Unternehmens-, Wirtschaft- und Branchen-Nachrichten (sonst.)

Nachdem vor einigen Wochen die überarbeitete Mercedes S-Klasse der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, können sich nunmehr die Maybach-Fans über eine neue Generation des schwäbischen Aushängeschildes freuen. Mehr Luxus geht (fast) nicht.

In Essen versucht die Politik derzeit etwas, das im Taxigewerbe seit Jahren gefordert wird: faire Wettbewerbsbedingungen. Mindestpreise für Plattformanbieter wie Uber oder Bolt sollen verhindern, dass Fahrten systematisch unter dem Taxitarif angeboten werden. Ein Instrument gegen einen Markt, der aus dem Gleichgewicht geraten ist.

Ab diesem Monat drohen Taxifahrten zur Arztpraxis oder ins Krankenhaus in MV wegzufallen. Grund dafür ist ein Streit über die Vergütung. Dutzende Taxifahrer protestierten am Morgen in Schwerin.

Der bayerische Taxi-Landesverband schlägt wegen der Energiepreisentwicklung eine schnelle Übergangslösung vor. Ein fixer Aufschlag pro Fahrt könnte bis Herbst 2026 gelten – mit klar definiertem Ausstiegsmechanismus.

Fünfzehn Jahre nach dem Start einer vermeintlich unscheinbaren Anwendung: Was 2011 unter dem Namen mytaxi begann, gehört heute als Freenow zum Alltag in der München. Eine Bilanz des Unternehmens zeigt, wie eng das Geschäft mit der Stadt verwoben ist – und wo die Entwicklung nicht ohne Spannungen verlief.

Die Erwartungen waren hoch, die Ergebnisse fallen überschaubar aus. Nach der jüngsten Verkehrsministerkonferenz wächst die Kritik am Kurs der Länder und des Bundes beim öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV).

Wer viele Fahrgäste befördert, braucht vor allem eines: Raum. Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert nun sein Angebot um zwei Modelle, die genau darauf zielen – den Transporter Kombi und die Caravelle als Großraumtaxis. Bis zu neun Sitzplätze sind möglich, acht davon für Fahrgäste. 

Die politische Diskussion über die Zukunft der Minijobs nimmt an Schärfe zu – und stößt auf wachsenden Widerstand aus der Praxis. Besonders deutlich formuliert ihn der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV).

Die Gespräche sind gescheitert, die Fronten verhärtet – und für viele Patienten in Mecklenburg-Vorpommern beginnt nun eine Phase der Unsicherheit. Nach monatelangen Verhandlungen haben sich der Landesverband des Taxi- und Mietwagengewerbes und die Krankenkassen auch in der letzten Runde nicht auf neue Vergütungen für Krankenfahrten einigen können. Was nach einem tariflichen Konflikt klingt, entwickelt sich zu einem Versorgungsproblem.

Ausgangspunkt der Pressemitteilung des VSPV ist eine Forderung des FDP-Kreisvorsitzenden Léon Beck. Im Gespräch mit dem WDR plädierte er dafür, Taxitarife zu flexibilisieren – de facto also zu senken – und Plattformanbieter wie Uber nicht länger als Problem zu betrachten. Das Taxi, so Beck, sei womöglich ein „überholtes Geschäftsmodell“.

Der Kia EV3 verbindet handliches Format mit erstaunlich viel Platz im Innenraum. Mit dem E-SUV ergänzt der Taxi-Spezialist Intax sein Portfolio um eine kompakte E-Option mit guter Reichweite.

Der Internationale Tag des Taxifahrers am 22. März bleibt in Deutschland bislang weitgehend unbeachtet. Das will der Branchenverband VSPV ändern – mit der Forderung nach einem Nationalen Tag des Taxifahrers, mehr politischer Aufmerksamkeit und einer bundesweiten Initiative für mehr Anerkennung, bessere Rahmenbedingungen und echte Mobilitätsgerechtigkeit.

Am 22. März ist es wieder so weit: Der Internationale Tag des Taxifahrers rückt eine Berufsgruppe ins Rampenlicht, die oft im Verborgenen, aber unverzichtbar für die städtische und ländliche Mobilität arbeitet. In Deutschland sorgen rund 255.000 Taxifahrerinnen und Taxifahrer tagtäglich dafür, dass Menschen sicher, zuverlässig und zu festgesetzten Tarifen an ihr Ziel kommen.

Berlin ist für das Taxigewerbe seit jeher mehr als nur Hauptstadt. Hier werden Regeln gesetzt, hier werden Konflikte sichtbar – und hier entscheidet sich, wie Mobilität künftig organisiert wird. Dass das Fachmagazin taxi heute seine Präsenz an der Spree weiter ausbaut, wirkt daher weniger wie ein strategischer Schritt als wie eine notwendige Konsequenz.

Ab 2028 sollen die ersten Fahrzeuge ohne Fahrer starten. Hinter dem Vorhaben stehen konkrete Investitionszusagen, feste Zeitpläne und eine ambitionierte Expansion in 25 Städte.

In Berlin treffen sich Interessen, die auf den ersten Blick unterschiedlichen Sphären angehören, tatsächlich aber eng miteinander verwoben sind: staatliche Haushaltsdisziplin und die wirtschaftliche Realität mittelständischer Mobilitätsunternehmen. Der VSPV und der Bund der Steuerzahler wollen künftig enger kooperieren. Ein erstes Gespräch in der Bundesgeschäftsstelle des Steuerzahlerbundes markiert den Auftakt.

Es ist ein Datum, das im öffentlichen Kalender kaum auffällt, im Gewerbe jedoch Gewicht hat: Am 22. März wird weltweit der Internationale Tag der Taxifahrer begangen. Ein stiller Gedenktag, der weniger von großen Veranstaltungen lebt als von einem Moment der Selbstvergewisserung – und der Erinnerung an die Wurzeln eines Berufs, der so alt ist wie die moderne Stadt.

Wenn Uber derzeit Zuschriften von Nutzerinnen und Nutzern veröffentlicht, dann zielt das auf Nähe. Es sind persönliche Geschichten, konkrete Lebenssituationen: die Krankenpflegerin im Bereitschaftsdienst, der Rentner mit eingeschränkter Mobilität, die Frau auf dem nächtlichen Heimweg. Diese Stimmen berühren - und machen Stimmung.

Wenn ein Plattformanbieter seine eigene App nutzt, um vor politischen Entscheidungen zu warnen, dann ist das mehr als ein technisches Update. Mit der neuen Option „UberTeuert“ inszeniert Uber in Köln eine Art Reallabor: Nutzer sehen Preise, die künftig gelten könnten, sollte ein Mindestentgelt für Mietwagen eingeführt werden. Die Botschaft ist klar – und sie ist zugespitzt.

(dpa) Benzin kostet den achten Tag in Folge mehr als 2 Euro, Diesel seit fast zwei Wochen. Inzwischen pendeln sich die Preise langsam auf hohem Niveau ein.

Mindestentgelt, Mietwagenschwemme im Berliner Umland – und der zukünftige Verkehrs-Senator Schopf? Hermann Waldner hat den SPD-Spitzenkandidaten für die Berliner Abgeordnetenhauswahl 2026, Steffen Krach, und den SPD-Abgeordneten sowie unermüdlichen Kämpfer für das Berliner Taxigewerbe, Tino Schopf, geladen.

Für Taxiunternehmer, die auf Elektromobilität setzen, gehörten Fahrzeuge von Tesla in den vergangenen Jahren zu den auffälligeren Alternativen im Fuhrpark. Doch wer derzeit einen Tesla zum Taxi oder Mietwagen umrüsten lassen möchte, stößt auf eine Pause im System. Laut Umrüstspezialist Intax aus Oldenburg können entsprechende Umbauten aktuell nicht vorgenommen werden.

Mercedes feiert in diesem Jahr 140 Jahre Automobil. Bei allen Elektrotendenzen geht fast unter, dass mit dem Mercedes 260 D der Baureihe W 138 vor 90 Jahren erstmals ein Dieselmotor Einzug in einen Pkw hielt. Noch heute ist der Diesel einer der effizientesten Antriebe im Auto.

Der chinesische Hersteller BYD baut seine Präsenz in Europa weiter aus – und orientiert sich dabei zunehmend an Fahrzeugkonzepten, die hier seit Jahren gefragt sind. Ein Beispiel dafür ist der neue Plug-in-Hybrid-Kombi BYD Seal 6 DM-i Touring. Das Modell wurde auf der IAA Mobility vorgestellt und ist inzwischen in mehreren europäischen Märkten bestellbar. Für das Taxi- und Mietwagengeschäft ist der Hybrid-Kombi eine interessante Alternative.

Lucid hat in New York seine Zukunft vorgestellt. Und wenn man der Präsentation glaubt, dann wird diese Zukunft nicht nur aus eleganten Elektroautos bestehen, sondern auch aus Robotaxis, Software-Abos, Mobilitätsplattformen und – man höre und staune – einem dann hoffentlich tatsächlich profitablen Geschäftsmodell.

Die Kooperation verbindet Londons Kultur- und Verkehrssektor. Neben Logistik für fast zwei Millionen Besucher pro Jahr stehen Nachhaltigkeits- und Barrierefreiheitsziele im Fokus.

(dpa) Mit der Integration fahrerloser Fahrzeuge baut Uber seine Plattformstrategie im autonomen Verkehr aus. Neben Waymo sollen künftig auch Zoox-Modelle in mehreren US-Metropolen verfügbar sein.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen baut sein Vorteilsprogramm aus. Mitglieder erhalten Sonderkonditionen für weitere Taxi-Modelle von Renault und erstmals auch von Dacia.

In Kooperation mit der örtlichen Taxivereinigung integriert der Mobilitätsanbieter das Werdenfelser Land in seine App. Fahrgäste können Taxis nun digital buchen und in Echtzeit verfolgen.

Weltpremiere in Stuttgart: Mercedes stellt VLE und VLS vor -und die taxi heute war dabei. Mit der neuen Generation der V-Klasse will Mercedes nichts weniger als das Van-Segment neu definieren – vom Familienvan über Shuttle-Services bis hin zum Premium-Transport.

Digitale Plattformen haben den Personenverkehr verändert, eine Fahrt lässt sich heute mit wenigen Klicks bestellen, Preise erscheinen sofort auf dem Smartphone. Für viele Fahrgäste entsteht dabei der Eindruck, eine verbindliche Leistung gebucht zu haben. Doch genau an diesem Punkt beginnt eine Diskussion, die inzwischen auch die Politik erreicht hat.

Wer beruflich viel Zeit im öffentlichen Raum verbringt, entwickelt einen eigenen Blick auf die Infrastruktur einer Stadt. Für Taxifahrer gehört dazu neben Halteplätzen, Ladepunkten oder Verkehrsschildern auch ein Thema, über das selten gesprochen wird: öffentliche Toiletten. Berlin hat sich dieser Frage vor einigen Jahren systematisch angenommen – mit einem Konzept, das inzwischen ausgewertet worden ist.

Toyota hat sein erstes batterieelektrisches Großserienmodell zuletzt umfassend überarbeitet. Der bZ4X kam ursprünglich 2022 auf den Markt. Mit dem aktuellen Facelift will Toyota vor allem jene Punkte verbessern, die im Alltag entscheidend sind: Effizienz, Ladeverhalten und Reichweite. Das aktuelle Modell ist nun auch bei Intax als Taxi bestellbar.

Einzigartige Taxi-Daten aus Hamburg – eine neue Studie zeigt die Entwicklung von Fahrten, Umsätzen und Festpreisen. Demnach hat sich das Hamburger Taxengewerbe zwischen 2017 und 2025 unter dem Einfluss von Pandemie, wachsendem Fahrzeugangebot und neuen Tarifmodellen sichtbar verändert.

Save the date! Im November wird Köln erneut zum Treffpunkt der Taxi- und Mietwagenbranche. Am 6. und 7. November 2026 öffnet die Europäische Taximesse auf dem Gelände der Koelnmesse in Deutz ihre Tore. Nach dem Neustart 2024 wächst die Messe weiter.

(dpa) Die Autoindustrie kämpft sich langsam aus dem Stimmungstief: Das Ifo sieht beim Geschäftsklima der Branche auch dank Elektroautos den dritten Anstieg in Folge. Noch sind die Zahlen negativ – aber viel besser als vor gut einem Jahr. 

Dortmund will den Wettbewerb auf seinem Personenbeförderungsmarkt neu ordnen. Geplant sind zwei zentrale Schritte: Eine Anpassung der Taxitarife und Mindestpreise für Mietwagenplattformen wie Uber oder Bolt. Die Stadt begründet dies mit einem einfachen Argument: Ohne Regulierung droht der traditionelle Taxi-Sektor unterzugehen – und damit eine verlässliche Mobilität für alle.

Globale Krisen wirken oft abstrakt - für viele Branchen bleiben sie eine ferne Nachricht aus den internationalen Wirtschaftsseiten. Für das Taxi- und Mietwagengewerbe in Bayern dagegen lassen sich geopolitische Spannungen inzwischen deutlich an der Zapfsäule ablesen. Der Liter Diesel kostet vielerorts weit mehr als zwei Euro. Für Unternehmen, deren Geschäftsmodell auf vielen gefahrenen Kilometern basiert, verändert das die Kalkulation spürbar.

Die jüngste Eskalation im Nahen Osten hat die Energiemärkte weltweit in Bewegung gesetzt. Auch in Deutschland sind die Dieselpreise spürbar gestiegen – deutlich stärker als in den Nachbarländern. Innerhalb weniger Tage kletterte der Liter Diesel hierzulande um bis zu 30 Cent, ein Plus von rund 15 Prozent. Im europäischen Durchschnitt fiel der Anstieg mit drei bis fünf Prozent vergleichsweise moderat aus.

Es sind oft unscheinbare Sätze, die eine Branche erschüttern. „Erst einmal ändert sich nichts“, schreibt der Vorstand der Taxi Frankfurt eG in einem Rundbrief, der unserer Redaktion vorliegt. Der Geschäftsbetrieb laufe weiter, Verträge blieben bestehen, der Standort Frankfurt werde gesichert. Aber es ist ein dramatischer Dammbruch in der Taxi-Branche.

Nach Essen will die Politik nun auch in Dortmund den Wettbewerb auf dem Fahrdienstmarkt neu ordnen. Künftig soll es für Fahrgäste keinen Unterschied mehr beim Preis machen, ob sie ein Taxi bestellen oder einen Wagen über Plattformen wie Uber oder Bolt - Mindestpreise sollen eingeführt werden.

(dpa) VW zeigt erstmals den elektrischen Golf 9 - allerdings nur als Umriss. Wie Betriebsratschefin Cavallo die Zukunft des Standorts Wolfsburg bewertet - und was sie von Audi und Porsche erwartet. Dort herrsche teilweise nur "Kraut und Rüben". Wolfsburg solle Dreh- und Angelpunkt der Entwicklung werden.

Großes steht bevor beim ältesten Autobauer der Welt. Laut Mercedes-Benz markiert der neue VLE den Beginn einer neuen Ära: Der vollelektrische Van soll als „Grand Limousine“ ein eigenes Marktsegment eröffnen.

Als Stadt Kelheim im Sommer 2025 den Rufbus KEXI beerdigte, klang das nicht nach Mobilitätswende, sondern nach Kassensturz. Das Projekt war der Kommune zu teuer geworden. Fördermittel halfen nicht mehr, die laufenden Kosten blieben. Seitdem setzt Kelheim auf ein deutlich nüchterneres Modell: Taxigutscheine statt Rufbus.

Seit dem 1. März betrifft es die Versicherten der DAK in Rostock, ab dem 1. April 2026 die Versicherten aller Krankenkassen in ganz Mecklenburg-Vorpommern: Sie können nicht mehr zu ihren Behandlungen befördert werden.

Der Geschäftsführer des Landesverbands Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) Martin Kammer hat sich in einem Brandbrief an Taxi- und Mietwagenunternehmer gewandt. Seine Botschaft ist eindeutig: Die Kooperation mit kapitalorientierten Plattformen gefährde langfristig die wirtschaftliche Eigenständigkeit der Betriebe.

Elektrifizierung, Mindestlohn, Plattformkonkurrenz – das Taxigewerbe sortiert sich neu. Auch die Autohersteller reagieren darauf - nicht nur mit Modellen, sondern mit Dialogangeboten. In Düsseldorf lädt Mercedes-Benz zum Taxi- und Mietwagentag in die Niederlassung. Der TMV, der Taxi- und Mietwagenverband, nutzt die Bühne.

Die wirtschaftliche Entwicklung des Tesla-Standorts im brandenburgischen Grünheide wirft zunehmend Fragen auf. Die rechnerische Auslastung soll zuletzt auf unter 40% gefallen sein.

(dpa) Der Irankonflikt macht Öl teuer. Das bekommen auch die deutschen Autofahrer zu spüren. Bisher hält sich die Reaktion an den Zapfsäulen in Grenzen - doch laut ADAC ist mehr zu befürchten. Die Entwicklung könnte indirekt der E-Mobilität Auftrieb geben. 

Zum 1. März steigt im Bahntaxi-Projekt der Kilometerpreis. Statt bislang 1,06 Euro netto erhalten angeschlossene Betriebe künftig 1,09 Euro netto pro gefahrenem Kilometer. Hinter der Anpassung steht eine Kooperation von Taxi Deutschland, FMS Systems sowie dem Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM).

Die Auseinandersetzung zwischen Plattformanbietern und dem konzessionierten Gewerbe gewinnt an Schärfe. Nachdem Markus Villig, Chef des Mobilitätsanbieters Bolt, geltende Regulierungen als „Lobbyismus“ und „Bullshit“ bezeichnet hatte, reagiert nun der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV) mit einer ausführlichen Stellungnahme.