Zulieferer

(dpa) Fast magisch im Auto verschwindende Türgriffe: In China bieten viele Hersteller diese bei Tesla berühmt gewordene Technik schon länger an. Doch die Regierung verbietet das nun - warum?

(ots) Wenn die Batterie friert: Wie E-Autos im Winter warm und leistungsstark bleiben, welche Rolle die Regulatorik spielt und was der neue "Heated Chiller" dazu beiträgt, skizziert der Stockdorfer Thermospezialist. 

(dpa-AFX) - Der Autozulieferer und Verbindungstechnikspezialist Norma Group hat im vergangenen Jahr die schwache Branchenentwicklung zu spüren bekommen.

(dpa-AFX) Schaeffler, der Automobil- und Industriezulieferer mit Sitz in Herzogenaurach hat einen Monat nach der Fusion mit Vitesco den Abbau von 4.700 Arbeitsplätzen in Europa angekündigt, davon 2.800 Stellen in Deutschland.

Mit Wirkung zum 1. Januar 2025 hat der Aufsichtsrat der ZF Friedrichshafen AG in seiner jüngsten turnusmäßigen Sitzung Mathias Miedreich, 49, in den Vorstand des Technologiekonzerns berufen. Miedreich wird künftig die Division Elektrifizierte Antriebstechnologien verantworten.

Das Software-defined Vehicle steht bei Valeo aktuell im Fokus. Im Espace Claquesin, einer Ex-Distillerie, neben der Messe in Paris erhielt man tiefere Einblicke und praktische Fahrerlebnisse.

(dpa/sa/fn) Anfang der Woche hatten Diskussionen über Sparpläne bei VW für Schlagzeilen gesorgt. Mit dem Unternehmen aus Wolfsburg sind auch viele Betriebe in Sachsen-Anhalt verbunden. Was heißt das für sie?

 (dpa-AFX/fn) Die Jost Werke haben als Nutzfahrzeugzulieferer im zweiten Quartal die schwache Branchenlage zu spüren bekommen.

(dpa/lby/fn) Die Autoindustrie steht unter Druck. Das bekommt auch der Sitzehersteller Grammer zu spüren. 

(dpa/lrs/fn) Bundesweit will ZF bis zum Jahr 2028 bis zu 14.000 Stellen abbauen. Am Standort Saarbrücken investiert der Autozulieferer jetzt in neue elektrische Achsantriebe.

Es vergeht kaum ein Tag, an dem nicht über die schleppenden Fortschritte deutscher Automobilhersteller bei der E-Mobilität berichtet wird. Wie stark gerade auch die Zuliefererindustrie darunter leidet, zeigt jetzt eine aktuelle Horváth-Untersuchung unter 50 überwiegend weltweit agierenden Automotive-Suppliern.

(dpa/fn) Tausende Stellen will der Autozulieferer ZF in Deutschland streichen. Gegen diese Pläne wehrt sich der Gesamtbetriebsrat.

Laut einem Bericht der Frankfurter Allgemeinen beschreibt Zulieferer ZF seine Krise im Intranet als „Teufelskreis“ aus unverkauften Elektroautos, wachsendem Druck chinesischer Wettbewerber und Qualitätsproblemen.

(dpa-AFX/fn) Antriebsspezialist Vitesco senkt seine Prognose für das laufende Jahr. Speziell bei E-Autos schreite die Erholung in der Automobilindustrie nur langsam voran, teilte die Schaeffler-Tochter am Montag in Regensburg mit.

(dpa-AFX/fn) Der Scheinwerferspezialist Hella hat sich im ersten Halbjahr trotz eines stagnierenden Automobilmarktes verbessert. Umsatz und operatives Ergebnis verzeichneten einen leichten Anstieg im Vergleich zum Vorjahr.

FORVIA, der siebtgrößte Automobilzulieferer der Welt, und der chinesische Automobilhersteller BYD haben ihr neues Sitzmontagewerk in Rayong, Thailand, eingeweiht. 

(dpa/lsw/fn) Um im Wettbewerb in der Automobilindustrie am Ball zu bleiben muss man kräftig investieren. Der Autozulieferer ZF hat nur eine Finanzspritze von der EU-Förderbank erhalten.

Im Verbundprojekt Verifikations- und Validierungsmethoden (VVM) haben sich 21 Partner aus dem Automobilbereich zusammengeschlossen und die weltweit ersten Strukturen entwickelt, um Sicherheitsstandards bei automatisierten Fahrzeugen im urbanen Umfeld zu schaffen.

Das Technologieunternehmen ZF hat im Rahmen seiner Kundentage mehr als 600 Vertretern von rund 40 chinesischen Automobilherstellern sein Technologieportfolio vorgestellt. Der Friedrichshafener Konzern will mit „China Speed“ wachsen.

Mit dem Standort in Memmingen baut das Technologieunternehmen seine globalen Aktivitäten im Bereich Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren weiter aus

Der Zulieferer präsentiert sich auf der IAA in den Zukunftstechnologien gut aufgestellt und gibt auf der Pressekonferenz den Produktionsstart seines Gen5-Frontkameramodulsystems bekannt.

Vom IAA-Stand aus einen BMW iX in der BMW-Welt steuern? Das macht Valeo! Während am Stand konzentriert gelenkt wird, sitzt im Auto vor Ort niemand. Aber auch sonst haben die Franzosen wieder ein Füllhorn an Neuheiten dabei.

Das israelische Start-up Adasky hat seinen Thermal Sensor für die automatische Notbremsung für den Einsatz in einem Fußgänger-Notbremssystem weiterentwickelt. Damit können damit ausgestattete Neuwagen auch die für die USA verschärften US Federal Motor Vehicle Safety Standards erfüllen.

Der Stockdorfer Zulieferer hat ein Roof Sensor Module entwickelt. Es kombiniert Kameras und Sensoren mit einem Panoramadach, das man auch öffnen kann.

Auf den Tech-Tagen bei ZF durften wir bei einer Notbremsung den aktiven Gurtstraffer ACR8 testen, der einen mit Kraft in Position zieht!

Der Stuttgarter Zulieferer präsentierte auf dem Tech Day seine Strategie für die nächsten Jahre. Neben der Fokussierung auf die E-Mobilität betonte CEO Arnd Franz die Technologieoffenheit des Konzerns.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) fordert den Rückruf von 67 Millionen Airbags des Zulieferers ARC Automotive. Explodierende Airbag-Gasgeneratoren sollen schon in einigen Fällen zu erheblichen Verletzungen geführt haben.

Der Klimakanal von Mahle ist nun mit einem Gleichstrom-Schnellladesystem ausgerüstet. So können die Stuttgarter das Laden unter Extrembedingungen simulieren.

ZF hat die nächste Generation seines Elektro-Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr vorgestellt. Es ergänzt das aktuelle Modell, das für den Einsatz auf separaten Fahrspuren ausgelegt ist.

Der heizbare Gurt soll laut ZF das energieintensive Aufheizen des gesamten Innenraums verringern.

Continental erweitert sein Portfolio um zwei neue Sensoren für Elektrofahrzeuge: das Stromsensormodul und die Batterieanprallerkennung. Beide neuen Lösungen konzentrieren sich auf den Schutz der Batterie und/oder auf die Erhaltung der Batterieeigenschaften.

Die Technologie zum automatischen Laden soll den Komfort steigern. Erste Systeme des Laderoboters sind für 2022 geplant. Der Einsatz ist erst in Privatgaragen, später auch im öffentlichen Raum vorgesehen. Zum Start wird mit 22 kW geladen, später mit 50 kW.

2021 startet Schaeffler mit der Serienproduktion von E-Motoren für Hybridmodule, Hybridgetriebe und rein elektrische Achsantriebe.