Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Die Batterie bleibt auch im Sommer Pannenursache Nummer 1. Mehr Einsätze wegen Problemen mit der Kühlung und Schließsystemen.

Bei dem Car Symposium 2024 in Bochum war das Motto „Strategien zur Transformation“ Programm. Im Interview mit zwei der Direktoren, Beatrix Keim und Dirk Wollschläger, wollten wir unter anderem wissen, wie sie hybridisierte Antriebe und Plug-in-Hybride einordnen.

(ots/fn) Der österreichische Automobil-Zulieferer Innerio mit Sitz in Kottingbrunn, Niederösterreich, übernimmt den Automobil-Zulieferer ESTRA Europe. Damit will das Unternehmen den Ausbau von Expertise, Kompetenzen, Produkt- und Kundenportfolio mit entsprechender Wachstumsstrategie vorantreiben.

(ots/fn) Die Automobilindustrie erlebt eine dynamische Veränderung durch neue Technologien, veränderte Verbraucherpräferenzen und Umweltbedenken. Laut dem neuen Branchenreport der ManpowerGroup wird bis 2030 erwartet, dass 40 Prozent der weltweit verkauften Fahrzeuge elektrisch sind, was etwa dem Fünffachen der Elektrofahrzeuge von 2022 entspricht.

(dpa/lhe/fn) Ihr Anblick ist ungewöhnlich: Welche Risiken würden von Tesla-"Cybertrucks" ausgehen, falls sie hierzulande zugelassen würden? Diese Frage hat auch den hessischen Landtag erreicht.

(dpa) Volkswagen holt sich bei Elektroautos Hilfe vom Tesla-Herausforderer Rivian. Fünf Wochen nach der Ankündigung genehmigt das Bundeskartellamt die Zusammenarbeit. Die Wolfsburger investieren Milliarden.

Die Bestellungen von batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugen (BEV) im ersten Halbjahr ging bei den gewerblichen Kunden deutlich zurück. Die Erwartungen für das Gesamtjahr sind entsprechend düster.

Der ZS EV brachte für MG den Durchbruch – ist allerdings auch schon ein paar Jahre her: das Modell wurde 2016 präsentiert und ging 2017 in Produktion. Wäre Zeit für einen Nachfolger. Das jetzt präsentierte E-SUV ist mit 4.476 mm etwa 10 Zentimeter kürzer als der ID.4, hat aber mit 2.730 mm einen fast ebenso üppigen Radstand (VW 2.770 mm).

(dpa/tmn/fn) Stillstand ohne Sorgen: Die langen Sommerstaus an den Ferienwochenenden mögen unangenehm sein. Aber sie haben nach einer ADAC-Untersuchung bei E-Autos wenig Einfluss auf die Reichweite. 

(dpa/fn) In Deutschland mag die Mobilitätswende ins Stocken geraten sein, der weltweite Bestand an Autos mit Elektroantrieb steigt aber weiter zügig. Entscheidend ist dabei ein Land.

 (dp/fn) Das zweite Quartal war für Audi alles andere als glänzend, doch im Vergleich zum sehr schwachen Jahresstart hat sich die VW-Tochter deutlich verbessert. Dennoch senkt sie die Renditeerwartung.

(dpa/fn) Ford und andere US-Autokonzerne bauten Elektroauto-Kapazitäten für eine Aufholjagd zu Tesla auf. Doch die Käufer spielen derzeit nicht mit - und das bringt hohe Verluste. 

(dpa/fn) China will Weltmarktführer bei Elektroautos werden. Eine globale Dominanz scheint möglich.

(dpa/fn) Erst kündigte Elon Musk groß die Vorstellung eines Tesla-Robotaxis für August an - jetzt braucht der Elektroauto-Hersteller doch noch mehr Zeit.

(dpa/fn) Lange konnte Tesla locker jedes gebaute Elektroauto verkaufen, doch der Markt kühlte sich ab - und die Konkurrenz wurde stärker. Die Firma von Elon Musk bekommt das zu spüren.

Zu einem ersten Gedankenaustausch hat sich der Hauptgeschäftsführer des TMV Patrick Meinhardt mit dem Generalsekretär der CDU Carsten Linnemann getroffen. Natürlich geht es auch um das polarisierende Thema Verbrenner-Aus.

(dpa/sn/fn) Fossile Kraftstoffe sollen von synthetisch erzeugten E-Fuels ersetzt werden. Der Energieminister von Sachsen Wolfram Günther hält E-Fuels für Energieverschwendung. Der Ministerpräsident von Baden-Württemberg Winfried Kretschmer hingegen wirbt dafür.

Noch vor gut drei Jahren hatte Ford erklärt, man wolle ab 2030 ausschließlich Elektroautos verkaufen. Von der Aussage hat sich der Autohersteller jetzt entfernt.

Der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) begrüßt die Entscheidung der Europäischen Kommission, auf Importe von so genanntem fortschrittlichen Biodiesel aus China vorläufige Anti-Dumping-Zölle in Höhe von 13 bis 36 Prozent zu erheben.

(dpa/fn) E-Autos aus China haben es bislang schwer, auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen. Für den fehlenden Zuspruch der Kunden gibt es einen wichtigen Grund.

Unter den großen Elektro-SUV startet Geely in Europa mit einer Doppelspitze: Dem Polestar 3 und dem Volvo EX90, beide auf der selben E-Plattform. Während der EX90 mit drei Sitzreihen als Familien-SUV an den Start geht, ist der Polestar 3 eher eine SUV-Limousine - mit unglaublich viel Platz im Fond.

(dpa/fn) Für Serbien geht es um Milliarden-Einnahmen, für die EU um die Verringerung der Abhängigkeit von China. Die Förderung eines der größten Lithium-Vorkommen Europas hat aber auch eine Kehrseite.

(dpa/bb/fn) Tesla hat rund 12.000 Arbeitsplätze nach Brandenburg gebracht. Umweltschützer haben große Bedenken, weil das Werk teils im Wasserschutzgebiet liegt. Regierungschef Woidke verteidigt den Autobauer. 

Die Mobilitätsapp und der Autohersteller wollen die E-Mobilität in der Taxi-Branche vorantreiben. Der Hamburger Taxi-Unternehmer Fezan Rana übernimmt zehn ET7 in seine Flotte.

(dpa/fn) Ob das umstrittene Verbrenner-Aus wirklich teilweise gekippt wird? Die EU-Chefin von der Leyen will eine Initiative starten. Doch eine Frage bleibt dabei offen. Die FDP zeigen sich erfreut, die Grünen halten E-Fuels auch in Zukunft nur für ein Nischenprodukt. Der ADAC hält die E-Mobilität für prägend, und E-Fuels als Ergänzung zu bestehenden Fahrzeugen.

Zum 100. Geburtstag schenkte sich MG den Cyberster als Roadster und Coupé. Wichtigstes elektrisches Modell bleibt allerdings der MG4. Was die Basis kann, haben wir bereits im März getestet und reichen jetzt zum Geburtstag noch ein paar Fotos und Zahlen nach...

(ots/fn)  Vor dem Verwaltungsgericht Berlin hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) Klage gegen das von FDP-Verkehrsminister Wissing geführte Verkehrsministerium erhoben. Grund dafür ist die Weigerung, die Abgasmessungen zu dem Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100 zu veröffentlichen.

(dpa/fn) Den Verdacht gibt es schon seit einiger Zeit. Doch aus Sicht deutscher Landwirte wird zu wenig gegen mutmaßlichen Betrug mit Bioölimporten aus fragwürdigen Quellen getan.

(dpa/fn) Wenige EU-Vorhaben haben in den vergangenen Jahren eine so emotionale Debatte ausgelöst, wie das sogenannte Verbrenner-Aus. Jetzt macht Ursula von der Leyen ein Versprechen. 

DCS hält gegen die Behauptung, dass die Ladeinfrastruktur in Deutschland schlecht ausgebaut sei. Im Verhältnis zu der Tankinfrastruktur gibt es für pro E-Fahrzeug sogar eine bessere Versorgung: Auf 11 E-Autos kommt ein Ladepunkt. Bei Verbrennern sind es hingegen 544 Fahrzeuge pro Tanksäule. Laut dem Ladenetzpionier liegen die Gründe für den trägen Hochlauf nicht in der Infrastruktur, sondern in dem schwammigen politischen Rahmen und den hohen Kaufpreisen begründet.

Mit einer komplett neuen elektrischen Plattform will die Van-Sparte der Schwaben ab 2026 die rein elektrische Ära richtig einläuten. Die Prototypen drehen erste Erprobungsrunden, perfekt getarnt mit der alten Hülle. Der modular aufgebaute Nachfolger soll einen deutlichen Technologiesprung machen und private wie gewerbliche Kunden ansprechen.

(dpa/lsw/fn) Ab 2035 sollen in der EU keine Neuwagen mehr zugelassen werden, die noch CO₂ ausstoßen. Ob das Verbrenner-Aus bleibt, wird schon länger debattiert - zum Unmut von Ministerpräsident Kretschmann.

(dpa/lrs/jr) Nach einem Bericht soll der Automobilclub "Mobil in Deutschland" des CSU-Politikers Michael Haberland damit geworben haben, Termine mit der Spitze des Verkehrsministeriums zu vermitteln. Dieses will Aufklärung. Der Club spricht von falschen Anschuldigungen. Hinter den Kulissen schwelt das Ringen um die Rückabwicklung des Verbrennerausstiegs in Brüssel.

Eine Studie mit überraschendem Ergebnis: Die europäischen Kunden würden heute schon zu 80 Prozent E-Autos den Verbrennern vorziehen. Die Hauptgründe sind die Ersparnis beim Kraftstoff und die Technologie. Nur das Laden bereitet Sorgen. Zwei Drittel der E-Auto-Fahrer lädt aktuell mindestens einmal am Tag und die Hälfte hat Angst bezüglich der Reichweite, doch auch das bessert sich.

Die Kooperation mit Aral pulse garantiert Vorteile für ADAC Mitgliedern, transparente Festpreise und keine monatliche Grundgebühr.

Wie die Singapur Times vermeldete, werden ab dem 1. Januar 2025 in dem asiatischen Stadtstaat keine neuen Dieselfahrzeuge mehr zugelassen. Bis 2040 sollen sogar alle Fahrzeuge mit sauberer Energie unterwegs sein.

(dpa/bb/fn) Im Wald nahe der Tesla-Fabrik in Brandenburg protestieren Umweltaktivisten gegen eine Erweiterung des Autobauers. Dort wird auch nach Bomben gesucht. Das Land weist einen Verdacht zurück.

(dpa/fn) Mehr Reichweite, weniger Gewicht und schnelleres Laden - die Feststoffzelle gilt als nächster großer Schritt in der E-Mobilität. VW sichert sich nun die Lizenz, die Technik in Serie zu bringen.

Der Elektrofahrzeughersteller Tesla baut sein Model 3 für Europa nur in seiner Gigafactory in Shanghai. Der Kaufpreis für das Basismodell ist jetzt von 40.490 Euro auf 42.490 Euro angestiegen. Auch für die anderen Varianten wurden die Preise angehoben.

Der schwäbischer Akzent des neuen Valeo-Chef Deutschland und Vice President Power Drive Europe Holger Schwab verspricht schon per se technische Kompetenz im Automotive-Bereich. Indem er die einzelnen, teils neu geordneten Divisionen im Detail aufdröselt und so manchen Hintergrund erklärt, festigt sich diese sehr schnell.

(dpa/bb/fn) Der Autobauer Tesla will seine Produktion im Werk in Grünheide deutlich hochfahren. Die umweltrechtliche Prüfung dauert aber länger als zunächst geplant.

(dpa/lby/fn) Nach harten Jahren wieder auf Kurs: Bei dem Autozulieferer läuft es nach hohen Schulden und verlustreichen Geschäften wieder besser. Doch Herausforderungen gibt es weiterhin.

(ots/fn) Weltweit steigt der E-Auto-Anteil an Neuzulassungen von 14 (2022) auf 20 Prozent (2023). In Deutschland allerdings sinkt er von 37 auf 26 Prozent, Ladeinfrastrukturausbau in vielen Ländern zu langsam, aber über 81 Prozent der Verbraucher empfinden Verbesserung. China führt erneut im Roland Berger EV Charging Index 2024, etablierte E-Mobilitätsnationen stagnieren, andere Länder holen auf.

Angebot: Tesla verlängert sein Angebot der Umweltprämie in Höhe von 6.000 € für das Model Y – der Zinssatz von 0 Prozent gilt jetzt für alle Varianten des Model Y.

Aufgrund der schwächelnden Nachfrage erwägt Audi den Q8 e-tron früher als geplant auslaufen zu lassen. Das Werk in Brüssel will man dann schließen, wenn sich keine anderweitige Möglichkeit für andere Produkte finden.

Der Stuttgarter Autokonzern vermeldet einen „robusten Absatz in verhaltenem Marktumfeld“. Der Verkauf von Mercedes-Benz Cars erreicht 496.700 Einheiten im zweiten Quartal, die Top-End-Fahrzeuge legen um 6 Prozent zu. Während die Hybrid-Modelle performen, bleibt der Absatz der BEVs mau.

 (ots/fn) Viele Autofahrer wissen zwar, wie und wann sie beim Tanken sparen können. Aber nur rund die Hälfte achtet durchweg auf günstige Tankstellen und niedrige Spritpreise, um tatsächlich weniger zahlen zu müssen. Dies zeigt eine repräsentativ angelegte Online-Umfrage des ADAC unter 1.680 Autofahrern zum Tankverhalten.

(dpa/lby/fn) Weniger Energieverbrauch und weniger Abfall bei der Produktion von Autos verspricht eine Maschine, deren Erfinder das Europäische Patentamt nun auszeichnet. In der Industrie gibt es auch Skeptiker.

Die Meinungsstreit um den Verbrennerausstieg hat zu viel Verunsicherung geführt - und plötzlich boomen Hybride Modelle. Stellantis trägt diesem "Roll-Back-Trend" Rechnung und bietet 2024 im EU-Markt 30 Hybrid-Modelle. Bis 2026 sollen sechs weiter Modelle folgen. Die Energierückgewinnung soll den Verbrauch um 20 Prozent senken. Das bedeutet 41 Prozent Absatzsteigerung gegenüber dem Vorjahr in der EU30. Hängt sich Europa damit ab?

Analyse belegt Veränderungen im Verkehrsaufkommen seit 2019: Über sechs Prozent weniger Autos auf den Straßen und mehr Verkehrsleistung von Bus und Bahn. Wünschenswerte Trends sollten politisch flankiert werden, plädiert der Thinktank. Agora: "Verkehrswachstum ist kein Naturgesetz".

(dpa) Nach dem unvermittelten Stopp der Prämie sind die Neuzulassungen von E-Autos eingebrochen. Nun will die Bundesregierung gegensteuern - bei Dienstwagen und mit Unterstützung einer rückwirkenden Sonderabschreibung.

Nach BMW investiert auch Mercedes massiv in die Schlüsseltechnologie Akku. Es entsteht ein Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Batterie-Hochleistungszellen und neuer Fertigungsprozesse. Ziel: Batteriekosten um über 30 Prozent senken. Besser spät als nie.

E-Autos fahren schon heute deutlich günstiger als Verbrenner, wenn viel zuhause geladen werden kann. Auf 12.000 Kilometer sparen E-Mobilisten zu Benziner und Diesel 789 und 570 Euro. Allerdings gilt das in geringerem Maße für öffentliches Laden. Und bei teuren HPC-Laden kippt die Bilanz zugunsten des Verbrenners.

(ots/fn) „Kein Grund für Skepsis“ : Mobility-Experte Bernd Brauer sieht Deutschland auf einem guten Weg bei der Elektromobilität.

(dpa/bb/fn) Der Autobauer Tesla hat den Ausbau seines Werks beantragt - und nun eine vorläufige Genehmigung erhalten. Die ersten Bauarbeiten sollen schon in dieser Woche beginnen.