VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
TMV, toplu taşıma taksisini destekliyor – ve “Küçük Bilirkişilik”i sona erdirdiğini açıkladı.
Mektupta, dernek "Küçük Uzmanlık" konusunda endişelerini dile getiriyor ve onun kaldırılmasını savunuyor. Ayrıca, TMV taksinin toplu taşımaya (ÖPNV) daha fazla entegre edilmesini öneriyor.
"Küçük Uzmanlık" eleştirisi
Dört yıl önceki Yolcu Taşıma Kanunu'nun yenilenmesinden bu yana "Küçük Uzmanlık" uygulaması hakkında belirsizlik hüküm sürüyor. TMV, bu sürede siyasi tarafın sağlam bir konsept sunmadığını, bu yüzden sektörün kendi eğitim önlemlerini geliştirdiğini savunuyor. Uzun süren süreç, siyasi karar alıcılara olan güveni sarsmış ve dernek üyeleri için artık zor anlaşılır hale gelmiştir. TMV, bu konunun mevcut Ulaştırma Bakanları Konferansı'nın gündeminde bulunmamasını memnuniyetle karşılıyor ve tüm ilgili derneklerin karar sürecine erken aşamada dahil edilmesini öneriyor.
Taksilerin toplu taşımaya ve Almanya biletine entegrasyonu
TMV'nin bir diğer amacı, taksinin toplu taşımanın (ÖPNV) bir parçası olarak kabul edilmesiydi. Dernek, özellikle kırsal bölgelerde ve trafik yoğunluğunun düşük olduğu zamanlarda ulaşım imkânlarını iyileştirmek için "Almanya Bileti artı Taksi" fikrini gündeme getirdi. Bu, taksi yolculuklarının hedefli bir şekilde desteklenmesiyle gerçekleştirilebilir.
VMK sırasında toplu taşımayı ilgilendiren birçok karar alındı:
- Almanya bileti finansmanı: Eyaletler, Almanya biletinin 2036 yılına kadar uzun vadeli finansmanını talep etti. Her yıl her birinin 1,5 milyar Euro katkıda bulunması planlanan federal ve eyaletler arasında maliyetlerin yarı yarıya paylaşılması öngörülüyor. Mali yükü yönetmek için bilet fiyatında düzenli ayarlamalar yapılması planlanıyor.
- Altyapı Fonu: Bakanlar, ulaşım altyapısının modernizasyonu ve bakımını sağlamak için bir altyapı fonu kurulmasını tartıştı. 2031 yılına kadar toplu taşımada en az 40 milyar Euro'luk bir ihtiyaç öngörüldüğünden, ciddi yatırımların gerekliliği vurgulandı. Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’in böyle bir fon önerisi memnuniyetle karşılandı.
- Elektromobilite teşviki: Bakanlar, elektrikli araç satışlarının duraklamasından endişe duyduklarını dile getirerek, federal hükümeti elektromobilite için sürdürülebilir bir teşvik modeli geliştirmeye çağırdı. Bu, ulaşım sektöründeki iklim hedeflerine ulaşmak için çok önemli olarak değerlendirildi.
Taksi sektörü için önemi
VMK kararları, taksi sektörü üzerinde de etkili olabilir. Almanya biletinin uzun vadeli finansmanı ve ulaşım altyapısına yapılacak yatırımlar, taksilerin toplu taşımaya entegrasyonunu destekleyebilir. Önerilen elektromobilite teşvikleri, taksi şirketlerinin filolarını çevre dostu tahriklere dönüştürmeleri için teşvikler sunabilir.
Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği'nin, “Küçük Uzmanlık”a inanmaya devam etmesine ve eyaletlerin ulaştırma bakanlarına 2026 yılına kadar taksi şoförü sınavını uygulama çağrısında bulunmasına karşın, TMV bu sınava olan inancını kaybetti. Aslında, “Küçük Uzmanlık” gelirse çözülmemiş birçok soru görünüyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
