Sehnsüchtig erwartet: Der Volvo EX60 geht jetzt in Serie

Für Volvo ist der EX60 das wichtigste Auto und für Schweden wertmäßig perspektivisch das wichtigste Exportgut, denn: Aktuell ist das der XC60, gefolgt vom XC90! Weshalb verdammt viel dranhängt am Erfolg des EX60, der dereinst den XC60 ablösen oder zumindest absatzseitig unterstützen soll. Denn der EX60 mischt auf dem weltweit hart umkämpften Markt der vollelektrischen Mittelklasse-SUV mit und wird im Werk von Volvo Cars im „Stammwerk“ Torslanda gebaut, unweit des Firmensitzes in Göteborg, Schweden. Und wie bei BMW der iX3 scheint der EX60 sehr gut anzukommen: Bereits im März 2026 kündigte Volvo Cars an, die Produktionsmengen des EX60 für 2026 aufgrund der starken Nachfrage zu erhöhen.

Der EX60 wurde in Schweden entwickelt und wird dort gebaut

Für Volvo ist der EX60 das erste vollelektrisches Fahrzeug, das in Schweden entworfen, entwickelt und gebaut wurde. Damit unterstreiche der EX60 das langfristige Engagement von Volvo Cars für sein Heimatland als Zentrum für die Entwicklung und Produktion von Premium-Elektroautos. Entwickelt werden zwar praktisch alle Volvos in Schweden, aber gebaut werden sie nicht nur dort: Der ES90 kommt aus China, wie anfangs auch der EX30, der jetzt zusammen mit den 40er-Modellen in Gent montiert wird, wo auch noch letzte V60 vom Band rollen. Und der EX90 kommt aus den USA, wo ihm der S60 Platz machte.

Der EX60 ist extrem wichtig für Volvo - und für Schweden

Weshalb Volvo selbst auch zugibt: Der EX60 wird zudem zur Stärkung der Wirtschaft in Göteborg und ganz Schweden beitragen, da die geplanten Produktionsvolumina ihn zu einem der wertmäßig größten Exportprodukte des Landes machen könnten. Oder anders: Der EX60 unterstützt das Wirtschaftswachstum und festigt die Position der Region Westschweden als Zentrum für Automobilentwicklung und -produktion.

Das Stammwerk wurde umfassend modernisiert

Das Werk in Torslanda wurde laut Volvo in den letzten Jahren umfassend modernisiert, um die Produktion des EX60 und weiterer Elektrofahrzeuge der nächsten Generation vorzubereiten. Im Rahmen einer bedeutenden Investition von rund 10 Milliarden schwedischen Kronen hat Volvo Cars unter anderem Megacasting-Kapazitäten eingeführt, ein neues Batterie-Montagewerk errichtet sowie die Lackiererei und die Endmontage in Torslanda vollständig erneuert. Gerade das Megacasting soll den Produktionsprozess beschleunigen und die Fertigung deutlich günstiger machen. Trotzdem soll die Umstellung laut Volvo keine Arbeitsplätze gekostet haben, da man mit der Akkumontage zusätzliche Inhalten hinzunahm. So erklärt Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, dann auch:

„Heute ist ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen und für ganz Schweden, da wir mit der Produktion der ersten Kundenfahrzeuge des EX60 beginnen.“

Dabei ist ihm Qualität wichtig und er behält auch beim Produktionsstart die ihm typische Ruhe:  

„Wir konzentrieren uns nun auf einen stetigen Hochlauf der qualitativ hochwertigen EX60-Produktion und stellen sicher, dass dieses bahnbrechende Fahrzeug in den kommenden Jahren ein profitabler Wachstumstreiber sein wird.“

Die Entscheidung, die Produktionsmengen für 2026 zu erhöhen, folgte auf eine starke anfängliche Kundennachfrage in wichtigen Märkten wie Schweden und Deutschland sowie auf Einzelhandelsbestellungen, die in nahezu allen großen europäischen Märkten deutlich über den internen Prognosen gelegen haben sollen.