Verkehrspolitik und Digitale Infrastruktur

(dpa/tk) London verbannt Autos, Busse und Taxis von einem Abschnitt seiner berühmtesten Einkaufsstraße. Die Stadt will die Oxford Street attraktiver machen und den Einzelhandel beleben. Für das Taxigewerbe bedeutet die neue Fußgängerzone längere Wege, neue Haltepunkte und die Frage, wie sich Fahrgäste künftig möglichst nah ans Ziel bringen lassen.

Weniger Bürokratie, weniger Schutz? Der nordrhein-westfälische Branchenverband VSPV fordert Bundesverkehrsminister Steffen Bilger auf, die Sicherheitsstandards für ehrenamtliche Fahrdienste nicht abzusenken. Vor Änderungen müsse zunächst die seit 2021 ausstehende Evaluierung der Freistellungs-Verordnung erfolgen.

Dumpingpreise bei Mietwagen, prekäre Arbeitsbedingungen und die Zukunft autonomer Mobilität: Der Bundesverband Taxi und Mietwagen hat mit dem Grünen-Politiker Tarek Al-Wazir über die Herausforderungen der Branche gesprochen.

Nach dem Ende der orstkundeprüfung sorgt die Einführung der Fachkundeprüfung (auch "kleine Fachkunde") weiterhin für Diskussionen. Kritik aus der Branche, politische Verzögerungen, erste Prüfungsentwürfe und neue Vorschläge zeigen: Die Umsetzung bleibt komplex – und weiterhin aktuell.

Der Mobilitätsverband würdigt den ehemaligen Bundesverkehrsminister mit einer Dankesurkunde. Geschäftsführer Sascha Waltemate und Hauptstadtbüroleiter Patrick Meinhardt heben die vertrauensvolle Zusammenarbeit und offene Gespräche über die Zukunft der Branche hervor.

Der VSPV hat Bundesverkehrsminister Steffen Bilger sein Positionspapier zur Reform des Personenbeförderungsgesetzes persönlich überreicht. Der Verband fordert eine Neuausrichtung der Regulierung: weg von historischen Abgrenzungen zwischen Taxi und Mietwagen, hin zu einem digitalen Mobilitätssystem mit klar definierten Aufgaben.

Der VSPV hat den Berliner Verkehrspolitiker Tino Schopf mit einer Dankesurkunde ausgezeichnet. Damit würdigt der Verband dessen langjähriges Engagement für faire Wettbewerbsbedingungen, Rechtsstaatlichkeit und die Interessen von Taxi- und Mietwagenunternehmen.

Das Taxi fährt vielerorts bereits dort, wo Busse selten unterwegs sind. Der Mobilitätsverband VSPV fordert deshalb, Taxis künftig stärker als Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs zu nutzen. Bei einem Treffen mit dem Bundestagsabgeordneten Henning Rehbaum warb der Verband für das Konzept des ÖPNV-Taxis und einen neuen Blick auf die Mobilität im ländlichen Raum.

Die Einführung neuer Anforderungen für Taxameter und Wegstreckenzähler rückt näher. Beim Niedersächsischen Taxi- und Mietwagentag in Bad Nenndorf machte der BVTM deutlich, dass er beim geplanten Kassengesetz Nachbesserungen für notwendig hält. Im Mittelpunkt steht die Frage, ob für alle Verkehrsformen dieselben Regeln gelten sollen.

Der bisherige SPD-Verkehrssprecher scheidet aus dem Abgeordnetenhaus aus. Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland bringt Schopf nun für eine Aufgabe in der Berliner Verwaltung ins Gespräch.

Kaum ein Landespolitiker hat sich in den vergangenen Jahren so intensiv mit den Herausforderungen des Berliner Taxigewerbes beschäftigt wie Tino Schopf. Der SPD-Verkehrspolitiker setzte sich wiederholt für strengere Kontrollen im Mietwagenmarkt ein, unterstützte die Einführung eines Mindestbeförderungsentgelts und begleitete zahlreiche Diskussionen über die Regulierung plattformvermittelter Personenbeförderung. Am Sonntag bewirbt er sich erneut um ein Mandat im Berliner Abgeordnetenhaus.

Mit der Wiederberufung von Christian Hirte als Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium verbindet der Mobilitätsverband VSPV klare Erwartungen. Der Verband fordert eine umfassende Evaluierung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) und wirbt für einen breiten Dialog über die Zukunft von Taxi, Mietwagen und öffentlichem Verkehr.

(dpa) Die Bundesregierung will das strapazierte Verkehrsnetz in Schuss bringen – mit großen Summen auch aus neuen Schulden. Kommt das jetzt in Gang nach dem abrupten Wechsel an der Spitze des Verkehrsministeriums? Der neue Minister Bilger ist sicher: Deutschland kann Infrastruktur.

(dpa) Das neue Taxiangebot für Fahrten zwischen Randgebieten und Bahnstationen ist gestartet. Die Nachfrage bleibt bislang hinter den Erwartungen, könnte sich aber bald deutlich erhöhen.

Nach dem angekündigten Ausscheiden von Patrick Schnieder soll Steffen Bilger das Verkehrsressort übernehmen. Der Mobilitätsverband verweist auf dessen Erfahrung in der Verkehrspolitik und stellt die weitere Regulierung der Taxi- und Mietwagenbranche in den Fokus.

Turbulente Tage in Berlin. Erst der überraschende Rauswurf von Patrick Schnieder, dann die Absage des bereits gehandelten Nachfolgers Fritz Güntzler – und nun übernimmt Steffen Bilger das Verkehrsministerium. Das Taxi-Gewerbe blickt nun gespannt auf den neuen Mann an der Spitze.

Die Nachricht kam überraschend, auch wenn sie in Berlin offenbar seit Tagen vorbereitet wurde. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) verliert im Zuge einer Kabinettsumbildung seinen Posten. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur und des ARD-Hauptstadtstudios soll der niedersächsische CDU-Bundestagsabgeordnete Fritz Güntzler das Amt übernehmen. 

Ein Treffen zwischen Politik und Branchenvertretern rückt zentrale Forderungen des Taxigewerbes erneut in den Fokus und zeigt gemeinsame Handlungsfelder auf.

Im Berliner Abgeordnetenhaus wird Anfang Juni ein Antrag beraten, mit dem SPD und CDU auf Änderungen des Personenbeförderungsgesetzes drängen. Im Zentrum stehen digitale Kontrolle, mehr Markttransparenz und strengere Regeln für plattformvermittelten Mietwagenverkehr.

Die Digitalisierung des öffentlichen Verkehrs beginnt oft dort, wo der Alltag besonders komplex wird: bei der Organisation von Schüler- und Sonderbeförderungen. Genau auf diesen Bereich hat sich das Dresdner Unternehmen Stadt.Land.Netz spezialisiert – und erhält nun frisches Kapital für weiteres Wachstum.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) hat sein neues Hauptstadtbüro kaum eröffnet, da wird dort bereits an einem der konfliktträchtigsten Themen der Branche gearbeitet: dem Umgang mit plattformvermittelten Mietwagen und den wachsenden Spannungen zwischen Taxi- und Mietwagenverkehr in der Metropolregion Berlin-Brandenburg.

In Deutschland wird die Diskussion über barrierefreie Mobilität häufig auf Aufzüge, Bahnsteige und Niederflurbusse reduziert – doch das ist nur ein Teil des Problems. Der Taxi- und Mietwagenverkehr spielt darin bislang meist nur eine Nebenrolle. Der VSPV und der SoVD drängen darauf, das Inklusionstaxi im Sozialgesetzbuch verbindlich zu verankern.

(dpa) Rund 400 Fußgänger sterben jährlich im Straßenverkehr. Die Unfälle passieren häufig, wenn Menschen die Straße überqueren wollen. Warum Experten auf eine reduzierte Geschwindigkeit von Autos setzen und was eine Umkehr von Regel und Ausnahme brächte.

Zum Jahrestreffen des LTV kamen neben zahlreichen Branchenvertretern und namhaften Ausstellern auch hochrangige Politiker. Thüringens Verkehrsminister Steffen Schütz, der parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte und auch BVTM-Präsident Gregor Beiner hielten ein Grußwort.

Während öffentliche Debatten häufig bei Grundsatzfragen stehen bleiben, geht es hinter den Kulissen um konkrete Schnittstellen – zwischen Regulierung, Digitalisierung und Marktorganisation. Ein Beispiel dafür liefert ein Treffen des Verbands des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) mit Johannes Wieczorek.

Auf ihrer 36. Jahreshauptversammlung in Weimar-Legefeld hat der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) e.V. eine Resolution einstimmig verabschiedet, die den Ton schärfer wählt als in den Jahren zuvor. Die Branche beschreibt ihre Lage als angespannt – wirtschaftlich wie politisch – und richtet klare Forderungen an Bund und Land.

In Mecklenburg-Vorpommern schlagen Taxiunternehmen Alarm. Nach Gesprächen mit der Ministerpräsidentin steht die Frage im Raum, wie Dumping-Verträge verhindert werden können.

Zum ersten „World Public Transport Day“ richtet sich der Blick auf das Rückgrat der Mobilität – und auf seine Lücken. Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) nutzt den 17. April für einen offenen Brief an Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder.

Die Meldungen des Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) decken ein breites Spektrum verkehrspolitischer Themen ab – darunter Verkehrssicherheit, Regulierung, Digitalisierung sowie Fördermaßnahmen für unterschiedliche Bereiche der Mobilität, einschließlich ÖPNV und Taxi.

(dpa) Für Autofahrer soll die Pflicht entfallen, den Kartenführerschein beim Fahren immer dabei zu haben. Der Bundestag hat sein Okay für die digitale Fahrerlaubnis gegeben. Eine Hürde gibt es aber noch. Zudem soll die digitale Parkraumüberwachung erleichtert werden und digitale Verkehrsinfos forciert.

Mindestentgelt, Mietwagenschwemme im Berliner Umland – und der zukünftige Verkehrs-Senator Schopf? Hermann Waldner hat den SPD-Spitzenkandidaten für die Berliner Abgeordnetenhauswahl 2026, Steffen Krach, und den SPD-Abgeordneten sowie unermüdlichen Kämpfer für das Berliner Taxigewerbe, Tino Schopf, geladen.

Präsident Gregor Beiner führte Gespräche mit EU-Kommission und Europaabgeordneten zu Dekarbonisierung, autonomen Fahrzeugen und der Initiative „Clean Corporate Vehicles“.

Über den reinen Straßenverkehr hinaus denkt derzeit der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM). Am vergangenen Freitag trafen sich BVTM-Geschäftsführer Michael Oppermann und Floris Cooijmans, Referent für Governmental Relations & Regulation, mit der Bundestagsabgeordneten Victoria Broßart (Bündnis 90/Die Grünen). Broßart ist Mitglied des Verkehrsausschusses und gilt als zentrale Ansprechpartnerin für verkehrspolitische Fragen im Bundestag.

(dpa/jr) Jetzt ist es gerichtlich bestätigt: Die Ampel-Regierung war beim Klimaschutz nicht ambitioniert genug. Schwarz-Rot muss nachbessern – und will das laut Umweltministerium auch. Vor allem der Sektor Verkehr muss liefern, in dem die Emissionen zuletzt sogar gestiegen sind. Grüne fordern Abbau fossiler Subventionen.

Die Taxibranche ordnet sich neu. In Berlin und Leipzig haben zwei zentrale Akteure beschlossen, ihre Kräfte zu bündeln. Am 23. Januar 2026 vereinbarten die Berliner TAXI ONE GmbH und die Leipziger Taxizentrale 4884 – Älteste Leipziger Funktaxenzentrale GmbH, ihre Betriebe zusammenzuführen. Der Schritt ist eine Reaktion auf einen Markt, der sich rasant verändert – und auf einen Wettbewerbsdruck, der längst nicht mehr nur über Preise ausgetragen wird.

Neujahrsempfang bei Taxi Deutschland e.V.: Politik, Mindestpreise und Mietwagenkontrolle im Fokus. Am 5. Januar 2025 fand der traditionelle Neujahrsempfang von Taxi Deutschland e.V. in Berlin statt. Die Veranstaltung brachte Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Verwaltung, und der Taxibranche zusammen – ein guter Anlass, die konstruktive Zusammenarbeit zwischen der Berliner Politik und dem Taxigewerbe in der Bundeshauptstadt zu würdigen.

Der neue Vorstand des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BVTM) will die Interessenvertretung des Gewerbes neu justieren. Auf einer zweitägigen Klausurtagung in Kassel legte das Gremium Ende Januar Schwerpunkte fest, die in den kommenden Jahren handlungsleitend sein sollen: Krankenfahrten und die stärkere Verankerung des Gewerbes im gesellschaftlichen Mobilitätsdiskurs.

Schiphol Taxi Network, einer der vier neuen Lizenznehmer für Taxis am Flughafen Amsterdam Schiphol, startet einen digitalen Taxiservice auf Basis der Carsharing-Technologie von Invers. Seit dem 1. November 2025 betreibt Schiphol Taxi Network am Flughafen eine Flotte von 50 Fahrzeugen.

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV e.V.) baut seine politische Präsenz in der Bundeshauptstadt aus. Patrick Meinhardt, einer der bekanntesten Köpfe der Taxi- und Mietwagenbranche, wird ab dem 1. Januar 2026 als Generalbevollmächtigter und Leiter des neu eingerichteten Hauptstadtbüros tätig sein.

Bei Gesprächen mit Landespolitikern und Verbandspartnern skizzierte Gregor Beiner zentrale Themen seiner Amtszeit. Im Fokus standen verkehrspolitische Fragen sowie die Rolle von Taxi- und Mietwagenverkehr in künftigen Mobilitätskonzepten.

Wenn es um den Umgang mit illegitimen Mietwagenfirmen geht, wächst in Brandenburg der Druck. Ein Beitrag des rbb hat zuletzt gezeigt, wie groß die Verunsicherung im Land inzwischen ist. Im Taxi-Gewerbe herrscht der Eindruck, dass Politik und Behörden zu langsam reagieren – und dass sich damit Fehler wiederholen könnten, die Berlin bereits gemacht hat.

Das Taxi-Gewerbe hat einen neuen Präsidenten – und der kommt aus München. Gregor Beiner, 39 Jahre alt und Inhaber des Münchner Taxi Zentrums (mtz), wurde am Mittwoch zum Vorsitzenden des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BVTM) gewählt. Er folgt auf Herwig Kollar, der den Verband in den vergangenen Jahren durch eine Zeit tiefgreifender Umbrüche geführt hat. Glückwünsche kommen nun auch aus der bayerischen Landeshauptstadt.

(dpa) Der Fahrzeugschein auf dem Handy: Der Bund startet eine neue App. Der digitale Fahrzeugschein soll ein Baustein sein gegen den Papierkram. Was neu ist und was digital sonst noch kommen soll.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen warnt vor ruinösem Wettbewerb durch Dumpingpreise von Plattformanbietern. Er fordert die Landesregierung auf, schnell Mindestpreise für Mietwagen einzuführen, um faire Bedingungen im Berliner Personenverkehr zu schaffen.

Am Flughafen Oslo tippen Reisende ihre Ziele nicht mehr in die App, sondern in einen Terminal im Ankunftsbereich. Wenige Minuten später steht das Taxi vor der Tür – mit festem Fahrpreis, Wunschausstattung und auf Wunsch auch mit Kindersitz oder Elektroantrieb. Das System, das diese reibungslose Abwicklung ermöglicht, stammt vom norwegischen Start-up Fast Travel und könnte zum Vorbild für deutsche Flughäfen werden.

Der Hauptgeschäftsführer des Taxi- und Mietwagenverbands Deutschland (TMV) Patrick Meinhardt sucht den direkten Kontakt zur Politik. Nun traf er sich in Berlin mit Dietmar Nietan, dem Bundesschatzmeister der SPD und langjährigen Bundestagsabgeordneten. Das Gespräch drehte sich um die Zukunft des Personenbeförderungsgewerbes, die Rolle des Taxis im öffentlichen Nahverkehr und den politischen Rückhalt für den Mittelstand.

(dpa) Im Jahr 2035 soll in der EU ein Verbot für Neuzulassungen von Verbrenner-Autos greifen. Das ist umstritten. Finanzminister und SPD-Chef Klingbeil erklärte, dass er zur E-Mobilität und den Klimazielen steht, aber wie Kanzler Merz mehr Flexibilität beim Übergang erreichen will.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) hatte vergangenen Mittwoch zu seinen diesjährigen Parlamentarischen Abend in der Veranstaltungslocation VW Drive Unter den Linden eingeladen. Anlass für einen Rückblick auf vier Jahre Personenbeförderungsgesetz (PBefG) - und ein Ausblick auf die Zukunft des Taxi-Gewebes.

BMV legt Entwurf des Masterplans Ladeinfrastruktur 2030 vor. Damit will man den Hochlauf der E-Mobilität bis 2030 flankieren und vor allem die Ladeinfrastruktur im Alltag ausbauen. 

In einem Schreiben an Verkehrsminister Patrick Schnieder drängt der Verband auf eine Abkehr vom strikten Verbrenner-Aus. Stattdessen fordert er Planungssicherheit und Förderung verschiedener Antriebe.

(dpa) 2035 sollte eigentlich Schluss sein mit neuen Benzinern in der EU. Doch auch Merz stellt dies nun infrage. Doch das ruft Kritik auf den Plan – auch aus der eigenen Koalition. Die SPD sieht "Risiko für die Wettbewerbsfähigkeit".

(dpa/tk) Erneut wird das Deutschlandticket teurer. Die Steigerung ist Ergebnis eines Finanzstreits zwischen Bund und Ländern. Die Folgen bekommen nun die Kunden zu spüren. Kritisiert wird, dass die Koalition zeitgleich Milliarden für die Pendlerpauschale bereitstellt, die primär Autofahrer bevorzugt. Das Taxi-Gewerbe wurde nicht berücksichtigt.