Taxi-Konzessionen

Taxiunternehmen können sich bis Ende Oktober 2026 um die Nutzung der öffentlichen Standplätze am Bahnhof bewerben. Bei mehr als 15 gültigen Anträgen entscheidet ein Punktesystem.

Die Insolvenz der Vereinten Taxizentrale Gütersloh und Verl trifft nicht nur rund 70 Beschäftigte und zahlreiche Fahrgäste. Mit dem Ende des Betriebs werden auch 17 Taxikonzessionen frei. Für die verbliebenen Unternehmen eröffnet sich damit eine seltene Chance – gleichzeitig steht die Genehmigungsbehörde vor einer schwierigen Aufgabe.

(dpa) Der Taxibestand ist seit Mitte Februar um rund 400 Fahrzeuge gewachsen. Ab Mitte August könnte sich das Bild ändern. Gleichzeitig bleibt der Umgang mit plattformvermittelten Mietwagen ein Streitpunkt.

Es ist ein Bild, das sich verändert hat: Taxen stehen noch immer in langen Reihen vor dem Flughafen von Hamburg, doch die Gewissheit, dass bald ein Fahrgast einsteigt, ist brüchig geworden. Die Reportage „Hallo Taxi – Kampf um jede Fahrt“ aus der Reihe Die Nordreportage zeichnet ein Gewerbe im harten Verdrängungswettbewerb. (Link zur Mediathek am Ende des Artikels)

Am Flughafen Berlin-Brandenburg klagen Taxiunternehmer über aggressive Fahrgastabwerbung und Wettbewerbsnachteile durch Mietwagenflotten. Ermittlungen und Konzessionsentzüge zeigen strukturelle Probleme im Markt.

Berlin zieht die Handbremse. Seit heute vergibt die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt keine neuen Taxi-Konzessionen mehr. Der Stopp gilt für ein Jahr, erfasst auch Erweiterungsanträge bestehender Betriebe und stützt sich auf Paragraph 13 Absatz 4 des Personenbeförderungsgesetzes. Wer neu einsteigen will, landet zunächst auf einer Warteliste.

Der Stuttgarter Taxiverband sieht lokale Taxiunternehmen durch stark wachsende Mietwagenzahlen und mangelnde Kontrolle im Landkreis Esslingen gefährdet. Eine Protestaktion soll auf strukturelle Probleme und notwendige regulatorische Maßnahmen aufmerksam machen.

Seit dem Start von Uber in Kiel wächst der Druck auf die Taxiunternehmen. Der Verband spricht von systematischen Regelverstößen und fordert schärfere Kontrollen sowie einen Mindesttarif für Mietwagen. Die Stadt prüft nun mögliche Maßnahmen.

Das Labo (Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten) überprüft die Taxi-Bestände bei Vermittlungsplattformen und greift mit konsequenten Maßnahmen gegen die „schwarzen Schafe“ durch. Doch Uber & Co. haben natürlich bereits ein Schlupfloch gefunden.

(dpa/bb/tk) Hunderte Mietwagenunternehmen sind in der Hauptstadt unterwegs. Nicht alle erfüllen die gesetzlichen Auflagen. Das Land Berlin hat nun 25 Firmen, die für Fahrdienstvermittler wie Uber, Bolt oder FreeNow unterwegs sind, die Genehmigung entzogen.

Zur Sommersaison offenbart sich für die Touristen die allgemeine Misere im öffentlichen Nahverkehr in der italienischen Hauptstadt – und im Besonderen der Kampf, eines der wenigen Taxis zu ergattern.

Ab sofort und begrenzt auf eine Dauer von einem Jahr werden in Hamburg keine neuen Genehmigungen für den Taxenverkehr mehr erteilt. So will die Hansestadt die Funktionsfähigkeit seines Taxengewerbes erhalten und den bestehenden Unternehmen die finanzielle Überlebensfähigkeit sichern.

Ein Schwerbehinderter kann bei der Vergabe einer Taxi-Konzession bevorzugt werden, aber nur, wenn er bisher noch keine zugeteilt bekommen hat.

Sowohl die Ersterteilung als auch die Verlängerung von Taxi- oder Mietwagen-Konzessionen können in der hessischen Landeshauptstadt jetzt rein digital beantragt werden.

Auch wenn ein unzuverlässiger Taxiunternehmer die Übertragung seiner Genehmigung beantragt hat, bevor sie widerrufen wurde, kann ihm diese Verwertung seiner Konzession und seines Taxis verwehrt werden.

Der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg hat dem Unternehmen 30 Taxikonzessionen zugesprochen. Die Stadt Karlsruhe bekam eine Rüge, weil sie sich für ihren ablehnenden Bescheid zu viel Zeit gelassen hatte.

Wer seine Taxikonzessionen nur verpachtet und über einen längeren Zeitraum hin nicht selbst nutzt, hat keinen Anspruch auf deren Verlängerung.

Das Verwaltungsgericht Neustadt an der Weinstraße bestätigte die Verweigerung weiterer Taxikonzessionen trotz eines Gutachtens, das eine maßvolle Anhebung empfohlen hatte.