Hareketlilik

Havalimanına giden 22 kilometrelik bir rotada Verne ve Pony.ai, güvenlik sürücüsü olmadan otonom araçları test ediyorlar. Davet edilen yolcular ilk kez araçta bulunuyorlar.

Önümüzdeki birkaç hafta içinde sağlayıcı haritalama ve test sürüşlerine başlayacak. Öncelikle eğitimli personel hâlâ direksiyon başında oturuyor, o sırada otonom sürüş sistemi Münih trafiğine hazırlanıyor.

(dpa) Yeni rakamlar, karayolu trafiğinde artan kurban sayısına işaret ediyor. Özellikle şehir içi bölgelerde ve tehlikeye maruz kalan yol kullanıcılarında daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç vardır.

Hamburg'daki Miniatur Wunderland'da otonom shuttle'ın bir modeli ilk kez çalışıyor „HOLON urban“. Paralel olarak aynı yapıya sahip olan araç, Hamburg sokaklarında halka açık test sürüşlerinde daha fazla deneyim kazanıyor.

Üç şirket, yerel trafik ortamında otonom araçları test etmeyi amaçlayan bir pilot programı başlatıyor.

Kraftfahrer-Preisindex'e göre Almanya'daki haneler yaşam maliyetlerinin yüzde 11,9'unu ulaşım için harcıyor. Ve: Otomobil sürmek yalnızca akaryakıt pompalarında değil, giderek daha pahalı hale geliyor.

"AmiGo" ile PostAuto 2025'ten itibaren talep üzerine çalışan, otomatikleştirilmiş ve elektrikli olarak işletilen araçları denemektedir. Kavram taksi ve ridepooling hizmetlerine benziyor – ancak kamusal ulaşımın bir parçasıdır. Sektör için bu proje gelecekteki sürüş hizmetlerinin bir test vakası olabilir.

Taksi sektörü Uber ve benzerlerine nasıl yanıt veriyor? TMV Düşünce Tankı'nda uzmanlar ve politikacılar verimlilik, rekabet gücü ve yolcu taşımasında yeni yollar konusunda görüş alışverişinde bulunuyorlar. Ayrıca siyasi dürtüler ve ortak bir anma, iki günlük toplantıyı belirliyor.

Taxi 4.0, ekonomi ve toplu taşıma için hangi fırsatları sunuyor? TMV'nin düşünce kuruluşu cevaplar sunmayı hedefliyor – verimlilik, dijitalleşme ve adil rekabet koşulları konularında taksi ile kiralık araçlar sektöründe tartışmalarla.

(dpa) BVG ve Hochbahn tarafından planlanan uygulama, kullanıcılara ulaşım seçeneklerini taksi de dahil olmak üzere özgürce birleştirme imkanı tanıyor. Modüler arayüz, yolculuk taleplerini bir araya getirmeyi ve talep üzerine hizmetlere erişimi kolaylaştırmayı amaçlıyor.

TMV, sektör için yeni fırsatlar görüyor: Bürokrasi azaltılması, daha fazla toplu taşıma bağlantısı ve bir "Almanya Bileti Plus" ajandada yer alıyor. Kırsal bölgelerde de taksiler yakında daha önemli bir rol oynayabilir.

(dpa/fn) Çok iyi bir altyapıya rağmen, bu genellikle kullanılamıyor, diyor bir trafik uzmanı. Aynı zamanda, çok sayıda araç eşzamanlı olarak seyahat ediyor. Bu durumda araç odaklı şehir sınırlarına ulaşırken, trafik sıkışıklığı nedeniyle sadece bisiklet hızında ilerlenebiliyor.