Trafik (genel)

Kadın gece taksileri, gece trafiğinde güvenliği artırmak için etkili bir önlemdir. Farklı Alman şehirlerinde, bu hizmet gece geç saatlerde kadınlara güvenli bir yolculuk sağlamak amacıyla sürekli genişletilmektedir.

(dpa) Sözde yerli araç performansı, arka arkaya beş düşüşten sonra ilk kez artıyor. Ancak, tekil araç daha az hareket ettiriliyor. Toplamda, hesaplamaya göre iki bin kez güneşe gidip gelinmiş.

Almanya Federal İstatistik Ofisi'nin (Destatis) nihai sonuçlarına göre, trafik kazasında ölen her üç kişiden biri aşırı hız nedeniyle hayatını kaybetti. Özellikle otobanlar ve kara yollarında risk ölümcül – ancak şehir içinde de bisikletliler ve yayalar ciddi şekilde tehlike altında kalmaktadır.

(dpa) Aşırı sıcaklıklar eski yol yüzeylerine zarar veriyor. Özellikle belirli onarım noktaları tehlike altında – güvenlik açısından sonuçlarıyla birlikte. Bu durumda sigortalar ve yetkililerin oynadığı rol.

(dpa) Kaldırımda çocuklar: Sürücüler neden iyi niyetli el işaretlerinden kaçınmalı ve aksi halde yanlış anlamaların nasıl ciddi sonuçlar doğurabileceği.

(dpa) Ehliyetsiz ve alkollü bir adam bir taksiyi kaçırdı ve birkaç metre sonra bir kazaya neden oldu. Dessau'da yakalandığında direndi ve polislere tükürdü.

(dpa) BVG ve Hochbahn tarafından planlanan uygulama, kullanıcılara ulaşım seçeneklerini taksi de dahil olmak üzere özgürce birleştirme imkanı tanıyor. Modüler arayüz, yolculuk taleplerini bir araya getirmeyi ve talep üzerine hizmetlere erişimi kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Wernberg-Köblitz'deki Oberpfälzer Wald otoyol kavşağındaki yeni HPC-Hub ile 24-Autohof konumunda planlanan ondan fazla şarj parkından ilki hizmete giriyor. 400 kW'ya kadar hızlı şarj noktaları, engelsiz erişim ve geniş bir gastronomi ve servis teklifi.

Artçı etkisi olan bir yan cümle: Barcelona'daki Formula 1 yarışının ardından, Mercedes takım patronu Toto Wolff, Max Verstappen'in sürüş tarzı hakkında konuştu ve Red Bull pilotunu "Roma'da öfkeli bir taksi şoförüne" benzetti. Bu ifade muhtemelen nokta atışı olmalıydı. Ardından sözlü bir çarpışma geldi - bu sefer yarış pistinin çok uzağında.

Brandenburg'dan NRW'ye kadar: Allianz Direct, otoyollardaki trafik ihlalleri ve kaza sayılarıyla ilgili kapsamlı istatistikleri analiz etti ve hız sınırı tartışmasına yeni bir ışık tutuyor.

TMV, sektör için yeni fırsatlar görüyor: Bürokrasi azaltılması, daha fazla toplu taşıma bağlantısı ve bir "Almanya Bileti Plus" ajandada yer alıyor. Kırsal bölgelerde de taksiler yakında daha önemli bir rol oynayabilir.

(dpa) Hollanda gibi yurt dışında yetkililer, park ihlali yapan araçlarla mücadele etmek için uzun süredir tarama araçları kullanıyorlar. Baden-Württemberg'de bu teknolojinin kullanımı artık mümkün ve test ediliyor. Belediye finansmanı, personel eksikliği ve trafik güvenliği için çeşitli olumlu etkiler bekleniyor. Kent içindeki her beş kazadan biri yanlış park eden araçlarla ilgili. Bir tarama aracı, sadece 50 araç yerine 1.000 aracı kontrol ediyor.

(dpa) 2025 radar maratonunda polis, 25.000'den fazla hız ihlalini kaydetti. Çarşamba günü ağırlık verilirken, 14 eyalette denetimler yapıldı. Önlemin amacı, kazaların sık olduğu güzergahlarda daha fazla trafik güvenliğiydi.

(dpa) "Özgür vatandaşlar için serbest yol": Dünyanın geri kalanının büyük bir kısmından farklı olarak, Alman otoyollarının birçok bölümünde bu izin verilir. Ancak bu böyle devam etmeli mi? Bir anket ilginç bir gelişme ortaya koyuyor.

(dpa) Berlin'in batısında yıllar sürecek bir trafik kaosu tehdidi var. Dün akşamdan beri, bir çatlak nedeniyle A100 otoyol köprüsü tamamen trafiğe kapatıldı. Bu sadece sürücüleri etkilemiyor.

(dpa) Yeşiller sayesinde parlamento finans paketi için yeşil ışık yaktı. Bu karar, savunma, altyapı ve iklim koruma kredileri açısından tarihi bir boyuta sahip. Bir oylama daha bekleniyor.

Yaklaşan ilkbaharın başlangıcı yeniden bisikletleri, motosikletleri ve e-scooterları çekiyor. Otomobil kulübü, kapı çarpma kazalarına karşı sözde Hollanda Kavrama hareketini hatırlatıyor. Ayrıca geçiş sırasında yasal olarak zorunlu tutulan güvenlik mesafesine uyulmalıdır. Burada tekrar #Mehr Achtung im Straßenverkehr adlı Hamburg inisiyatifi de hatırlatılmalıdır.

Karayolu trafik yönetmeliği kapsamında durma yasağı, bir aracın durmasının veya park edilmesinin nerede yasak olduğunu düzenler. Makale, çeşitli varyantları, yasal temelleri ve ihlallerin sonuçlarını aydınlatmaktadır.

Güvenlik, yolcular için en önemli endişelerden biridir. Ama hangi ulaşım aracı en güvenlisidir? Hangi taşıtta yaralanma riski en yüksektir? Bir ulaşım aracıyla kaza geçirme olasılığı nedir? İster otobüs, tren, uçak, araba, motosiklet, tramvay, bisiklet veya gemi: Tüm önemli ulaşım araçları ve bunların güvenliği hakkında kapsamlı bir şekilde araştırılmış bu genel bakış, cevap bulmanıza yardımcı olur.

Araçlarının ön koltukları için kılıf alanların, kılıfların yan ve orta hava yastıklarına uygun olduğuna dikkat etmeleri gerekir. 

(dpa/tmn) Kazalardan veya arızalardan sonra, bir uyarı üçgeni kurmak zorunludur - bu zahmetli ve tehlikeli olabilir. İspanya'da sürücülerin 2026'dan itibaren bunun için ışık kullanmaları gerekiyor. Bu, burada da mümkün mü?

Araçta bulunan acil çağrı fonksiyonu, kurtarma hizmetleri tarafından yardım edilmesini kolaylaştırıyor.

ACV Ulaşım Dönüşümü Raporu, ACV internet sitesinde etkileşimli dijital broşür olarak hemen erişilebilir.

Modern otomobillerdeki ışık otomatiği, sürücülerin işini bir hayli hafifletir: Karardığında, bir yer altı otoparkına ya da tünele girildiğinde kısa farları otomatik olarak açar. Ancak sis ve diğer yaygın ışık koşullarında otomatik sistem genellikle mükemmel çalışmaz: DEKRA uzmanları, dikkatli olmayı ve kısa farları elle açmayı tavsiye ediyor.

(dpa/tmn) Kış, Cumhuriyet'in bazı bölgelerini sıkıca kavramış durumda. Buz ve kar, yolları kaygan hale getiriyor - bu dönemde direksiyonun başına geçmek zorunda kalan herkes için ipuçları.

Acil bir durumda dakikalar belirleyicidir: ADAC'ın dijital acil durum kartındaki veriler, hayat kurtaran kurtarma önlemlerini hızlandırabilir.

(dpa/tmn) İster birçok yolcu kış tatiline giden yolları tıkasın, ister kötü hava gecikmelere neden olsun – kışın bir trafikte sıkışıp kalanlar, aşağıdaki ipuçlarıyla iyi hazırlanmış olacaktır.

Dondurucu derecede soğuk geceler neredeyse her kışın bir parçasıdır. GTÜ Teknik İzleme Derneği, sürücülerin soğuk mevsimde araçlarını nasıl bakımlı tutabilecekleri konusunda ipuçları veriyor. Özellikle açık havada park eden araçlar bu şekilde kullanıma hazır kalıyor.

(dpa) Paris şehir otoyolunda trafik sık sık duraklıyor ve çevre kirliliği yüksek. Şimdi yoğun saatlerde bir şerit, araç paylaşım yolcularına ayrılacak. Bu neyi amaçlıyor?

Çevrimiçi ticaretten alınan her dört uyarı yeleğinden sadece biri gerçekte yansıtıyor. Çocuk yelekleri de genellikle yetersiz.

Avrupa'nın mobilite refakatçisi, ACE, 63. Ulaşım Mahkemesi Kongresi'nin yaya trafiği konusundaki tavsiyelerini memnuniyetle karşılıyor. Özellikle de ilgili çalışma grubunun yaya trafiği ile diğer ulaşım şekillerinin eşdeğerliğini vurgulaması.

Bağımsız Ulaştırma Bakanı, yönetmelik talimatında modern ve bürokrasiden uzak bir karayolu trafik yasası için önemli bir dönüm noktası görüyor. Federal Konsey onayladığı takdirde, en azından yeni kuralların uygulanması şimdi daha kolay ve hukuki güvence altında olmalıdır.

(dpa/fn) Yolda daha fazla koruma: Yıllardır kaza geçiren yaya sayısı yüksek bir seviyede. Kaldırım burunları ve akıllı trafik ışıkları gibi daha iyi koruma önerileri çok. Ve daha yüksek para cezalarına yönelik olanlar. Almanya "indirim marketi" konumunda. Bir genel bakış.

(dpa) Trafikteki katılımcılar kırmızı ışıklara ne kadar güvenilir bir şekilde uyuyor? ADAC, beş Alman büyük şehrindeki yol kullanıcılarının davranışlarını inceledi. Bu esnada özellikle bir grup dikkat çekiyor.

(ots) 63. Trafik Mahkemeleri Günü, kısmen yasal hale gelen kenevirin getirdiği trafik hukuku düzenlemelerini diğer konularla birlikte tartışmaktadır. ACV adına yapılan bir Civey anketi, trafikte kenevir kullanımıyla ilgili geçerli kurallar hakkında önemli bir bilgilendirme ihtiyacını ortaya koymaktadır.

(ots/PRNewswire) Hyundai Mobis, ileri ve arka koltuklarda araç içindeki yolcuların güvenliğini değerlendirmek için vücut duruşu (pozisyon), hareketler ve biyosinyalleri tanıma yeteneğine sahip bir teknoloji geliştirdi.

Buzlu camlar, soğuk koltuklar, nemli iç mekan: Kış, sürücüler için birçok rahatsızlıkla doludur. Sürekli yeni aksesuarlar yardım vaat ediyor. Ama gerçekten işe yarıyor mu? ADAC'ın tavsiyesi şöyle ...

(dpa/tmn) «Dün o işaret zaten var mıydı?» Mobil park yasağı işaretleri birçok kişiyi çaresiz bıraktı. Peki, onları fark etmek için aslında ne kadar çaba sarf etmelisiniz?

(dpa) Yaklaşık bir yıl önce, Münih yakınlarındaki Kirchseeon'da bir radar, birkaç gün içinde belediyeye 100.000 Euro kazandırdığı için ülke çapında manşet oldu. Ancak bu, her şey değildi. Fakat en önemlisi: İhlal sayısı azalıyor.

Kış geldiğinde Alman elektrikli araç sürücüleri, ünlü menzil kaygısından yeniden muzdarip olur. Soğuk sıcaklıklar menzili gözle görülür şekilde etkiler çünkü bataryanın ve iç mekanın ısıtılması için ek enerji harcanması gerekir. Bu dönemde elektrikli araçların menzilini maksimize etmek için, sürücüler bazı ipuçlarını takip edebilir.

(ots) O çok aranıyor. Ancak neden arka plakada dairesel, renkli bir etiket var? Ve renkler ve sayılar ne anlama geliyor? KÜS, bunun ne anlama geldiğini ve hakkında neler bilinmesi gerektiğini açıklıyor.

ADAC, kar yağışı ve buzlanma tehlikesi durumunda nasıl davranılması gerektiği ve bu sayede arabada güvenli bir şekilde seyahat edilebileceği konusunda ipuçları veriyor.

(dpa/tmn) Camlar buz tutmuş ve silecekler donmuş durumda. Onları çalıştırıp buz üzerinde hareket etmelerini sağlamak zarar verebilir. En iyisi: Sileceklerin hiç donmamasını sağlamak.

Yolda ne kadar agresif sürüyoruz? KS e.V. otomobil kulübü DVR'nin Forsa anketine göre.

Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü (KIT) ve Fraunhofer Teknoloji ve Ekonomi Matematiği Enstitüsü araştırmacıları, elektrikli araçların lastik aşınmasından kaynaklanan mikroplastiklerin çevre kirliliğini nasıl etkilediğini inceliyor.

Trafik güvenliği açısından, arabada her zaman iyi bir görüş sağlanmalıdır. 

Taksiciler, toplu taşımaya önemli bir katkı sağlar. PBefG ve StVO, bazı durumlarda taksicilere özel haklar tanır.

(dpa/fn) Çok iyi bir altyapıya rağmen, bu genellikle kullanılamıyor, diyor bir trafik uzmanı. Aynı zamanda, çok sayıda araç eşzamanlı olarak seyahat ediyor. Bu durumda araç odaklı şehir sınırlarına ulaşırken, trafik sıkışıklığı nedeniyle sadece bisiklet hızında ilerlenebiliyor.

Kışın soğuk, kar, buzlanma ve yağmur, sürücüler için kayma tehlikesini hızla artırır. ERGO'dan otomotiv uzmanı Peter Schnitzler, kışın da istenilen hedefe güvenli bir şekilde varmak için nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilir. Ayrıca, camları kazıyarak temizleme zorunluluğu olup olmadığını ise hukukçu Sabine Brandl açıklıyor.

Sammeltaksi, çağrı otobüsü ve paylaşımlı yolculuk, Almanya'da talep üzerine ulaşımın artık nasıl mobilite teklifini genişlettiğinin sadece birkaç örneğidir. Geleneksel toplu taşımanın zamanlamasıyla sunulamadığı yerlerde devreye girerler.

Alman Trafik Güvenliği Konseyi'nin son anketi "Sokaklarımızdaki ruh hali ne kadar agresif?" konusunu araştırdı. Özellikle korkutucu olan: Hız sınırına sıkı sıkıya uyanlar neredeyse yarısını sinirlendirmiş durumda. İki üçüncü daha sert cezalar ve para cezalarının etkili bir yöntem olduğuna inanıyor.

Otomobil kulübü, daha iyi ışık verimi ve ayrıca daha uzun ömür sunduğu için LED retrofitleri tanıtıyor.

(ots) Goodyear adına IPSOS tarafından gerçekleştirilen bir ankete göre*, kış aylarında premium kış lastikleri kullanan Avrupalı sürücüler, premium olmayan markaların lastiklerini kullanan sürücülere kıyasla belirgin şekilde daha yüksek bir güven ve konfor seviyesine sahiptir. 

1971 yılından itibaren doğanların tüm kağıt ehliyetleri, plastik varyant ile değiştirilmelidir. Değişim için son tarih 19 Ocak 2025'tir.

Samsara'nın yeni yapay zeka destekli teknolojisinin amacı, ciddi trafik kazalarının başlıca nedenleri olan yorgunluğu hassas bir şekilde tespit etmek ve hedefli uyarılar yapmak, böylece sürücülerin güvenliğini artırmaktır.

Alman sürücüler, sürüş yeteneklerini ortalama 2,2 okul notu ile değerlendiriyor. Yüzde 63'ü kendi sürüş yetenekleri konusunda hiçbir endişe duymuyor. Ancak sürüş hataları en yaygın kaza nedenidir. TÜV Derneği, sürüş yeteneklerini tazelemek için gönüllü geri bildirim sürüşleri yapılmasını öneriyor.

Hamburg'da sürdürülebilir bir mobilite için birlikte: Aral pulse, Hamburg şehri ve Taxen-Union Hamburg, elektromobilite konusunda bir girişim başlatıyor.

(ots) Direksiyon başında aşırı yorgunluk nedeniyle akut kaza tehlikesi: DEKRA'nın kaza uzmanları, riskleri hafife almamaları konusunda uyarıyor.

 (dpa/fn) Volkswagen'dan gelen kötü haberler Münih'te de heyecana neden oluyor. CSU lideri Söder bir dönüşüm çağrısında bulunuyor ve otomotiv sektörüne kapsamlı yardım talep ediyor.

(ots/fn) Özellikle sonbahar yollarında sürücüler sık sık stresli durumlarla karşılaşıyorlar. Buna iyi hazırlanan ve doğru tepki verenler, daha güvende seyahat eder, diyor DEKRA marka elçisi ve Formula 1 Güvenlik Aracı Sürücüsü Bernd Mayländer.