VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Bir tarz ve duruş meselesi - ya da Uber'in bir basın balosuna sponsorluk etmesinin mobilite hakkında neler ortaya koyduğunu.
Her ikisi de taksi sektöründe her zaman büyük çabayla, çoğu zaman yüksek baskı altında elde edilmiştir. Şimdi, defalarca yasadışı uygulamalar, kontrol eksikliği ve kayıt dışı istihdamla ilişkilendirilen Uber'in tam da bu noktada Bundespressebal sponsorü olarak ortaya çıkmasıyla bir soru açıkta kalıyor: Bundespressekonferansı bununla ne demek istiyor?
TMV: Berlin'de sıkıntı açıkça görülüyor
Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV) tarafından Federal Basın Konferansı yönetimine hitaben yazılan açık mektup, ton ve içerik bakımından alışılmadık derecede sert – ancak anlaşılabilir. Mektupta, Berlin'de yürütülen savcılık soruşturmalarından ve Uber tarafından yönlendirildiği iddia edilen 1.700'den fazla yasa dışı kiralık araçtan bahsedilerek, 'dürüst orta sınıfa bir darbe' ifadelerine yer veriliyor. Dernek, 'gerçeğe bağlı' olduğunu belirten bir kurum tarafından aldatılmış hissediyor.
Federal Basın Balosu’na bakıldığında, sadece dans ve kanepeler eşliğinde sohbetten değil, kamu söyleminde şeffaflık, güven ve sorumluluk için sembolik bir platformdan söz ediliyor. Uber'in orada – 2024'te de – mobilite ortağı olarak hareket etmesi, sadece lojistik bir karar değil, aynı zamanda bir duruştur. Bu, sektördeki birçok kişi için rahatsız edici bir duruştur.
Rekabet Dengesizliği Belirgin
Taksi şirketleri zahmetli denetim süreçlerine ve tarife şartlarına bağlıyken, Uber yeterli kontrol olmadan sürücü sağlıyor. Çünkü hızla belli oluyor ki; bu kontroller -Berlin'de LABO tarafından yapıldığı gibi- sıkılaştırıldığında ihlaller ortaya çıkıyor. Berlin'de gümrük idaresi devreye girdi, soruşturmalar devam ediyor. Peki tam da Berlin'de Uber şimdi Bundespresseball'un sponsoru olarak mı karşımıza çıkacak? Kimi için bir teknoloji devinin varsayılan itibarı, eleştirileri görmezden gelmek için yeterince cazip mi?
Bu arada, TMV'nin vurguladığı gibi, taksi sektörü devreye girmeye hazır. Temiz, güvenilir ve yasalara uygun. Görüşmeler bile öneriliyor, eşit bir ortaklık teklif ediliyor. Benzersiz bir "araç testi" demek gerekirse: Uber uygulama tasarımıyla parlıyor, taksi sektörü ise özüyle.
Sonunda kalan bir test sonucu var, bu sonuç seyahat konforu veya yakıt tüketimiyle değil, prensiplerle ilgili. Basın dördüncü güç olarak güvene dayalıdır. Eğer ki kurallarını diğerlerine sürekli dayattığı bir sağlayıcı tarafından sponsor edilirse, Bundespresseball'un yüksek standartlarına uygun olup olmadığı sorusu ortaya çıkar.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
