„Taksi Devrimi“: Birlik, kiralık araç platformları tarafından dışlanmayı eleştiriyor.

Alman Taksi Derneği, platform tabanlı kiralık araçların daha küçük şehirlere kayması konusunda uyarıda bulunuyor ve siyasi önlemler talep ediyor. Elektrifikasyon ve kırsal alan da eleştirilerin odak noktası durumunda.

Marc Borucki, Signal Iduna'da "Hedef Gruplarla İşbirliği" alanından sorumlu ve Federal Dernek Danışmanı Svenja Lange-Wilde. | Foto: Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği.
Marc Borucki, Signal Iduna'da "Hedef Gruplarla İşbirliği" alanından sorumlu ve Federal Dernek Danışmanı Svenja Lange-Wilde. | Foto: Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği.

Signal Iduna Grubu'na katılan VdK Sigortası'nın yıllık toplantısı çerçevesinde Dortmund merkez ofisinde satış ve yönetimden yaklaşık 60 katılımcı bir araya geldi. Toplantının sebebi arasında VdK ve Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği arasındaki 45 yıllık ortaklığın kutlanması da vardı.

Güncel Piyasa Durumuyla İlgili Sunum

Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği'nde iletişim sorumlusu olan Svenja Lange-Wilde, "Taksi Devrimi" başlıklı sunumunda sektörün mevcut durumunu anlattı. Odak noktası Uber veya Bolt gibi platform tabanlı kiralık araç sağlayıcılarının etkileriydi. Derneğin analizine göre, bu tür şirketler birçok Alman şehrinde taksi sektörünü ciddi bir fiyat baskısı altına alıyor ve haksız bir rekabete yol açıyor.

“Güncel rakamlarda, Berlin eyaleti ve orta büyüklükteki şehirlere yönelik bir göç etkisi görüyoruz. Kiralık araçlar yok olmadı, sadece başka yerlere, örneğin Berlin çevresine veya henüz bu durumdan etkilenmemiş daha küçük şehirlere, Bielefeld gibi, kaydı,” diye açıklıyor ve ekliyor: “Ülke genelinde gerçekten adil bir rekabet için ve taksi sayısının azalmasını durdurmak için gereken tek çözüm asgari fiyatlardır.”

Düzenleme İhtiyacı ve Yasal Önlemler

Konferansın merkezi noktalarından biri, kiralık araç taşımacılığı için ülke çapında asgari fiyatlar talebi oldu. Lange-Wilde, örnek olarak gerekli izinlerin iptali ve geri dönüş zorunluluğunun denetimi gibi sıkı kontrol önlemlerinin etkisini gösterdiği Berlin şehrini verdi. Ancak, sorunun çözülmediği, yalnızca küçük şehirlere ve çevre bölgelere kaydırıldığı belirtildi.

Dernek Çalışmaları ve Protesto Eylemleri

Bundesverband Taxi und Mietwagen, geçtiğimiz aylarda siyasî ve kamusal duyarlılığı artırmak adına çeşitli tedbirler almıştır. Bunlar arasında, bir bülten, uzman görüşleri ve pozisyon belgelerini içeren bir iç resmi portal ve yıllık PBefG sempozyumu gibi düzenli bilgilendirme formatları yer almaktadır. Ayrıca dernek, 2 Temmuz 2025'te 14 şehirde düzenlenmesi planlanan "Ulusal Taksi Eylem Günü"nü koordine etmektedir.

Sürücü Niteliklerinin Yeniden Düzenlenmesi

Diğer bir konu ise "Küçük Uzmanlık Belgesi" olarak adlandırılan uygulamanın tanıtılması olmuştur. Bu nitelik ölçütü, bu yıldan itibaren taksi ve kiralık araç sürücüleri için zorunlu olacak. Amaç, temel eğitim içerikleri aracılığıyla trafik güvenliğini artırmaktır.

Dijitalleşme ve İşbirlikleri

Lange-Wilde, Deutsche Bahn ile sürdürülen işbirliği kapsamında taksi kuponlarının dijitalleşmesi konusunda kaydedilen ilerlemelerden de bahsetti. Dijital süreçlere geçiş, taksinin toplu taşımaya daha iyi entegre edilmesi için atılan bir adım olarak görülmektedir.

Koalisyon Sözleşmesinin Değerlendirilmesi

Son olarak, konuşmacı federal düzeydeki mevcut koalisyon sözleşmesine atıfta bulundu. Taksi sektörü açıkça belirtilmese de başka bir deregülasyon da planlanmamaktadır. Dernek, bunu taksinin toplu taşımanın bir parçası olarak entegrasyonu için olumlu bir sinyal olarak görmektedir. Ayrıca, bir mobilite paktı için planlar, kartla ödeme zorunluluğunun getirilmesi ve kırsal bölgelerde toplu taşıma-taksi konseptleri yoluyla ulaşım hizmetinin iyileştirilmesi desteklenmektedir. Dernek, şu anda ağırlıklı olarak özel haneleri ve daha büyük işletmeleri hedefleyen e-mobilite teşviklerinde küçük ölçekli taksi endüstrisinin göz ardı edilmesine eleştirel yaklaştı.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)