ADAC Anketi: Hız sınırı için net çoğunluk

(dpa) "Özgür vatandaşlar için serbest yol": Dünyanın geri kalanının büyük bir kısmından farklı olarak, Alman otoyollarının birçok bölümünde bu izin verilir. Ancak bu böyle devam etmeli mi? Bir anket ilginç bir gelişme ortaya koyuyor.

Daha fazla güvenlik, daha az emisyon: Bir hız sınırının birçok avantajı vardır, ancak Birlik bunları görmezden gelmeyi tercih ediyor. | Foto: dpa/Frank Rumpenhorst
Daha fazla güvenlik, daha az emisyon: Bir hız sınırının birçok avantajı vardır, ancak Birlik bunları görmezden gelmeyi tercih ediyor. | Foto: dpa/Frank Rumpenhorst
(erschienen bei VISION mobility von Johannes Reichel)

Almanya'daki sürücülerin çoğunluğu otoyollarda genel bir hız sınırının getirilmesini destekliyor - ancak Targobank adına yapılan bir Forsa anketine göre bu destek azalıyor. Genel bir hız sınırını destekleyip desteklemedikleri sorusuna, ankete katılanların yüzde 57'si olumlu yanıt verdi. Yüzde 41'i hız sınırına karşı çıktı. Geri kalanlar bu konuda bir açıklama yapmadı.

Aynı ankette, önceki yıllarda biraz daha fazla sürücü hız sınırını destekliyordu. 2022 ve 2023 yıllarında, yüzde 63 oranında katılımcı sınırın getirilmesi gerektiğini belirtmişti - mevcut ankette ise bu oran altı puan daha düşük. Ankete katılan 1.002 sürücü, ayrıca uygun gördükleri hız sınırının ne olması gerektiğini de belirtebildi. Ortalama olarak 133 kilometre hızı uygun gördüler, bu da 2023 yılına göre üç kilometre daha fazla. 

Koalisyon müzakerecileri hız sınırı üzerinde anlaşamıyor

Genel bir hız sınırı uzun zamandır siyasi tartışmaların konusu. ADAC'a göre, ülke genelinde otoyol ağının yaklaşık yüzde 30'u kalıcı veya geçici olarak hız sınırlamasına tabi, buna ek olarak inşaat alanları da bulunuyor. Şu anda tavsiye edilen hız sınırı saatte 130 km'dir. Ampul koalisyonu, FDP'nin direnci nedeniyle bir hız sınırı üzerinde anlaşamamıştı.

CDU, CSU ve SPD'nin koalisyon müzakerelerinde, müzakereciler otoyollarda genel bir hız sınırının getirilmesi konusunda anlaşmazlık yaşıyor. SPD, saatte 130 km'lik bir azami hızdan yana, ancak Birlik partileri bir getirilişini reddediyor, bu durum, Alman Basın Ajansına ulaşan Ulaştırma ve Altyapı, İnşaat ve Konut Çalışma Grubu belgesinden ortaya çıkıyor. Konu muhtemelen şimdi partilerin baş müzakerecileri tarafından ele alınacak.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)