken oto tarifeleri konusunda ciddileşiyor. Tarifelerin sonuçları nelerdir? Ekonomistler sakinleştiriyor, Alman arabaları daha yüksek fiyatlara rağmen talep görmeye devam edecek.

Enstitü uzmanları, planlanan iklim parasının artan CO2 fiyatlarına karşı bir denge unsuru olarak kalıcı hale gelmesi durumunda fosil bir kilitlenme konusunda uyarıda bulunuyorlar. Eğer olursa, bu kısıtlı bir süre için ve sosyal açıdan kademeli olarak ödenmeli. Gelirler ayrıca acilen dönüşüme aktarılmalıdır.

AB Bakanlığı'ndan otomotiv endüstrisi için AB eylem planına övgü: Habeck Evi, doğru önceliklere sahip olduğunu görüyor ve tahrik dönüşümüne yönelik büyük yatırımlar ve daha iyi çerçeve koşulları talep ediyor.

(dpa/fn) Bundesrat, emisyon ticaretinde bir reformla ilgileniyor. Bu teknik gibi görünebilir - ancak tüketiciler üzerinde belirgin etkileri olabilir. ADAC ve BDEW, iklim parası talebini de yeniliyor.

Alman otomobil üreticilerine elektrikli araçlar için acil ihtiyaç duyulan satışı sağlayabilecek yeni bir AB yasası, bir araştırmaya göre. Bu kapsamda özellikle büyük ölçekli katkı sağlayabilecek olan şirket filoları odak noktasıdır. Çağrı: Yeni federal hükümet, filolar için finansal destek sağlamak ve fosil yakıt sübvansiyonlarını ortadan kaldırmak zorundadır.

(dpa) Almanya'nın en büyük otomotiv tedarikçilerinin patronları ve işçi temsilcileri ile IG Metall, açık bir mektupla Başbakan'a sesleniyor. Endişeler büyük, E-Mobiliteye yapılan yatırımlar da öyle. Ancak, büyüme tıkanıyor. Rekabet gücünü korumak için vergi indirimlerine ve şarj altyapısının genişletilmesine ihtiyaç var.

(dpa/fn) Almanya'da yıllardır süren elektrikli araç satışlarındaki patlamanın ardından 2024 yılında talep keskin bir şekilde düştü. Bu nedenle, teşvikler yeniden tartışılıyor. Federal Şansölye, bunu hatta AB düzeyinde talep ediyor. Ancak, diğer ülkelerin uyguladığı gibi içten yanmalı motorlu araçlara yönelik bir tescil vergisi muhtemelen daha etkili olabilir. 

(dpa) Otomotiv endüstrisi baskı altında, elektrikli araç satışları zayıf. Ekonomi Bakanı, şarj elektrik kredileri, vergi avantajları ve batarya sertifikaları ile elektrikli araçları özel olarak desteklemek istiyor. Sosyal kiralama düşünülebilir. CSU "mini önlem"i eleştiriyor - ve elektrikli araçlar için ücretsiz park öneriyor. VDA daha ucuz şarj elektriği talep ediyor.

(dpa) Elektrikli araba satışları zayıflıyor, bu durum Almanya'nın otomobil üreticileri tarafından hissediliyor. Yakında hükümet yeni bir destekle yardımcı olacak mı? Başbakan Scholz, Ford'da bu konuda pek umut vermiyor. Ve Avrupa çapında bir çözümü tercih ediyor.

(dpa) Bir buçuk yıl önce Şansölye Scholz, Köln'deki Ford'u ziyaret etmişti, o zamanlar yeni bir elektrikli araç fabrikasının açılışı kutlanıyordu. Şimdi tekrar geliyor, bu sefer sevinç yerine hayal kırıklığı hakim. İşçi konseyi, politikaya net talepler yöneltiyor - bunlar arasında daha uygun fiyatlı şarj elektrik de bulunuyor.

(dpa/jr) Bavyera Başbakanı Söder tarafından çağrılan toplantı, Berlin ve Brüksel'e yönelik talepler listesiyle sona eriyor. Greenpeace, Söder'in geri almak istediği içten yanmalı motorların aşamalı olarak kaldırılması konusunda başka bir bocalama uyarısında bulunuyor. VDA ise özellikle bürokrasinin azaltılmasına odaklanıyor.