ACV Anketi: Yüzde 80'den fazlası esrar kullananlarla birlikte seyahat etmeyeceğini söylüyor
Almanya'da kanabisin kısmen yasallaştırılmasıyla birlikte, Ağustos 2024'ten itibaren trafik için de yeni düzenlemeler geçerli olacak: Uyuşturucu madde THC'nin sınır değeri artık kan serumu başına mililitrede 3,5 nanogramdır. 63. Trafik Mahkemesi Kongresi Goslar'da (29-31 Ocak 2025) bu yeniliğin sonuçları ve trafik güvenliğine etkileriyle ilgilenecek.
ACV Automobil-Club Verkehr, öncesinde trafik alanında kanabis konusuna yönelik halkın tutum ve bilgilerini belirlemek amacıyla temsili bir anket yaptırdı. Kamuoyu araştırma enstitüsü Civey bu amaçla 18 yaşından büyük 2.500 Alman vatandaşını sorguladı. Sonuçlar nettir: Katılımcıların yüzde 80'inden fazlası, önceden kanabis tüketmiş bir kişiyle birlikte araba yolculuğunu reddetmektedir. Ancak, gençlerdeki (18-29 yaş) artan risk alma eğilimi dikkat çekicidir: Bu yaş grubunda, kanabis tüketmiş kişilerle birlikte yolculuk etmeye neredeyse yüzde 30 oranında isteklilik bulunmaktadır.
ACV, bilgilendirme çalışmalarının artırılmasını talep ediyor
ACV, yeni THC sınır değerinin tanıtımı sırasında zaten net bir şekilde konumlandı:
"Kanabis etkisinde olan biri araç kullanmaz," diyor ACV Genel Müdürü Holger Küster. Bu mesaj, sınır değerinden bağımsız olarak net bir sinyal olmaya devam etmelidir - Vision Zero anlayışı çerçevesinde. "Kanabis tüketimi, konsantrasyon eksikliklerine ve uzamış reaksiyon sürelerine yol açarak kaza riskini önemli ölçüde artırdığı kanıtlanmıştır. Trafik katılımcıları bu riskler hakkında kapsamlı bir şekilde bilgilendirilmelidir," diye vurguluyor Küster.
Anket, bilgilendirme ihtiyacının ne kadar büyük olduğunu gösteriyor: Katılımcıların neredeyse %70'i, kanabis tüketiminin trafik üzerindeki risklerine dair mevcut bilgilendirme önlemlerini kötü olarak değerlendiriyor. Ayrıca, %85'i ehliyet deneme süresi dışında ve 21 yaş üzerindeki kişiler için geçerli olan THC sınır değerini bilmiyor.
Polis, esrar testi için teknik imkanlardan yoksun
63. Trafik Mahkemesi Toplantısı'nda mevcut THC sınır değerinin polis tarafından kontrol edilmesine yönelik tartışmalar da odak noktası oldu. Şu anda trafik kontrollerinde polis, THC sınır değerini güvenilir bir şekilde ölçebilecek hızlı testlere sahip değil. Kesin bir kontrol sadece kan örneği ile mümkün.
"Polisin kontrol etmesine uygun araçlar sağlanmadan trafiğe THC sınır değerinin yasal olarak belirlenmiş olması anlaşılır bir şey değil," diye eleştiriyor Küster. "Bu teknik imkânlar acilen ve kapsamlı bir şekilde kullanıma sunulmalı, yoksa trafik güvenliği bundan zarar görür."
ACV "Don't drive high" önleme kampanyasını destekliyor
Nüfusu esrar etkisi altında araç kullanmanın riskleri hakkında daha iyi bilgilendirmek için ACV, #mehrAchtung trafik güvenliği inisiyatifinin " Don't drive high" önleme kampanyasını destekliyor.
Anketin sonuçları
ACV, trafikte esrar kullanımıyla ilgili anket sonuçlarını burada sunuyor: Civey-Dashboard
Ankete dair:
Civey, ACV Automobil-Club Verkehr e.V. için 14.01 ile 15.01.2025 tarihleri arasında 18 yaş üstü 2.500 Alman vatandaşını online olarak sorgulamıştır. Sonuçlar, tahminleme ve ağırlıklandırma dikkate alınarak %3,4 puanlık istatistiksel hata payıyla genel sonuca göre temsil edicidir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin