Araç kiralama taşımacılığında manipülasyon koruması: TMV, mesafe sayaçları için TSE talep ediyor – Maliye Bakanlığı açık kapı bırakıyor

Almanya Maliye Bakanlığı, Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği'nin (TMV) mektubuna şaşırtıcı bir hızla yanıt verdi. Kasa Güvenlik Yönetmeliği'nin (KassenSichV) yol ölçer cihazlarına da genişletilmesi çağrısının yapılmasından sadece dokuz gün sonra, Devlet Sekreteri Rolf Bösinger'in yanıtı masadaydı - Berlin dernek merkezinde nadir bir deneyim. TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt soğukkanlı bir şekilde, “Önceki bakanların yanıtlarını hala bekliyoruz” diye yorumladı.

Dr. Michael Stehr (FPN) (solda) ve Patrick Meinhardt (TMV), dijital arayüze sahip mesafe ölçerlerde TSE zorunluluğu için yasal bir temel oluşturulması adına birlikte çaba gösteriyor. | Foto: TMV
Dr. Michael Stehr (FPN) (solda) ve Patrick Meinhardt (TMV), dijital arayüze sahip mesafe ölçerlerde TSE zorunluluğu için yasal bir temel oluşturulması adına birlikte çaba gösteriyor. | Foto: TMV

Merkezde, finansal politika açısından ağırlık taşıyan teknik bir detay vardır: yol mesafe sayacı. Bu cihaz, özellikle kiralık araçlarda mesafeleri ve dolayısıyla yolculuk ücretlerini belirlemek için kullanılır. Klasik takside kullanılan taksimetrenin aksine, bu sayaçlar şu ana kadar sözde teknik güvenlik tertibatına (TSE) bağlanması zorunlu değildir. TSE, elektronik kayıtlardaki manipülasyonları önlemeyi amaçlayan bir sistemdir.

TMV ve FPN, kiralık araçlar için manipülasyona karşı güvenli bir çözüm talep ediyor

Tam olarak TMV'nin değiştirmek istediği budur ve bu amaçla Kuzey Ren Taşımacılık Uzmanları Derneği (FPN) ve derneğin vergi hukuku ve kasa sistemleri uzmanı genel müdürü Dr. Michael Stehr ile ittifak kurmuştur. Sektör, yol mesafe sayaçlarının da dijital bir arayüzle birlikte TSE zorunluluğuna dahil edilmesini talep etmektedir. Suçlama: Mevcut düzenleme, vergi kaçakçılığının neredeyse kontrol edilemez hale geldiği bir gri bölge yaratmaktadır ve aynı zamanda yasalara uygun davranan tüm girişimcileri dezavantajlı duruma düşürmektedir.

Hukuki Zorluklar

Almanya Maliye Bakanlığı, sorunu kesinlikle kabul ediyor ancak sınırlı yetkilere atıfta bulunuyor. Müsteşar Bösinger, yanıt yazısında şu açıklamayı yapıyor: Dijital ara birime sahip olmayan mesafe ölçüm cihazlarına TSE yükümlülüğünün genişletilmesi şu anda hukuken mümkün değil. Mevcut Kasa Güvenliği Yönetmeliği bunu kesinlikle mümkün kılmıyor.

Daha da önemlisi: Dijital ara birime sahip cihazların kullanımı zorunluluğu sonradan bir yönetmelikle zorlanamaz. Bu adım için Yolcu Taşıma Kanunu'nun uyarlanması gerekiyor ve bu da Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın devreye girmesi anlamına geliyor. Buna rağmen, Maliye Bakanlığı baskı yapma arzusu taşıyor. "Yolcu Taşıma Kanunu'nda gerekli değişiklikleri başlatmak" için Ulaştırma Bakanlığı ile defalarca iletişime geçtiklerini belirtiyorlar. Bu yasama döneminde de bu hedefi takip edecekler.

Bakanlıklararası Mücadele

FPN'den Dr. Michael Stehr bu tutumu çok temkinli buluyor. Ona göre, mevcut ölçüm hukuku, taksimetrede olduğu gibi bir analog zorunluluğun mesafe ölçüm cihazlarına aktarılması için kesinlikle esneklik sunuyor. Taksi metre için düzenlemelerin temelini oluşturan 2014/32/AB sayılı AB Direktifi, ulusal düzenlemeler için de bir model olarak kullanılabilir. Ancak mesafe ölçüm cihazı Avrupa genelinde şu ana kadar birliğe tabi değil - bu da ulusal çözümleri gerekli, ancak daha karmaşık hale getiriyor.

Bu nedenle Stehr, Ölçüm ve Kalibrasyon Kanunu ve Ölçüm ve Kalibrasyon Yönetmeliği üzerinden gitmeyi öneriyor - her ikisi de Ekonomi Bakanlığı'nın etkisi altında. Bu, TMV Genel Müdürü Meinhardt'ın alelacele Ekonomi Bakanlığı Müsteşarı Gitta Connemann ve Ulaştırma Bakanlığı'ndan Christian Hirte'yi dahil etmek istemesinin de nedenini açıklıyor.

„Burada bakanlıklar arası bir ağ oluşturulmasına ihtiyaç duyduğumuz konusunda tamamen yanınızdayız," diye yazıyor Meinhardt, Bösinger'e yazdığı cevap mektubunda.

Politik mesaj açık: Yalnızca birlikte hareket ederek hukuki bir temel oluşturulabilir.

Vergi Adaleti ve Rekabet Eşitliği

Genel kamuoyunda teknik bir alt konu gibi görünen şey, sektörde hassas bir siyasi mesele. Çünkü elektronik kayıtların denetlenebilirliği sorusu, nihayetinde rekabet eşitliği ve vergi adaleti üzerinde karar verici oluyor.

TMV, yıllardır otobüs ve minibüs kiralama sektöründeki merdiven altı ekonominin daha etkin bir şekilde mücadele edilmesini talep ediyor; bu durum, bazı kısımlarda Zorunlu TSE eksikliği ile körükleniyor. Maliye Bakanlığı'nın artık bu konuda açık görüşlü olması, Meinhardt tarafından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor - dinamizmi kaçırmış olsa bile.

„Başka bir incelemeye ihtiyacımız yok, bir karara ihtiyacımız var," diyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)