Christian Hirte devlet sekreteri olarak kalıyor: VSPV PBefG hakkında açık bir tartışmaya ısrar ediyor.

Alman Federal Ulaştırma Bakanlığı'ndaki Devlet Sekreteri olarak Christian Hirte'nın yeniden atanmasıyla VSPV Mobilite Derneği net beklentiler taşıyor. Dernek, Kişi Taşımacılığı Yasası (PBefG) için kapsamlı bir değerlendirmenin yapılmasını talep ediyor ve Taksi, Kiralık Araçlar ve Toplu Taşımacılığın geleceği hakkında geniş bir diyalog için lobi yapıyor.

VSPV - Patrick Meinhardt (sol) ve Sascha Waltemate (sağ) tarafından temsil edilen - yeni Ulaştırma Bakanı Bilger'in, Devlet Sekreteri Hirte'yi (orta) görevinde tutma kararını memnuniyetle karşılıyor.| Foto: VSPV
VSPV - Patrick Meinhardt (sol) ve Sascha Waltemate (sağ) tarafından temsil edilen - yeni Ulaştırma Bakanı Bilger'in, Devlet Sekreteri Hirte'yi (orta) görevinde tutma kararını memnuniyetle karşılıyor.| Foto: VSPV

Bundesverkehrsministerium'un tepedeki değişiminin ardından, ikinci yönetim seviyesindeki personel yönlendirmeleri de yeniden belirleniyor. Steffen Bilger'in Federal Ulaştırma Bakanı olarak görevine başlamasıyla birlikte, Christian Hirte Bakanlıkta Devlet Sekreteri olarak onaylandı. Kuzey Ren-Vestfalya Özel Ticari Karayolu Yolcu Taşımacılığı Derneği (VSPV) bu kararı olumlu karşıladı.

Hirte - PBefG için Sorumlu

VSPV Genel Müdürü Sascha Waltemate ve Derneğin Başkent Ofisi'nin Genel Yetkili Temsilcisi ve Sorumlusu Patrick Meinhardt, Hirte'nin yeniden atanması dolayısıyla kendisini şahsen tebrik etti. Her ikisi de Bakanlıkta yolcu taşımacılığından sorumlu olan Devlet Sekreteri ile şimdiye kadar olan temaslara dikkat çekti.

„Kısa görev süresi içinde Christian Hirte ile birkaç kez toplantı yaptık; zira yolcu taşımacılığı ve dolayısıyla taksi ile kiralık araçlar ile toplu taşıma konuları onun sorumluluğunda. VSPV olarak ona her zaman en iyisini diliyoruz ve özellikle önümüzdeki, merkezi öneme sahip olan Personenbeförderungsgesetz'in değerlendirilmesi sırasında tüm iyileştirme önerilerine açık bir kulak olması dileğiyle.“

Birliğin beklentilerinin odak noktasında, Kişi Taşımacılığı Yasası'nın (PBefG) yaklaşan gözden geçirmesi bulunmaktadır. Son Reformdan beş yıl sonra VSPV, önemli bir tartışma ihtiyacı görmektedir. Birliğin bakış açısından, yasa değişikliğinin sadece belirli yönlerini incelemek yeterli değildir.

„Für den VSPV ist bei der Frage der Erfahrungen fünf Jahre nach der letzten Novelle des Personenbeförderungsgesetzes eine umfassende Debatte und ehrliche Bestandsaufnahme und nicht nur eine eng beschränkte Minimalanalyse angesagt“, erklärt Waltemate.

Minimal analizden fazlası talep ediliyor

Birlik, politika, idare ve sektör arasında elbette farklı görüşlerin olacağını öngörüyor. Bu nedenle yapılandırılmış bir diyalog gerekli olduğuna inanılıyor.

„Da werden wir sicherlich nicht nur einer Meinung mit dem Ministerium sein. Umso wichtiger ist es, dass es einen breit angelegten Meinungsaustausch geben muss. Wir setzen als VSPV hierzu auch darauf, dass das Ministerium die verantwortlichen Verbände zu einem Runden Tisch einladen wird“, so Waltemate weiter.

Patrick Meinhardt da, Yolcu Taşımacılığı Yasası'nın geleceğine ilişkin tartışmanın gelecek aylarda belirgin biçimde ivme kazanacağını bekliyor. Alman Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın yanı sıra, görüşüne göre Ulaştırma Bakanları Konferansı, Bundestag'ın Ulaştırma Komisyonu ve parlamentodaki grupların da kendi önerileriyle tartışmaya dahil olabileceği düşünülüyor.

„Wir gehen davon aus, dass es ein Papier der Verkehrsministerkonferenz geben wird und auch sich der Verkehrsausschuss, der gesamte Bundestag und die einzelnen Fraktionen mit eigenen Anträgen jetzt im Herbst des Themas annehmen werden. Hierzu sollte es nach unserer Einschätzung auch eine Anhörung des Verkehrsausschusses geben, denn es gibt erheblichen Gestaltungsbedarf. Und auch wenn es sich nur um eine Evaluierung handelt, wird die berechtigte Forderung nach einer Novelle und einer soliden Vorbereitung einer solchen am Ende im Raum stehen.“

Görüşüyle VSPV, Yolcu Taşıma Yasası'nın değerlendirmesinin yalnızca biçimsel bir süreç olarak görülmediğini net bir şekilde ortaya koyuyor. Bu, Almanya'daki taksi ve kiralık araç taşımacılığına ilişkin çerçeve koşulları üzerinde temel bir tartışmanın başlangıcı olarak görülmektedir. Bundan gerçekten bir yasa değişikliğinin daha mı çıkacağı, büyük ölçüde politika, makamlar ve sektör temsilcilerinin geçen yıllardaki deneyimleri nasıl değerlendirdiklerine bağlı olacaktır.

 

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)