Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Der Vollhybrid Nissan X-Trail e-Power hat ein interessantes Antriebskonzept, das ihn aber nicht sparsamer macht als Vollhybride mit CVT-Getriebe.

Die kapazitiv stärkeren Batterien bieten mehr elektrische Reichweite sowie Effizienz und senken den CO2-Ausstoß.

Der Heckeinstieg für vier Modelle des Stellantis-Konzerns und eines von Toyota soll den Batteriesatz an Ort und Stelle lassen und damit die Herstellergarantie nicht gefährden.

Durch die optimierte Klimatisierung der Antriebsbatterie und des Innenraums könnten Elektroautos bis zu 20 Prozent weiter fahren und länger mit höherer Kapazität laden, berichtet der Zulieferer Mahle.

Die kompakten Transporter erhalten im Sommer ein optisches und funktionales Facelift, das ein neues Infotainment vorsieht. Die strategische Ausrichtung sieht die forcierte Elektrifizierung ab 2026 vor.

Ab Ende 2024 könnte der größer gewordene E-Tourneo Courier ein interessantes Einstiegsmodell in die Elektromobilität für einfachere Einsatzgebiete und für Krankenfahrten werden.

Der Taxiunternehmer Athanasios Mylonas darf den Elektro-Bus wegen der Farbfreigabe in Baden-Württemberg in Weiß einsetzen.

Allgäuer Start-up nimmt die erste Schnellladesäule mit Akkuspeicher bei tegut… in Dipperz (Hessen) in Betrieb. Und peilt auf weitere Expansion auf bis zu 1.000 Stationen mit dem Hybridsystem, das ohne Anschluss an die Mittelspannung auskommt.

Mit dem eCitan fährt Mercedes-Benz ein weiteres Derivat auf Basis des Renault Kangoo vor und will bei Handwerk, Handel und Logistik punkten mit für die Stadt ausreichend Reichweite, 22 kW-AC-Lader und dem traditionell dichten Servicenetz. Die Edelversion EQT und der Kombi haben allerdings einen großen Haken. Immerhin soll das Wegstreckensignal für ihre Umrüstung als Taxi oder Mietwagen verfügbar sein.

Stromer haben bei Motor- und Schlüsselpannen die Nase vorn, sprich weniger Vorkommnisse. Die Starterbatterie ist immer die häufigste Störungsursache, danach kommt der Motor, ein reines Verbrenner-Problem. Denn Stromer patzen hier so gut wie nie. Die wenigsten Pannen haben der VW ID.3 sowie der BMW i3.

Für den Ankauf gebrauchter Elektrofahrzeuge vor der Umrüstung zum Elektrotaxi könnten Batterietests interessant werden, die die Schätzorganisation jetzt in zwei Varianten anbietet.

Die künftige Taxi-Generation wird elektrisch: Willkommen TX6.

Ein weiterer Schnellladepark mit 32 300-kW-Punkten ist in Großburgwedel entstanden. Erstmals gibt es dort Service-Inseln mit autonahen Dienstleistungen wie Fußmattenreinigern oder Staubsaugern direkt an den Säulen.

In das Modelljahr 2024 starten Volvo XC40 und C40 mit einer komplett erneuerten Antriebspalette, die mehr Leistung und vor allem mehr Reichweite bietet. Das Herzstück bildet ein neuer, intern bei Volvo entwickelter Permanentmagnet-Elektromotor, der an der Hinterachse sitzt und die Single Motor Varianten zu den ersten Volvo Modellen mit Hinterradantrieb seit über 25 Jahren macht.

Die Briten präsentierten im Stammwerk in Ansty die neue SOA-Plattform des Geely-Konzerns, die künftig vom 4,86-Meter-Taxi bis zum 5,99-Meter-Van mit 4,25 Tonnen diverse Raumschiffe stellen kann.

Am neuen Standort des Taxi-Umrüsters Reuss informieren der Mobilitätssenator und die Senatskoordinatorin für die Inklusion über die nächsten Schritte bei den elektrisch angetriebenen Taxis und Inklusionstaxis.

Der EX90 macht einen großen Schritt Richtung vollelektrischer Zukunft. Das neue Flaggschiff soll neue Maßstäbe in der Sicherheit setzen, bis 600 Kilometer weit kommen und bidirektional laden können. Unsere Sitzprobe in Göteborg beginnt aber erst mal mit einer Reise in die Vergangenheit.

Skoda bringt auch in Deutschland die Basisversion des Enyaq iV in den Konfigurator zurück. Der Enyaq iV 50 mit 109-kW-Motor und 55-kWh-Akku (wovon 52 kWh nutzbar sind) kostet leicht besser ausgestattet ab 39.990 Euro brutto (knapp 33.606 Euro netto) in der Liste – und wurde damit merklich teurer als vor dem Bestellstopp.

Im neuen großen Elektro-SUV EX90 bringt Volvo eine neue Innenbeleuchtung mit LED, die bei der Nachfahrt natürliches und ermüdungsfreies Licht bieten soll.

Mit 500.000 Ladepunkten sieht sich das Unternehmen als Marktführer unter Europas Ladenetzanbietern.

Mit langem Radstand, zwei Batteriegrößen und einer versprochenen Reichweite von bis zu 700 Kilometern könnte die neue Elektrolimousine von Volkswagen dem Passat als Taxi den Rang ablaufen, sofern für sie überhaupt eine Taxi-Ausstattung entwickelt wird.

Endlich: Die ID.-Modelle, bisher Mittelmaß bei Effizienz und Reichweite, bekommen ein sparsameres Package und sollen mehr leisten. Ab dem viertem Quartal soll es so weit sein.

Die intelligente Ladestation des norwegieschen Anbieters soll sich für private und gewerbliche Anwender eignen und ermöglicht mit bis zu 22 kW zügiges Laden. Dank dynamischen Lastmanagements und vorinstallierbarer Rückplatte ist sie zudem skalierbar. Und fit für Plug&Charge und V2G.

Wie schnell sich ein Elektrofahrzeug gegenüber einem Verbrenner rechnet, hängt weniger von der Entwicklung der Energiepreise ab als von dem Umstand, wo man lädt. Das hat eine Studie des Fraunhofer-Instituts ISI ergeben.

Laut einem Diskussionspapier des Fraunhofer-Instituts ISI sprechen viele Gründe gegen einen großflächigen Einsatz von mit Strom hergestellten synthetischen Kraftstoffen in Pkw und in Lkw.

Ein neues Logo soll zeigen, dass es keine speziellen Reifen für die schweren Fahrzeuge braucht, die gleichzeitig auf einen niedrigen Rollwiderstand angewiesen sind.

Die auch mit einem Taxi- oder Mietwagen-Paket von INTAX bestellbare Baureihe kombiniert einen Dreizylinder-Benziner mit einer 48-Volt-Batterie und einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Die Taxi-Branche Münchens traf sich am Mittwoch vor Ostern im Autohaus DIT zum alljährlichen Fastenbrechen. Im kleinen Unternehmerkreis wurde geredet, gegessen – und das neue bZ4X-SUV beworben.

Der neue große SUV Kia EV9 könnte mit einer Reichweite von bis zu 541 Kilometern und sechs oder sieben Sitzen auch eine schöne Basis für ein Taxi oder einen Mietwagen werden.

Das aktuelle Modell der SUV-Baureihe gibt es wieder mit einem kostenlosen Taxi- oder Mietwagen-Paket.

Die intelligente Sprachsteuerung ist erstmals im Dashboard integriert. Die selbstbewussten Preise starten ab 47.500 Euro brutto, abzüglich 4.500 Euro Umweltbonus. Als Aktion gibt es ein limitiertes Angebot mit 1.800 Euro Preisvorteil. Nach wie vor ungewohnt: Die Batterie kostet ab 12.000 Euro extra. Abo ab 978 Euro.

Da die meisten Akkus immer noch nicht günstig repariert werden können, schlägt das auf die Versicherungsprämien durch.

Der eng mit dem VW ID.4 verwandte vollelektrische Explorer soll ab Anfang 2024 ausgeliefert werden.

Bei einer großen E-Mobilitätskonferenz in Hamburg versucht der Minister die Turbulenzen um E-Fuels und den blockierten EU-Verbrennerausstieg zu übertünchen. Und malt den Hochlauf der E-Mobilität als Erfolgsgeschichte. In der Tat geht es voran, aber nicht so schnell, wie es müsste.

Die Zielvorgaben für die Einführung von E-Fahrzeugen seien laut der Autoindustrie zu ambitioniert. An der ABB-Umfrage haben weltweit knapp 600 Branchenexperten teilgenommen. Über die Hälfte der Befragten erklärten, die Umstellung auf die E-Mobilität sei innerhalb der gesetzlichen Fristen nicht erreichbar.

Phantomdisskussion: Der Datenspezialist verglich die Pläne der Hersteller zur Elektrifizierung und hält die FDP-Blockade des Verbrenner-Aus und den Kampf um E-Fuels für überflüssig. Reine Verbrenner spielen bald keine Rolle mehr, schon 2026 gibt's kaum noch neue "ICE". Und: Nur BEV garantieren Mobilität für alle.

Gleich Technik, andere Gattung: Mit dem Kombi peilt der erneuerte E-Pionier auf Familien und Mischgewerbe, im urbanen und suburbanen Raum. Denn mit 285 Kilometer ist der Radius nicht sehr groß, die DC-Ladetechnik mit 80 kW nicht sehr flott. Dafür gibt's 1.730 Liter Laderaum, 1.500 Kilo Zuglast und flexibles Interieur. 

Ein direkter Konkurrent des Volvo EX90 könnte der Kia EV9 werden, den man mit drei Sitzreihen bestellen kann.

Er trägt als erster BMW die neue Leuchtengrafik vorn, die mit dem I Dee angekündigt wurden: Der neue 5er-BMW.

Konkurrenz für Numbat und Jolt: Mit dem ChargePost stellt der Nürtinger E-Technikspezialist einen eigenen HPC-Lader vor, der bis zu 300 kW lädt, mit einem Pufferspeicher bis 201 kWh ausgestattet ist und sich über zwei optionale 75"-Werbedisplays rechnen soll.

Tesla ist die einzige auch als Taxi erhältliche Marke, die in den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 einen hohen Marktanteil bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen erzielen konnte.

Nach ASX und Colt, die beide auf Renault-Modellen basieren, erweitert Mitsubishi seine Palette ab 2024 zusätzlich mit dem neuen Outlander Plug-in-Hybrid, der wieder ein originäres MMC-Auto ist.

Aus der Studie „Prophecy“ wurde der Ioniq6. Mit dem tastet sich Hyundai in die obere Mittelklasse zurück – mit 800-Volt-Technik, Sparsamkeit und spannendem Preis

In der Praxis-Session zur E-Mobilität bei Renault Trucks wird klar: Die Technik ist ausgereift, robust und neben dem Verteiler- auch fit für Fernverkehr. Wer öffentlich schnell laden muss, wird möglicherweise in Konflikte mit Pkw verwickelt.

Über den Hamburger Taxi-Umrüster Reuss oder direkt über elvah kann man eine Lade-App beantragen, die bundesweit beim Auffinden zuverlässiger Ladestationen helfen soll.

Das LEVC-TX-Taxi mit Range-Extender hat das dieselbetriebene TX4 als das am weitesten verbreitete Black Cab in London überholt und hat jetzt mehr als 40 % Marktanteil bei den Black Cabs.

Wegen der Intervention der FDP und der deutschen Kontroverse um E-Fuels verschiebt die EU die für Dienstag geplante Abstimmung zum Verbrennerausstieg. Diese war über Jahre vorbereitet worden und galt nur noch als Formsache. Dann stellte sich der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing quer.

Mit direkter Anbindung an die Autobahn A23 rundet der Netzbetreiber sein Portfolio im Norden weiter ab. Bundesweit gibt es damit bereits mehr als 20 große Schnellladeparks für Elektroautos mit Solardach. Die HPC-Technologie soll die benötigte Zahl der Ladepunkte bis 2030 auf lediglich 130.000 bis 150.000 drücken.

FDP-Verkehrsminister Volker Wissing will sich offenbar unbedingt mit dem Thema E-Fuels profilieren.

Städtische Parkhäuser sollen mit HPC-Ladern ausgestattet werden, an größeren Stationen mit Fahrerlounge. Die ersten zwei Standorte in Berlin und Bremen sollen noch 2023 eröffnen.

Mit hohen Preisen und wenig ambitionierten Elektrifizierungszielen blockieren Leasingfirmen in Deutschland die Umstellung auf Elektroautos, wirft eine Nicht-Regierungsorganisation in einer neuen Studie den Anbietern vor.

Juice Booster 2 und Juice Booster 3 air werden um bis zu CHF/EUR 200,– günstiger.