BVTM – Federal Almanya Taksi ve Kiralık Araç Birliği e.V.

Kiralık araçlarda dumping fiyatları, güvencesiz çalışma koşulları ve otonom mobilitenin geleceği: Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, Yeşiller Partisi siyasetçisi Tarek Al-Wazir ile sektörün zorlukları hakkında konuştu.

ABD ve Çin'de otonom sürüş hizmetleri hâlihazırda kullanılırken, Avrupa bunların mevcut mobilite tekliflerine entegrasyonu ile meşgul oluyor. Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği, sektörün çıkarlarını erken bir aşamada ortaya koymayı hedefliyor.

Ortaklık, taksi ve kiralık araç işletmelerinin dijital ödeme yöntemlerine erişimini kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Bir akıllı telefon uygulamasının yanı sıra ödeme hizmeti sağlayıcı ayrı bir cihaz ve belirli bir süre için geçerli özel koşullar sunuyor.

Otobüsler ve trenler, toplu taşımanın omurgası olarak kabul edilir. Ama pek çok yerde klasik hatlar artık insanların mobilite ihtiyacını karşılamak için yeterli değil. BVTM tarafından düzenlenen yeni bir zirve bu nedenle tartışmayı açmayı – ve ayrıca taksileri, on-demand hizmetleri ve yeni mobilite biçimlerini daha çok odakta tutmayı hedefliyor.

Taksimetreler ve yol mesafesi sayacı için yeni gereksinimlerin getirilmesi yaklaşıyor. Bad Nenndorf'daki Niedersächsischen Taxi- und Mietwagentag'te BVTM, planlanan kasa kanununda iyileştirmelerin gerekli olduğunu net bir biçimde belirtti. Odak noktasında, tüm ulaşım biçimleri için aynı kuralların geçerli olup olmayacağı sorusu bulunmaktadır.

Berlin Eyaleti Meclisi Seçiminden Kısa Bir Süre Önce Mobilite Platformu Bolt 1.000 Ücretsiz Döner Dağıtıyor. Bu hareketle şirket, planlanan kiralık araç taşımacılığındaki asgari fiyatlara karşı seferber olurken, Taksi ve Kiralık Araçlar Ulusal Federasyonu tartışmalı bir mesaj içeren siyasi bir reklam kampanyasından söz ediyor.

Berlin'de Taksi ve Kiralık Araçlar Ulusal Federasyonu temsilcileri Bliq ile yeni mobilite modelleri hakkında konuştular. Bu yalnızca teoriyle sınırlı kalmadı: Delegasyon ayrıca kamusal yolda bir otonom aracı test etti.

PBefG Reformu'ndan beş yıl sonra BVTM (Bundesverband Taxi und Mietwagen) yasal çerçevenin hedefe yönelik olarak daha da geliştirilmesini savunuyor. Bu süreçte odak noktası dijital aracılık platformları, mevcut düzenlemelerin daha güçlü uygulanması ve belediyelere daha fazla hareket alanı tanınmasıdır.

Üye şirketler, Volkswagen, BYD ve Ford'tan sektöre özgü donanımlarla donatılmış araçları temin edebilirler. BYD için üç adet donanım paketi seçeneği bulunmaktadır.

Hannover'daki görüşmelerin ardından işbirliğinin yılın başında yeniden başlaması bekleniyor. Odak noktası, sektörün siyasi, ekonomik ve yapısal zorluklarına ilişkin ortak görüşler olacaktır.

Uzun süre boyunca sürdürülebilirlik öncelikle sanayi şirketleri, enerji tedarikçileri veya büyük şirketler için bir konu olarak görülüyordu. Bu arada bakış açısı değişti. İklim koruması, kaynak verimliliği ve sosyal sorumluluk, ulaşım sektöründe de önemli rekabet faktörleri haline geldi – taksi sektörü bunu zaten hayata geçiriyor.

Taksi ve kiralık araç sektörünün zorlukları çeşitlidir: artan maliyetler, platform sağlayıcılarıyla rekabet, nitelikli işgücü eksikliği ve yolcu taşımacılığının geleceğiyle ilgili siyasi tartışmalar. Aşağı Saksonya Taksi Birliği bu yüzden yereldeki girişimcilerle doğrudan iletişim kurmaya odaklanıyor. Bu hafta, beş Aşağı Saksonya şehrinde duraklayan bir diyalog turu düzenleniyor.

Köln, Essen ve Münih'te kiralık araçlar için asgari fiyatlar yasal olarak inceleniyor. Bundesverband Taxi und Mietwagen, bu süreçleri güvenilir bir hukuk uygulamasının geliştirilmesi sürecinin bir parçası olarak görüyor.

Planlanan düzenlemeler vergi kaçakçılığını zorlaştıracak. Ancak Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, platform aracılığıyla sağlanan taşıma hizmetlerinin geleneksel işletmelere göre ayrıcalıklı hâle getirilebileceği tehlikesini görüyor.

Kamu toplu taşımanın geleceği konusundaki tartışma yıllardır bir çelişki içinde sürüyor. Bir yandan otobüs ve trenin genişletilmesi, ulaşım dönüşümü için anahtar olarak vurgulanıyor. Öte yandan dolu trenler, seyrekleşen sefer planları ve erişimi zor bölgeler, geleneksel hatlı toplu taşımanın tek başına birçok ulaşım sorununu çözememektedir.

2021'de kararlaştırılan modernizasyonun değerlendirilmesi, Bundesverband Taxi und Mietwagen tarafından eleştiriyle karşılaşıyor. Federasyon ayrıca kiralık araçlar için yeni yönergeler, asgari bedeller ve kartla ödemeler konusunda taleplerde bulunmaktadır.

Şu ana kadar bu sadece bir tartışmadır. Ancak bu olasılık birçok işletmede şu anda endişeye yol açıyor. Hükümet, sosyal güvenlik sistemlerinde kapsamlı bir reform çerçevesinde minijob'ların vergi ve sosyal sigorta hukuku açısından özel statüsünün kaldırılmasını değerlendiriyor. BVTM, sektörde bu konuyu gündeme getiriyor.

SMART/LAB İnovasyon Şirketi mbH (Smartlab) BVTM üyelerine özel bir şarj kartı teklifi sunuyor. Bununla Smartlab elektrikli araçlara geçişi kolaylaştırıyor ve aynı zamanda Avrupa çapında bir şarj ağına erişim imkanı sunuyor.

GO Fleet ile federasyon, tekerlekli sandalye ve sedye taşıma çözümleri geliştiren bir sağlayıcıyı bünyesine katıyor. Odak noktaları taksi, kiralık araçlar, sürücü hizmetleri ve hasta taşıma hizmetleridir.

Federasyon, sektör buluşmasını bir fırsat olarak kullanarak otonom sürüş ve ÖPNV-taksi'yi gelecek mobilite tekliflerinin bir parçası olarak sunmayı amaçladı.

PBefG Sempozyumu, şehirlerin şu anda hangi araçları kullandıklarını ve kiralık araç trafiğinin düzenlenmesiyle ilgili hangi deneyimleri topladıklarını gösterdi.

Bir belediye raporu Uber, kiralık araçlar ve yolcu taşımacılığındaki rekabet hakkında yeni tartışmalara yol açıyor. Pazartesi günü taksi sektörü taleplerini kamuoyuna daha güçlü bir şekilde vurgulayacak.

Essen'de izin ve trafik otoritelerinin 120 kadın ve erkek temsilcileri, asgari taşıma ücretleri, piyasa düzenlemesi ve kiralık araç trafiğindeki denetim hakkında tartıştılar.

Planlanan bürokrasi azaltımında trafik hukukunda sektörde kalite ve rekabet için riskler görüyor. Birlik net düzenlemeler ve finansal yükün hafifletilmesi için baskı yapıyor.

Alman Federal Ulaştırma Bakanı Schnieder ile yapılan görüşmede BVTM, robotaksiler, PBefG değerlendirmesi ve kırsal bölgelerdeki taksilerin rolü konularında merkezi talepler getiriyor.

Hessenschau'nun uygulama üzerinden sunulan sürüş hizmetlerinde sosyal dolandırıcılıkla ilgili yaptığı güncel bir TV haberi, platform üzerinden sunulan kiralık araç sektöründeki uygunsuzlukların büyüklüğünü bir kez daha ortaya koyuyor. BVTM daha sıkı düzenlemeler ve asgari taşıma ücretleri talep ediyor.

Şehrinizdeki piyasa hâlâ adil kurallarla mı işliyor – yoksa çoktan sadece fiyat indirimiyle mi? Uber ve diğerleriyle sorun yaşıyor musunuz? Bu soruyu Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği (BVTM) şehirler ve belediyelere bir yazıyla soruyor - ve çözümü de hemen sunuyor: MBE!

Hamburg'daki "Geleceğin Taksi" girişiminin çekici koşulları artık Almanya çapında geçerlidir. Yıkama ve yakıt ikmali sırasında da avantajlı teklifler belirgin biçimde genişliyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, Münih Şehir Meclisi'nin kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin getirilmesi yönündeki bugünkü oylamasını yol gösterici bir karar olarak, yolcu taşımacılığı piyasasında adil rekabet koşulları için memnuniyetle karşılıyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği e.V. (BVTM), Köln Şehri’nin kiralık araç trafiğinde asgari taşıma ücretlerinin uygulanmasına ilişkin yayımlanan genelgeyi büyük bir sevinçle karşılamaktadır. Köln, güçlü bir mesaj veriyor.

Motorlu Taşıt Sigortası'nın (VdK) yıllık toplantısında, SIGNAL IDUNA'nın ticari sektör için risk taşıyıcısı olan Gregor Beiner durumu çift yönlü bir zorluk olarak tanımladı: bir yanda teknolojik dönüşüm, diğer yanda ise sıkılaşan rekabet.

Mecklenburg-Vorpommern'de taksi şirketleri alarm veriyor. Başbakanla yapılan görüşmelerin ardından, dumping sözleşmelerinin nasıl engellenebileceği sorusu gündemde.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu e.V. eğitim olanaklarını yeni bir çevrimiçi formatla genişletiyor. Nisan ve Mayıs 2026 tarihlerinde iki toplantı, öğrenci taşımasında piyasa olanakları ve ihale süreçlerine odaklanacak.

Eyaletin başkenti asgari taşıma bedellerini uygulamaya koymak istiyor. Sektör temsilcileri, 2026 yılı içinde en az on şehrin daha bu uygulamaya geçebileceğini öngörüyor.

Şehir, asgari taşıma ücretleri ile eksi 20 ile artı 20 yüzde arasındaki tarife koridoruyla piyasa bozulmalarına yanıt veriyor. Bir yıl sonra bir değerlendirme öngörülüyor.

Asgari ücret, Berlin çevresi kiralık araç bolluğu – ve gelecek Ulaşım Senatörü Schopf mı? Hermann Waldner, Berlin Abgeordnetenhaus seçimleri 2026 için SPD'nin önde gelen adayı Steffen Krach ile Berlin Taksi Sektörü için yorulmaz mücadeleci SPD milletvekili Tino Schopf'u davet etti.

Berlin'deki Mobility Move'da uzmanlar otonom mobilite hizmetlerinin sonuçlarını tartışıyor. Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, belediyelerin denetimini, miktarın sınırlanmasını ve fiyat düzenlemesini savunuyor.

Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu avantaj programını genişletiyor. Üyeler Renault'un daha fazla taksi modeli için özel koşullardan yararlanacak ve ilk kez Dacia için de.

Başkan Gregor Beiner, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Parlamentosu üyeleriyle dekarbonizasyon, otonom araçlar ve Clean Corporate Vehicles girişimi konularında görüşmeler yürüttü.

Dortmund, planlanan iki merkezi adım: Taksi tarifelerinin ve Uber ya da Bolt gibi kiralık araç platformları için minimum fiyatların ayarlanması. Şehir bunu basit bir argümanla gerekçelendiriyor: Düzenleme olmadan geleneksel taksi sektörü yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kalır – ve bu da herkes için güvenilir bir hareketlilik anlamına gelir.

Asgari taşıma ücretleriyle belediyeler uygulama tabanlı platformlar aracılığıyla yıkıcı rekabeti sınırlamak ve yolcu taşıma sektöründeki piyasa düzenini istikrarlı hale getirmek istiyor.

1 Mart'ta Bahntaxi projesinde kilometre fiyatı artıyor. Şu ana kadar net 1,06 euro olan bağlı işletmelere bundan böyle sürülen her kilometre için net 1,09 euro ödenecektir. Ayarlamanın arkasında Taxi Deutschland, FMS Systems ile Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM) arasındaki bir işbirliği bulunmaktadır.

Stuttgart Taksi-Oto Merkezi, Bundesverband Taxi und Mietwagen'in yeni üyesi. Katılımıyla esnafın ortak çıkarlarının temsilini güçlendirir ve adil rekabet koşulları için yürütülen çalışmaları destekler.

Yıllık sektör toplantısında yirmiden fazla ülkeden gelen temsilciler, teknolojik gelişmeler, yasal çerçeveler ve taksi sektörünün ortak zorlukları hakkında tartıştılar.

Bahntaxi'de şimdi neler değişiyor: dijital kuponlar, basitleştirilmiş faturalandırma ve kırsal bölgelerdeki taksi şirketleri için daha iyi koşullar.

Sağlık Bakanlığı'nın taslak metnine ilişkin bir görüş yazısında Ulusal Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, hasta taşıma hizmetlerinde, ücretlendirme ve bürokrasi konularında belirgin değişiklik ihtiyacını belirtmektedir.

Yaklaşık 100.000 taksi grev gününde hazır bekliyor. Neden yine de bekleme süreleri söz konusu olabilir ve yolcuların nelere dikkat etmesi gerekir?

BVTM'nin yeni yönetim kurulu, sektörün çıkarlarını yeniden konumlandırmak istiyor. Kassel'de düzenlenen iki günlük istişari toplantısında kurul, Ocak ayı sonunda gelecek yıllarda yol gösterici olacak odak noktalarını belirledi: hasta taşıma hizmetleri ve sektörün toplumsal mobilite söylemi içinde daha güçlü bir konum edinmesi.

Taksiler birçok yerde alternatif ulaşım olarak devreye girerek yolda kalan yolcuları güvenilir biçimde varış noktalarına ulaştırdı. Birkaç sözleşme ihlaline rağmen federasyon, sektörün çoğunlukla kurallara uygun olduğunu görüyor ve sürücülerin yüksek özverisini vurguluyor.

Elektrikli güç aktarma sistemlerine geçiş, taksi ve kiralık araç sektöründe gerekli ancak karmaşık bir adımdır. Şarj altyapısı, faturalandırma sistemleri ve işletme süreçleri, elektrikli mobilitenin günlük hayatta çalışması için uyumlu olmalıdır. Bu bağlamda, Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği (BVTM) yeni bir ortaklık kurdu: Aachen merkezli IT hizmet sağlayıcısı SMART/LAB artık birlik ortakları arasına katıldı.

Eyalet politikacılarıyla ve dernek ortaklarıyla yapılan görüşmelerde Gregor Beiner görev süresi boyunca temel konuları özetledi. Odak noktaları ulaşım politikasıyla ilgili sorular ve gelecekteki mobilite kavramlarında taksi ve kiralık araç trafiğinin rolüydü.

Acil ambulans müdahalelerinin maliyetleri konusundaki tartışmada, Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) bir yuvarlak masa toplantısı „Medizinische Fahrten NRW“ öneriyor. Hasta ve hastalar adına çözümlerin, dernek tarafından acilen gerekli görüldüğü ve ayrıca mümkün olduğu belirtiliyor.

Shell, Taksi ve Kiralık Araçlar Ulusal Birliği (BVTM) üyelerine şu andan itibaren elektrikli mobilite ve klasik yakıtlar için özel indirimler sunuyor. Böylece Shell, BVTM ile olan ortaklığını vurguluyor ve sektörü mobilite dönüşümüne destekliyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Ulusal Birliği (BVTM), Frankfurt am Main'deki Uber ve diğer platformlarda aracılık yoluyla temin edilen her beş araçtan birinin tamamen yasa dışı olarak yolda olduğuna ilişkin güncel habere sert sözlerle yanıt veriyor.

Solingen, asgari taşıma ücreti konusundaki siyasi irade oluşumunu tamamlıyor. BVTM adına Yönetici Michael Oppermann, Solingen şehrinin kısa süre önce yürürlüğe giren kiralık araç yolculukları için asgari taşıma ücretlerine ilişkin düzenlemeyi geri almaya karar vermesini yorumluyor.

Hamburg Taksi Günü, Vattenfall'in mekanlarında düzenlenen, regülasyon, ekonomik baskı ve mobilitenin dönüşümünün birbirine ne kadar sıkı biçimde iç içe geçtiğini bir kez daha gösterdi. Podyumda Jan Weber (Hansafunk), Jan Grupe (Taxenunion Hamburg), Tim Erhardt (Freenow) ve Michael Oppermann, Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu Genel Müdürü, tartıştılar. Tartışmayı Hamburg Ulaşım Dairesi'nden Dirk Ritter yönetti.

Üç gün boyunca Erfurt Fuarı ülke genelindeki taksi ve kiralık araç sektörünü odak noktasına taşıdı. Yaklaşık 230 kadın ve erkek girişimci geldiler – tartışmak için, çekişmek için – ve sektörün politik ve teknolojik dönüşümler karşısında ısrarla ihtiyaç duyduğu ileriye dönük o bakışı cesurca görmek için.

Solingen şehri, kısa süreli bir genelgeyle kiralık araçlar için asgari fiyatlar belirledi. Bundan sonra Uber gibi platformlar üzerinden aracılık edilen kiralık araç yolculukları, yerel taksi tarifesinin yüzde 91'inden daha düşük bir fiyata sunulamayacak. Bu düzenlemenin amacı piyasadaki fiyat kırdırmayı sınırlamaktır – ve BVTM (Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.) tarafından belirgin bir destek görmektedir.

Taksi sektörünün yeni bir başkanı var – ve o Münih'ten geliyor. Gregor Beiner, 39 yaşında ve Münih Taxi Merkezi (mtz) sahibi, Çarşamba günü BVTM başkanı olarak seçildi. Kendisi, Herwig Kollar'ın ardından geliyor; o, son yıllarda derneği köklü dönüşümlerin yaşandığı bir dönemde yönetti. Tebrikler artık Bavyera'nın başkenti Münih'ten de geliyor.