IW uzmanı Diesel rezervlerinin serbest bırakılmasına ilişkin: Yakıt indirimi - en fazla bir geçici çare
G7 ülkelerinin aldığı karar doğrultusunda petrol ve dizel rezervlerinin serbest bırakılması, IW ekonomisti Samina Sultan'ın görüşüne göre sürücülere en fazla kısa vadeli bir rahatlama sağlayabilir. Serbest bırakılan uygulama, akaryakıt indirimi gibi kısa vadeli rahatlama sağlayabilecek bir geçici çare olarak görülebilir, dpa'ya şu açıklamada bulundu: «Bir süreliğine bir miktar hafifletebilir, ancak temel sorun hâlâ varlığını sürdürüyor.»
Kemfert: Ad-hoc önlemleri yerine elektrikleşmeyi teşvik etmek daha iyi
Sürücüler için belirleyici olan şey ayrıca serbest bırakılan rezervlerin dizel payının ne kadar olduğudur, dedi Sultan. G7 bildirgesinden bu durum açıkça ortaya çıkmıyor. Çünkü Hormuz Boğazı'ndaki konum nedeniyle yalnızca petrol ihracatı kısıtlanmıyor; ayrıca önemli rafineriler de dünya pazarından koparılıyor. Benzer şekilde, Leuphana Üniversitesi'nden ünlü enerji uzmanı ve profesör Claudia Kemfert de benzer görüşte.
"Elbette ek miktarlar piyasanın geçici olarak rahatlamasına ve fiyat zirvelerinin hafiflemesine yardımcı olabilir. Ancak temel sorun değişmiyor: Küresel dizel piyasası gergin, jeopolitik riskler sürüyor, önemli tedarik akışları kısıtlanıyor ve daha birkaç gün önce bile ABD dizel ihracatını durdurma ihtimali gündemdeydi. Bu nedenle belirleyici soru şudur: Rezervler belirgin biçimde küçüldüğünde ve jeopolitik durum daha da ağırlaştığında ne olur? O zaman güvenlik tamponumuz daha küçük olur; muhtemelen tam da ihtiyacımız olduğunda."
Avrupa tedarik güvenliğini, diğer ülkelerin sürekli olarak ihracat yapmasına bağlı kılmamalı; Kemfert şöyle devam ediyor: Acil durum rezervlerini sürekli olarak kısa vadeli piyasa sakinleştirmesi için kullanmak yerine, petrol ithalatına olan yapısal bağımlılığın azaltılması gerekir: elektrikleşme, verimlilik, daha fazla raylı ulaşım ve toplam fosil enerji tüketiminin azaltılmasıyla.
«Tankerkönig» adlı karşılaştırma uygulamasına göre yakıt fiyatları ülke genelinde önce hafifçe düştü. Cumartesi günü Super E10 için önceki güne göre litre başına yaklaşık iki sente yakın bir artışla 2,10 avro/litre oldu; Diesel için ise yaklaşık dört sente yakın bir artışla 2,21 avro oldu. Önceden, 1 Ekim'den itibaren yürürlüğe giren yakıt indirimi nedeniyle fiyatlar zaten belirgin biçimde düşmüştü.
Artan yakıt fiyatları karşısında Almanya ve diğer G7 ülkeleri daha önce, Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) koordinasyonunda Mart ayında kararlaştırılan serbest bırakmayı dört ay boyunca fiilen 100 milyon varil ham petrol ve dizeli serbest bırakmaya karar verdi. Ayrıca önümüzdeki günlerde ek dizel serbest bırakma olanaklarını görüşmeyi planladıklarını duyurdular.
ABD Hükümeti Dizel İhracatını Durdurma Seçeneğini Değerlendirdi
Enerji fiyatlarının kalıcı olarak normale dönmesi için Sultan'a göre Hürmüz Boğazı'nın açılması gerekiyor. Son günlerde yine tankerler ateşe maruz kaldı, Birleşik Krallık Deniz Taşımacılığı Güvenliği Otoritesi (UKMTO) bildirdi. «Eğer aynı anda Hürmüz Boğazı'nda başka bir gerilim daha yaşanır ve oradan hiçbir şey geçmezse, rezerv de kaynar taş üzerindeki yalnızca bir damla olur.»
ABD Hükümeti daha önce Avrupa'dan pazara daha fazla dizel arzı yapılmasını istedi. Dizel ihracatının durdurulması da gündeme getirilmişti. ABD'nin de dahil olduğu G7 ülkelerinin açıklamasında artık üye devletlerin bu tür kısıtlamalara başvurmayacağı açıkça ifade edilmektedir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin