Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen

Der bayerische Taxi-Landesverband schlägt wegen der Energiepreisentwicklung eine schnelle Übergangslösung vor. Ein fixer Aufschlag pro Fahrt könnte bis Herbst 2026 gelten – mit klar definiertem Ausstiegsmechanismus.

Globale Krisen wirken oft abstrakt - für viele Branchen bleiben sie eine ferne Nachricht aus den internationalen Wirtschaftsseiten. Für das Taxi- und Mietwagengewerbe in Bayern dagegen lassen sich geopolitische Spannungen inzwischen deutlich an der Zapfsäule ablesen. Der Liter Diesel kostet vielerorts weit mehr als zwei Euro. Für Unternehmen, deren Geschäftsmodell auf vielen gefahrenen Kilometern basiert, verändert das die Kalkulation spürbar.

Unzulässige Messenger-Nutzung, permanente Videoüberwachung und lückenloses Tracking bringen Taxiunternehmen verstärkt in Konflikt mit der DSGVO. Aktuelle Urteile und behördliche Verfahren zeigen, wo Risiken liegen und welche Maßnahmen jetzt notwendig sind.

Neue ÖPNV-Taxi-Lösungen ergänzen in Bayern zunehmend den Linienverkehr. Klare Tarifmodelle, Förderprogramme und digitale Buchungssysteme schaffen ein nutzerfreundliches Angebot – besonders in Regionen, in denen klassische Busverbindungen an ihre Grenzen stoßen.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen sieht bei der Plattform SnappCar erhebliche Unsicherheiten. Fehlender Versicherungsschutz, unklare Haftung und eingeschränkte Verfügbarkeit machen das private Carsharing aus Verbandssicht problematisch.

Weniger Papierkram, weniger Aufwand: Ein neuer Abrechnungsservice soll Taxi- und Mietwagenbetrieben in Bayern Verwaltungsarbeit abnehmen – inklusive Krankenkassen-Kommunikation und Support.

Es war ein Festakt, der an die bewegte Geschichte der Taxi-Innung erinnerte, ohne die aktuellen Herausforderungen auszublenden. Anlässlich der Jubiläumsfeier versammelten sich zahlreiche Taxiunternehmer und Politiker in Spandau, um die Taxi-Innung und ihren Vorsitzenden Leszek Nadolski zu ehren.

Die Plattformanbieter wie Uber dringen verstärkt in kleinere Großstädte und Mittelstädte vor. Dieser Entwicklung begegnet die Taxi-Branche mit einer neuen Allianz, die auf Initiative des Landesverbands Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmer ins Leben gerufen wurde.

Neben den bereits Uber-kontaminierten Großstädten machen sich die Plattformbetreiber auch in immer mehr kleineren Städten Deutschlands breit. Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen strebt nun eine Vernetzung der betroffenen Städte an, um deren Resilienz zu erhöhen.

In München sollen mehr E-Taxis fahren. Mit gerade einmal 50 reinen Stromer-Taxis ist die bayerische Landeshauptstadt weit von den selbst gesteckten Zielen entfernt. Das neue Förderprogramm soll bis Ende 2025 bis zu 400 E-Taxis auf die Straße bringen.

Das Referat für Klima- und Umweltschutz der Landeshauptstadt stellt das neue Förderprogramm für E-Taxis vor. Der Bayerische Taxiverband und die IHK laden am morgigen Samstag auf das ADAC Gelände in der Ridlerstraße.

Elektroautos brennen auch nicht häufiger als Fahrzeuge mit Verbrennermotor, aber länger. Das berichtete ein Vertreter der Nürnberger Berufsfeuerwehr beim E-Taxi-Tag.

Beim Elektro-Taxi-Tag in Nürnberg schilderte der Münchner Zentralen-Vorstand Thomas Kroker, wie aufwändig es war, in München Pauschalpreise als Alternative einzuführen.

Unter dem Motto „e-Taxi und Co.“ laden der Landesverband Bayerischer Taxi und Mietwagenunternehmen e. V. und die Taxizentralen seiner beiden Vorsitzenden am 23. September 2023 zu einer ganztägigen Informationsveranstaltung nach Nürnberg ein.

Im Auftrag des Landesverbandes Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. informierte PBefG-Kommentator Thomas Grätz Vertreterinnen und Vertreter von rund 40 bayerischen Genehmigungsbehörden.

Die Mitgliederversammlung des Landesverbandes bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. bestätigte ihren stellvertretenden Vorsitzenden, wählte einige Bezirksvertreter neu und beschloss, über erhöhte Mitgliedsbeiträge einen hauptamtlichen Geschäftsführer zu finanzieren.

Wegen des hohen finanziellen, personellen und organisatorischen Aufwands machen sich Rollstuhltaxis erst nach langer Zeit bezahlt. Das berichtete ein Praktiker der Grupe Fahrservice GmbH bei einer Veranstaltung zum Thema Inklusionstaxis in Bamberg.

Ein Würzburger Zentralenvorstand musste hart argumentieren und hofft, dass er bald einen Grundtarif von 20 Euro für Fahrten mit Rollstuhltaxis genehmigt bekommt.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. hat zumindest von der Regierung von Mittelfranken eine entsprechende Auskunft bekommen.

Weil zu wenige Unternehmen für das Gründungstreffen der Rollstuhl-Spezialisten zugesagt haben, soll ein neuer Anlauf im Frühjahr 2023 gestartet werden.

Ein Mindesttarif für Mietwagen wäre auch als Maßnahme gegen Dumpingpreise bei Krankenfahrten sinnvoll. Taxiunternehmen können ihn aber nicht selbst beantragen.

Am 30. September 2022 informiert ein Kenner der Materie bayerische Behörden über die ersten 500 Tage des novellierten Personenbeförderungsgesetzes.

Wegen einer nach Meinung seiner Mitglieder verschleppten Erhöhung des Taxitarifes schaltete sich der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. ein.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. hat einen Fachausschuss für barrierefreie Mobilität gegründet. Er soll die Interessen der Rolli-Spezialisten gegenüber Auftraggebern, Behörden und Krankenkassen vertreten.

Die Taxi-Zentrale Nürnberg eG hat einen Kartenvertrag abgeschlossen, mit dem in Kürze auch Mitglieder des Landesverbandes Bayerischer Taxiunternehmen e.V. beim Tanken Einiges sparen können.

Bei der Interessengemeinschaft Taxi Mietwagen Schwandorf nahmen Thomas Kroker und Christian Linz vom Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. Stellung zu Fragen, die der verschworenen Gemeinschaft von 27 Taxi- und Mietwagenunternehmen auf den Nägeln brennen.

Am 29. April treffen sich Vertreter von Taxi-Zentralen aus ganz Deutschland in Nürnberg, um eine Erfa-Gruppe Taxi-Zentrale zu gründen.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. bietet auch Kolleginnen und Kollegen aus angrenzenden Bundesländern an, am 9. April 2022 an einem Präsenzseminar zur Taxi-Tarif-Antragstellung in Nürnberg teilzunehmen.

Bei einem ersten Treffen in einer Berufsfachschule tauschten sich Unternehmerinnen und Unternehmen über eine Tarif-Erhöhung, den Umgang mit den Krankenkassen und über unseriöse Mietwagenbetriebe aus.

Das Bayerische Wirtschaftsministerium hat gegenüber dem Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. angeregt, schlecht beschäftigte Taxifahrer mit Lkw-Führerschein als Ersatz für ausfallende Fahrer aus der Ukraine einzusetzen.

Bei einer Präsenzveranstaltung in Nürnberg erfahren Verbandsmitglieder, wie sie Anträge zur Erhöhung der Taxi-Tarife beantragen können, und können Probefahrten mit einem Elektrotaxi unternehmen.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen möchte sich um ein Zukunftsthema kümmern, das zumindest in bayerischen Städten noch unterbelichtet ist.

Der Münchner Taxiunternehmer Reinhold Hoffmann klagt über eine kurzfristige und massive Preiserhöhung für Ladestrom, die seine Kalkulation noch stärker durcheinanderwirbelt als die Corona-Pandemie.

Ein Webinar des Taxiunternehmers und Verbandsvertreters Christian Linz für die Pastorale Taxi-Erfa-Gruppe zeigte, weshalb das Thema drängt und wie man es mit Fakten untermauert zum Erfolg führen kann.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. veranstaltet für die Pastorale Taxi-Erfa-Gruppe ein Webinar, in dem er zeigt, wie sich die Erhöhung eines Taxitarifs gut begründen lässt.

Taxiunternehmen mit nachweisbaren Umsatzrückgängen oder mit Corona-bedingtem Fahrermangel können die Genehmigungsbehörden weiterhin von ihrer Betriebspflicht befreien.

Auf Einladung des Landesverbandes Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. referierte Rechtsanwalt und Branchenkenner Thomas Grätz über den Stand der Dinge.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. und der Taxiverband Bayern/München e.V. haben zum Nikolaustag ein Update zum geänderten Infektionsschutzgesetz verschickt, das allgemeine Regeln auf das Taxi- und Mietwagengewerbe herunterbricht.

Bei der Mitgliederversammlung des Landesverbandes Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen wurden zwei Vorsitzende im Amt bestätigt und das langjährige Vorstandsmitglied Wolfgang Ziegler in den Ruhestand verabschiedet.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. weist darauf hin, dass die aktuelle Testpflicht für Mitarbeitende bestimmter Betriebsgrößen auch für Mietwagenunternehmen gelte.