Araç koltuk kılıfları hava yastıkları için uygun olmalıdır.
Yalnızca o zaman hava yastıkları bir kaza anında doğru şekilde açılabilir. Koltuk kılıfları araç ve hava yastıkları ile uyumlu değilse, açılmayı engelleme tehlikesi vardır.
Hızlı Açılma Hayati Önem Taşıyor
"Çoğu araç, yan hava yastıklarıyla donatılmış durumda, ayrıca merkez hava yastıkları da artık yaygınlaşıyor," diye açıklıyor Bartholomäus Zak, TÜV Rheinland'da hava yastıklarının testlerinden sorumlu. "Güvenlik için kritik unsur: Bir yan veya merkez hava yastığı aktive olduğunda, koltuk kılıflarının da açılabilir olması gerekiyor, örneğin belirli bir dikiş ile. Aksi takdirde uygunsuz kılıflar, yolcuların güvenliğini tehlikeye atabilir. Çünkü böyle bir durumda, kazada hava yastıkları yeterince hızlı açılmayabilir."
Yan hava yastıkları birçok modelde koltuk sırtlıklarında bulunmaktadır. Bir yan darbe anında, özellikle gövde ve başı korumak için kapı ile yolcu arasında açılırlar. Merkez hava yastığı ise doğrudan koltuğun araç iç kısmında bulunur ve yan darbe anında sürücü ve yolcunun başlarının çarpışması sonucu oluşabilecek yaralanma riskini azaltmayı amaçlar.
Sertifikasyon Yönlendirme Sağlar
Bir koltuk kılıfının gerçekten kendi aracınıza uygun olup olmadığını, örneğin TÜV Rheinland gibi bağımsız bir test kuruluşunun yaptığı bir sertifikasyondan anlayabilirsiniz. Diğer ipuçları ise Genel İşletim İzni (ABE) ve üreticilerin montaj talimatlarıdır.
TÜV Rheinland, koltuk kılıflarının uygun sertifikasyonunu sunmaktadır. TÜV Rheinland tarafından sertifikalandırılmış kılıflar, kamuya açık olan veritabanı www.certipedia.com üzerinden araştırılabilir. Sertifikalı kılıflar, TÜV Rheinland sertifikasının yanında “Yan hava yastığıyla uyumlu” veya “Yan ve merkezi hava yastığıyla uyumlu” uyarılarını göstermektedir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin