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Reisevermittlung

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Fachartikel

Mit erfahrenen Disponenten und der Software von taxi.de haben drei Unternehmer einen Vermittlungs-Service gegründet. Sie wollen weiteren
Kollegen anbieten, Kosten für Disponenten zu sparen.

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Auch unter dem neuen Namen wird in Hamburg munter mit verbilligten Taxifahrten geworben.

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Beim Landgericht Frankfurt am Main klagt die Genossenschaft vor allem, weil der App-Anbieter trotz seiner Kontrollmöglichkeiten Verstöße seiner Subunternehmer gegen das geltende Recht hinnehme.

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Mit einem „Fifty-fifty-Projekt“ prüft der Landkreis sichere Heimfahrten zum halben Preis, die eventuell per App abgewickelt werden könnten.

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Der Mobilitätsdienstleister macht über seine App Sixt ride auch Taxifahrten in Berlin buchbar.

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Der elektronische Bestellassistent heißt passend zur Vermittlungs- und Verwaltungssoftware TARIS Voice.

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Unter dem Begriff taxi.de Assistant sollen die Kunden des Vermittlungssystems ihre Zentralen mit Hilfe künstlicher Intelligenz entlasten können.

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Die Marken-Nachfolgerin von mytaxi sieht ihr zusätzliches Mietwagen-Angebot als Alternative für preissensible Kunden.

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Der Vermittlungs-Anbieter mit dem Schwerpunkt bei kleineren bis mittleren Taxiunternehmen hat mehrere Verbesserungen in Erprobung, die angeschlossenen Unternehmern Zeit und Geld sparen sollen.

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Daimler und BMW haben damit begonnen, ihre Taxi-App auf den Markennamen Free Now umzustellen. Taxifahrer sollen dennoch wichtige Partner bleiben.

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Weil die Einbindung in die Sixt-App eine Schnittstelle zu einem Vermittlungssystem voraussetzt, hat der Autovermieter kein Interesse daran, Taxiunternehmer direkt einzubinden.

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Das alle zwei Jahre stattfindende Anwendertreffen Eurccab des Vermittlungsspezialisten fms Austrosoft fand vom 27. bis zum 29. Mai 2019  in Luxemburg statt. Der dortige Taxiunternehmer Olivier Gallé von Colux hatte sich parallel zur Tagung im Alvisse Park Hotel zwei landestypische Abendveranstaltungen einfallen lassen, die die Teilnehmer begeisterten.

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Mit Hilfe künstlicher Intelligenz sollen Standard-Bestellungen über einen „Callbot“ abgewickelt werden.

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Michael Weiss, Geschäftsführer der fms GmbH, möchte sein Netzwerk lose zusammenarbeitender Taxizentralen über die Gründung einer Taxi Europa AG zukunftsfest machen.

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Vor der Umbenennung in „Freenow“ sollen jetzt auch kleinere Städte verstärkt erschlossen werden.

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Die App-Vermittler wollen Mietwagen nur hinzunehmen, um von außen kommende Wettbewerber abzuwehren.

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Ab dem Markenwechsel im Sommer 2019 möchte die Plattform auch Mietwagen vermitteln.

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In Hamburg hat mytaxi die Genehmigung für geteilte Taxi-Fahrten zum Festpreis bekommen.

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In Kürze möchte die Mehrheitsbeteiligung der Deutschen Bahn ihr Ridespooling mit 150 statt mit 30 Elektrofahrzeugen erproben.

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Auch Taxis sollen mit einer einzigen App für die gesamte Mobilitätskette bestellt werden können.

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Noch in diesem Jahr soll die eingeführte Taxi-App im Zuge der Joint Ventures vom BMW und Daimler einen anderen Namen bekommen.

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Mit der wechselweisen Anzeige von Taxis und Mietwagen möchte taxi.de die Möglichkeiten von Betrieben erweitern, die beide Fahrzeugkategorien einsetzen.

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Die Berliner Verkehrsbetriebe arbeiten an einer Mobilitäts-App, die von der Routenplanung bis zum Bezahlvorgang reichen soll.

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Im Februar können Kunden, die über die App bezahlen, Gutscheine für bis zu 22 Euro sammeln.

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Der App-Vermittler zieht eine Bilanz für 2018, die auch interessante Erkenntnisse für das mobile Gewerbe insgesamt enthält.

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Das seit 2018 als Aktiengesellschaft firmende Unternehmen Taxi Holl möchte mit einem verbesserten Algorithmus seiner fms-Vermittlung die Mindestlohnerhöhung wieder hereinfahren.

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Die Genossenschaft Taxi Deutschland wertet das Urteil des Bundesgerichtshofes zum Dienst Uber Black als ein Votum, das auch für andere Mobilitäts-Apps gelte.

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Der Bundesgerichtshof hat sein Urteil über die Mietwagen-App veröffentlicht und bereitet der mobilen Branche damit sicher eine große Freude.

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Die Kunden der zur italienischen UniCredit gehörenden Bank können jetzt mit geeigneten Geräten von Apple kontaktlos bezahlen. Das geht auch bei drei wichtigen Taxi-Bestell-Apps.

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Nach dem Landkreis Lichtenfels startet auch der Landkreis Kulmbach als Kooperationspartner am 16. November 2018 seine FiftyFifty Taxi-App.

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Mit einem Patent möchte der Fahrdienstleister gegen die Übelkeit von Fahrgästen in voll automatisiert fahrenden Fahrzeugen angehen.

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Der App-Anbieter greift mit zwei Taxiunternehmern und einem Landtagsabgeordneten Zukunftsthemen der Branche auf.

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Eine neue Funktion der Bestell-App soll es Fahrgästen erlauben, ein Taxi des Unternehmers zu rufen, den sie am meisten schätzen.

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Ein neuer Baustein erlaubt das Disponieren über Endgeräte im Taxi.

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Die Geschäftsführer dreier als Taxi-Zentrale auftretender Taxiunternehmer haben eine GbR gegründet und bieten auch Kollegen in weiteren Städten die Fremdvermittlung über die Software von taxi.de an.

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Fachartikel

Der App-Vermittler möchte auf der Fahrt vom Münchner Flughafen in die Stadt einen anderen Ansatz erproben als in Hamburg und Berlin.

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Taxi- und Mietwagenunternehmer sollten am 13. Dezember aufmerksam Radio hören oder fernsehen und auf das Urteil des Bundesgerichtshof zum Dienst Uber Black achten.

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Die Landkreise Viersen und Kleve suchen einen griffigen Namen für ihr Projekt, das im ersten Quartal 2019 starten soll.

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Die neue Lösung soll die voraussichtliche Ankunftszeit eines Taxis besser abschätzen können. Auch sie verfügt über eine Bezahlfunktion.

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Der Auskunftsdienst ermöglicht mit taxi.de von Talex mobile solutions die schnelle Bestellung eines Taxis.

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Autobus Oberbayern spart sich mit dem Taxi-Rufknopf umständliche Funk- und Telefonkontakte.

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Fachartikel

Mit Hilfe von door2door ergänzt ein Busunternehmer mit zwei Neunsitzern den Stadtverkehr in Freyung bedarfsgerecht.

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Die zweite Düsseldorfer Taxizentrale und der App-Vermittler möchten mit Serviceversprechen weitere Fahrgäste an sich binden.

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Über die App der Lufthansa-Tochter können Fluggäste, die mytaxi als App heruntergeladen haben, die Fahrt zum Flughafen und von dort zum Reiseziel vorab buchen.