VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BVTM'den koalisyon anlaşmasına ilişkin açıklama: Federal Hükümet teslim etmeli
Şimdi federal hükümet harekete geçmeli, diye açıklıyor BVTM'nin genel müdürü Michael Oppermann. Yeni federal hükümet, ekonomiyi tekrar yoluna sokup sokmadığı ve haneleri belirgin şekilde rahatlatıp rahatlatmadığıyla değerlendirilecek.
Oppermann, "Bu yalnızca hızla gerçekleşirse, Almanya'daki taksi ve kiralık araç sektörü için kalıcı bir ekonomik temel olacaktır" diye ekliyor.
Kişi taşıma yasasında iyileştirme yapılmasına ilişkin derneğin önerileri koalisyon anlaşmasında yer almıyor.
Oppermann, "Şehirler ve ilçeler, maalesef yeni federal hükümetten yardım bekleyemezler: Taksicilik ve kiralık araç piyasasını mevcut - bazı yerlerde yetersiz olan - kurallarla düzenlemek zorunda kalacaklar," diye açıklıyor. "Neyse ki, büyük şehirlerde asgari taşımacılık ücretlerinin getirilmesi gibi konularda net ilerlemeler görüyoruz."
Birliği tamamen sorumluluktan kurtarmak istemiyor, ancak federasyon federal politikayı da sorumlu tutuyor. 2026 ortasına kadar yapılacak değerlendirme sürecinde federal hükümetin PBefG'nin uygulanabilirliği ile tekrar ilgilenmesi gerektiğini vurguluyor Oppermann.
Federal birlik, elektomobiliteyi teşvik etmeye yönelik planlanan önlemleri olumlu karşılıyor - bu federasyonun bir talebiydi. Elektrikli araçlar için motorlu taşıt vergisi muafiyetinin 2035 yılına kadar uzatılmasını ve büyük araçların da desteklenebilmesi için brüt liste fiyatı sınırının yükseltilmesini memnuniyetle karşılıyorlar. BVTM'ye göre elektrik vergisindeki planlanan indirimler de olumlu bir şekilde kayda değer. Eksik olan, sektördeki dönüşümü özel olarak destekleyecek bir E-Taksi teşvik yönergesidir. Bunun için federasyon reklam yapmaya devam edecek.
Oppermann’a göre, koalisyon sözleşmesinde “taksi” kelimesinin yer almaması dikkat çekiyor.
„Büyük platformların deregülasyon ve yıkıcı fantezilerini koalisyonun takip etmemesini argümanlarımızla başardık. Ancak, şehirde ve kırsalda yaşam hizmetleri için mobil sektörün oynadığı önemli rolün olumlu bir şekilde tanınmamasını eksik buluyorum. Biz, kişiden kişiye mobiliteyi organize ediyoruz ve yaşlılar ve hastalar için, modern ve talebe uygun toplu taşıma için ve yaşanabilir şehirler ve köyler için önemli bir anahtarız," diyor Oppermann.
Gelecekteki federal hükümetin asgari ücreti 2026’da 15 Euro’ya yükseltmeyi planlaması konusunda sektör temsilcisi “İddialı” diyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.„Eğer federal hükümet maliyetlerimizi yüzde 15 civarında artırırsa, aynı zamanda müşterilerimizin de cüzdanında yüzde 15 daha fazla para olmasını sağlamalıdır. Ölçüt oldukça yüksek. Ancak, federal hükümet onu oraya kendisi koydu. Dolayısıyla federal hükümet bu hedefe ulaşmalı. Hızlıca yapıcı bir diyalog arayacağız ve yeni hükümeti pratik bilgi ve pazar bilgisi ile destekleyeceğiz.”
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
