BVTM – Federal Almanya Taksi ve Kiralık Araç Birliği e.V.

10 Kasım 2025'ten bugün 12 Kasım 2025'e kadar, Erfurt'taki Congress Center Messe'de BVTM (Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.) çatısı altındaki Deutsche Taxi- und Mietwagentag (DTMT) gerçekleştirilecektir. Branş için fikir alışverişinde bulunmak, yeni teknik ve düzenleyici gelişmeleri tartışmak – ve kendi işinin dönüşüm sürecini gözden geçirmek için bir vesile. Ve son olarak: yeni bir başkan seçilecek.

Bir İsviçre anketi Uber sürücülerinde ağır yükler ve düşük gelirler olduğunu gösteriyor. Alman Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği e.V., acil harekete geçilmesi gerektiğini görüyor ve platformlar üzerinden yapılan hizmetlerde net kurallar ile asgari ücretler talep ediyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Ulusal Federasyonu, platform sağlayıcılarının dumping fiyatları nedeniyle yıkıcı rekabete karşı uyarıda bulunuyor. Federasyon, eyalet hükümetinden hızlı bir şekilde kiralık araçlar için asgari fiyatlar getirmesini talep ediyor; Berlin'deki yolcu taşımacılığında adil koşullar yaratmak için.

NovaHub ve HeyNova, öğrenci ve hasta taşımlarını daha kolay planlanabilir hale getirmeyi amaçlıyorlar. Bundesverband Taxi und Mietwagen ile Stadt.Land.Netz arasındaki yeni ortaklık, yolcu taşımacılığında uygulamaya yönelik dijitalleşmeye odaklanıyor.

İsviçre'de yapılan bir anket şunu gösteriyor: Birçok Uber sürücüsü çok uzun çalışma günleri yapıyor ve net kurallar istiyor. Alman sektör birliği acil harekete ihtiyaç duyulduğunu görüyor ve asgari fiyatlar ile platform sağlayıcıları üzerinde sıkı denetim talep ediyor.

Taksi ve Kiralık Araç Taşımacılığı Ulusal Federasyonu, kiralık araçlar için bölgesel fark gözetmeksizin geçerli olacak asgari fiyatlar ve Uber gibi platform sağlayıcılar üzerinde daha sıkı denetim talep ediyor. BVTM'ye göre düzenlemenin olmaması yalnızca taksileri değil, aynı zamanda toplu taşımayı da zayıflatabilir.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği (BVTM), geçen Çarşamba bu yılki Parlamenter Akşamı için VW Drive Unter den Linden'deki etkinlik alanına davet etti. Dört yıllık Yolcu Taşıma Yasası (PBefG) üzerine bir geriye bakış için vesile — ve taksi sektörünün geleceğine dair bir bakış.

„Sarsıcı“ – akşamı böyle tanımlayabiliriz. CDU, SPD ve Yeşiller'den üç parlamenter, Berlin'deki VW Drive'da BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann ile BVTM Başkanı Herwig Kollar'a sözlü olarak sorular yöneltti ve yanıtlarını aldı. Taksi sektörü için ümit verici bir perspektif ortaya çıkmadı.

Açık tutumlar ve büyük özveriyle Michael Müller, Alman taksi sektörünü onlarca yıl boyunca şekillendirdi. BVTM ve TMV başkanlığı görevinde, sektörün modernizasyonu, ağ kurma ve politik görünürlüğü için önemli itici güçler yarattı.

Bugün, yıllardır pek çok taksi işletmecisinin, sürücüsünün ve derneklerin sinirlerini zorlayan o konu resmen öldü: Federal hükümet ve eyaletler, sözde 'Küçük Mesleki Yeterlilik'in kaldırılması konusunda anlaştı. BVTM bu kararı kısa bir basın açıklamasıyla açıkça üzüntüyle karşılıyor.

Taksi ve kiralık araç sektörü iklim dostu güç aktarma sistemlerine yatırım yapıyor – ancak planlama güvenliğinin olmaması ilerlemeyi tehlikeye atıyor. Birlik federal hükümetten bağlayıcı yönergeler ve güvenilir bir teşvik ve vergi politikası talep ediyor.

Hükümetin kabine toplantısının kapanışında, yeniden bir 'Modernizasyon gündemi' ve bürokrasi azaltımı çağrısında bulunulduğu sırada, BVTM, Ekonomi Bakanı Dr. Reiche'e yönelik kuvvetli bir çağrıda bulunuyor: Bürokrasi azaltımı hakkında daha fazla konuşmak yerine hükümet nihayet hareket etmelidir — ve basit bir adımla başlamalı: Taxametreler için kalibrasyon süresinin uzatılmasına dair gecikmiş olan bir uzatma.

CDU Ekonomi Konseyi mevcut bir pozisyon belgesinde, zorunlu sağlık sigortası (GKV) tıbbi tedavilere gidip gelme masraflarını artık karşılamamayı önermektedir. Bu önlem sağlık hizmetleri harcamalarının azaltılmasına katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Ancak eleştirmenler, özellikle düşük gelirli kişiler veya kırsal bölgelerde yaşayanların dezavantajlı hale gelebileceği endişesini taşımaktadırlar.

Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (BVTM), Essen Belediye Meclisi'nin 1 Ocak 2026'dan itibaren kiralık araç yolculukları için zorunlu asgari fiyatlar getirme kararını memnuniyetle karşılıyor. Böylece Essen, mobilite sektöründe adil piyasa koşulları oluşturmak üzere bu yeni yasal imkândan yararlanan, 500.000'i aşkın nüfusa sahip ilk şehir olacak.

Essen'de, yolcu taşıma hizmetlerinin bundan böyle belirli tarifelerin altında sunulmasına izin verilmemesi öngörülüyor. Dayanak, sürücü hakları ve sosyal standartlar alanındaki ciddi sorunları ortaya koyan bir bilirkişi raporu.

Taksilerde sabit ücret uygulaması Almanya’daki şehirlerde giderek yayılıyor. Berlin, Frankfurt, Hamburg ve Köln’ün yanı sıra, Freenow ve Uber gibi platformlar da benzer modelleri hayata geçirdi. Bu gelişime, yasal çerçeve ve tarife koridorlarına ilişkin tartışmalar eşlik ediyor.

Federal Birliği, Ulaştırma Bakanı Schnieder ile yapılan ilk toplantıyı, kırsal alanlarda esnek mobiliteden belediyeler ve sürücü nitelikleri için daha kesin şartlara kadar merkezi sektör taleplerini yerleştirmek için kullanıyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (BVTM), dijital bir tanıtım etkinliği kapsamında TaxiTrainer uygulamasını kamuoyuna sundu.

(dpa/sn/tk)-Leipzig'de, Uber ve diğer kiralık araç sağlayıcıları fiyatlarını kısa süreli olarak artırmak zorunda kaldılar. Ancak daha sonra geri adım atıldı. Mevcut durum nedir?

Kişi taşımacılığında adil rekabet konusundaki tartışmada üniversite şehri net bir çizgi çekiyor: Heidelberg, Almanya'da ilk büyük şehir olarak Uber gibi kiralık araç sağlayıcıları için bağlayıcı asgari tarifeler getiriyor.

Bu bir dönüm noktası olmalıydı – ama esasen bir ihmal haline geldi. Yolcu Taşıma Yasası'nın (PBefG) yenilenmesinin yürürlüğe girmesinden dört yıl sonra, Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) hayal kırıklığına uğradığını gösteriyor.

Taksi sektörü, reformun etkileriyle mücadele ediyor. Taksi çağrı merkezleri tarafından yönlendirilen yolculuklar son iki yılda dörtte bir oranında azaldı. BVTM'e göre, bilanço çıkarmanın tam zamanı – ve çevrimiçi toplantıya davet ediyor.

Planlanan belediye meclisi kararı öncesinde SPD grubu sürpriz bir şekilde acil frene bastı - bu durum taksi şirketlerini kızdırdı. Tüm ulaşım hizmetleri için net kurallar yerine Münih, şimdi kiralık araç sağlayıcıları ile bireysel anlaşmalara yöneliyor.

Uber'in iş modeli eleştiriliyor: Bir rapor, platform sübvansiyonları olmadan ekonomik bir işletmenin mümkün olmadığını ortaya koyuyor. Aynı zamanda, haksız rekabet nedeniyle taksi işletmeleri varoluş baskısı altına giriyor.

Taxi derneğine göre, Münih'teki Uber sürücüleri asgari ücrete ulaşabilmek için on bir saatten fazla çalışmak zorunda. Yetkililerin soruşturmaları, büyük ihlalleri ortaya koyuyor. Şehir şimdi harekete geçiyor ve seyahat hizmeti sağlayıcısını değişiklik yapmaya zorlayabilir.

Münih bir dönüm noktasında. Ay sonunda, Belediye Meclisi Uber gibi kiralık araba platformlarının gelecekte asgari fiyatlara uyması gerekip gerekmediğini oylayacak. BVTM'den Michael Oppermann, bunun "önemli bir karar" olduğunu söylüyor.

Deutsche Bahn dijitalleşme konusunda ciddileşiyor: Bu durum, 2026'dan itibaren demiryolu müşterileri için tamamen dijital bir kupon prosedürü anlamına geliyor. Aynı zamanda taksi şirketleri ve hesap merkezi de daha verimli süreçler ve basitleştirilmiş işlemden faydalanıyor.

Almanya Federal Meclisi parlamenter yaz tatiline girerken, Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (BVTM) siyasi olarak hareketsiz kalmıyor. Ulaşım politikası, kentsel gerçeklik ve Berlin'deki hükümet işletmelerinde sessiz kalan inşaat alanları hakkında bir konuşma.

Berlin'deki Parlamenter Taksi Akşamı'nda, kişilerin taşınması yasalarının geleceği odak noktasıdır. Dört federal meclis grubundan uzman politikacılar ve Federal Taksi Derneği, mevcut düzenlemeleri ve olası reform ihtiyaçlarını analiz ediyor.

2028 Los Angeles Oyunları, ulaşım hizmeti için Uber'e güveniyor. Eleştiriler sadece Almanya'dan gelmiyor ve olimpik değerlere yönelik sorular ortaya çıkıyor.

Uber Health, Almanya'da atılım yapacak ve dijitalleşme, sorumluluk ve insan yakınlığı hakkında yeni bir tartışma başlatacak. BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann, sağlık sektöründe bir "damping mobilitesi" konusunda uyarıyor.

Şehir, Uber gibi platform sağlayıcıları tarafından artan fiyat rekabetine tepki gösteriyor. Gelecekte Heidelberg'de kiralık araçlar için net fiyat alt sınırları geçerli olacak – ihlaller idari düzenlemeye aykırıdır. Karar, ülke genelinde dikkat çekiyor.

Medyanın ilgisi tek başına derneğe yetmiyor: Şimdi eylemler bekleniyor. Sektör, taksi işletmesini kamu hizmetlerinin bir parçası olarak güvence altına almak ve adil piyasa koşulları sağlamak için bağlayıcı asgari fiyatlar talep ediyor.

Bir düzineden fazla şehirde taksi sektörü bugün asgari fiyatlar ve Uber & Co. tarafından yapılan sosyal damping karşısında gösteri yaptı. Ülke genelinde yaklaşık 4.000 sürücü Ulusal Eylem Günü'ne katıldı.

Dün, 1 Temmuz 2025 Salı günü, Frankfurt'ta yüzlerce taksi şoförü bir araya gelerek Ulusal Protesto Günü'nü gürültülü bir şekilde başlattı. BVTM, 600'den fazla katılımcı araç ve yaklaşık 1.200 taksi şoförünün sokağa çıktığını bildirdi. Başarılı bir başlangıç!

Çarşamba, 2 Temmuz 2025 tarihinde, birçok Alman şehrinde gürültülü olması bekleniyor - ancak sadece motorlar ve kornalar nedeniyle değil. Taksi sektörü ülke genelinde protesto çağrısı yapıyor. En az 14 şehirde, Berlin, Köln, Frankfurt ve Stuttgart dahil olmak üzere, gösteriler ve araba konvoyları planlanıyor. Hedef: Büyük platform sağlayıcılarının rekabeti nedeniyle gittikçe köşeye sıkışan bir sektöre dikkat çekmek.

Alman Taksi Derneği, platform tabanlı kiralık araçların daha küçük şehirlere kayması konusunda uyarıda bulunuyor ve siyasi önlemler talep ediyor. Elektrifikasyon ve kırsal alan da eleştirilerin odak noktası durumunda.

Alman Taksi ve Araç Kiralama Federasyonu (BVTM) atağa geçti. Maliye Bakanı Lars Klingbeil, Çalışma Bakanı Bärbel Bas ve SPD Grup Başkanı Dr. Matthias Miersch’e açık bir mektupta, federasyon on diğer sektör temsilcisiyle birlikte: Asgari Ücret Komisyonu üzerindeki siyasi etkilerin sona erdirilmesini talep ediyor.

Federal Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği uluslararası arenada yer aldı. Hamburg'da, otonom araçların ve klasik taksilerin gelecekte nasıl tamamlanacağı - ya da yerinden edileceği - sorusu gündemdeydi.

Bu, Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. için takvimde sabit bir tarihtir: Otomobil üreticisinin yıllık olarak ortaklarını ve sektör temsilcilerini davet ettiği Volkswagen Konsern Forumu. Bu yıl da Başkan Yardımcısı Wolfgang Oertel ve Genel Müdür Michael Oppermann, değişim, ağ oluşturma ve grubun model politikalarına dikkatlice bakmak için Wolfsburg'a gitmişlerdi.

2 Temmuz 2025 Salı günü, taksi sektörü "Ulusal Taksi Eylem Günü" sloganıyla ülke genelinde protesto etkinlikleri düzenleyerek net bir mesaj vermek istiyor. Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Derneği (BVTM), bu demolar için materyallerin indirilebileceği bir web sitesi sunuyor.

Taksi yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda giderek daha büyük bir fikrin parçası: ikamet yeri veya fiziksel koşuldan bağımsız olarak herkes için hareketlilik. İşte bu konu, Federal Taksi ve Kiralık Taşıtlar Derneği (BVTM) ile SPD Bundestag Milletvekili Martin Kröber arasındaki son görüşmede ele alındı.

Bazen yargı kararları karmaşık olabilir - ama yine de sonuçları büyük olur. Almanya Sosyal Güvenlik Mahkemesi (BSG), 20 Şubat 2025 tarihli bir kararla, özellikle taksi ve kiralık araba işletmelerini ilgilendiren oldukça sıradan bir konuyu ele aldı: Bir hasta, sağlık sigortası onayı olmadan bir hasta taşıma hizmeti aldığında, masrafları kim üstlenir?

Hamburg-Langenhorn, Mayıs ayında bir Salı sabahı. Yeni araba boyası ve şarj istasyonları arasında, siyasi programatik ve somut indirimler arasında, Kuzey Almanya’nın taksi sektörünün önde gelen isimleri bir araya geliyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araba Birliği (BVTM), yeni Ekonomi Bakanı'na doğrudan ve net bir taleple başvuruda bulunuyor. BVTM, Katherina Reiche'yi yeni görevi dolayısıyla tebrik ettiği, resmi bir üslup içinde tutulmuş bir yazıda, sektörel bakış açısından pek anlaşılır olmayan bir düzenlemeye dikkat çekiyor: taksimetreler için yıllık kalibrasyon zorunluluğu.

Taksimetre sigortası, eksik sürücüler ve Uber gibi platform sağlayıcılar klasik taksi endüstrisini baskı altına alıyor. Roxheim'i ziyaret etmek, kırsal alan sağlayıcılarının nasıl mücadele ettiğini ve hangi politik çözümlerin şimdi talep gördüğünü gösteriyor.

Sembolik gücü olan bir toplantı: Friedrich Merz’in hükümet bildirisi günü, Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu (BVTM) temsilcileri, CDU ulaştırma politikacısı Michael Donth ile sektörün gelecekteki konularını tartıştı.

Taksi işletmeciliği daha önce hiç olmadığı kadar kaynıyor: Şehirlerde sektör, yasa dışı kiralık araçlar tarafından tehdit ediliyor ve buna karşı kendini savunuyor; kırsal alanlarda ise toplu taşıma taksilerinin tanıtımı yavaş ilerliyor. Taksi, medyanın odağında.

Darmstadt'taki Marriott Otel'in konferans salonunda, Herwig Kollar mikrofonu eline aldığında sessizlik hakim. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) Başkanı, beklenti içindeki yüzlere bakıyor. Tarih, 6 Mayıs öğleden sonrası — dernek toplantısının kamuya açık kısmı başlamış durumda. Kollar, sektörün merkezi zorluklarını belirten bir program sunuyor: Federal politika, hasta taşımacılığı, platformlar, Avrupa.

Berlin'de yeni şansölyenin seçimi için siyasi sahne hazırlanırken, Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Derneği (BVTM) 6 Mayıs'ta Darmstadt'ta genel kurul toplantısı için bir araya geliyor. Taksicilik sektörünün geleceğine dikkat çeken sembolik bir zaman.

"Hemen asgari ücret" bu taleple ve gürültülü protesto eşliğinde, dün Pazartesi günü 500'den fazla taksi şoförü Münih Belediye Binası önünde Uber ve Bolt'un Bavyera eyalet başkentindeki fiyat ve sosyal dampingi karşısında protesto gösterisi düzenledi.

Alman Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM), CDU, CSU ve SPD'nin koalisyon anlaşması üzerinde hızla anlaşmalarını memnuniyetle karşılıyor. Dernek, elektromobilite konusunda olumlu sinyaller gördüğünü, toplu taşıma-taksi konusunda iyileştirme gereksinimi olduğunu belirtiyor ve PBefG'ye yeniden odaklanılması gerektiğini vurguluyor.

Federal Taksiciler ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) ile Ballnath Sigorta arasındaki yeni ortaklık, üyelerine sorumluluk ve kasko sigortalarında özel koşullar sağlar.

Güçlü değişim ve net perspektifler – Rheinland-Pfalz ulaştırma derneklerinin taksi ve kiralık araç trafiği uzman branşlarının 3 Nisan 2025'teki toplantısında, sektörün gelecekteki fırsatları odakta yer aldı.

Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (BVTM), eyaletlerin taksi şoförü sınavına bu yıl içerisinde başlanması planını destekliyor. Sınavın taksi şoförlerinin yanı sıra plâtform operatörleri için de zorunlu olması bekleniyor.

Leipzig kenti, Uber gibi ulaşım hizmetleri için asgari fiyatlar getiriyor. Şehir bunu 5 Nisan 2025'te elektronik resmi gazetesinde (İşte Leipzig Şehir Resmi Gazetesi bağlantısı) ilan etti. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) kararı açıkça memnuniyetle karşılıyor ve bunun Almanya'daki diğer şehirler için örnek teşkil ettiğini düşünüyor.

Taxi Auto Zentrale Stuttgart (TAZ), Ocak ayında mobilite hizmet sağlayıcısı Freenow ile işbirliğine başlamıştı. Freenow CEO'su Alexander Mönch, bunun Almanya'nın diğer şehirleri için bir örnek olduğunu söyledi. Şimdi, TAZ Başkanı Iordanis Georgiadis, platform operatörü Uber ile işbirliğini duyurdu.

TaBeA projesinde tüm şoförlere hitap eden önemli bir değişiklik: 31 Mart'tan itibaren tüm Deutsche Bahn kondüktörleri dijital demiryolu taksi kuponları verebilecek. Kuponların dağıtımı, istasyonda değil, trenlerde yapılabilecek.

28 Mart 2025 Cuma günü, Duisburg'da Taxi-Funktaxi-Zentrale e.G. belediye binası önünde bir gösteri planlıyor. Saat 14:00 ile 15:00 arasında kooperatif üyeleri, Uber ve Bolt gibi ulaşım hizmeti sağlayıcıları tarafından yaratılan haksız rekabet ortamına dikkat çekmek ve asgari fiyatların getirilmesi için bir araya gelmek istiyorlar.

Yılda iki kez toplanan IRU Taksi Grubu'nun (Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği) son toplantısında, Almanya Taksi ve Araç Kiralama Derneği (BVTM) yönetim kurulu üyesi Gregor Beiner, IRU Taksi Grubu Başkan Yardımcılığına seçildi.