Kaza araştırmacıları şehir içi 30 km/saat hızın uygulanmasını talep ediyor: Kural ile istisnanın tersine çevrilmesi

Yaya güvenliğini ağır sonuçlardan korumak için, yerleşim yerlerinde 30 km/saatlik kural hızını talep eden kaza araştırmacıları var. Björn Steiger Vakfı uzmanları, polis raporlarının analizine göre yüzlerce araç kazasında ağır yaralanan veya ölen yayaların olduğu sonucuna varıyorlar; buna uygun bir kara yolu trafik mevzuatında değişiklikle hayatların kurtarılabileceğini düşünüyorlar. Son olarak trafikte 406 yayının ölümüne yol açmasıyla sayı son yıllarda tatmin edici olmayan yüksek bir seviyede sabit kaldı; Münster'de verilerin sunumu sırasında belirtildi.

«Kural ile istisnanın tersine çevrilmesi» talep ediliyor

«20 kilometre/saat yaşam ile ölüm arasındaki farkı yaratabilir» diyor, Vakfın Kaza Araştırma Müdürü Siegfried Brockmann. Bu durum şehirlerde istisnasız Tempo 30'un uygulanmasına dair değildir; kural ile istisnanın tersine çevrilmesi gerektiğini kaza araştırmacısı açıklıyor.

Şehir içindeki hız temel olarak düşürülürse, 50 kilometre/saatlik hızlar istisna olarak ilan edilebilir - örneğin daha büyük ana yollarda. Mevcut mevzuata göre, planlamacılar için 30 km/saat hız sınırını uygulamak sık sık zor olabilmektedir. Öte yandan sürücüler için sürekli değişen hız sınırları hızla karışık hale gelmektedir.

Yayalar özellikle caddeyi geçerken tehlikeye maruz kalıyor

Değerlendirme için vakfın Kaza Araştırma Ekibi 2021 ile 2024 arasındaki kaza olaylarını mercek altına almış ve 1700'den fazla polis kaza raporunu incelemiştir. Önemli bir sonuç: yayalar caddeyi geçerken özellikle ağır yaralanma riskiyle karşı karşıya kalıyor. Sözde Überschreiten-Unfall (geçiş kazası) araştırmaya göre araçlar ve yayalar katılımlı kazaların yüzde 60'ını oluşturuyor. Bu kazaların çoğu 50 km/saat hızla meydana geliyor, Brockmann'a göre.