Öffentliche Verkehrsmittel

Der Landkreis hat eine Klarstellung zur 3-G-Regel in regulären Taxis und in Ruftaxis veröffentlicht.

Mit zwei elektrisch angetriebenen Londontaxis vom Typ LEVC TX erproben die Stadt und der Landkreis sowie das Busunternehmen OVAG bedarfsgerechte Sammelfahrten.

Ein Konzept aus Coburg wurde bei einem Wettbewerb zweier Bundesbehörden ausgezeichnet.

Bei der Herbstversammlung des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. sprach Präsident Herwig Kollar von einer Konkurrenz-Situation zwischen öffentlichen Verkehrsbetrieben und dem Taxi- und Mietwagen-Gewerbe beim Linien-Bedarfsverkehr.

Laut einer Studie des Mobilitätsanbieters könnten On-Demand-Verkehre auf dem Land eine Menge privat genutzter Pkw ersetzen und so einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.

In den Randzeiten ergänzt ein Taxiunternehmen das neue Konzept Hüpper, mit dem die Regionalverkehr Köln GmbH mit drei elektrisch angetriebenen Londontaxis drei bislang schlecht erschlossene Stadtteile bedient.

Bei zehn von zwölf Modellprojekten in ganz Deutschland spielen On-Demand-Verkehre eine Rolle. Daher sollte sich das Taxi- und Mietwagengewerbe um solche Verkehrsformen kümmern.

In Hamburg und in Hannover kann man über die Bestell-App jetzt auch MOIA Express anwählen und schneller als bei Sammelfahrten ans Ziel kommen.

Der Software-Anbieter prüft mit der AOK Bayern und dem Wohlwollen des Bundesgesundheitsministers, wie sich Krankenfahrten bündeln lassen.

Auch in Ostwestfalen erprobt ein Verkehrsbetrieb On-Demand-Verkehre mit Eckpunkten, die den Taxis zunehmend Konkurrenz machen.

Das Land Schleswig-Holstein und der Kreis Rendsburg-Eckernförde starten in der Kreisstadt einen On-Demand-Verkehr mit fünf barrierefreien Fahrzeugen, deren Betrieb einem Taxiunternehmen übertragen worden ist.

Mit der Software und der App von ioki betreibt CleverShuttle einen neuen On-demand-Verkehr mit zunächst drei elektrisch angetriebenen Transportern in Taunusstein.

In Bad Münstereifel wird der vom Hochwasser stark geschädigte Ortsteil Iversheim mit Großraumtaxis statt mit Linienbussen und der Bahn angebunden, die beide nicht fahren können.

Drei elektrische Kleinbusse der Sylter Verkehrsgesellschaft sollten Fahrtwünsche bedarfsgerecht erfüllen und werden wohl dem Taxi-Gewerbe Konkurrenz machen.

Die Bahntochter kommt in Hessen immer mehr mit elektrisch angetriebenen Kleinbussen zum Zuge und platziert sich damit zwischen Bussen, Bahnen und Taxis.

Der On-Demand-Sammelverkehr startet im August mit sechs elektrisch angetriebenen eVito Tourern.

Vier elektrisch angetriebene und barrierefreie Fahrzeuge sollen künftig die Stadtbusse ersetzen und ohne Fahrplan zwischen mehr Haltestellen als bisher verkehren.

Der Verband des Württembergischen Verkehrsgewerbes kritisiert den Koalitionsvertrag der Grünen und der Südwest-CDU.

Sieben Partner des Rhein-Main-Verkehrsverbunds wollen für On-Demand-Verkehre bis zu 74 Elektrotransporter bestellen.

Eine bedarfsgerechte und wetterfeste Ridepooling-Lösung mit autonom fahrenden Fahrzeugen soll im Landkreis Kelheim bis 2023 an den Start gehen.

In Darmstadt setzt HEAG mobilo bei seinem HeinerLiner auf die Bahn-Töchter ioki und CleverShuttle.

Im Umland Hannovers sollen zunächst 20 barrierefreie Transporter bedarfsgerecht per App gebucht werden können. Betreiber ist der US-Konzern Via.

Beim Hofer LandBus untersucht door2door, wie man ihn zu einem Hofer LandLieferBus ausbauen könnte.

Unter dem Namen fips sollen elektrisch angetriebene Transporter das Bus- und Straßenbahn-Netz ergänzen.

Der On-Demand-Verkehr mit zwei Fahrzeugen steuert nun auch das Corona-Impfzentrum an.

An Freitagen und Samstagen soll im Kerngebiet der Stadt im März 2021 ein neuer On-Demand-Shuttleverkehr mit der US-Software von Via starten.

Die hessische Universitätsstadt bietet ab 65 Jahre alten Bürgerinnen und Bürgern die Fahrt im Anruf-Sammel-Taxi zum Preis eines Busfahrscheins an und hat ihnen auch Taxi-Gutscheine geschickt.

Die Schwaben schwenken von moovel auf die Software von ViaVan um und wollen damit einige kundenfreundliche Neuerungen ermöglichen.

Die zehn Elektroshuttles des MainzRIDER sollen wegen der Corona-bedingten schwächeren Nachfrage in weiteren Stadtteilen und zu erweiterten Zeiten Erfahrungen sammeln.

Mit neun Partnern startet im Rhein-Main-Gebiet ein Ridepooling-Projekt, bei dem 150 Elektro-Shuttles in erster Linie Zubringerdienste für Busse und Bahnen leisten und private Pkw ersetzen sollen.

Die Kombination einer Stadtbuslinie und eines On-Demand-Angebots hat in Melsungen die Fahrgastzahlen beider trotz der Corona-Pandemie gesteigert.

Ab dem Frühjahr 2021 sollen elektrische Achtsitzer zum Einsatz kommen, für die CleverShuttle als Betreiber fungiert und ioki als Software-Lieferant.

Die Bahn-Tochter ioki soll vor den Toren Hamburgs zeigen, wie On-Demand-Sammelverkehre die Anbindung an den ÖPNV verbessern und private Pkw überflüssig machen könnten.

Mit der Software von ViaVan werden zunächst sechs elektrisch angetriebene LEVC TX mit eigenen Fahrern eingesetzt, was die örtliche Taxi-Zentrale sehr enttäuscht hat.

Mit elf elektrisch angetriebenen Londontaxis und einer Betriebszeit wie der öffentliche Nahverkehr ist Loop Münster eines der größten On-Demand-Projekte hierzulande.

Die Betriebszeiten der von Taxi- und Mietwagenunternehmer Michael Knorrek durchgeführten Verkehre mit elektrisch angetriebenen Londontaxis werden analog zu Wünschen der Kunden auf den frühen Abend ausgedehnt und dafür früh morgens beschnitten.

Die Bahn-Tochter möchte mit ihrem Ridepooling-Konzept in den Städten Winsen (Luhe) und Ahrensburg sowie im Kreis Stormarn Fahrten privater Pkw verringern.

Im Auftrag der Stadtwerke Osnabrück setzt ein Busunternehmen ein werbewirksames Elektrotaxi auf einer Linie als AnrufBus ein.

Im Rahmen eines überregionalen Pilotprojekts sollen On-Demand-Verkehre ab dem Frühjahr 2021 die seit 2015 abends verkehrenden AST-Linien ablösen.

Der von Taxi- und Verkehrsunternehmer Franz Schönsmaul betriebene Rufbus hat eine kürzere Vorbuchungsfrist bekommen und ist zusätzlich auch über den Nachrichtendienst bestellbar.

Am bayerischen Alpenrand kommt die Ridepooling-Software von door2door zum Zuge.

Mit zwei Neunsitzern wickelt die Regionalbus Ostbayern GmbH einen On-Demand-Verkehr ab, der auf den ganzen Landkreis ausgedehnt werden soll.

Das fahrplanlos verkehrende elektrische MEGmobil des Taxiunternehmers Jens Marggraf begeistert in Melsungen nach den ersten sechs Monaten nicht nur seine Auftraggeber, sondern auch ihn als innovativen Unternehmer.

In Berlin, Dresden und München bietet die Bahn-Tochter ihr Ridepooling nicht mehr an.

Die Region Hannover plant mit den Verkehrsunternehmen ÜSTRA und regiobus On-Demand-Verkehre, die zunächst in drei unterschiedlichen Gemeinden erprobt werden sollen.

Der Verkehrsbetrieb STOAG setzt mit dem kanadischen Software-Lieferanten ViaVan ein Ridepooling-Konzept um, das mit fünf elektrisch angetriebenen London-Taxis arbeitet.

Die Mischung namens swaxi soll nach der Pilotphase mit Taxiunternehmen zusammen umgesetzt werden.

Das On-Demand-Ridesharing „My Shuttle“ wurde in Ettlingen auf zwei weitere Stadtteile ausgedehnt.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen hat sich mit Ridepooling-Anbietern zusammengetan, um eine PBefG-Änderung zu forcieren. Der Chauffeursverband hält dagegen.

Ab dem 1. Mai 2020 verlangen die Stadtwerke Detmold von den Nutzern ihrer Anruf-Sammel-Taxis (AST), dass sie einen Mund-Nasen-Schutz tragen.