VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Yeni Londra taksisi 2027'de geliyor: LEVC, Black Cab'ın bir sonraki neslini duyuruyor
Dünyada hemen hemen hiçbir taksi, Londra'nın Black Cab'ı kadar bir şehirle sıkı bir bağ kurmaz. Onun silueti, başkentin sokak manzarasının vazgeçilmez bir parçasıdır; kırmızı çift katlı otobüsler ya da telefon kulübeleri gibi. Şimdi bir sonraki nesil değişimi kapıda: London EV Company (LEVC), 2027'nin ikinci yarısında Britanya pazarına tamamen yeni bir Black Cab sunacağını açıkladı. Bugünün TX'sinin halefi baştan aşağı yeniden tasarlanacak ve TfL'in lisanslı taksilerden koyduğu tüm gereklilikleri karşılaması beklenir. Bu aynı zamanda bir dönemin sonu anlamına geliyor: Mevcut TX'in nihai montajı bu ay tamamlanacak ve ardından İngiltere'deki Ansty tesisi tamamen yeni araç jenerasyonuna hazırlanacak.
LEVC - sadece taksi olarak
Taksi sektörü için bu açıklama özel ilgi çekici. Birçok üretici araçlarını öncelikle özel müşteriler veya teslimat hizmetleri için geliştirirken ve yalnızca sonrasında taksi dönüşümlerine olanak tanırken, LEVC yüzyılı aşkın süredir farklı bir yaklaşım izliyor. Şirket, araçlarını özellikle profesyonel yolcu taşımacılığı için tasarlıyor. Bu felsefe TX'nin halefi için de korunacak. LEVC, sürücüler, yolcular, filo işletmecileri ve şehirler için gereksinimleri eşit derecede karşılayacak bir araç vaat ediyor. Odak noktası ise erişilebilirlik, günlük kullanıma uygunluk ve dayanıklılık – Almanya'daki birçok taksi şirketi için giderek artan önem taşıyan özellikler.
Kapsayıcılık dahil
Kapsayıcı taksiler alanında şu anda uygun araçların seçiminin giderek daha önemli olduğu bir dönemde. Belediyeler ve ulaşım işletmeleri daha erişilebilir mobilite talep ederken, aynı zamanda filoların elektrikleşmesi ilerliyor. Londra'nın Black Cab'ı yıllardır iki gereksinimin birbirine nasıl bağlanabileceğinin referansı olarak görülüyor. 2018'de tanıtılan mevcut TX, elektrikli tahrik sistemine sahip olan ilk seri Londra taksisi oldu. Üreticiye göre şu ana kadar dünya çapında 12.000'den fazla araç satıldı. LEVC, bu sayede önlenen CO₂ emisyonlarını 450 milyon kilogramdan fazla olarak hesaplıyor. Ayrıca modelin tanıtılmasından bu yana Londra taksi filosunun NOx emisyonlarının yaklaşık yüzde 60 oranında azaldığı belirtiliyor.
Ayrıca sonraki modelde de sürdürülebilirlik ve hava temizliği merkezi gelişim hedefleri olmaya devam edecek. Şirket teknik ayrıntıları ise hâlâ açıklamıyor. Bilinen tek şey, yeni modelin TX'nin deneyimlerinden yararlanacağı ve tasarım, teknoloji ve kullanılabilirlik alanlarında aynı anda yeni yollar izleyeceğidir.
Tanınabilirlik Değerine Sahip Modern Teknoloji
İlk yayımlanan tasarım taslakları, bilinen görünümün ihtiyatlı bir şekilde ilerlediğini gösteriyor. ARAÇ ilk bakışta Black Cab olarak tanınmaya devam ediyor, fakat köşeli ve daha modern görünüyor. Böylece LEVC, birçok ticari araç ve taksi model üreticisinin izlediği benzer bir yolu takip ediyor: Tanınabilirlik korunacak, modern teknoloji ve yeni gereksinimlerden vazgeçmeden.
“Bir yüzyılı aşkın süredir LEVC, kentsel mobilitenin merkezi bir unsuru olmuştur ve Black Cab, dünyanın en güvenilir ve en çok bilinen ulaşım çözümlerinden biri olarak kalmaya devam ediyor,” diyor LEVC CEO’su Tony Chi. “Bugünkü duyuru, bir sonraki bölümün zaten başladığını onaylayabildiğimiz için önemli bir kilometre taşıdır.”
Aynı zamanda şirket, sürücüler ve filo operatörlerini yaklaşan değişime erkenden hazırlamaya çalışıyor.
“Bir sonraki nesil taksimiz, mevcut TX'te sürücüler ile yolcuların beğendiği her şeyi koruyacak ve aynı zamanda tasarım, yenilik ve sürdürülebilirlikte önemli bir adım atacak,” diye açıkladı Chi. “Black Cab'in geleceğinin ortaklarımız için ne kadar önemli olduğunu biliyoruz ve LEVC'nin bu pazar segmentine uzun vadeli bağlı kalacağını net bir şekilde ifade etmek istiyoruz.”
Geely, zaten bir milyar sterlinden fazlasını yatırım yaptı
Gelişimin, Çinli Geely Grubu’nun desteğiyle de mümkün olduğu belirtiliyor.
Satın alımından bu yana Geely, şirketin bildirdiğine göre LEVC'ye bir milyar sterlinden fazlasını yatırım yaptı.
Bu sermaye, özellikle yeni bir tesise ve model yelpazesinin elektrifikasyonuna aktarıldı.
Uluslararası taksi endüstrisi için bu gelişme, yalnızca İngiliz bir niş projesi değildir.
Londra'daki Black Cab, onlarca yıldır engelsiz taksi kavramları için teknik bir ilham kaynağı olarak hizmet vermektedir.
Bugün kişileri taşıyan özel araçlarda kendiliğinden görünen pek çok çözüm, öncelikle Londra’daki taksi işletmesinde denenmiştir.
“İkonik Black Cab'ın bir sonraki neslini tasarlamak, büyük bir sorumluluk ve aynı zamanda özel bir fırsattır,” diyor tasarım şefi Brett Boydell. “İlk taslaklar, gittiğimiz yönü gösteriyor. Araç tanıdık ve ayırt edici kalacak, ancak mobilitenin geleceğini yansıtan modern bir karakter kazanacak.”
2027'de piyasaya sürülmesine kadar hâlâ zaman var. Ancak şu anda bile LEVC’nin engelsiz taksi araçları konusunda uzman olarak rolünü daha da genişletmek istediği ortaya çıkıyor. Avrupa’daki taksi işletmecileri için bu yeni Londra klasiği, geleceğin özel olarak geliştirilen taksinin nasıl görüneceğini gösterecek — elektrikli, engelsiz ve profesyonel kullanıma yönelik olarak kararlı bir şekilde.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
