Unternehmens-, Wirtschaft- und Branchen-Nachrichten (sonst.)

Auf der Auto China in Peking fuhr auch Leapmotor groß auf. Der Konzern profitiert von der Kooperation mit Stellantis. Und tatsächlich gibt es Kunden, die von Stellantis- auf Leapmotor-Produkte umsteigen. Im Interview machte CEO Zhu Jiangming klar, dass er noch viel vor hat.

Australien wird elektrisch. Der fünfte Kontinent, bekannt für Kängurus, endloses Outback, Giftschlangen und den gigantischen Ayers Rock wird überraschend elektrisch. Eine Tour mit dem Mini Aceman soll zeigen, wieso viele Australier umsteigen – zumindest in den großen Städten.

Zum Jahrestreffen des LTV kamen neben zahlreichen Branchenvertretern und namhaften Ausstellern auch hochrangige Politiker. Thüringens Verkehrsminister Steffen Schütz, der parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte und auch BVTM-Präsident Gregor Beiner hielten ein Grußwort.

Während öffentliche Debatten häufig bei Grundsatzfragen stehen bleiben, geht es hinter den Kulissen um konkrete Schnittstellen – zwischen Regulierung, Digitalisierung und Marktorganisation. Ein Beispiel dafür liefert ein Treffen des Verbands des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) mit Johannes Wieczorek.

In „Ein Münchner im Himmel – der Tod ist erst der Anfang“ geht es um einen Kollegen der besonderen Art: Taxifahrer und Münchner Original Wiggerl (Maximilian Brückner) landet nach einem Autounfall im Himmel – dort kann man aber mit dem aufmüpfigen bayerischen Dickkopf nicht viel anfangen.

Der Xpeng G6 fährt noch nicht lange durch Deutschland, doch im Taxigewerbe wird er bereits als ernsthafte Option gehandelt. Nachdem jüngst Intax sein Xpeng-Taxi präsentierte, stehen jetzt bei Auto Grill in Ebersberg zwei Xpeng G6 vom Umrüster Adler für interessierte Taxi-Unternehmer zum Test bereit.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) begrüßt die aktuelle Entscheidung des Münchner Stadtrats zur Einführung von Mindestbeförderungsentgelten (MBE) für Mietwagen sowie der Anpassung der Taxitarife ausdrücklich.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen begrüßt das heutige Votum des Münchner Stadtrats zur Einführung von Mindestbeförderungsentgelten für Mietwagen als wegweisende Entscheidung für faire Wettbewerbsbedingungen im Personenbeförderungsmarkt.

Geopolitische Spannungen und volatile Kraftstoffpreise machen die Kostenplanung in europäischen Flotten immer schwieriger. Und operative Ineffizienzen wie Leerlaufzeiten erhöhen die Kosten zusätzlich. Fabian Seithel von Geotab erklärt, warum Telematik gerade jetzt zum entscheidenden Faktor für Resilienz wird.

Der Kreisverwaltungsausschuss des Münchner Stadtrats hat gestern und die Vollversammlung heute grünes Licht für die Einführung von Mindestbeförderungsentgelten (MBE) für Mietwagen gegeben und damit einen jahrelangen Kampf des Münchner Taxigewerbes um faire Wettbewerbsbedingungen zu einem entscheidenden Wendepunkt geführt.

Die Automobilindustrie kennt keine Schonräume. Auch nicht für einen Hersteller wie Tesla, der lange als Taktgeber der Elektromobilität galt. In Grünheide bei Berlin zeigt sich derzeit, wie stark die üblichen Marktmechanismen auch dort greifen – und wie unterschiedlich sie kommuniziert werden.

(dpa/tk) Lange schwelte der Streit zwischen der Stadt München und der Taxi-Konkurrenz von Bolt oder Uber. Jetzt spricht der Stadtrat ein Machtwort und beschließt Mindestpreise für Uber & Co. ab Juli 2026.

Mit dem Umbau des Kia PV5 Passenger zum Taxi präsentiert der Oldenburger Spezialist ein weiteres Modell von Kia. Der PV5 von Intax ist elektrisch, geräumig und für eine flexible Nutzung ausgelegt. Und - er ist bei Bedarf auch vollständig rückrüstbar.

Die Debatte um Mindestpreise für Mietwagen hat in München eine neue Phase erreicht. Was lange diskutiert, verschoben und juristisch abgewogen wurde, nimmt nun konkrete Form an. Die Stadt will den Wettbewerb im Gelegenheitsverkehr neu ordnen - Freenow by Lyft begrüßt die Entscheidung.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) begrüßt die veröffentlichte Allgemeinverfügung der Stadt Köln zur Einführung von Mindestbeförderungsentgelten im Mietwagenverkehr mit großer Freude. Köln setze ein „kraftvolles Zeichen“.

Wenn sich heute in Karlsruhe rund 100 Taxis in Bewegung setzen, geht es nicht nur um Sichtbarkeit. Die Demonstration vor dem Rathaus ist Ausdruck einer Branche, die ihre wirtschaftliche Grundlage zunehmend infrage gestellt sieht.

Für das Volvo-Stammwerk ist der EX60 perspektivisch das wichtigste Modell. Weshalb sein Produktionsanlauf mit großem Pomp gefeiert wurde. Nur Abba und die Königsfamilie hätten noch gefehlt …

Die jüngsten Entlastungsmaßnahmen von Bund und Ländern stoßen im Verkehrsgewerbe auf Skepsis. Der Verband Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz (MOLO) sieht in dem Paket vor allem kurzfristige Effekte – und strukturelle Leerstellen.

Auf der Jahrestagung der Versicherung der Kraftfahrt (VdK), dem Risikoträger der SIGNAL IDUNA für das Gewerbe, beschrieb Gregor Beiner die Lage als doppelte Herausforderung: technologischer Umbruch auf der einen, verschärfter Wettbewerb auf der anderen Seite.

Die aktuelle ZDF-Reportage „WISO Deals: Die Deals von Uber“ (Link am Ende des Artikels) legt schonungslos offen, was die Taxibranche seit Jahren kritisiert: Das Geschäftsmodell von Uber funktioniert nur auf Kosten anderer. Der Bundesverband Taxi und Mietwagen sieht sich durch die Recherche bestätigt und fordert konsequentes politisches Handeln.

(dpa) Bundestag und Bundesrat haben den Tankrabatt auf den Weg gebracht - unterdessen wird Sprit an der Zapfsäule erst mal noch teurer. 

Es ist ein Bild, das sich verändert hat: Taxen stehen noch immer in langen Reihen vor dem Flughafen von Hamburg, doch die Gewissheit, dass bald ein Fahrgast einsteigt, ist brüchig geworden. Die Reportage „Hallo Taxi – Kampf um jede Fahrt“ aus der Reihe Die Nordreportage zeichnet ein Gewerbe im harten Verdrängungswettbewerb. (Link zur Mediathek am Ende des Artikels)

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) sucht weiterhin den Schulterschluss mit der Bundespolitik. Das Treffen mit dem CDU-Verkehrspolitiker Henning Rehbaum war jedoch keine erste Kontaktaufnahme, sondern die Fortsetzung eines Dialogs, der bereits auf Landesebene begonnen hatte.

(dpa) Der Bestand wuchs 2025 so schnell wie noch nie. Weit mehr als die Hälfte der Fahrzeuge fährt in einem einzigen Land.

Einst war China für die die deutschen Hersteller das Land, das Stückzahlen brachte, die man einst kaum kannte. Doch der größte Automarkt der Welt stottert gerade und erlebt aktuell einen nie da gesehenen Verdrängungswettbewerb.

Auf ihrer 36. Jahreshauptversammlung in Weimar-Legefeld hat der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) e.V. eine Resolution einstimmig verabschiedet, die den Ton schärfer wählt als in den Jahren zuvor. Die Branche beschreibt ihre Lage als angespannt – wirtschaftlich wie politisch – und richtet klare Forderungen an Bund und Land.

Hamburg hält an seiner strikten Linie im Gelegenheitsverkehr fest. Die Stadt erteilt nach eigenen Angaben keine Genehmigungen für Angebote, die aus Sicht der Verwaltung nicht dauerhaft im Einklang mit dem Personenbeförderungsrecht betrieben werden können. Die Begründung ist pragmatisch: Einmal erteilte Konzessionen ließen sich später nur schwer wieder entziehen.

Volkswagen Nutzfahrzeuge erinnert in Hannover an den Produktionsstart von 1956 – und stellt beim Maikäfertreffen historische Fahrzeuge in den Mittelpunkt.

In Berlin positioniert sich die Allianz der Verbände neu – und setzt dabei auch auf das Thema Mobilität. In der Hauptstadt gilt der kurze Draht oft mehr als der lange Atem. Entsprechend fällt die Bilanz der Hauptversammlung der Allianz der Verbände aus: Personalentscheidungen und strategische Akzente greifen ineinander, das Netzwerk will seinen Einfluss sichern und ausbauen.

In Orlando beginnt der Ausbau einer autonomen Flotte für den öffentlichen Verkehr. Die ersten Fahrten sind für 2026 vorgesehen.

Er ist perspektivisch das wichtigste Auto für Volvo Cars: Der neue EX60, dessen Montage jetzt im Stammwerk Torslanda bei Göteborg gestartet ist. Die Kunden-Auslieferungen an Kunden sollen Anfang des Sommers 2026 starten.

(dpa) Während das Assistenzsystem vor der EU-weiten Zulassung steht, erhöht der Konzern seine Investitionen deutlich. Umsatz, Gewinn und Auslieferungen legen nach Rückgängen im Vorjahr wieder zu.

Mercedes hat es mit S-Klasse und EQS jüngst vorgemacht – jetzt stellt auch BMW sein überarbeitetes Aushängeschild vor: den Doppelpack aus 7er und elektrischem i7. Optisch hat sich gerade an der Front beim Nobel-Schlachtschiff einiges getan, denn die neue Generation fährt selbstbewusster vor denn je.

Im politischen Berlin wächst die Aufmerksamkeit für die Frage, wie sich Versorgungslücken im öffentlichen Nahverkehr schließen lassen. Beim Treffen zwischen der Grünen-Verkehrspolitikerin Victoria Broßart und Vertretern des Mobilitätsverbands VSPV stand ein Konzept im Mittelpunkt, das im Gewerbe seit einiger Zeit diskutiert wird: das sogenannte ÖPNV-Taxi.

Ein kurzer Leserbrief, ein nüchterner Hinweis – und doch trifft er einen wunden Punkt im Gewerbe. „Das Eichamt hat die Eichgebühren von 90 Euro drastisch auf 135 Euro angehoben. Für eine Arbeit von zehn Minuten“, schreibt uns Taxiunternehmer M.K.. Was wie eine zugespitzte Einzelbeobachtung wirkt, lässt sich bei näherem Hinsehen belegen – und einordnen.

Im Spannungsfeld zwischen Sozialrecht und Personenbeförderung wächst der Druck auf das Taxi- und Mietwagengewerbe. Was auf den ersten Blick wie ein pragmatisches Instrument zur Kostensteuerung erscheint, entwickelt sich bei näherer Betrachtung zu einem strukturellen Problem: Sondervereinbarungen nach § 51 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) im Kontext des Sozialgesetzbuches (SGB).

Der Streit um die Vergütung von Krankenfahrten mit Taxen und Mietwagen in Mecklenburg-Vorpommern bleibt ungelöst. Nachdem die Krankenkassen am 16. April 2026 das letzte Angebot des Branchenverbandes abgelehnt haben, ist auch der Versuch gescheitert, einen einheitlichen Rahmenvertrag zu schließen. Die Fronten wirken verhärtet, die Folgen könnten weit über die Branche hinausreichen.

Mitte letzten Jahres hatte Münchens ehemaliger OB Dieter Reiter die bereits als sicher geltende Entscheidung für Mindestpreise für Mietwagen in München überraschend platzen lassen. „Mobilität dürfe nicht noch teurer werden“, so Reiter – ein Argument, dass direkt von den Plattformbetreibern diktiert schien. OB Reiter ist abgewählt – nun kann der faire Wettbewerb in München einziehen.

Der Kia EV5 als Taxi - der Südkoreaner, bislang vor allem als Familienfahrzeug positioniert, soll künftig auch im Taxi- und Mietwagenbetrieb Fuß fassen. Den Umbau übernimmt der Taxi-Spezialist Intax.

Vertreter des nordrhein-westfälischen Mobilitätsverbands VSPV reisen an die Ostseeküste, um ihren Kollegen vom Landesverband des Taxi- und Mietwagengewerbes Mecklenburg-Vorpommern den Rücken zu stärken. Es geht um Geld, Zuständigkeiten – und um die Frage, wie verbindlich Regeln im Personenbeförderungsrecht tatsächlich sind.

Wenn sich am 9. Mai zahlreiche Taxis auf den Straßen rund um Lahr bewegen, ist das Ziel vermutlich ist ein abgegrenztes Gelände am Flughafenrand – und eine Veranstaltung, die bewusst nach innen wirkt. Das Taxigewerbe der Ortenau lädt zum Verkehrssicherheitstag, einem Format, das sich in der Region etabliert hat.

Zum ersten „World Public Transport Day“ richtet sich der Blick auf das Rückgrat der Mobilität – und auf seine Lücken. Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) nutzt den 17. April für einen offenen Brief an Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder.

Mercedes-Benz verschiebt die Grenzen eines vertrauten Segments. Mit dem Verkaufsstart des Mercedes-Benz VLE versucht Mercedes-Benz genau das: den klassischen Großraumvan neu zu definieren – als eine Art elektrische Limousine im XXL-Format.

Die FDP-Fraktion kritisiert die Pläne der Verkehrsbehörde, ein Mindestbeförderungsentgelt für Mietwagen einzuführen. Aus Sicht der Liberalen drohen steigende Preise – zulasten der Kundschaft. Thomas Kroker vom TMV spricht Tacheles.

„2026 muss das Jahr des Nahverkehrs und des Taxis werden!“ Als sich Vertreter des Verbands des Straßenpersonenverkehrs (VSPV) mit dem Verkehrspolitiker Michael Donth austauschten, ging es um nicht weniger als die künftige Architektur des Nahverkehrs – und um die Rolle des Taxis darin.

Trotz Steuersenkung auf Kraftstoffe sehen Branchenvertreter ungelöste Strukturprobleme und fordern dauerhafte Reformen bei Energie und Abgaben.

Dem Kraftfahrer-Preisindex zufolge geben die Haushalte in Deutschland 11,9 % ihrer Lebenshaltungskosten für Verkehr aus. Und: Autofahren wird nicht nur an der Zapfsäule immer teurer.

Angesichts historisch hoher Dieselpreise sieht der Branchenverband existenzielle Risiken für Taxi-, Bus- und Güterverkehr und fordert bundesweit abgestimmte Schritte.

Der Markt für Fahrdienste verschiebt sich weiter in Richtung margenstarker Angebote. Nun greift Uber gezielt nach einem etablierten Premiumanbieter: Der US-Konzern übernimmt den Berliner Chauffeurdienst Blacklane für einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag.

Mitten im dichten Stadtverkehr kommt der Verkehr zum Erliegen – nicht wegen eines Unfalls, nicht wegen einer Baustelle, sondern wegen der Technik selbst. In Wuhan, einer der großen Metropolen Chinas, blieben Dutzende fahrerlose Taxis nahezu gleichzeitig stehen. Was wie ein Einzelfall wirken könnte, entpuppt sich als systemisches Problem.