BMDV: Taksi sektörüne ilişkin haber özeti, yeni kurallar ve destek programları

İçindekiler: BMDV konusuyla ilgili kapsamlı haber koleksiyonumuzda zahmetsizce gezinmek için (ilgili habere atlamak için tıklayın ve her haberin sonunda bu sayfaya tekrar tıklayarak dizine geri dönün)

Bu makale aşağıdaki BMDV haberlerinden oluşmaktadır:

• Fabian Köster, BMDV'nin #mehrAchtung Trafik Güvenliği Girişimini destekliyor (19.07.2024)
• BMDV Uzman Grubu Cannabis Sınır Değeri için öneri üzerinde anlaşıyor (28.03.2024)
• BMDV: Pumuckl daha fazla trafik güvenliği sağlamak için çalışacak (11.12.2023)
• Taksi sürücüleri: BMDV, Mesleki Yeterlilik Sınavı'na ilişkin ilk bakışı onaylıyor (16.11.2023)
• Taksi işletmeleri dikkat: BMDV, Mobilite İstasyonlarını destekliyor (04.10.2023)
• BMDV, kırsal bölgeler için otonom shuttle'ları destekliyor (31.07.2023)
• Küçük Mesleki Bilgi: Taksi Federal Birlikleri Bonn'daki BMDV'de (04.05.2023)
• BMDV Elektrikli Mobilite Konferansı: Wissing ülkenin yolunda olduğunu düşünüyor (21.03.2023)
• BMDV: Araç Tescili Dijitalleşiyor (15.02.2023)
• BMDV, kırsal alanda yedi yeniliği destekliyor (18.01.2023)
• BMDV, toplu taşıma projeleri için yeniden fon ayırıyor (17.08.2022)
• Taksi Mobilite Verileri: BMDV Mobilite Kütüphanesi'ni faaliyete geçiriyor (05.07.2022)
• BMDV, Taksi ve Kiralık Araç Sektörünün Yapısal Verilerini sunuyor (27.06.2022)

Fabian Köster, BMDV’nin #mehrAchtung Trafik Güvenliği Girişimini Destekliyor

Franziska Neuner tarafından 19.07.2024 tarihli haber

Komedyen ve ZDF muhabiri Fabian Köster, BMDV’nin Dijitalleşme ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni bir video serisinde Almanya’daki yollarda #mehrAchtung girişimi için yolda.

Köster, trafik kullanıcılarıyla dikkat ve saygı konularını konuşuyor. İnsanlarla yaptığı diyaloglarda trafik günlük yaşamını farklı bakış açılarıyla ele alıyor.

Gerçek hayatta olduğu gibi

Her bölümde Fabian Köster, başka bir trafik katılımcısının yaşam dünyasını keşfeder. Örneğin bir tır sürücüsünün, bir sürücü eğitmeninin ve bir otobüs sürücüsünün yaşadığı günlük zorluklarla yüzleşir.

Ayrıca Kabel Eins'in “Trucker Babes” adlı dizisinden tır sürücüsü Daniela Rohde’nin, birinin istemeden kör noktaya nasıl hızla düşebileceğini çarpıcı biçimde gösterdiğini izliyor. Ayrıca RTL2’nin “Die Abschlepper” dizisindeki çekici hizmet ikilisi Angela ve Guido Dentz’in işini gözlemliyor.

Yol Güvenliği İçin İpuçları

Görüşmelerde komedyenin, röportaj yaptığı kişilerin nelerden etkilendiğini ve trafikte daha çok dikkat ve saygı için hangi ipuçlarını paylaştıklarını öğrenir. Bu deneyimler Köster üzerinde de iz bırakıyor:

„Mikrofona sahip olduğum için trafikte hiçbir kavganın peşinden kaçmıyorum. Ancak trafikte bundan sonra daha sakin hareket edeceğim,“ diyor Fabian Köster. „#mehrAchtung benim için günlük trafikte saygı ve özen gösterilmesini teşvik etmek için harika bir fırsat – bu konu gerçekten kalbimde çok özel bir yer tutuyor.“

Yayın ve daha fazla bilgi

Serinin tüm bölümleri www.mehrachtung.de adresindeki web sitesinde ve “Runter vom Gas” YouTube kanalında görülebilecek. Yıl sonuna kadar videolu serinin kısa kesitleri Instagram ve Facebook'ta kademeli olarak yayımlanacak.

↑ dizine geri dön ↑

BMDV Uzman Grubu, Cannabis Sınır Değeri İçin Öneride Anlaştı

Matthias Roeser tarafından 28.03.2024 tarihli haber

Çoğunluk, BMDV tarafından kurulan çok disiplinli uzman grubunda sürücüler için kanda 3,5 nanogram/ml THC değeri sınırını önermektedir.

BMDV'nin Perşembe günü yaptığı açıklama, 1 nanogram/ml kan sınırını aşan herhangi bir esrar tüketimini yasaklayan StVG § 24a'nın değiştirilmesi gerektiğini belirtir. Yasa değişikliğine kadar—en iyi durumda Mayıs'ta kabul edilebileceği—mevcut olan sözde sıfır tolerans sınırı devam eder.

Alkol Tüketiminin Yasaklanması

Uzman grubu ayrıca, esrar tüketen sürücüler için mutlak alkol yasağı öngörülmesini öneriyor ve esrar ile alkolün karışık kullanımının yol açtığı özel tehlikelere uygun hareket etmek istiyor.

THC için 3,5 ng/ml sınır değerine ilişkin karar, mevcut bilimsel durum gereği bu değere ulaşıldığında sürücünün trafik güvenliği açısından bir etkisinin bulunmayacağını, ancak bu sınırın genel kaza riskinin başladığı eşiğin çok altında olduğunu belirtti. Bu risk, 0,2 alkollü promil ile karşılaştırılabilir. Çoğunluk oylamasında şu ifadeler yer aldı:

„Öneri, anayasal olarak orantılılık ilkesine (uygun, gerekli ve makul) uygun olan ve bireyin özgürlük haklarını ile trafik güvenliğini kamunun güvenliğini koruyan bir değer olarak gözeten bir değerdir.“

Yol Kontrollerinde Ağız Suyu Testleri

Yol kontrollerinde önyargısız tarama için uzmanlar çok hassas ağız içi (ağız suyu) testlerini önermektedir. Bu sayede kısa süre önceki ve trafikte güvenli kabul edilen tüketimin güvenli bir şekilde tespit edilmesi sağlanır; ancak esas etkili THC hızlıca parçalanır ve kanlarda günlerce tespit edilebilen, trafik güvenliğine doğrudan ilişkisiz olan metabolitler tespit edilmez.

Sınır Değerini Yükseltmeye Karşı Özel Oy

Alman eyaletler arası Trafik Polisi İşleri Çalışma Grubu, şu anda Hessen İçişleri Bakanlığı tarafından yönetiliyor, mevcut sınır değerinin yükseltilmesine karşı bir özel oy kullandı. Yurt dışında sınır değerlerinin yükseltilmesinin kazalara yol açtığına ve THC’nin sürüş yeteneği üzerindeki etkisinin bireysel olarak çok farklı olduğuna dikkat çekti. Ayrıca sınır değerinin yükseltilmesi, “Vision Zero” yani trafikte ölümlerin ve ağır yaralanmaların sıfır hedefinin karşıtı olarak görülebilir.

Bağımsız, disiplinlerarası uzman grubunun önerilerini aşağıdaki bağlantılarda bulabilirsiniz:

www.bmdv.bund.de/expertengruppe-kurzfassung

www.bmdv.bund.de/expertengruppe-langfassung

www.bmdv.bund.de/verkehrspolizeiliches-votum

↑ dizine geri dön ↑

BMDV: Pumuckl Trafik Güvenliğini Artırmak İçin Görevde Olacak

11.12.2023 tarihli haber, (genel) redaksiyondan

„Hura, hura, Pumuckl geri döndü“ sözleri şimdi Federal Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı’ndan da yankılanıyor - trafik güvenliği hakkında çocukları ve ebeveynlerini bilinçlendirmek ve yol güvenliğindeki tehlikelere karşı farkındalık yaratmak amacıyla yeni bir TV reklam serisi.

11 Aralık'tan itibaren BMDV'nin web sitesi ile RTL'de Pumuckl ile toplam on bölüm görülebilecek; bu bölümler trafik güvenliğine odaklanacak, trafikteki farklı günlük durumları ele alacak, tehlikelere dikkat çekilecek ve trafikte en iyi nasıl davranılacağını gösterecek.

Örneğin güvenli bisiklet sürüşü ile güvenli bir caddeyi geçmenin anlatıldığı bölümler işlenecek. Özel Pumuckl bölümleri her cumartesi haftalık olarak yayınlanacak. Yayın, sevilen küçük koboldun başrolde olduğu yeni TV dizisinin başlangıcıyla birlikte başlayacak.

„Küçük kobloğun artık Trafik Güvenliği konulu yeni spotlarımızda ana rolü oynaması beni çok mutlu ediyor. O hâlâ şakalar yapmayı sevse de, çocuklarla birlikte trafikte nasıl güvenli hareket edileceğini de öğreniyor,“ diye Federal Ulaştırma Bakanı Dr. Volker Wissing söyledi.

TV spotları, Bakanlığın bildirdiğine göre “Trafik Güvenliği İçin Pakt” adı verilen, federal, eyaletler, belediyeler ve işletmelerin ortak bir stratejisidir. BMDV, çeşitli hedef kitleler için trafik güvenliğini artırmaya yönelik önlemler için toplam 15,4 milyon Euro yatırım yapmıştır.

↑ dizine geri dön ↑

Taksiciler: BMDV, Küçük Mesleki Bilgi Sınavı'na ilk bakış izni veriyor

Matthias Roeser'in 16.11.2023 tarihli haberi

Küçük Mesleki Yeterlilik sınavını (Kleine Fachkunde) ileride alacak taksi, kiralık araç ve toplu ihtiyaç ulaşımı araçlarının sürücülerine yönelik 600'den fazla sınav sorusu içeren bir kataloğu inceleyen bir planı Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) yürütüyor.

Küçük Mesleki Yeterlilik sınavında sorular, „Trafik Davranışı“, „Engelliler İçin Güvenli Taşımacılık – Kapsayıcı Ulaştırma“ ile „Saldırıya Karşı Güvenlik“ konularından alınacak. Buna ilişkin rapor, Ekim ortasında eyaletlerin Ulaştırma Bakanları Konferansı'na sunulduğu ve Kasım 2023 ortasında yayımlandığı Federal Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) raporundan açıkça görülüyor. Raporlara göre, Eyaletler ve Taxi- ve Mietwagen işletmeleri BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) ile işbirliği içinde üç konuyu kapsayan 600'den fazla sınav sorusunu bir sınav sorusu havuzu şeklinde bir araya getirdi. Bu konular için eyaletler ve taxi/kiralık araç sektörü Ağustos 2023'e kadar görüş bildirebildiler.

„Görüşmelerin sürdürülmesi hâlâ bekleniyor“ diye yazıyor Bakanlık sivil bir dille. Raporunda Bakanlık, online bir sınavın dolandırıcılığa karşı güvenli bir biçimde nasıl organize edileceğine ilişkin soruya değinmiyor.

Şu anda ilerlemenin görünürde olası anayasal endişeler nedeniyle tıkandığı, zorunlu bir sınavın mesleğe giriş engeli yaratabileceği düşüncesinin söz konusu olduğu ifade ediliyor. BMDV, bu konuyu İçişleri ve Adalet Bakanlıkları üzerinden sınavı yürütülmesini talep etti. Geçmişte bazı kiralık araç lobicileri, benzer risk potansiyeline sahip sektörlerde – örneğin gastronomi – bir sınav olmaksızın bilgilendirmenin yeterli olduğunu ileri sürerek taksi ve kiralık araç sürücülerine yönelik planlanan Fachkunde sınavını oransız bulmuşlardı.

Dijital Bakanlık Konferansı'nın ana sayfasına göre toplantı 17./18. Nisan 2024 tarihlerinde yeniden yapılacak. Taksİ Birlikleri, Küçük Mesleki Yeterlilik'in bu toplantıdan sonra netleşmesini bekliyor. 13./14. Mart 2024 tarihinde Ulaştırma ve Karayolu İnşaat Daireleri için hazırlık toplantısı yapılacak ve bu oturum bu toplantıyı hazırlayacak.

↑ index'e dön ↑

Taksi İşletmeleri Dikkat: BMDV Mobilite İstasyonlarını Teşvik Ediyor

Dietmar Fund'in 04.10.2023 tarihli haberi

Küçük ve zayıf bölgelerde Mobilite İstasyonlarının kurulması için Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV) bir teşvik programı başlattı. Oraya katılım, taksi ve kiralık araç işletmeleri için de ilginç olabilir.

Kırsal bölgelerdeki taksi ve kiralık araç sektöründeki girişimciler, “küçük ve orta belediyeler”lerinin “strukturur schwache Region” içinde Mobilite İstasyonu kurma veya mevcut istasyonlarını genişletme planı yapıp yapmadığını dikkatle izlemelidir. Çünkü artık Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı'ndan bu alan için fonlar mevcut. Volker Wissing, kamuya açık mobilite hizmetlerini güçlendirmek amacıyla 12 milyon Euro’luk bir destek programı başlattı. Bakanlık, taksi ve kiralık araçlar, arama-toplama taksileri ya da çağrı otobüsleri hakkında net bir ifade kullanmıyor; sadece kapıdan kapıya yolculuklarda “ilk ve son kilometre” için çözümler sunuyor. Özellikle Carsharing teklifleri ileri sürülüyor.

“Desteklenen, yeni istasyonların kurulumu; özellikle duraklar, tren istasyonları veya uygun paylaşım noktaları. Mevcut istasyonların genişletilmesi de ek unsurlar için desteklenebilir, örneğin şarj istasyonları ya da servis gösterge ekranları” dediği BMDV'nin basın bülteni ile ilişkilidir. Eski CSU mensuplarından farklı olarak FDP Bakanı Volker Wissing, kurumunda dijitalin de en çok konuşulan bileşen olduğuna işaret ediyor. Dolayısıyla projelerin her daim bir “Dijitalleşme Bileşeni” içermesi gerektiğini belirtiyor; örneğin paylaşım tekliflerinin dijital olarak rezervasyonu veya Şarj için park alanlarının dijitalleşmesi gibi unsurların içermesi gerekir. ““  kullanım için Şirketler, Merkezler veya “kapsamlı eğitim sağlayıcılar” aracılığıyla online olarak da yapılabilir. Başvurusu yapacak projeler “küçük ve orta belediyeler, en fazla 50.000 nüfusu olan bölgeler” için geçerlidir; bu alanlar GRW (Kamu Bölgesel Kalkınma Görev grubu) kapsamında belirlenir. Bu ne anlama geliyor? Belediye yöneticisine veya belediyede tam zamanlı bir belediye başkanına sorabilirsiniz.

Bühlenebilir başvurular, “basit ve kısa bir taslak formu” ile 11 Ekim 2023’e kadar MoStat@vdivde-it.de adresine e-posta ile yapılabilir. Proje yüklenicisi bu sefer Berlin'de VDI/VDE Innovation + Technik GmbH'dir.

↑ index'e dön ↑

BMDV, Kırsal Bölgeler İçin Otonom Shuttle'ları Teşvik Ediyor

Dietmar Fund'in 31.07.2023 tarihli haberi

Federal Ulaştırma Bakanı Dr. Volker Wissing, kırsal bölgelerin otonom shuttle'lar aracılığıyla nasıl ulaşılabilir hâle getirilebileceğini bir model proje ile test etmek istiyor.

Otonom ulaşım, kırda bireysel ulaşımı güvence altına alabilir. Bu hedefle BMDV, önümüzdeki üç yıl boyunca Potsd am-Mittelmark ve Vorpommern-Rügen ilçelerinde toplam yaklaşık 2,3 milyon Euro değerinde ortak bir araştırma projesini destekliyor.

Proje adı “Otonom Araçlarla Kırsal Bölgelere Erişim” (LEAF). İki ilçe, regiobus Potsdam Mittelmark GmbH ve Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen mbH ortak çalışıyor. Hedef, üç otonom araçla talebe bağlı ulaşımı kurmak, bu araçlar bölgesel toplu taşıma teklifine ve demiryolu ağına taşıyıcı olarak hizmet edecek.

Proje Temmuz 2026’ya kadar sürüyor. Araçların hangi tipleriyle çalışılacağı ve başlangıçta güvenlik için bir refakatçinin olup olmadığı BMDV tarafından açıklanmadı. Ayrıca kimin yazılımı sağlayacağı ve shuttle'ların yalnızca dijital olarak uygulama veya bir internet sayfası üzerinden mi sipariş edileceği de belirsiz.

Bu konuyla ilgili Bakan Volker Wissing şu ifadeleri doğrudan söyledi: „Almanya’nın her yerinde insanlar kendi kendine karar veren ve uygun fiyata mobil olabilmelidir. Özellikle kırsal bölgelerde otonom On-Demand ulaşım, daha fazla bireysel mobilite için anahtar olabilir – yaşlılar ve kendi arabalarını kullanamayan ya da kullanmak istemeyenler için. İhtiyaç olduğunda gelen otonom shuttle'lar kırsalda toplu taşımanın maliyet etkinliğini tamamlayabilir. Bu proje, Almanya genelinde otonom hareketlilik kapasitesinin geliştirilmesi için önemli bulgular sunacak.“

Bu bağlamda taksi ve kiralık araçlar için mevcut bireysel hareketlilik tekliflerinden bahseden bakan, bu konuyla ilgili hiç konuşmamıştır. Beklenildiği üzere model proje yine iki ulaşım şirketi ile yürütülecek; oysa üç otonom araç, bir taksi ya da kiralık araç işletmesi tarafından güvenli biçimde yönetilebilirdi.

↑ index'e dön ↑

Küçük Fachkunde: Taxi-Federal Dernekleri Bonn'da BMDV'de

Dietmar Fund'in 04.05.2023 tarihli haberi

Taxi ve Mietwagen e.V. ile Taxi- und Mietwagenverband Deutschland, Bonn'daki Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın dış bürosunda yapılan toplantı sonrası memnun olduklarını belirtti.

4 Mayıs 2023 tarihinde Bonn'daki BMDV dış ofisinde yapılan teknik bir değişim sonrası her iki Taxi-Federasyonu, Küçük Fachkunde'dan sorumlu olan eyaletlerin de ulusal düzeyde tek bir yaklaşım benimsemesini istediklerini belirtti. BVTM Başkanı Herwig Kollar ve BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann, halkla ilişkilerinde bir sonraki yazdan önce uygun bir soru havuzu oluşturulacağını düşündüklerini ifade ettiler.

İçerik açısından zorunlu online sınavın kapsamı yanı sıra yasal temel ve çeşitli örgütleyici ve idari hususlar da BVTM tarafından tartışıldı. Herwig Kollar, görüşmenin „yapıcı ve çözüm odaklı bir atmosferde“ geçtiğini söyledi. Küçük Fachkunde'nın gerçekten ne zaman edinilebileceği, sonraki federal-eyalet görüşmelerine ve internetten „neredeyse manipülasyonsuz“ online sınavın teknik şartlarına bağlıdır.

Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV), Bonn'daki görüşmeyi FDP devlet sekreteri Oliver Luksic'e başvurduğu yönündeki basın açıklamasını kendine mal ediyor. „Gelecek sürecin 7-12 aylık bir düzenleme sürecinde olmaması konusunda artık netlik oluştuğunu belirtmek sevindiricidir“ ifadelerini kullandı. TMV, Küçük Fachkunde için eğitimlerin herhangi bir kısıtlamaya tabi olmaması gerektiğini bir kez daha vurguladı. TMV'ye göre eğitim, işletmeci, merkezler veya “geniş kapsamlı eğitim sağlayıcılar” tarafından online olarak da gerçekleştirilebilir. Bir sonraki turun konusu, manipülasyona dayanıklı bir online sınav mı olacak sorusudur.

↑ index'e dön ↑

BMDV Konferansı E-Mobilite: Wissing Ülkenin Doğru Yolda Olduğunu Düşünür

21.03.2023 tarihli haber (genel)

Hamburg’daki büyük E-Mobilite Konferansı'nda bakan, E-uluslararası yakıtlar kavşağını ve bloke olmuş AB içten yanmalı motor geçişini örtbas etmeye çalışıyor. Ayrıca E-mobilitenin yükselişini bir başarı öyküsü olarak gösteriyor. Gerçekte ilerleme kaydediliyor, ancak olması gerektiği hızda değil.

Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP), Hamburg’daki 2023 E-mobilite Konferansı’nı açtı. Bakanlık, bu konferansı Almanya’daki en büyük E-mobilite etkinliklerinden biri olarak tanımlıyor. Hamburg için Avrupa Birliği ve Şehir eyaleti ile Parlamento destekli etkinlik olarak 500'den fazla katılımcı bekleniyor. İlk olarak şehir ve belediye başkanı Peter Tschentscher açılışa katılacak. İki gün sürecek program, panel tartışmaları, sunumlar ve atölye çalışmalarını içerecek. Hem kullanıcıların bakış açıları hem de sanayi ile ilgili araştırma soruları ve çözümler ele alınacak.

Elektrikli mobilitenin yükselişinde yolun hâlâ yolunda olduğunu düşünen Wissing, „hızlı ilerlemeler“ görüyor. Şu anda trafikte bir milyondan fazla temiz elektrikli araç var – geçen yıla göre yüzde 64 artış. Kamuya açık şarj noktaları sayısı bir yıllık sürede yaklaşık üçte bir artarak 80.000’i aştı; şarj noktaları daha da güçlendirilmiş durumda. Elektrikli araçları şarj etmek kolay, hızlı ve her yerde mümkün olmalı. Özellikle Almanya’da gelecek için en iyi çözümleri bulup iklim nötr hareketliliği şekillendirmek istiyorum.

„Tempoyu yüksek tutmak, filo sahiplerini elektrikli filolara geçişte desteklemeye devam etmek ve paylaşımlı ve enerji depolarının ikinci kullanımı gibi yenilikçi araştırma projelerini teşvik etmek istiyoruz. Ayrıca Masterplan Ladeinfrastruktur II’nin uygulanması üzerinde yoğun çalışıyoruz. Başarının anahtarı, uygulamanın kararlı bir şekilde yürütülmesidir – bu, sorumlu bakanlıklar kadar otomotiv endüstrisi, enerji sektörü ve belediyelerin de sorumluluğundadır“ dedi Wissing.

NOW GmbH’nin COO’su Alina Hain’in bakış açısından, elektrikli mobilitenin yükseliş sürecinde ekonomi, teknoloji, enerji ve kaynak politikaları alanlarında bilgi aktarımı hayati önem taşır. Belediyeler, sanayi, bilim ve politika alanlarından uzmanlar konuşmayı sürdürmelidir; böylece „kayıtlı zorluklar“ birlikte aşılabilir. NOW GmbH için bu, bağlantı kurmak, bilgiyi paylaşmak ve BMDV’yi „gönüllü bir eşlik“ ile desteklemek anlamına geliyor; hedef, iklim nötr mobiliteye doğru ilerlemektir.

14 Milyon Euro’luk Güncel Teşvik Çağrısı

Son bir tebliğe göre BMDV, araç filosunu elektrikli hale getiren firmalara, birliklere ve dernekler ile destek veriyor. Toplam 14 milyon Euro’luk teşvik, araç alımı ve buna bağlı şarj altyapısının temini için ayrılmış olup son başvuru tarihi 20 Nisan 2023. 21 Nisan’da, kamu kurumları ve kamuya bağlı tesisler için ayrı bir teşvik çağrısı yapılacak; bu durum için 10 milyon Euro ayrılmış durumda.

Elektrikli Mobilite Teşvik Yönergesinin sonuçları BMDV tarafından olumlu karşılandı. 2015’ten bu yana yaklaşık 424 milyon avro karşılığında 35 Ar-Ge projesi, 346 elektrikli mobilite konsepti ve yaklaşık 19.700 E-araç ile yaklaşık 8.800 şarj istasyonu onaylandı. Masterplan Ladeinfrastruktur II ile, şarj altyapısının genişletilmesine yönelik hükümetin kapsamlı desteği mevcut. Aynı zamanda bakanlık, çevre dostu otobüsler ile kişiler arası ve demiryolu araçlarının piyasa açılımını kendi hibe yönergeleriyle teşvik ediyor. Şimdiden desteklenen elektrikli otobüslerle gelecek yıllarda mevcut sayısı üçe katlanacak; bu, bakanlığın kendi çabalarını destekliyor.

↑ index'e dön ↑

BMDV: Araç Kaydı Dijitalleşiyor

15.02.2023 tarihli Haber (genel)

Ulaştırma Bakanlığı'ndan iyi haber: Araç kaydı giderek daha dijitalleşecek. Bundan sonra belgeler web tabanlı olarak başvurulabilir ve dijital kayıt belgesi ile geçici olarak yola çıkılabilir.

Federal Kabine, Volker Wissing'in sunduğu "Araç Kaydı Yönetmeliğinin Yeniden Düzenlenmesi" tasarısını onayladı. Böylece - Federal Konsey'in onayı şartıyla - 1 Eylül'den itibaren süreç belirgin şekilde basitleşecek ve maliyetler azaltılacak. Wissing, „dijital olarak kaydeder ve hemen yola çıkarsınız“ diye övüyor.

„Almanya’da yılda yaklaşık 20 milyon Kfz-Zulassungsvorgänge (araç kayıt işlemi) yapıyoruz. Yeni Yönetmelikle kaydı dijitalleştiriyor, daha hızlı ve daha ucuz hale getiriyoruz. Yeni düzenlemeler sayesinde gereksiz ve zaman alıcı resmi işlemler geçmişte kalacak“ dedi Wissing.

Ayrıca aracın dijital olarak yeniden kaydı yapılırken yol üzerinde doğrudan trafikte bulunabilme avantajı var. Kanıt olarak dijital Kaydı Belgesi kullanılır. Böylece vatandaşlar araç belgelerini ve plaketleri göndermek için beklemek zorunda kalmazlar ve bu belgeler olmadan en fazla 10 gün boyunca kullanabilirler, Wissing açıkladı.

Şimdi tüzel kişiler de dijital olarak başvurabilir

Özel plakalar (E-Plaka, klasik araba plakası ve sezon plakası gibi) için internet üzerinden başvuru imkanı yanında, şimdi tüzel kişiler de mevcut i-Kfz portalleri üzerinden aracın kaydı için dijital başvuruyu işleyebilecekler. Ayrıca 1 Eylül'den itibaren özel hukuk tüzel kişileri, örneğin otomobil gösterim merkezleri ve kayıt hizmet sağlayıcılar, yıllık olarak çok sayıda kayıt başvurusu yapanlar, dijital olarak tek bir merkezi arayüz üzerinden Zentrale Großkundenschnittstelle aracılığıyla i-Kfz portalına bağlanarak başvuruyu gerçekleştirebilecekler. Dijital araç kayıt işlemlerinin ücretleri, yerinde yapılana göre bu yönetmelikle önemli ölçüde daha ucuz olacak. Yönetmeliğin uygulanması eyaletlerin sorumluluğunda olup, i-Kfz proje ekibi tarafından desteklenmeye devam edilecek. Ülkeler ve dernekler yakından dahil edilmiştir, Wissing-Haus böyle diyor.

↑ index'e dön ↑

BMDV, Kırsal Bölgelerde Yedi Yeniliği Teşvik Ediyor

18.01.2023 tarihli Dietmar Fund haberi

Bir başvuru sahibine kadar 30 milyon Euro'ya kadar destek sağlanacak ve maliyetlerin %80'ini karşılayacaktır; projelerin amacı, özellikle dijitalleşme yoluyla toplu taşıma hizmetlerini geliştirmektir. Odak noktasının bir kısmı On-Demand ulaşım projeleridir.

BMDV, ikinci teşvik çağrısı kapsamında, toplu taşıma (ÖPNV) güçlendirme için modellerin geliştirilmesini desteklemek amacıyla, esnek On-Demand projelerini, farklı hareketlilik biçimlerinin bağlanmasını ve dijital hareketlilik platformlarını yedi proje kapsamında destekliyor. Bakanlık, bu projelerle ulaşım alanındaki karbondioksit salınımını cazip bir teklif ile sürdürülebilir olarak azaltmayı hedefliyor.

İki aşamalı teşvik sürecinde ilk olarak Başvuru Makamı olan Federal Yük Taşımacılığı Ofisi'ne 57 proje taslağı sunuldu; bu kurum ileride Lojistik ve Mobilite Bakanlığı olarak adlandırılacak. Bunlardan ülke çapında „yedi yenilikçi Model Projesi“ seçilerek resmi başvuru sürecine çağrıldı. BMDV basın açıklamasında, teşvikin odak noktasının kırsal bölgelerdeki model projelerine yönelik olduğu, böylece yaygın ve cazip bir hizmet sunumu ile şehir ile kırsal arasındaki yaşam koşullarında eşitliğe yaklaşılması hedeflendiğini belirtiyor.

Onay belgesini şu başvuru sahipleri aldı:

• Oberbergischer Kreis (OFT!), Nordrhein-Westfalen,
• MoD Holding GmbH (MoDpalatina), Rheinland-Pfalz,
• Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (SMILE24), Schleswig-Holstein,
• Landkreis Harz (harzbewegt), Sachsen-Anhalt,
• Landkreis Osnabrück (MOIN+), Niedersachsen,
• Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (PUMa), Sachsen und
• Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV), Bayern.

Bu projelerde planlanan önlemler, her biri en fazla 30 milyon Euro ile desteklenmekte ve toplam destekler, uygun maliyetlerin %80'ine kadar olan pay ile sağlanmaktadır. Ülkeler bu destek oranını eyalet kaynakları ile %95'e kadar yükseltebilirler.

On-Demand yeni ulaşım hizmetleri, bunlar taksi ve kiralık araç işletmeleri için de ilginç olabilir; Augsburg Trafik ve Tarif Birliği (AVV), „harzbewegt“ girişimi, MoD Holding, Osnabrück'teki Moin+, Leipzig Ulaşım İşletmeleri ve SMILE24 bu projelerde yer alacak. Sadece Oberbergischer Kreis'te On-Demand hizmetleri mevcut haliyle genişletilecek.

↑ index'e dön ↑