Dernekler

Taksi ve kiralık araç sektörü, rekabet bozulmalarına karşı koruma talep ediyor - Alman hükümeti devam eden önlemlere işaret ediyor. Konu üzerinde fikir birliği sağlanmış gibi görünse de uygulama yöntemi ve hız konusunda hala önemli derecede tartışma gereği vardır.

Daha az evrak işi, daha az çaba: Yeni bir fatura hizmeti, Bavyera'daki taksi ve kiralık araba işletmelerinin idari işlerini kolaylaştıracak – sağlık sigortası iletişimi ve destek dahil.

Çarşamba, 2 Temmuz 2025 tarihinde, birçok Alman şehrinde gürültülü olması bekleniyor - ancak sadece motorlar ve kornalar nedeniyle değil. Taksi sektörü ülke genelinde protesto çağrısı yapıyor. En az 14 şehirde, Berlin, Köln, Frankfurt ve Stuttgart dahil olmak üzere, gösteriler ve araba konvoyları planlanıyor. Hedef: Büyük platform sağlayıcılarının rekabeti nedeniyle gittikçe köşeye sıkışan bir sektöre dikkat çekmek.

Almanya Taksi ve Araç Kiralama Birliği (TMV) Genel Müdürü Patrick Meinhardt, yeni Almanya Maliye Bakanı ve SPD Başkanı Lars Klingbeil ile kişisel bir görüşme için bir araya geldi. Derneğin, sektör ve politika arasında daha iyi bir uyum için önemli bir adım olarak değerlendirdiği bu görüşme, dijital platform ekonomisi ve artan düzenleme zamanlarında sektörün nasıl duyulmak istediğini gösteriyor.

Alman Taksi Derneği, platform tabanlı kiralık araçların daha küçük şehirlere kayması konusunda uyarıda bulunuyor ve siyasi önlemler talep ediyor. Elektrifikasyon ve kırsal alan da eleştirilerin odak noktası durumunda.

15 Kasım'da Berlin'deki Rotes Rathaus, ilk Hip-Hop Balosu'na davet ediyor - kültürel sahne ve kentsel estetik vaadiyle bir ilk. Ancak, Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği'nde (TMV) bu konsept büyük yankı uyandırıyor: Dernek, Yönetici Belediye Başkanı'nın mevcut himayesine sert eleştirilerde bulunuyor ve ana sponsor Uber'e karşı çıkıyor.

SPD grubunun daveti üzerine, Taksi Birliği ve TMV temsilcileri, siyasi karar alıcılarla bir araya geldiler. Berlin'de taksi sektörünün güncel zorlukları ve gelecekteki rolü ele alındı.

Alman Taksi ve Araç Kiralama Federasyonu (BVTM) atağa geçti. Maliye Bakanı Lars Klingbeil, Çalışma Bakanı Bärbel Bas ve SPD Grup Başkanı Dr. Matthias Miersch’e açık bir mektupta, federasyon on diğer sektör temsilcisiyle birlikte: Asgari Ücret Komisyonu üzerindeki siyasi etkilerin sona erdirilmesini talep ediyor.

Federal Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği uluslararası arenada yer aldı. Hamburg'da, otonom araçların ve klasik taksilerin gelecekte nasıl tamamlanacağı - ya da yerinden edileceği - sorusu gündemdeydi.

Bu, taksi loncasının hareketli tarihini hatırlatan, fakat mevcut zorlukları da göz ardı etmeyen bir kutlama etkinliğiydi. Yıldönümü kutlaması vesilesiyle, çok sayıda taksi işletmecisi ve politikacı Spandau'da bir araya gelerek taksi loncasını ve başkanı Leszek Nadolski'yi onurlandırdı.

Berlin Taksi Endüstrisi'nin yıl dönümü için Patrick Schnieder bir takdir işareti koyuyor. 12 Haziran öğleden sonra, Federal Ulaştırma Bakanı Schnieder, Berlin Taksi Loncası'ndan küçük bir heyeti bakanlığında kabul etti.

Bu, Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. için takvimde sabit bir tarihtir: Otomobil üreticisinin yıllık olarak ortaklarını ve sektör temsilcilerini davet ettiği Volkswagen Konsern Forumu. Bu yıl da Başkan Yardımcısı Wolfgang Oertel ve Genel Müdür Michael Oppermann, değişim, ağ oluşturma ve grubun model politikalarına dikkatlice bakmak için Wolfsburg'a gitmişlerdi.

Bir CDU politikacısı ve iki dernek, kapsayıcı taksiyi politik olarak sağlamlaştırmak istiyor. TMV'nin Genel Müdürü Patrick Meinhardt, geçtiğimiz günlerde CDU/CSU Bundestag grubu yeni çalışma ve sosyal politikalar sözcüsü Marc Biadacz ile görüştü. Konu: Engelli bireylere erişilebilir mobilite sağlamayı amaçlayan sözde kapsayıcı taksi. Amaç, bu modeli uzun vadede Sosyal Güvenlik Yasası'na yerleştirmektir.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), dört Federal Bakan ve Bakan Yardımcısına yazdığı bir yazıda, yolcu taşımacılığı endüstrisinde haksız rekabete ve sosyal dampinge karşı daha kararlı bir yaklaşım talep ediyor.

Almanya Maliye Bakanlığı, Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği'nin (TMV) mektubuna şaşırtıcı bir hızla yanıt verdi. Kasa Güvenlik Yönetmeliği'nin (KassenSichV) yol ölçer cihazlarına da genişletilmesi çağrısının yapılmasından sadece dokuz gün sonra, Devlet Sekreteri Rolf Bösinger'in yanıtı masadaydı - Berlin dernek merkezinde nadir bir deneyim. TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt soğukkanlı bir şekilde, “Önceki bakanların yanıtlarını hala bekliyoruz” diye yorumladı.

Patrick Meinhardt, Taksi ve Araç Kiralama Federal Birliği (TMV) Genel Müdürü, Birlik Grubu'nun İlk Parlamento Genel Müdürü Steffen Bilger ile bir araya geldi. Eski meslektaşlar arasında ve ulaştırma politikası konularında uzmanlar arasında bir görüşme.

2 Temmuz 2025 Salı günü, taksi sektörü "Ulusal Taksi Eylem Günü" sloganıyla ülke genelinde protesto etkinlikleri düzenleyerek net bir mesaj vermek istiyor. Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Derneği (BVTM), bu demolar için materyallerin indirilebileceği bir web sitesi sunuyor.

Taksi yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda giderek daha büyük bir fikrin parçası: ikamet yeri veya fiziksel koşuldan bağımsız olarak herkes için hareketlilik. İşte bu konu, Federal Taksi ve Kiralık Taşıtlar Derneği (BVTM) ile SPD Bundestag Milletvekili Martin Kröber arasındaki son görüşmede ele alındı.

Michael Donth, üç Bundestag komitesinde kilit roller üstleniyor - ve böylece taksi ve turizm sektörü için daha da önemli bir kişi haline geliyor. TMV tebrik ediyor ve iletişimi daha da yoğunlaştırmak istiyor.

Turizm ve mobilite arasındaki kesişim büyük – ve giderek artan bir şekilde siyasetin odağına yerleşiyor. Berlin'de yapılan bir toplantıda, Federal Meclis Turizm Komitesi'nin yeni başkanı Anja Karliczek (CDU) ve Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV) Genel Müdürü Patrick Meinhardt, daha yakından bir işbirliği konusunda anlaştılar.

Bazen yargı kararları karmaşık olabilir - ama yine de sonuçları büyük olur. Almanya Sosyal Güvenlik Mahkemesi (BSG), 20 Şubat 2025 tarihli bir kararla, özellikle taksi ve kiralık araba işletmelerini ilgilendiren oldukça sıradan bir konuyu ele aldı: Bir hasta, sağlık sigortası onayı olmadan bir hasta taşıma hizmeti aldığında, masrafları kim üstlenir?

Değişiklikler, özellikle gruplar içindeki yetki dağılımları yeniden düzenlendiğinde, parlamenter rutinin bir parçasıdır. Ancak bazen bir uzmanlık alanından ayrılış, sadece bir personel değişikliği olmaktan öte bir anlam taşır. Taksi ve kiralık araç sektörü için Martin Kröber'in (SPD) Bundestag'da Yolcu Taşıma Yasası'ndan (PBefG) sorumluluktan ayrılması bir kesinti anlamına geliyor - ancak bu nihai bir durum değil.

İşletme denetiminin dijitalleşmesi ilerlemeye devam ediyor ve bununla birlikte taksi sektöründe teknik güvenlik ekipmanlarının (TSE) önemi artıyor. Aslında vergi kaçakçılığıyla mücadele aracı olan Kasa Güvenliği Yönetmeliği (KassenSichV), bu sırada maliye politikası ve taksi sektörü arasında yeni bir tartışma noktasına dönüşmekle tehdit ediyor.

Hamburg-Langenhorn, Mayıs ayında bir Salı sabahı. Yeni araba boyası ve şarj istasyonları arasında, siyasi programatik ve somut indirimler arasında, Kuzey Almanya’nın taksi sektörünün önde gelen isimleri bir araya geliyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araba Birliği (BVTM), yeni Ekonomi Bakanı'na doğrudan ve net bir taleple başvuruda bulunuyor. BVTM, Katherina Reiche'yi yeni görevi dolayısıyla tebrik ettiği, resmi bir üslup içinde tutulmuş bir yazıda, sektörel bakış açısından pek anlaşılır olmayan bir düzenlemeye dikkat çekiyor: taksimetreler için yıllık kalibrasyon zorunluluğu.

Taksimetre sigortası, eksik sürücüler ve Uber gibi platform sağlayıcılar klasik taksi endüstrisini baskı altına alıyor. Roxheim'i ziyaret etmek, kırsal alan sağlayıcılarının nasıl mücadele ettiğini ve hangi politik çözümlerin şimdi talep gördüğünü gösteriyor.

TMV, sektör için yeni fırsatlar görüyor: Bürokrasi azaltılması, daha fazla toplu taşıma bağlantısı ve bir "Almanya Bileti Plus" ajandada yer alıyor. Kırsal bölgelerde de taksiler yakında daha önemli bir rol oynayabilir.

Sembolik gücü olan bir toplantı: Friedrich Merz’in hükümet bildirisi günü, Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu (BVTM) temsilcileri, CDU ulaştırma politikacısı Michael Donth ile sektörün gelecekteki konularını tartıştı.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV) genel merkezinde yakın zamanda küçük ama pek de sıradan olmayan bir onurlandırma gerçekleşti. Vergi Mükellefleri Birliği Başkanı Reiner Holznagel artık kendisine "Taksi Elçisi" diyebilir – derneğin, taksi sektörü ve adil bir ulaşım politikası için özel bir çaba gösteren kişilere verdiği bir unvan.

Taksi işletmeciliği daha önce hiç olmadığı kadar kaynıyor: Şehirlerde sektör, yasa dışı kiralık araçlar tarafından tehdit ediliyor ve buna karşı kendini savunuyor; kırsal alanlarda ise toplu taşıma taksilerinin tanıtımı yavaş ilerliyor. Taksi, medyanın odağında.

Bu resmi bir müzakere turu değildi, ancak el sıkışma kalitesinde bir alışverişti. Taksi ve Kiralık Araba Derneği (TMV) Başkanı Thomas Kroker ve Genel Müdürü Patrick Meinhardt, Alman Otel ve Lokantalar Birliği'nin (DeHoGa) federal merkezinde karşılandıklarında, giriş doğrudan kişisel bir şekilde oldu. DeHoGa Başkanı Ingrid Hartges, “Benim için sadece taksi var,” diye açıkladı, “başka teklifler benim için söz konusu bile değil.”

Friedrich Merz ikinci turda federal başbakan seçildikten sonra yeni kabine şekillenmeye başladı. Bakanların yemin etmesiyle birlikte müsteşarlık pozisyonları da gündeme geldi. Bunlardan biri Christian Hirte'ye gidiyor - TMV, CDU'lu politikacıyla bir röportaj yaptı.

Bu, yalnızca varoluşun bir kutlaması değil, aynı zamanda siyasete bir uyarıydı: Erfurt'taki 35. yıllık genel kurullarında Thuringen Taşımacılık ve Lojistik sektörü açıkça sesini duyurdu.

Tutulacak bir cümle: "Saulus'un tekrar Paulus olmasına seviniyoruz." Taksiciler ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV), Mercedes-Benz'in yön değişikliğini bu kutsal kitaba ait ifadeyle karşılıyor - bir zamanlar taksi sektöründe güvenilir bir ortak olarak kabul edilen ve sonra aniden mesafe koyan bir şirket.

Darmstadt'taki Marriott Otel'in konferans salonunda, Herwig Kollar mikrofonu eline aldığında sessizlik hakim. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) Başkanı, beklenti içindeki yüzlere bakıyor. Tarih, 6 Mayıs öğleden sonrası — dernek toplantısının kamuya açık kısmı başlamış durumda. Kollar, sektörün merkezi zorluklarını belirten bir program sunuyor: Federal politika, hasta taşımacılığı, platformlar, Avrupa.

TMV, "Taksi Elçisi" gönüllü görevi ile güvenilir bir siyasi işbirliğini vurguluyor ve toplu taşıma sisteminde taksi sektörünün önemine dair bir mesaj gönderiyor.

Lobi birlikleri bir araya geldiğinde bu olağandışı bir durum değildir. Ancak taksi şoförleri, perakendeciler, kuaförler ve çiftçiler gibi farklı sektörlerin temsilcileri neredeyse aynı argümanlarla ortaya çıkıyorsa, yakından bakmakta fayda var.

Tavır dostça, mesaj ise net: Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV), CDU Milletvekili ve yakında Ekonomi Bakanlığı'nda Parlamento Devlet Sekreteri olacak olan Gitta Connemann'a bir yazı ile erken bir zamanda sesleniyor. Dernek, yeni görev için tebriklerini iletiyor ve bu tebriklerini net beklentilerle birleştiriyor.

Berlin'de yeni şansölyenin seçimi için siyasi sahne hazırlanırken, Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Derneği (BVTM) 6 Mayıs'ta Darmstadt'ta genel kurul toplantısı için bir araya geliyor. Taksicilik sektörünün geleceğine dikkat çeken sembolik bir zaman.

"Hemen asgari ücret" bu taleple ve gürültülü protesto eşliğinde, dün Pazartesi günü 500'den fazla taksi şoförü Münih Belediye Binası önünde Uber ve Bolt'un Bavyera eyalet başkentindeki fiyat ve sosyal dampingi karşısında protesto gösterisi düzenledi.

Yeni bir Ulaştırma Bakanı görevine başlıyor ve eski konular yeniden gündeme geliyor. Rheinland-Pfalz'dan CDU politikacısı Patrick Schnieder, Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı'nı devralacak. Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV), gelecekteki bakana sektörün istek ve beklentilerini erken bir aşamada iletme fırsatını değerlendirdi.

Koalisyon sözleşmesinin değerlendirilmesinde TMV, 15 Euro'luk politik amaçlı bir asgari ücret konusunda uyarıda bulunuyor ve haksız rekabete karşı bir konseptin eksikliğini eleştiriyor. Mobilite ve KOBİ teşviklerinin daha güçlü bir şekilde yer almasi olumlu değerlendiriliyor.

Alman Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM), CDU, CSU ve SPD'nin koalisyon anlaşması üzerinde hızla anlaşmalarını memnuniyetle karşılıyor. Dernek, elektromobilite konusunda olumlu sinyaller gördüğünü, toplu taşıma-taksi konusunda iyileştirme gereksinimi olduğunu belirtiyor ve PBefG'ye yeniden odaklanılması gerektiğini vurguluyor.

Uzun süre boşta kalan bir araba mutlaka yeni bir motora ihtiyaç duymaz. Bazen sadece sürücüyü değiştirmek – ya da yolcudan kurtulmak yeterlidir. Siyasi Berlin’de Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı uzun süre böyle bir yanlış tercihti: çok fazla görevi ve çok az yönelimi olan teknik bir melez. Şimdi ayrıldı ve personel taşımacılığı sektöründe rahatlama yayılıyor.

Dışarıdan bakıldığında bunun ekonomi ve etik arasında klasik bir hedef çatışması olduğunu düşünebilir. Ancak daha dikkatli bakıldığında ortaya çıkıyor ki: Bu, duruş ve güvenilirlik meselesidir.

Federal Taksiciler ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) ile Ballnath Sigorta arasındaki yeni ortaklık, üyelerine sorumluluk ve kasko sigortalarında özel koşullar sağlar.

Güçlü değişim ve net perspektifler – Rheinland-Pfalz ulaştırma derneklerinin taksi ve kiralık araç trafiği uzman branşlarının 3 Nisan 2025'teki toplantısında, sektörün gelecekteki fırsatları odakta yer aldı.

Ulaştırma Bakanları Konferansı (VMK) 2 ve 3 Nisan 2025'te Nürnberg'de toplandı. Öncesinde, Almanya Taksi ve Kiralık Araç Birliği (TMV), VMK'nın başkanı Eyalet Bakanı Christian Bernreiter'e (CSU) bir yazı ile sektöre ait temel konuları ele almak için başvurdu.

Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (BVTM), eyaletlerin taksi şoförü sınavına bu yıl içerisinde başlanması planını destekliyor. Sınavın taksi şoförlerinin yanı sıra plâtform operatörleri için de zorunlu olması bekleniyor.

Leipzig kenti, Uber gibi ulaşım hizmetleri için asgari fiyatlar getiriyor. Şehir bunu 5 Nisan 2025'te elektronik resmi gazetesinde (İşte Leipzig Şehir Resmi Gazetesi bağlantısı) ilan etti. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) kararı açıkça memnuniyetle karşılıyor ve bunun Almanya'daki diğer şehirler için örnek teşkil ettiğini düşünüyor.

Almanya Federal Meclisi'nin başkanlığındaki değişiklikle birlikte birçok dernek, siyasetle daha iyi bir işbirliği umudu taşıyor. Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV) de bu fırsatı, yeni Federal Meclis Başkanı Julia Klöckner'a (CDU) sesini duyurmak için kullanıyor.

Aktionsbündnis Wirtschaftswarntag'ın Birlik ve SPD liderlerine gönderdiği ortak yazıda, Alman şirketleri için vergi indirimleri talep ediliyor. TMV'ye göre, rekabeti korumak ve ekonomiyi güçlendirmek önem arz ediyor.

Taxi Auto Zentrale Stuttgart (TAZ), Ocak ayında mobilite hizmet sağlayıcısı Freenow ile işbirliğine başlamıştı. Freenow CEO'su Alexander Mönch, bunun Almanya'nın diğer şehirleri için bir örnek olduğunu söyledi. Şimdi, TAZ Başkanı Iordanis Georgiadis, platform operatörü Uber ile işbirliğini duyurdu.

Taksi ve Kiralık Araba Derneği (TMV), güvenilir ulaşım tekliflerinin oluşturulmasına destek olmakta ve CDU ve SPD koalisyon ortaklarına taleplerini sunmaktadır: ÖPNV-Taksisi için, daha fazla katılım için, yerel ulaşımın genişletilmesi için ve Uber & Co.'ya karşı.

TaBeA projesinde tüm şoförlere hitap eden önemli bir değişiklik: 31 Mart'tan itibaren tüm Deutsche Bahn kondüktörleri dijital demiryolu taksi kuponları verebilecek. Kuponların dağıtımı, istasyonda değil, trenlerde yapılabilecek.

28 Mart 2025 Cuma günü, Duisburg'da Taxi-Funktaxi-Zentrale e.G. belediye binası önünde bir gösteri planlıyor. Saat 14:00 ile 15:00 arasında kooperatif üyeleri, Uber ve Bolt gibi ulaşım hizmeti sağlayıcıları tarafından yaratılan haksız rekabet ortamına dikkat çekmek ve asgari fiyatların getirilmesi için bir araya gelmek istiyorlar.

Münih Taksi Kooperatifi Taxi-München eG'de huzursuzluk hakim. Yönetim kurulu ve denetim kurulunun 20 Mart 2025'te düzenlediği acil toplantıda ciddi suçlamalar gündeme geldi. Birkaç denetim kurulu üyesinin, kooperatif içinde önemli gerginliklere neden olan bir olay olarak Uber ve Bolt platformlarıyla işbirliği içinde olduğu iddia ediliyor.

Yılda iki kez toplanan IRU Taksi Grubu'nun (Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği) son toplantısında, Almanya Taksi ve Araç Kiralama Derneği (BVTM) yönetim kurulu üyesi Gregor Beiner, IRU Taksi Grubu Başkan Yardımcılığına seçildi.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), SPD tarafından önerilen asgari ücretin 15 Euro'ya çıkarılmasına şiddetle karşı çıkıyor. TMV'ye göre, orta sınıfın mutlaka rahatlatılması gerekiyor, aksi takdirde giderek daha fazla taksi şirketinin kapanma riskiyle karşı karşıya kalacağı belirtiliyor.

Üç hafta sonra zaman geldi - bu seneki PBefG-Sempozyumu, Alman Şehirler Günü ile birlikte, son iki yılın başarılarına dayanıyor: Almanya'nın dört bir yanından 110 yetkili temsilci, "Güncelleme 2025: PBefG araçlarını hukuki güvenceyle kullanmak – Şehirler şehirlerden öğreniyor" mottosuyla düzenlenen etkinlik formatı için kayıt oldu.