VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Uscale Çalışması: Sadece her onuncu kişi elektrikli otomobilleri temelde reddediyor.
Almanya'da içten yanmalı araç kullanan sürücülerin sadece yaklaşık onda biri elektrikli araca geçişi temel olarak reddediyor. Ancak bu bulgulardan geniş bir satın alma niyetinin çıkartılamayacağını söylemek mümkün değildir. USCALE'ın 'EV Adopter Persona Study 2026' adlı çalışmasına göre, katılımcıların önemli bir kısmında geçişi özellikle pratik önkoşullar engelliyor. Araştırma için şirket Haziran 2026'da Almanya'da toplam 1.066 içten yanmalı araç sürücüsünü anketledi.
Pratik engeller yaklaşık yarısını yavaşlatıyor
Tüm katılımcıların yaklaşık yarısı Uscale'ı sözde «engellenmiş çoğunluk» olarak görüyor. Bu grup, sağlayıcıya göre elektrikli otomobillere kökten karşı değildir. Dahası, gerekli bütçe, kendi şarj olanakları veya uygun ve uygun fiyatlı kullanılmış elektrikli arabalar bulunmuyor.
Kamuya açık şarj altyapısı da rol oynuyor. Otoyolların dışında ve özellikle kendi konut çevrelerinde, birçok katılımcı sunulan hizmetin hâlâ yetersiz olduğunu düşünüyor. Bu grubun çekinceleri bu nedenle pratik koşullara dayanıyor ve güç aktarma teknolojisini temel olarak reddetmesiyle ilgili değildir.
Yüzde on elektrikli otomobilleri kökten reddediyor
Yaklaşık yüzde on katılımcı, Uscale'ı elektrikli otomobillerin temel muhalefeti olarak değerlendiriyor. Bu tutum gelir, konut durumu veya yaşa bakmaksızın ortaya çıkıyor. Bu grubun iki üçüncü kesimi ise kısıtlı ekonomik koşullarda yaşıyor; kalan üçte biri ise diğer yaşam durumlarına dağılmış durumda.
Grup aynı zamanda genel olarak yeni teknolojilere karşı daha temkinli görünmektedir. Kendilerini yeni teknik gelişmelere meraklı olarak tanımlayanların oranı yalnızca yüzde 12'dir. Tüm katılımcılar arasında bu değer yüzde 37'dir.
Çalışma medya tüketiminde de farklar gösteriyor. Bu grubun yalnızca yüzde 19'u çevrimiçi gazeteleri okuyor; tüm katılımcılar arasında bu oran ortalama yüzde 32'dir. Elektrikli araçlara karşı temel karşıtlar, ortalamanın üzerinde sık olarak sadece Facebook ve yerel gazeteleri kullanıyorlar.
İçten yanmalı motorla memnun
Bir başka grup, ankete katılanların yaklaşık yüzde 16'sını kapsıyor. Uscale onları 'Memnun İzleyiciler' olarak tanımlıyor. Bunlar genellikle daha düşük sürüş kapasitesine sahip yaşlı kişilerden oluşuyor. Sağlayıcıya göre çoğu elektrikli aracın işletilmesi için gerekli koşullara sahipler; ancak şu anda bir değişim için ihtiyaç ya da neden görmüyorlar.
„Yüzde on sert reddetme yapanlar ilk bakışta küçük bir sayı gibi görünebilir; ancak bundan otomatik olarak yüzde doksan potansiyel alıcı çıkarmak bir yanılgı olur,“ diyor Dr. Axel Sprenger, Uscale'ın kurucusu ve Genel Müdürü. „Üreticiler ve sağlayıcılar için gerçek reddetme ile pratik engeller ve basit ilgisizlik arasındaki fark önemlidir. Sadece bu grupları net bir şekilde ayıranlar, onları hedeflenen şekilde hitap edebilirler.“
Bu kişiler için teknik ya da ekonomik uygulanabilirlik daha az ön planda tutuluyor. Çalışmanın sunumuna göre belirleyici olan mevcut durumdan duyulan memnuniyettir.
Üçte biri değişime açıktır
Kalan üçte bir, Uscale'i „İnovatif Statü Alıcıları“ ve „Bilgilendirilmiş Realistler“ olarak sınıflandırır. Bu iki grup, incelenen kişi grupları arasında en yüksek bütçeye sahiptir. Elektrikli araca geçişi şu anda somut olarak planlıyorlar veya temelde buna açıktırlar.
Bu tüketici grupları mevcut piyasa gelişiminin temelini oluşturuyor. Şu anda Almanya'da her dört yeni kayıttan biri elektrikli bir araca ait kabul edilmektedir.
Şarj ve ikinci el araçlar merkezi etkenler olarak kalıyor
Üreticiler ve tedarikçiler için Uscale, halihazırda açık olan hedef kitlelerin yanı sıra özellikle 'engel alınan çoğunluk'ta ek bir potansiyel görmektedir. Bunun için gerekli olan, pratik engellerin giderilmesidir. 'Memnun izleyiciler' durumunda ise şirket, araç değişimi için eksik bir tetikleyici olduğuna dair bilgi eksikliğinden ziyade eksik bilginin daha az önemli olduğunu düşünüyor.
İkinci el elektrikli araçların sunumunda, Uscale, orta vadede daha fazla yeni elektrikli aracın pazara girmesiyle iyileşme bekliyor. Şarj konusunda ise sağlayıcı, politika, sanayi ve enerji ekonomisinin çaba göstermesini talep ediyor. Basın bülteni bunların yanı sıra daha iyi çerçeve koşulları ve kamusal şarj altyapısının hedefli bir şekilde desteklenmesini ve çok konutlu sitelerin çevresi için çözümleri dile getiriyor.
Genel bilgi kampanyaları ise şirketin değerlendirmesine göre, elektrikli mobilite hakkında karşılaştırmalı olarak iyi bilgilendirilmiş olan gruplara ulaşacaktır.
Çalışma, temel olarak reddetmenin olmaması durumunun somut satın alma niyetiyle eşit olmadığını gösteriyor. Elektrikli arabaların yaygınlaşmasının devamı için sonuçlara göre farklı ön koşullar geçerlidir: Anketi yanıtlayanların yaklaşık yarısında maliyetler, şarj erişimi veya ikinci el araç teklifi bir rol oynarken, uygun ön koşullara sahip olan başka bir grupta şu anda değişim için tetikleyici bir neden bulunmuyor. Bu sonuçlar, temel olarak 1.066 benzinli sürücüsünün anketine ve Uscale'in katılımcıları kullanıcı gruplarına ayırmasına bağlıdır. (Kaynak: Uscale)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
