Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Der Bauernverband und der Bundesverband Güterverkehr + Logistik (BGL) starten ihre Aktions- und Protestwoche. Die Taxiverbände solidarisieren sich mit den Protesten - und weisen auf steigende Kosten auch für das Taxi- und Mietwagengewerbe hin.

Erfreulich, aber nicht nachhaltig: Zwar sinken die Emissionen Deutschlands auf auf ein Rekordtief und Erneuerbare stemmen erstmals über die Hälfte des Stromverbrauchs. Dennoch zeigen sich die Lücken der Klimapolitik. Vor allem der Verkehrssektor vertieft den Rückstand. Gefragt sei eine grundsätzliche Neuausrichtung. Der Anteil von E-Autos stagniert. 

Hartnäckig hält sich die These, es sei nachhaltiger, möglichst lange einen Verbrenner zu fahren, als ein neu produziertes E-Auto anzuschaffen. Diese Behauptung widerlegt das ifeu jetzt mit Fakten: Bis auf den "Garagenwagen" ist ein Stromer ökologisch immer besser.

Er soll kleinen und mittleren Unternehmen den Einstieg in die E-Mobilität erleichtern: Der E-Van setzt auf ein Package mit 330 km Reichweite, 125-kW-Lader und Rundum-Service. Zudem gibt's zweijährige Service-Intervalle ohne Begrenzung und bis zu 40 Prozent niedrigere Betriebskosten.

Zu hohe Kosten: Die Friedrichshafener wollen doch keine eigenen Shuttles entwickeln. Man legt den Fokus wieder auf die Zulieferung autonomer Fahrtechnologien und installiert Engineering-Dienstleistungen für Fahrassistenz- und autonome Fahrsysteme. Hintergrund sind auch die teure Transformation zur E-Mobilität und die Schuldenlast.

Leichtes Gelenk-Bike-Taxi ersetzt den Zweitonner: In Dublin startet im FreeNow-Portfolio ein Service, der die Personenbeförderung in der Stadt revolutionieren könnte. Stau-, emissions- und geräuschfrei - dabei schneller und preiswert, wie der Anbieter wirbt. 

Die Kooperation mit dem Autohersteller Kia und der Elektrosparte des Mineralölkonzerns Aral pulse ermöglicht günstigeres Laden an den Standorten, ab 42 ct/kWh.

Zwei Taxiverbände – eine Meinung. Der Bundesverband Taxi und Mietwagen und der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland machen ihrem Ärger über das Aus der E-Fahrzeug-Förderung und der Erhöhung der CO₂-Abgabe Luft.

Toyota mit Lexus garantiert den Umweltbonus und übernimmt die staatlichen Förderungen in Höhe von bis zu 4.500 Euro Bis zu 6.750 Euro Prämie für vollelektrische Fahrzeuge, bis Jahresende. Auch bei Zulassung erst im neuen Jahr soll die Prämie gewährt werden.

Mija san Mija: Auch die MVG plant in München unter Beratung der Hamburger VW-Tochter MOIA den Aufbau eines On-Demand-Dienstes. Der soll ab 2025 vor allem in den Abend- und Nachstunden das ÖPNV-Angebot ergänzen soll. Perspektivisch ist auch der Einsatz autonom fahrender Shuttles vorgesehen.

Die VW-Tochter aus Tschechien schlägt sich viel besser als die Stammmarke aus Preußen und legt ein üppiges Wachstum von 17 Prozent hin. Auch wenn man noch immer viele Verbrenner-SUV und Limousinen verkauft, erfreut sich der Enyaq zunehmender Beliebtheit - und war im Herbst meistverkauftes E-Auto.

Im Rahmen der "Van of the Year"-Jury hatten wir Gelegenheit zum ersten Treffen mit dem neuen Transporter, Codename "T7 Nutz". Auf Basis des Ford Transit Custom entsteht ein auch optisch überzeugendes Package, das allerdings beim Markenkernwert Raumeffizienz schwächelt. Und leider kommt er erst ab Sommer 2024, dafür dann gleich als Stromer, in zwei Akkugrößen und mit 250 bis 400 Kilometer Reichweite.

Je länger Stromer laufen und mit je mehr Ökostrom, desto grüner wird ihre Bilanz: Nach 90.000 Kilometern fährt ein E-Auto der Kompaktklasse nach vorn, bei 200.000 Kilometer Laufleistung hängt er alle anderen Antriebe ab. Und: Plug-in-Hybride können Fluch oder Segen sein, je nach elektrischem Fahranteil.

2024 bringt zahlreiche Neuerungen für Autofahrerinnen in Autofahrer mit sich - und es wird leider teurer.

Auch der Begründer der Hochdachkombis erhält das Stellantis-Facelift und mit ihm das neue Markengesicht, neues Infotainment und Digital-Interieur. Er kommt nur als E-Version, mit etwas mehr Reichweite.

Das Pendant zum Transit Custom ist in den letzten Zügen der Entwicklung und der Hersteller lässt schon mal einen ersten Eindruck erahnen. Wie beim Kooperationspartner gibt es neben dem Diesel, einen Plug-in-Hybrid und einen Elektroantrieb - und eine Zuladung von über einer Tonne.

Sinkende Preise für das Laden an NWG-Ladesäulen in Immobilien: Objekte, die ab dem 1.1. 2024 mit immoConnect Box als steuerbare Verbrauchseinrichtung starten, sparen über 40 Prozent, statt 0,49 ct/kWh nur 0,29 ct/kWh. Optimierte Strombeschaffung und intelligentes Lastmanagement. Bestandsobjekte nachrüstbar.

Der Spruch von Aristoteles mag das Geheimnis des optimierten Skoda Enyaq sein, der trotz einer Summe verbesserter Teile ein überzeugendes Gesamtpaket abgibt.

Zum Treffen der Taxibranche lud Gastgeber Shell in sein Technologie Center ein. Neben einem Update zum Stand des Projektes Zukunftstaxi präsentieren Autohersteller ihre E-Taxis. Erstmals mit an Bord war der chinesische Hersteller Nio.

In Detroits Innenstadt entsteht ein elektrisches Straßensystem, die erste Viertelmeile des Electric Road Systems (ERS) wurde nun frei gegeben. Technologiepartner ist das israelische Unternehmen Electreon.

Die zweijährige Neuwagengarantie kennt anders als bei den Taxis anderer Marken, die mit viel längeren Garantiezeiten werben, keine Kilometerbegrenzung.

Skoda hat im modernisierten Volkswagen-Werk in Bratislava mit der Serienfertigung der vierten Superb-Generation begonnen. Zunächst ist nur der Combi an der Reihe, die Limousine folgt Mitte nächsten Jahres.

Der Wintereinbruch sorgt bei Stromern für teils dramatische Reichweiteneinbrüche.

Einmal mehr ruft der Branchenverband zum kontraproduktiven und kostenintensiven Abbau der fossilen Subventionen auf, der durch die Haushaltskrise dringlicher denn je ist. Und moniert die Unentschlossenheit der Politik in Berlin. Eine Konferenz zum bidirektionalen Laden kontrastiert scharf mit einem weiteren Autogipfel im Kanzleramt.

Elektrifizieren Leasinganbieter ihre Flotten ab 2024 schneller, würden in Deutschland zusätzlich 4,5 Millionen günstige E-Autos am Gebrauchtmarkt bereitstehen, rechnet die NGO vor. Elektrifzierung schleppend.

Shell Recharge und Kentucky Fried Chicken haben für Stationen an der Autobahn die Errichtung von Schnellladesäulen geplant.

Nach dem Hochdach-Kombi E-Rifter wurden auch der Transporter E-Traveller und seine einfachere Variante E-Expert einer Modellpflege unterzogen, die sich auf die Taxi-Einbauten auswirken könnte.

Der Verband lobt die kleinen Fortschritte beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, mahnt aber weiter Tempo an. Vor allem müsse auch der Ausbau der Stromnetze mitgedacht werden.

Auf dem wichtigen chinesischen Markt enthüllte die einem chinesischen Konzern gehörende schwedische Marke den batterieelektrisch angetriebenen Sechssitzer Volvo EM90.

Auch nach Auslaufen der NRW-Fördermittel Ende kommenden Jahres wird das Angebot weitergeführt – für die notwendige Finanzierung sorgt dann die Stadt Höxter.

Matchbox bringt den Ariya als Modell: Unter der Haube findet sich eine detailreich bedruckte E-Maschine.

Bei stürmischem Wetter waren wir in Kias neuem Flaggschiff in Südfrankreich auf Test-Tour. Das E-SUV setzt beim Raumgefühl, der Konnektivität und der E-Performance in der Klasse Maßstäbe.

Der überarbeitete Elektroantrieb und eine serienmäßige Wärmepumpe sollen jetzt Reichweiten von bis zu 320 Kilometer zulassen.

Für bis zu fünf Fahrzeuge bekommen die örtlichen Taxibetriebe Zuschüsse von 3.000 Euro pro Fahrzeug.

Das batterieelektrisch angetriebene Kombi der Mittelklasse-Limousine ID. 7 soll nicht mehr Variant, sondern Tourer heißen – wie eine Variante des Vito, die es nicht mehr als Taxi gibt.

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat die Reparaturkosten von E-Fahrzeugen mit denen vergleichbarer Verbrenner-Modelle verglichen.

Nach zwei Farbvarianten (unter anderem in grau) stellt Matchbox den Mach-E auch in New Yorker Taxidienste, wo er den „Crown Vic“ in der Realität eher nicht im großen Stil ablösen wird.

Mit dem Seal positioniert sich BYD in der oberen Mittelklasse – und macht da durchaus eine starke Ansage.

Vor allem die 85er-Versionen mit dem großen Akku profitieren von der Aufwertung. Das Basismodell „50“ für 39.990 Euro entfällt wieder – an seine Stelle tritt der besser ausgestattete 60 ab 44.200 Euro.

Der Dauertest des Automobilclubs mit dem VW ID.3 steht kurz vor der 100.000-Kilometer-Bilanz. Dabei zeigt der Akku keine Auffälligkeiten, anderslautende Berichte über fehlende Akkukapazität dementiert der Club.

Auf einer Teststrecke wollen die Partner beweisen, wie sich induktives Laden in die Fahrbahn integrieren lässt. Und wie man so die Akkus schrumpft, das Laden erleichtert und Oberleitungen sowie DC-Ladeparks erübrigt.

Auch der für das Frühjahr 2024 angekündigte Kombi soll mit batterieelektrischem Antrieb erhältlich sein. Wie die Limousine kann man vielleicht auch ihn bald als Taxi oder Mietwagen umrüsten.

Digitalisierung an der Tank- und Ladesäule: Mit der Elektrifizierung wird die Nutzung von Apps statt Tankkarten immer verbreiteter. Dabei liegt EnBW bei Ladekarten weit vorn, DKV bei Tankkarten.

Die Volvo Cars App ermöglicht jetzt die Steuerung des Ladevorgangs aus der Ferne und bietet vergünstigte Preise für Privat- und Geschäftskunden.

Auch Volvo baut jetzt auf den Ladeservice des Netzpioniers und will einen Ladeservice in einer App bieten, beim EX90 sogar mit Plug&Charge.

Das ikonische Elektro-SUV punktet mit viel Platz, guter Reichweite und schneller 800 Volt-Ladetechnik.

Die neue Variante mit Heckantrieb und 168 kW startet zu Preisen ab 53.500 Euro.

Mit der Übernahme des HPC-Akku-Laders der VW-Tochter Elli komplettiert der Energiekonzern das Portfolio seiner Drive-Sparte. Und peilt auf gewerbliche Anwender, Firmenflotten oder Tankstellen, die ohne großen Aufwand HPC-ladefähig werden wollen. Erster Systemcheck am Standort München.

Gründliche Pflege für die schwächelnden Elektro-SUV: Die Modelle erhalten den neuen MEB-Antrieb mit bis zu 556 Kilometer Reichweite und 60 kW mehr Leistung. Die Preise sollen fast konstant bleiben.

Die Werkstattkette ATU setzt ein starkes Zeichen in Sachen Elektromobilität und für mehr Nachhaltigkeit: Direkt vor der Unternehmenszentrale in Weiden-Nord hat ATU in Kooperation mit Allego sechs hochmoderne Ladestationen mit zwölf Ladepunkten eröffnet.

Ford zündet die nächste Stufe der Van-Offensive: Der neue Custom ist ein gefälliges Fahrzeug, das mehr Praktikabilität, besseres Handling und Konnektivität mit modernem Antrieb verbindet. Der BEV kommt leider erst nach Diesel und PHEV. Wir fuhren im Rahmen des „International Van of the Year“ den Diesel Probe.

Der Vollhybrid hat Allradantrieb und ist mit vier oder sechs Sitzplätzen auch als Basis von Taxis oder Mietwagen interessant, deren Besitzer und Besitzerinnen anspruchsvolle Kundschaft befördern.

Die Baumarkt-Gruppe und das Cleantech-Unternehmen schließen eine langfristige Kooperation zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos auf den Parkplätzen der Märkte.