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(dpa) Während das Assistenzsystem vor der EU-weiten Zulassung steht, erhöht der Konzern seine Investitionen deutlich. Umsatz, Gewinn und Auslieferungen legen nach Rückgängen im Vorjahr wieder zu.
Ab 2028 sollen die ersten Fahrzeuge ohne Fahrer starten. Hinter dem Vorhaben stehen konkrete Investitionszusagen, feste Zeitpläne und eine ambitionierte Expansion in 25 Städte.
Obgleich der chinesische E-Autohersteller Nio bislang keine Gewinne erwirtschaftete, erhält er eine Finanzspritze in Milliardenhöhe - unter anderem von staatsnahen Investoren.