Uber ve benzeri şirketler için fiyat belirlemeleri: Taksi sektörü Leipzig çözümünü memnuniyetle karşılıyor.

BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann, taksi endüstrisi için bu kararın son derece önemli olduğunu vurguluyor, çünkü Leipzig bu şekilde mobilite sistemini düzensiz ve rekabet dışı düşük fiyat tekliflerinden etkili bir şekilde koruyor.

"Kararlı eylemleri nedeniyle şehri tebrik ediyoruz, bu bir model oluşturacak. Tüm büyük şehirlere Leipzig örneğini takip etmelerini ve taksi tarifesinin altına inmeyi etkili bir şekilde önleyecek asgari fiyatlar getirmelerini talep ediyoruz” diye ekliyor Oppermann.

ABD kökenli platform Uber, taksi sektörünün en katı rakibi olarak kabul ediliyor ve özellikle taksi kurallarının geçerli olmadığı "şoförlü kiralık araç" ulaşım şeklini hedefliyor. Taksiler için merkezi belirlenmiş bir taksi tarifesi uygulanıyor, her talebi kabul etme zorunlulukları var ve 365 gün 24 saat hizmet sunmaları gerekiyor.

“Taksiler, kamu hizmetlerinin ve toplu taşımanın bir parçasıdır - bu rolde taksi sektörü, genellikle yalnızca önemli kuralların aşılması ve sosyal damping ve kayıt dışı çalışmanın göze alınmasıyla mümkün olan Uber ve benzerlerinin damping tekliflerinden korunmalıdır,” diye açıklıyor Oppermann. Ve devam ediyor: “Federal yasama organı, şehirler ve ilçelere fiyat düzenlemeleri yapma imkanı verdi. Leipzig’in bu imkandan şu anda yararlanmasını memnuniyetle karşılıyoruz.”

Böyle bir aracın yürürlüğe konulmasına Hannover ve Heidelberg'de de hazırlanılmakta olup, Berlin ve Münih metropollerinde de değerlendirilme aşamasındadır.