Taxi Herrmann probt mit hoher Flexibilität

Der Hofer Landbus hat viel längere Bedienzeiten als vergleichbare Projekte. Außerdem kann man ihn auch telefonisch buchen und bar bezahlen, während ähnliche Projekte meist nur per App laufen.

Landrat Dr. Oliver Bär (v.l.) unterstützte das von Andreas Weinrich mit entwickelte Konzept. Marco und Manuela Herrmann setzen es mit Verkehrsplaner Korbinian Göths um. Bild: Dietmar Fund
Landrat Dr. Oliver Bär (v.l.) unterstützte das von Andreas Weinrich mit entwickelte Konzept. Marco und Manuela Herrmann setzen es mit Verkehrsplaner Korbinian Göths um. Bild: Dietmar Fund
Dietmar Fund
On-Demand-Verkehre

Der Landkreis Hof kümmert sich schon seit Längerem um die Erschließung seiner ländlichen Region durch den öffentlichen Personennahverkehr. Das Rückgrat sind auch dort die Buslinien für den Schülerverkehr. Sie werden im Südwesten des Landkreises durch fahrplangebundene Anruf-Sammel-Taxis ersetzt, die zwischen 5 Uhr morgens und 1 Uhr nachts verkehren und 
40 Minuten vor der Abfahrt gebucht werden müssen. Bedienlücken sollen Bürgerbusse schließen und die Verkehre sind mit dem Bahn-Angebot verknüpft. Landrat Dr. Oliver Bär hat sogar schon Fördergelder des Bundesverkehrsministeriums für ein zweijähriges Pilotprojekt zum autonomen Fahren bekommen.

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