CleverShuttle fährt in Frankfurts Norden on demand

Die Bahntochter kommt in Hessen immer mehr mit elektrisch angetriebenen Kleinbussen zum Zuge und platziert sich damit zwischen Bussen, Bahnen und Taxis.

Wie an vielen anderen Stellen im Rhein-Main-Gebiet kommen auch beim Projekt KNUT eVito mit speziellem Außendesign zum Einsatz. (Fotomontage: CleverShuttle)
Wie an vielen anderen Stellen im Rhein-Main-Gebiet kommen auch beim Projekt KNUT eVito mit speziellem Außendesign zum Einsatz. (Fotomontage: CleverShuttle)
Dietmar Fund

Als Ergänzung zu Bussen und Bahnen und für Querverbindungen zwischen Stadtteilen ist das On-Demand-Angebot „KNUT“ gedacht, das am 3. Oktober 2021 im Norden von Frankfurt am Main starten soll. Zunächst sollen drei elektrische angetriebene Kleinbusse vom Typ eVito Tourer Pro zwischen 500 virtuellen Haltstellen verkehren, zu denen auch reale Haltestellen zählen. Fahren sollen sie sogar täglich zwischen 5 Uhr morgens und 1 Uhr nachts.

Die Fahrzeuge werden nur mit fünf Fahrgastsitzen bestückt. Sie sind so angeordnet, dass beim Ein- und Aussteigen keine Sitze mehr umgeklappt werden müssen. Eines der Fahrzeuge soll über eine Rampe auch Rollstuhlfahrende mitnehmen können.

Auftraggeber des Projekts ist die Frankfurter Nahverkehrsgesellschaft trafficQ. Sie hat sich als Betreiber die Bahntochter CleverShuttle ausgesucht, deren Software und deren Erfahrung mit der Betriebs- und Personalsteuerung schon in einigen anderen Städten bei ganz ähnlichen Konzepten genutzt wird.

Buchen kann man die Fahrten per App oder telefonisch. Auch bei telefonischer Buchung kann man im Fahrzeug ausschließlich bargeldlos bezahlen. Über die App kann man per Kreditkarte oder PayPal bezahlen. Pro Fahrt fällt ein Grundpreis von zwei Euro an, den Fahrkarteninhaber nicht entrichten müssen. Hinzu kommen ein Komfortzuschlag von einem Euro und ein Betrag von 30 Cent pro gefahrenem Kilometer.

KNUT zählt zu den On-Demand-Projekten im Rhein-Main-Gebiet, die das Bundesverkehrsministerium derzeit stark fördert.

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