Taksi sabit fiyatları: Almanya'da uygulamaya konulması, şehirler ve hizmet sağlayıcılarıyla ilgili haber özeti

İçindekiler: Taksi sabit fiyatları konusundaki kapsamlı haber derlememizde zahmetsizce gezinin (ilgili habere atlamak için tıklayın ve her haberin sonunda tek tıkla buradaki indekse geri dönün)

Bu makale aşağıdaki Taksi sabit fiyatları haberlerinden oluşuyor:

• Daha fazla şeffaflık: Taksi sabit fiyatları artık Duisburg ve Hannover'de de mevcut (01.09.2025)
• Freenow, Düsseldorf ve Nürnberg'de Mayıs 2025'ten itibaren taksi sabit fiyatlarını uygulamaya koyuyor (30.04.2025)
• BVTM Sempozyumu Münih'te: PBefG, sabit fiyatlar ve tarife koridoru (10.03.2025)
• Düsseldorf'ta taksi sabit fiyatları 1 Mayıs'ta başlıyor - Freenow yeni fiyatlandırma modelini doğrudan uygulamaya getiriyor (05.03.2025)
• Cumartesi gününden itibaren taksi yolculukları sabit fiyatla mümkün (31.01.2025)
• Ödemede artık sürpriz yok: Hamburg ve Köln taksi yolculukları için sabit fiyat seçeneği sunuyor (29.01.2025)
• Frankfurt sokaklarında şeffaflık: FREENOW'da taksi sabit fiyatları (18.12.2024)
• Uber, Frankfurt'ta taksi yolculukları için sabit fiyatları uygulamaya koyuyor (17.12.2024)
• Taksi sabit fiyatları yaygınlaşmaya devam ediyor (08.10.2024)
• Taksi sabit fiyatı Köln'e de geliyor (04.10.2024)
• Taksi sabit fiyatları ve kiralık araçlarda asgari ücretler: PBefG Sempozyumu 2024 belediyeleri bir araya getiriyor (01.10.2024)
• Artık Frankfurt'ta da: taksi yolculukları için sabit fiyatlar (27.09.2024)
• Berlin taksileri için sabit fiyatlar: Uygulama kabul görüyor (03.07.2024)
• Berlin, taksi tarifesinde sabit fiyatları yürürlüğe koyuyor (29.05.2024)
• Schreiner: Taksi sabit fiyatları yazın geliyor (29.04.2024)
• Frankfurt, taksi yolculukları için sabit fiyat planlıyor (28.03.2024)
• Hamburg'da önceden rezerve edilen taksiler gelecekte sabit fiyatla çalışacak (01.03.2024)
• TMV talep ediyor: Berlin taksileri için sabit fiyatlar kiralık araçlar için de geçerli olmalı (23.02.2024)
• Berlin: Taksi sabit fiyatları Nisan 2024'ten itibaren geliyor (23.02.2024)
• Karnaval döneminde güvenle eve – sabit fiyatlı shuttle servisi (16.01.2024)
• Free Now anketi: Taksi sabit fiyatlarına büyük destek (04.10.2023)
• Taksi sabit fiyatları: Berlin, Münih'i örnek almalı (31.08.2023)
• Taksi Federal Birliği, Münih'teki sabit fiyatları memnuniyetle karşılıyor (29.08.2023)
• Münih taksi merkezleri yeni taksi sabit fiyat seçeneğini açıklıyor (25.08.2023)
• Sabit fiyatla taksi mümkün olmalı (25.07.2019)
• Die Linke, taksi sabit fiyatlarını mümkün kılmak istiyor (27.05.2019)
• Taksi paylaşımı: taksimetresiz sabit fiyat (10.04.2019)
• MOIA, işe gidiş-gelişlerde sabit fiyatı öne çıkarıyor (05.02.2019)
• MOIA düşük sabit fiyatla reklam yapıyor (14.11.2018)
• Kuzey Almanyalı taksi temsilcileri sabit fiyatları mümkün görüyor (24.01.2016)
• Aylık sabit fiyatlı paylaşımlı taksi planlanıyor (15.10.2012)
• Mercedes, taksi sabit fiyatlarını artırıyor (17.01.2012)
• Yeni B-Serisi yine taksi sabit fiyatıyla (08.09.2011)
• Honda Civic Hybrid için de taksi sabit fiyatı (18.02.2010)
• Honda taksiler için de sabit fiyatlar (22.10.2009)
• Citroën'de Grand C4 Picasso ve C5 Tourer için sabit fiyat (05.10.2009)
• 6,10 Euro! Bielefeld kısa mesafeler için sabit fiyat uyguluyor (12.06.2008)
• Mitsubishi'de taksi sabit fiyatı (19.03.2007)

Taksi sabit fiyatları hakkında:

Taksi sabit fiyatları, trafik koşullarından veya yolculuk süresinden bağımsız olarak belirli bir güzergah için önceden belirlenmiş bir tutarı ifade eder. Amaç, yolcular için maliyet şeffaflığını artırmak ve ödeme sırasında öngörülebilirliği sağlamak. Son yıllarda Almanya'daki birçok şehirde sabit fiyat seçenekleri hayata geçirildi; kısmen belediye taksi tarifelerindeki uyarlamalarla, kısmen de Freenow veya Uber gibi platform sağlayıcılar üzerinden. Düzenlemeler, belediyelere örneğin tarife koridorları yoluyla düzenleme esnekliği tanıyan Yolcu Taşımacılığı Yasası (PBefG) çerçevesinde yapılmaktadır. Bu durum, yolcular için daha fazla karşılaştırılabilirlik anlamına gelirken, taksi işletmeleri için maliyet hesaplamasında fırsat ve zorluklar doğurmaktadır.

Daha fazla şeffaflık: Takside sabit fiyatlar artık Duisburg ve Hannover’de de mevcut

01.09.2025 tarihli haber, Kathrin Köstner

Bir algoritma, ücreti önceden hesaplıyor ve talep ile trafik durumunu dikkate alıyor. Yolcular maliyet güvencesi kazanırken, kadın ve erkek sürücüler daha iyi planlama imkânından faydalanıyor.

1 Eylül 2025’ten itibaren Duisburg ve Hannover’de yolcular, Freenow uygulaması üzerinden taksi yolculuklarını sabit fiyattan rezerve edebiliyor. Bu fiyat modeli, şimdiye kadar taksimetreye göre yapılan hesaplamayı tamamlıyor ve yolcular için daha fazla şeffaflık ile kadın ve erkek sürücüler için planlama güvenliği sağlamayı amaçlıyor.

Hesaplama ve çerçeve koşulları

Sabit fiyat, en kısa rotaya göre belirlenir. Esas, tarifeyle belirlenmiş açılış ve kilometre fiyatlarıdır. Arz ve talepteki dalgalanmaları yansıtabilmek için hesaplanan fiyattan yüzde on oranında aşağı veya yukarı sapmalara izin verilir. Bir algoritma, güncel trafik verilerini ve araçların müsaitliğini dikkate alır.

Yolcular ve sürücüler için avantajlar

Yolcular, trafik durumu veya yolculuk süresinden bağımsız olarak, yolculuk başlamadan önce ödeyecekleri tutarı bağlayıcı biçimde öğrenir. Modelin, kadın ve erkek sürücüler için gelirlerin daha iyi planlanmasına ve araçların daha yüksek dolulukla çalışmasına imkân vermesi hedefleniyor.

Diğer şehirlerden edinilen deneyimler

Sabit fiyat seçeneği Hamburg, Berlin, Münih, Düsseldorf, Köln ve Nürnberg dâhil olmak üzere Almanya’daki birçok şehirde zaten mevcut. Duisburg ve Hannover’deki uygulamayla Freenow modeli iki büyükşehre daha taşıyor. Hannover’de sık sık gerilen trafik durumu, Duisburg’da ise kentin modern kentsel mobiliteye dönüşümündeki rol, tanıtımda özellikle vurgulanıyor.

Düzenleyici önkoşullar

Bir şehirde sabit fiyatların sunulup sunulamayacağı, o yerin taksi tarife yönetmeliğine bağlıdır. Ancak buna uygun bir değişiklikle uygulama mümkün olur. Freenow, gelecekte başka şehirlerin de bunu takip edeceğini öngörüyor.

Şirketin diğer talepleri

Sabit fiyatların ötesinde şirket, şoförlü kiralık araçlar için asgari taşıma ücretinden yana. Amaç, taksi işletmelerine karşı adil rekabet koşulları yaratmak.

Şirket hakkında

Freenow, merkezi Hamburg’da bulunan bir Avrupa mobilite platformudur. Taksi rezervasyonlarının yanı sıra araç paylaşımı, e-scooter ve şoförlü kiralık araç gibi hizmetler sunar ve dokuz Avrupa pazarında 180’den fazla şehirde faaliyet gösterir. 2025 Temmuz’unda Freenow, ABD’li mobilite sağlayıcısı Lyft tarafından satın alındı.

↑ indekse geri dön ↑

Freenow, Düsseldorf ve Nürnberg’de takside sabit fiyatı Mayıs 2025’ten itibaren hayata geçiriyor

30.04.2025 tarihli haber, Kathrin Köstner

Önceden belirlenmiş fiyatla taksi yolculukları: Mayıs ayından itibaren iki Alman şehrinde daha mümkün. Freenow uygulamasına entegrasyon, seyahat maliyeti planlamasında daha fazla şeffaflık sağlıyor – iş seyahatçileri, işe gidip gelenler ve turistler için.

1 Mayıs 2025’ten itibaren Düsseldorf ve Nürnberg’de yolcular, sabit fiyatla taksi yolculuklarını rezerve edebilecek. Yeni fiyat düzenlemeleri, ilgili yerel taksi tarife yönetmeliklerine dayanıyor ve yolculuk öncesinde şeffaf fiyatlandırma imkânı sunuyor. Odak noktası taksi olan bir mobilite platformu sağlayıcısı Freenow, modeli başlangıçtan itibaren uygulamasına entegre ediyor.

Hesaplama esasları şehirlere göre değişiyor 

Sabit fiyatlar, ilgili şehirlerin düzenli taksi tarifelerine dayanır. Nürnberg’de ücret, açılış ve kilometre fiyatından hesaplanır. Düsseldorf’ta ise hesaplamaya kilometre fiyatı ile tahmini yolculuk süresi dâhil edilir.

Şehre bağlı olarak hesaplanan fiyattan sapma aralıkları farklılık gösterir: Nürnberg’de 0 ile +%25 arasında, Düsseldorf’ta ise –%20 ile +%20 arasında ayarlamalara izin verilir. Bu sözde tarif koridorları, yasal çerçeve içinde piyasa gelişmelerine esnek tepki imkânı sağlar.

Yolcular ve sürücüler için planlama güvenliği 

Sabit fiyat modeli, her şeyden önce daha fazla şeffaflık ve planlama güvenliği sağlamayı amaçlıyor. Yolcular, trafik durumu veya yolculuk süresinden bağımsız olarak, ücretini yolculuk başlamadan bilir. Sürücüler için ise öngörülebilir fiyatlandırma daha hesaplanabilir işler anlamına gelir. 

“Birçok yolcumuz araca biner binmez: ‘Yaklaşık ne kadar tutar?’ diye soruyor. Sabit fiyatla net bir cevap verebiliyoruz. Bu güven yaratıyor – ve fiyatın nasıl oluştuğunu sürekli açıklamak ya da bunun üzerine tartışmak zorunda kalmaktan bizi kurtarıyor”, 

diyor Nürnbergli taksici işletmeci Sinan Ünlühan.

İş trafiği ve turizm için özel önem 

Her iki şehirde de teklif özellikle iş seyahatçileri, fuar misafirleri ve turistlere yöneliktir. Nürnberg’de şu anda 160’tan fazla taksi Freenow’a bağlı. Sağlayıcıya göre sabit fiyat seçeneği, bu hedef grupların güvenilir maliyet planlama ihtiyaçlarına karşılık gelmeyi amaçlıyor.

Diğer şehirlere yayılma mümkün 

Diğer şehirlerin sabit fiyat modelini ne zaman ve nasıl benimseyeceğine belediye makamları karar verir. Freenow, yerel koşullar elverdiği sürece teklifi diğer lokasyonlara genişletmeye hazır olduğunu sinyalliyor.

↑ indekse geri dön ↑

Münih’te BVTM Sempozyumu: PBefG, sabit fiyatlar ve tarif koridoru

10.03.2025 tarihli haber, Thomas Kanzler

Üç hafta sonra vakit geliyor – bu yılki PBefG Sempozyumu, Alman Şehirler Birliği ile birlikte, son iki yılın başarılarını sürdürüyor: Almanya genelinden 110 kamu otoritesi temsilcisi, “Güncelleme 2025: PBefG araçlarını hukuka uygun şekilde kullanmak – şehirler şehirlerden öğreniyor” mottolu etkinlik formatına şimdiden kayıt yaptırdı.

Federal Birliğin Münih’teki PBefG Sempozyumu, Federal Birlik Genel Müdürü Michael Oppermann’a göre kamu kurumlarından büyük talep görüyor. Bu yıl da belediye katılımcıları, 2021’de yasal olarak belirlenen ve taksi sektörü aracılığıyla kamusal hizmetlerin korunmasını amaçlayan PBefG araçlarına ilişkin sunumlardan oluşan bilgilendirici bir demet ve konuşmacıların sunumları arasında ve ortak get-together akşamında “sabit ve asgari fiyatları hayata geçirmek” konularında fikir alışverişi yapma imkânı bekliyor. Ayrıca formatta alışverişi yoğunlaştırmak üzere yeni bir unsur: 2. gündeki “Uygulamadan siyasete” başlıklı interaktif atölye.

Sabit fiyatlar, asgari fiyatlar ve tarif koridoru

Oppermann bu yılki programı övüyor. Katılımcıları bu yıl, “en iyi uygulamalar ve yapılacaklar” karışımı bekliyor; yani hangi şehirlerde taksi sabit fiyatlarının tarif koridoruyla veya koridorsuz biçimde başarıyla uygulandığı ve nerelerde bunun henüz gündemde olduğu.

“Ancak asgari fiyatlar konusu da Leipzig İdare Mahkemesi’nin olumlu kararıyla PBefG Sempozyumu 2025’in spotunda yer alıyor ve Leipzig’den Claudia Hille ile Federal Birlik Başkanı Herwig Kollar tarafından ele alınacak,” diye devam ediyor Oppermann. “PBefG araçlarının uygulanmasına dair artık gerçek deneyimler olduğu için, önümüzdeki etkinlikte önceki yıllara kıyasla hukuki teoriden ziyade idari uygulama daha fazla odakta.”

Asgari taşıma ücretlerinin Almanya genelindeki sinyal etkisine ilişkin olarak odak, başkent Berlin’e de çevriliyor: Eyalet Düzen İşleri Dairesi Başkanı Kirsten Dreher “platformlarla veri karşılaştırması” ve “izin verme uygulaması” üzerine; Münih’ten Josef Hoffmann, Düsseldorf’tan Viktor Schneitler ve Federal Taksi ve Kiralık Araç Birliği’nden Herwig Kollar ile birlikte sunum yapacak. Program, Michael Oppermann’ın “Sabit fiyatların yeni tarife çeşitliliği” başlıklı sunumuyla tamamlanıyor. Öğle yemeği, kahve ve akşam yemeği içeren çok sayıdaki ortak ara, kurum temsilcilerine duyduklarını kendi belediyelerine aktarma ve ağ kurma konusunda bolca alan sağlıyor.

↑ indekse geri dön ↑

Düsseldorf’ta takside sabit fiyat 1 Mayıs’ta başlıyor – Freenow yeni fiyat modelini doğrudan uygulamaya getiriyor

05.03.2025 tarihli haber, Thomas Kanzler

1 Mayıs 2025’ten itibaren eyalet başkentinde taksi yolculukları sabit fiyattan da rezerve edilebilecek. Taksi işine odaklanan çoklu mobilite uygulaması Freenow, yeni fiyat modelini 01 Mayıs’ta başlangıçla eşzamanlı olarak uygulamaya entegre ediyor.

Böylece, Freenow Almanya ve Avusturya Genel Müdürü Andreas Maier’e göre Freenow, yolcular fiyat şeffaflığı ve planlama güvenliğinden yararlanırken, taksi işletmeleri rekabette kendilerini daha iyi konumlandırabilecek. Freenow Düsseldorf’ta 700’den fazla taksiye aracılık ediyor – bu, şehirdeki tüm taksilerin yarısından fazlası. Yeni sabit fiyat seçeneğiyle yolcular, yolculuk öncesinde tam olarak ne ödeyeceklerini biliyor. Bu güven yaratıyor ve taksiyi diğer mobilite seçeneklerine karşı çekici bir alternatif kılıyor. Aynı zamanda model, sürücüler için kazançlarını daha iyi hesaplayabilmeleri adına daha fazla planlama güvenliği sağlıyor.

Düsseldorf’ta sabit fiyat böyle çalışıyor

Düsseldorf’taki sabit fiyat belirlenmiş bir koridora dayanıyor: Ücret, tarifeye göre beklenen fiyattan eksi yüzde 20 ile artı yüzde 20 arasında sapabilir. Böylece trafik durumuna ve talebe esnek yanıt verebilmek için belirli bir hareket alanı kalır. Bu fiyatlandırma, taksi şoförlerinin seferlerini zamanlamada uyarlamasına yardımcı olurken yolculara yine de şeffaf ve öngörülebilir bir maliyet yapısı sunar.

Diğer şehirlerde başarısı kanıtlanmış bir model

Sabit fiyatın devreye alınması, Almanya’daki diğer şehirlerde kendini kanıtladı. Berlin, Münih, Frankfurt ve yakın zamanda Hamburg ile Köln’de model başarıyla uygulandı.

“Partner şehirlerimizde sabit fiyatların herkes için büyük bir kazanım olduğunu görüyoruz,” diyor Maier. “Yolcular adil ve öngörülebilir fiyatlardan faydalanırken, sürücüler işlerini daha iyi organize edebiliyor ve kazançlarını optimize edebiliyor.”

Düsseldorf, fuar ve ekonomi merkezi olmasının yanı sıra canlı gece hayatı ve bir metropol bölgesindeki konumuyla güvenilir mobiliteye yüksek ihtiyaç duyan bir şehir. Uzun bir iş günü, bir etkinlik ya da geç bir dönüş sonrası – yolcular yeni sabit fiyatla yolculuk için ne ödeyeceklerinden emin olabilir.

“Sabit fiyat doğru yönde önemli bir adım. Ancak adil rekabetin tesisi için daha fazlasına ihtiyaç var. Taksiyi andıran şoförlü kiralık araçlar için bir asgari fiyat ve yetkili ile platformlar arasında etkili bir veri karşılaştırması, yasa dışı sağlayıcıları trafikten çekmek için elzem. Özellikle yolcuların korunması için net kurallar koymak siyaset ve idarenin görevidir,” diye vurguluyor Alexander Mönch, Freenow Almanya ve Avusturya Başkanı.

Diğer şehirlerde sabit fiyat modellerinin geliştirilmesi yerel kararlara bağlı. Freenow, taksi pazarını daha şeffaf ve rekabetçi kılan her girişimi memnuniyetle karşıladığını açıklıyor. Düsseldorf’taki uygulamayla şehir, modern, dijital ve adil mobilite için güçlü bir işaret veriyor.

↑ indekse geri dön ↑

Cumartesiden itibaren taksi yolculuklarında sabit fiyat mümkün

31.01.2025 tarihli haber, Franziska Neuner

(dpa/lno) Hamburg’da taksi ücret hesaplaması değişiyor. Yolculuğun sonunda kötü sürpriz yaşamak istemeyen müşteriler artık sabit fiyata yönelebilecek.

Hamburg’da yolcular cumartesiden itibaren sabit fiyatla taksi yolculuğu sipariş edebilecek. Diğer ulaşım seçeneklerinde olduğu gibi bu sayede ücret yolculuktan önce belirlenmiş olacak, diye Hamburg Senatosu bildirdi. 

Bugüne kadar Hamburg’da yolcular çoğu zaman 6 avroluk bir açılış ücreti ödüyor, toplam ücret ise taksimetreyle hesaplanıyordu. 1 Şubat’tan itibaren açılış ücreti 4,50 avroya düşüyor, ancak bekleme toleransı dakikası kaldırılıyor. Bu, taksi dursa bile saatin işlemeye devam edeceği anlamına geliyor. 

Tıkalı trafikte sabit fiyat avantajlı

Dammtor’dan havalimanına bir yolculuğun sabit fiyatı, Hansa Funktaxi kooperatifinde 35 avro, dernek, Alman Basın Ajansı’nın sorusu üzerine bildirdi. Fiyat taksimetreyle hesaplanırsa aynı mesafe için en az 30,80 avro tutar. 

Ancak bir trafik sıkışıklığı veya başka nedenlerle beklemeler olursa maliyet artar. Ve bu hızlıca pahalıya mal olabilir: Hansa-Taxi dakikada 63 sent alıyor. 

Ücretin taksimetreyle belirlenmesini güvensiz bulan yolcular bu nedenle yeni sabit fiyat seçeneğine yönelebilecek. Ancak bu seçenek yalnızca bir taksi çağırma merkezi üzerinden sipariş verildiğinde geçerli; yolculuk başlangıcında doğrudan değil. 

Hansa-Taxi yeni fiyat düzenlemesini memnuniyetle karşılıyor: «Sabit fiyatlar diğer şehirlerde çok iyi işliyor ve işi canlandırdı», dedi dernek sözcüsü.

Deneme süreci netlik sağlayacak

İki yıllık bir deneme süresince yetkili Ulaşım ve Mobilite Dönüşümü Kurumu, sabit fiyat modellerinin kabulünü ve uygulanmasını incelemek istiyor. Sonrasında hangi ücret belirleme yönteminin kalıcı olarak uygulanacağına karar verilecek.

↑ indekse geri dön ↑

Ödemede artık sürpriz yok: Hamburg ve Köln taksi yolculukları için sabit fiyat seçeneği sunuyor

29.01.2025 tarihli haber, Thomas Kanzler

FREENOW, 01 Şubat 2025’ten itibaren Hamburg ve Köln’de müşterilerine uygulama üzerinden taksi rezervasyonunda sabit fiyat seçeneğini sunuyor. Böylece mobilite uygulamasının kullanıcıları, sabit fiyatın yürürlüğe girmesiyle birlikte yeni teklifi doğrudan test edebilecek.

FREENOW Almanya ve Avusturya Genel Müdürü Andreas Maier’e göre sabit fiyatın devreye alınması, taksi hizmetlerinin dijitalleşmiş ve yoğun rekabetin yaşandığı bir sektörde konumlanmasına destek olacak ve yolcular ile sürücüler için net ve şeffaf fiyatlandırma sağlayacak.

“Sabit fiyat konsepti Münih, Berlin ve Frankfurt’ta çoktan büyük bir kazanım olduğunu kanıtladı,” diye ekliyor Maier. “Her iki taraf için de netlik sağlıyor: Yolcular tam olarak neyle karşılaşacaklarını bilir ve sürücüler adil şekilde hesap yapabilir.”

Fiyat koridoru veya ek ücretli sabit fiyat

Bir açılış ücreti artı kilometre ücreti sabit fiyatı oluşturur. Biraz esneklik mevcut; zira sürücüler, toplu taşıma, şoförlü kiralık araç veya araç paylaşımı gibi diğer ulaşım araçlarıyla rekabet edebilmek için fiyatlarını belirlenmiş bir koridor içinde ya da bir ek ücretle ayarlayabilir. Köln’de bu koridor, tahmini ücretin –%5 ile +%20’si arasındadır. Hamburg’da koridor yoktur, ancak açılış ve kilometre ücretinden hesaplanan toplamın üzerine ortalama bekleme süresi için %12 ek ücret uygulanır. Şehirler modelleri kendileri kararlaştırdı ve yolcular böylece artık yolculuk maliyetlerini baştan rahatça hesaplayabilir.

Müşteriler için güven – fiyat önceden belli

Takside sabit fiyat net koşullar sağlar: Kimse yolculuğun sonunda ne kadar tutacağını tahmin etmek istemez – hele uzun bir iş gününden veya çılgın bir gece eğlencesinden sonra. Sabit fiyat, güvenlik ve güveni taksiye geri getirir. Yolcular, trafik veya yolculuk süresinden bağımsız olarak, yolculuk öncesinde sabit bir fiyata güvenebilir. Bu, taksileri kent içi ulaşımda çekici bir alternatif yapar. Özellikle artan dijitalleşme ve mobilite platformlarından gelen rekabet döneminde, taksi sektörü bu yeniliği memnuniyetle karşılıyor; zira sürücüler çalışma sürelerini daha iyi planlayabilir ve emeklerinin hakkını alacaklarından emin olabilir.

Hamburg: Şantiye kaosuna rağmen güvenilirlik

Altyapı çalışmalarının yoğun olduğu bir şehirde, şantiyeler ve buna bağlı trafik sorunları da Hamburg’luların günlük yaşamını zorlaştırıyor. Sabit fiyat, FREENOW uygulaması üzerinden aylık 200.000’i aşkın talebe yanıt verirken güvenilirlik sağlıyor. Çünkü yolcular, trafikte ne kadar beklerlerse beklesinler yolculuğun ne kadara mal olacağını önceden biliyor.

“Özellikle trafik kaosuyla mücadele eden Hamburg gibi bir şehirde sabit fiyat, net koşullar ve yolcularımız için daha fazla rahatlık sağlıyor,” diyor Andreas Maier.

Köln: Yüksek etkinlik yoğunluğunda güvenilir mobilite

Köln’de de sabit fiyat, FREENOW üzerinden aracılık edilen 500’den fazla sürücü ve yolcular için avantajlar getiriyor. Etkinlikleri, turizmi ve aktif gece hayatıyla bilinen canlı bir şehirde sabit fiyatın devreye girmesi memnuniyet verici bir yenilik. Kölnlü bir yolcu şöyle diyor:

“Akşamları arkadaşlarla dışarıdayken, taksi yolculuğunun sonunda ne kadara mal olacağını çoğu zaman tam bilemiyordum. Sabit fiyat şimdi bana güven veriyor ve planlamayı çok daha kolaylaştırıyor.”

Sabit fiyat diğer şehirlerde nasıl gelişecek?

Sabit fiyatların gelişimi doğrudan ilgili şehirlerin kararlarına bağlı ve bu nedenle belediye tartışmalarında dinamik bir konu olmaya devam ediyor. Maier’e göre FREENOW, sabit fiyatların her türlü devreye alınmasını ve teşvik edilmesini özellikle memnuniyetle karşılıyor.

“FREENOW, Düsseldorf’ta da sabit fiyatın devreye alınması için çalışıyor,” diyor Maier. “Gelişime umutla bakıyoruz.”

↑ indekse geri dön ↑

Frankfurt sokaklarında şeffaflık: FREENOW’da taksi sabit fiyatları

18.12.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

FREENOW, Frankfurt’ta müşterilerine artık yolculukları önceden belirlenmiş sabit fiyattan rezerve etme imkânı sunuyor. Frankfurt’ta sabit fiyatların yürürlüğe konmasına ilişkin düzenleme 17 Aralık 2024’te yürürlüğe girdi.

FREENOW, bu tarihi kullanarak sabit fiyatları uygulamada derhal kullanılabilir hâle getiriyor ve kullanıcılarına mümkün olan en iyi hizmeti sunuyor.

“Frankfurt’ta sabit fiyatların devreye alınmasıyla kullanıcılarımıza fiyat şeffaflığı ve planlama güvenliği sunuyoruz,” diyor FREENOW Almanya ve Avusturya Başkanı Alexander Mönch. “Böylece taksi yolculuğunu olabildiğince konforlu ve basit hâle getirmek istiyoruz.”

Münih ve Berlin’den sonra Frankfurt, taksi sürücülerinin opsiyonel olarak sabit fiyatla çalışabildiği üçüncü büyükşehir oldu. Böylece şehir daha fazla fiyat istikrarı ve modern bir taksi kültürü için güçlü bir sinyal veriyor. Özellik şu: Yolcular, trafik sıkışıklıkları veya sapmalar nedeniyle beklenmedik ek masraflar olmadan net fiyatlardan faydalanıyor. Taksi sektörü de artan planlanabilirlik ve esneklik sayesinde talebin güçlenmesinden memnun olabilir.

Tarif koridoru esneklik sağlıyor

Sabit fiyat, “tarif koridoru” denilen aralık içinde hareket eder. Güzergâha bağlı olarak kilometre başına fiyat en az 2,40 € ve en fazla 4,00 €’dur. Uygulamadaki akıllı veri analizleri sayesinde talep ve trafik koşulları dikkate alınabilir; böylece bu koridor içinde adil fiyat ayarlaması mümkün olur. Örneğin, ana istasyondan havalimanına (yaklaşık 12 km) bir yolculuk için müşteriler talebe bağlı olarak 28,80 € ile 48 € arasında öder.

Taksi sektörü de girişimi destekliyor. “Sabit fiyatların uygulanması, fiyatta daha fazla şeffaflık yaratıyor. Bunun Frankfurt’ta taksilere olan talebi artıracağını bekliyoruz,” diyor Frankfurt am Main Taksi Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Abdul Hamid Bhatti.

Dinamik trafik durumlarında herkes fayda sağlar

Sabit fiyat seçeneği kolayca kullanılabilir: Başlangıç ve varış adreslerinin girilmesinin ardından kullanıcılar sabit fiyatı doğrudan uygulamada seçebilir. Gerçek zamanlı veriler ve navigasyon teknolojilerinin entegrasyonu sayesinde uygulama nihai fiyatı anında gösterir – stressiz ve şeffaf. Yolculuk sonrasında, hizmetin daha da iyileştirilmesi için değerlendirmeler ve yorumlar doğrudan uygulamada yapılabilir.

Frankfurt’ta sabit fiyatların devreye alınmasıyla FREENOW, kendi ifadelerine göre, mobilite sektöründeki öncü rolünü pekiştiriyor. Nürnberg, Köln, Hamburg ve Düsseldorf gibi diğer şehirler de sabit fiyatların devreye alınmasına hazırlanıyor.

“FREENOW böylece Alman taksi pazarında inovasyonu ileriye taşıyor ve mobilitenin her yerde daha planlanabilir, daha şeffaf ve daha konforlu olmasını sağlıyor,” diye vurguluyor Mönch.

↑ indekse geri dön ↑

Uber, Frankfurt’ta taksi yolculukları için sabit fiyat uyguluyor

17.12.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Platform işletmecisi Uber, Frankfurt’ta bundan böyle sabit fiyatlı taksi yolculuklarına yönelecek. 17 Aralık’tan itibaren yolcular Uber uygulaması üzerinden yalnızca önceden belirlenmiş tarifeyle yolculuk rezervasyonu yapabilecek. Şirket bunu bir basın açıklamasıyla duyurdu.

Uber, sabit fiyatın devreye alınmasıyla, modelin aylardır uygulandığı Münih ve Berlin’deki deneyimlere yanıt veriyor. Uber’e göre bu şehirlerde aracılık edilen taksi yolculuklarının sayısı on kattan fazla arttı. Platformla iş birliği yapan taksi şoförlerinin sayısı da bu şehirlerde hissedilir biçimde yükseldi. Taksilerin iyileşen bulunabilirliği, şirketin belirttiğine göre, teklifin cazibesini artırmaya da katkıda bulundu.

“Birçok yolcu şimdiye dek taksideki fiyat belirsizliğinden çekiniyordu. Bir hizmetin bedelini önceden bilmemek, diğer sektörlerde düşünülemez,” diyor Uber Almanya Müdürü Christoph Weigler. “Bu yüzden fiyat şeffaflığı taksinin cazibesini şimdi ciddi biçimde artırıyor ve aynı anda taksi şoförlerine de doluluklarını iyileştirmede yardımcı oluyor.”

Uber’in değerlendirmesine göre modelden her iki taraf da fayda sağlıyor: Yolcular, yolculuk öncesinde kendilerini hangi maliyetlerin beklediğini tam olarak biliyor. Aynı zamanda taksi şoförleri doluluklarını artırmak için yeni imkânlar buluyor. Esnek sabit fiyatlarla talep daha hedefli şekilde yönlendirilebiliyor, diye açıkladı şirket.

Uber, Almanya’da birkaç yıldır taksi yolculuklarına aracılık ediyor ve kendi ifadelerine göre artık 5000’in üzerinde şoförle çalışıyor. Bu yılın yazında şirket, platformunu ülke genelinde taksi işletmelerine açtığını duyurmuştu. Weigler, diğer şehirlerin de Frankfurt örneğini takip edeceğini umduğunu dile getirdi.

Uber orta ölçekli şehirlere de yükleniyor

Frankfurt’ta sabit fiyatın devreye alınması, Uber’in iş modelini Alman şehirlerinde yerleştirme yönünde bir adım daha atması anlamına geliyor. Şirket şimdiye dek esas olarak büyük metropollerde etkin olsa da giderek orta ölçekli şehirlerde de varlık gösteriyor. Münih ve Berlin’de sabit fiyat modeli talep görüyor gibi görünüyor – bu başarının Frankfurt’ta da tekrarlanıp tekrarlanmayacağı ise beklenip görülecek.

Uber, takside sabit fiyattan belirgin şekilde faydalanıyor, ancak asgari fiyatlara (şimdilik mi?) başarıyla direnerek şoförlü kiralık araç alanında ilerlemeyi sürdürüyor. Amerikan platform işletmecisi durdurulması güç görünüyor...

↑ indekse geri dön ↑

Taksilerde sabit fiyatlar yaygınlaşmaya devam ediyor

08.10.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Münih ve Berlin’in ardından önümüzdeki haftalar ve aylarda Frankfurt, Hamburg ve Köln de taksiler için sabit fiyatları devreye alacak. Federal Taksi ve Kiralık Araç Birliği, adil rekabet için kiralık araçlar için de asgari tarifeler talep ediyor.

Sabit fiyatla taksiye binmek Almanya genelinde giderek daha popüler. BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann’a göre taksi şirketleri böylece müşteri talebine yanıt veriyor ve gitgide daha fazla şehirde buna uygun fiyat modelleri sunabiliyor.

“Yakında çok sayıda büyükşehir daha sabit fiyatla taksi sunacak,” diye devam ediyor Oppermann. “Tarifler ilgili makamlar tarafından belirleniyor, bu yüzden uygulama bölgesel olarak farklı.”

Geleneksel olarak takside ücret, fiilen gidilen mesafeye göre hesaplanır ve araçtaki damgalı taksimetreyle tespit edilir. Bu nedenle kural olarak yolculuk öncesinde yolculuğun sonunda ne kadar tutacağı tam olarak bilinmez.

“Bugün ücreti önceden sorunsuzca hesaplayabilir ve misafirlerimize garanti edebiliriz. Böylece onlar arkasına yaslanıp taksi yolculuğunun tadını keyifle çıkarabilir,” diye anlatıyor Oppermann sabit fiyat seçeneğinin avantajlarını. 

Sabit fiyatları ilk uygulayan şehir Münih oldu

Sabit fiyatlar, 2021’de Yolcu Taşıma Yasası’ndaki (PBefG) reform sayesinde mümkün oldu. Münih, Eylül 2023’te yasadaki ilgili seçeneği pratiğe geçiren ilk şehirdi.

“Taksi tarifesini şehirler ve ilçeler düzenler; sabit fiyatları da onların onaylaması gerekir. Bunu yapmazlarsa sektörün eli kolu bağlı. Uzun sürdü ama artık giderek daha fazla şehir müşteri dostu tarifeleri onaylıyor, ki bunu elbette çok memnuniyetle karşılıyoruz.” 

2021’deki yasa reformuyla yasa koyucu, takside sabit fiyatların yanı sıra Uber filoları için asgari fiyatları da mümkün kıldı. Şimdilik bunlar yalnızca Leipzig ve Lörrach’ta var. Taksi birliği burada hâlâ belirgin bir eylem ihtiyacı görüyor.

“Takside fiyatlar belediye tarafından belirleniyorsa bu kurallar Uber & Co için de geçerli olmalı,” diye açıklıyor Oppermann. “Yasa koyucu bunu fark etti ve asgari fiyatlara açıkça izin verdi. Ama burada da yine belediyelere bağlıyız. Taksi için asgari ve azami fiyatlı bir tarif koridoru ve eşzamanlı olarak bu asgari fiyatın Uber filolarına da uygulanmasını öneriyoruz. O zaman sıkça sürücülerin sırtından yürütülen damping rekabetinin önüne etkin biçimde set çekilmiş olur.”

Şu anda bazı şehirler bu tür asgari fiyatların hukuka uygun şekilde devreye alınmasına hazırlanıyor. BVTM Genel Müdürü’ne göre yalnızca adil rekabet iyi rekabettir. Bu nedenle şehirlerin, sokaklarındaki mobilite teklifini düzenleme ve aynı zamanda modernize etme yolunda attıkları adımları açıkça destekliyorlar.

“Yeni sabit fiyatlarla taksimetreler taksilerden kaldırılmıyor,” diye vurguluyor Oppermann. “Çünkü önceden sipariş vermeyip doğrudan binen herkes, devletçe damgalı taksimetreye göre ödeme yapmaya devam edecek.”

↑ indekse geri dön ↑

Köln’de de takside sabit fiyat geliyor

04.10.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Köln kenti, önceden rezerve edilen taksi yolculuklarında sabit fiyat imkânı tanınmasına karar verdi. Belirlenmiş bir tarif koridoru içinde, Şubat 2025’ten itibaren taksi şoförleri ve müşteriler önceden sabit bir fiyat üzerinde anlaşabilecek.

Elbette klasik taksimetre üzerinden hesaplama seçeneği de yürürlükte kalacak. Bu, yolculara daha fazla planlama güvenliği ve şeffaflık sunmayı amaçlıyor. Taksi aracı FREENOW, kendi ifadelerine göre bu adımı memnuniyetle karşılıyor.

“Önceden rezerve edilen yolculuklar – örneğin uygulama üzerinden – için sabit fiyat düzenlemesi, Köln’de taksi taşımacılığını daha modern ve müşteri dostu hâle getirmek adına önemli bir adımdır”, diye yorumluyor FREENOW Almanya & Avusturya Başkanı Alexander Mönch. “Yolculara yalnızca daha fazla planlama güvenliği sunmakla kalmıyor, aynı zamanda hizmetlerimize olan güveni de güçlendiriyor. Aynı zamanda müşteriler, sabit fiyat ile geleneksel taksimetreye göre hesaplama arasında seçim yapma esnekliğini koruyor – böylece taksi hizmetinin her ihtiyaca uygun çözüm sunmasını sağlıyoruz."

↑ indekse geri dön ↑

Taksi sabit fiyatları ve kiralık araçlar için asgari ücretler: PBefG Sempozyumu 2024 belediyeleri bir araya getirdi

01.10.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Bundesverband Taxi- und Mietwagen (BVTM), Almanya genelindeki belediye makamlarıyla doğrudan görüş alışverişi için Frankfurt’a davet etti. İlgi büyüktü; Almanya’nın dört bir yanından 95 belediye temsilcisi katıldı.

“Şehirler şehirlerden öğreniyor” adlı etkinlik formatına bu yıl da yoğun talep olması şunu gösteriyor: Şehir ve ilçelerin trafik makamlarındaki karar vericiler karşılıklı alışveriş istiyor ve 2021’de kabul edilen PBefG araçları olan taksiler için sabit fiyatlar ile kiralık araçlar için asgari fiyatların kendi belediyelerinde nasıl uygulanabileceğine dair en iyi örnekleri arıyorlar. Frankfurt’tan bir katılımcı, kentin kendi Ordnungsdezernentin’i Annette Rinn, geçen Çarşamba’dan Perşembe’ye süren sempozyumu Frankfurt için tarife koridoruyla sabit fiyatları duyurmak için kullandı.

Münih, Berlin ve Frankfurt’ta kiralık araçlar için eşzamanlı geçerli asgari ücretler olmadan sabit fiyatların hayata geçirilmesi hedeflenen madalyonun sadece bir yüzü olsa da, burada adım atan her şehrin diğer şehirler için örnek ve işaret etkisi var.

“Frankfurt’un kararını sempozyumda açıklamış olması, adil rekabet yönünde güçlü ve önemli bir adımdır,” diye özetliyor Bundesverband Taxi und Mietwagen Genel Müdürü Michael Oppermann ve şöyle devam ediyor: “Bu etkinlik formatı bize bu yıl da belediyelerin yerelde kamusal hizmetin bir parçası olarak taksinin arkasında durmaya hazır ve istekli olduklarını gösteriyor. Şimdiden PBefG Sempozyumu 2025 için talepler aldık.”

Siyaset, araştırma ve ekonomi dünyasından üst düzey konuşmacıların sunumları arasında, takip eden sorular ve karşılıklı görüş alışverişi için daha da fazla alan bırakılması gerektiğini fark ettiklerini, gelecek yıl planlanan etkinliğe bakarak Oppermann belirtti.

Sabit fiyatlarla ilgili deneyimler

Bu yıl “Sabit fiyatlar” konusundaki sunumları Münih Belediyesinden Josef Hoffmann ve Hamburg’dan Dirk Ritter yaptı. Dr. David Sonnenberger ve Prof. Dr. Mitusch danışman olarak fiyat düzenlemesini ulaştırma bilimi perspektifinden ele aldılar. Bundesverband Başkanı Herwig Kollar, Jena Üniversitesi’nden Prof. Dr. Matthias Knauff’un yanı sıra asgari ücretlerin yürürlüğe konulması ve anayasa yargısı üzerine konuştu. Knauff ayrıca bir sunumda Avrupa hukukuna ilişkin bileşene değindi.

Berlin’deki Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) Başkanı Kirsten Dreher, Bundesverband Başkan Yardımcısı Hermann Waldner ve FreeNow’dan Alexander Mönch Berlin’deki durumu anlatarak geleceğe giden yolları gösterdiler. Sempozyum, ABD başkentinden çevrimiçi bağlanan Katie J. Wells’in katkısıyla tamamlandı: Araştırmalarını ve “Disrupting DC. The Rise of Uber and the Fall of the City” adlı kitabını sundu ve şehirler Uber’e alan bıraktığında neler olduğuna dair Washington’dan bir uyarıda bulundu. 

Basın davet edilmedi

BVTM’ye göre bu formatta makam temsilcilerinin sorularını çekinmeden sorabilmeleri ve durumları serbestçe aktarabilmeleri amaçlandı. Ne yazık ki bu nedenle etkinlik kamuya ve basına kapalı gerçekleştirildi.

↑ indekse geri dön ↑

Artık Frankfurt’ta da: Taksi yolculuklarında sabit fiyatlar

27.09.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

(dpa/lhe/tk) Sabit fiyatlı taksi yolculuğu yakında Frankfurt’ta da mümkün olacak. Yeşiller, SPD, FDP ve Volt’tan oluşan Römer koalisyonu bunun için Frankfurt taksi tarifini buna göre uyarladı. 

Frankfurt’ta önceden rezerve edilen taksi yolculukları yakında sabit fiyatla yapılabilecek. Kentin kararı uyarınca, Frankfurt taksileri önceden sipariş üzerine yapılan yolculuklarda sözde tarife koridoru içinde sabit fiyatlar üzerinde anlaşabilecek.

“Önceden sipariş edilen bir taksi yolculuğu için sabit fiyat uygulamasını getirerek yolculara daha büyük bir planlama güvenliği ve şeffaflık sağladığımıza inanıyorum,” dedi Düzen, Güvenlik ve Yangından Korunmadan sorumlu Dezernentin Annette Rinn.

Sabit fiyat teklifinin belirlenmesi için kilometre başına hem asgari hem de azami bir fiyat tespit edildi. Bu çerçevede sabit fiyatlı bir teklif sunulabilecek. Yolcular daha sonra sabit fiyat teklifini kabul edip etmeyeceklerine – ya da ücretlendirmenin alışıldığı gibi taksimetre üzerinden yapılmasına – karar verebilecek.

“Sabit fiyat, yolculuk başlamadan nihai fiyatı belirlemeyi mümkün kılarak yolcular için daha fazla şeffaflık sağlar,” diyor Frankfurt’taki sabit fiyat uygulamasına ilişkin olarak FREENOW Almanya Başkanı Alexander Mönch. “Münih ve Berlin gibi şehirlerdeki deneyimlerimiz bunun sadece memnuniyeti artırmakla kalmadığını, aynı zamanda taksi talebini de belirgin biçimde canlandırdığını gösteriyor. Frankfurt Belediyesi’nin kararlaştırdığı tarife koridorunun Frankfurt’ta benzer derecede olumlu bir gelişmeye yol açacağına inanıyoruz.”

Uygulama üzerinden veya taksi çağrı merkeziyle görüşerek yolcular bundan böyle, tüm masraflar dahil olmak üzere, alınış noktasından varış noktasına kadar yolculuklarının neye mal olacağını tam olarak öğrenebilecek. Önceden siparişle yapılan yolculuklarda yeni sabit fiyat düzenlemesi Resmî Gazete’de yayımlanmasından altı hafta sonra yürürlüğe girecek.

↑ indekse geri dön ↑

Berlin taksilerinde sabit fiyatlar: Teklif kabul görüyor

03.07.2024 tarihli haber, Franziska Neuner

(dpa/bb/fn) Haziran başından beri Berlin’de taksi yolculukları sabit fiyatla rezerve edilebiliyor. Sektör, bu sayede Uber ve benzerlerine karşı rekabette daha fazla şans umuyor. Şirket ise rahat.

Sabit fiyatların Berlin’de uygulanmaya başlamasından bir ay sonra, iki aracı platform ilk olumlu bilanço çıkardı.

“Sabit fiyatların, futbol Avrupa Şampiyonası başlamadan önce yetişmesi için biraz bastırmıştık – ve bu hesap tuttu,” dedi Freenow’dan Alexander Mönch Alman Basın Ajansı’na. Şu anda platform üzerinden yüzde 25 ila 30 daha fazla taksi yolculuğu rezerve ediliyor. Bunun elbette birkaç nedeni var, ama sabit fiyat bunlardan biri. “Hâlihazırda taksi yolculuklarının yarıdan fazlası sabit fiyatla rezerve ediliyor,” dedi Mönch. 

Taksi sektörü uzun süredir sabit fiyatları talep ediyordu. Bu sayede Uber veya Bolt gibi sürüş hizmeti aracılarına karşı daha iyi bir rekabet ortamı, daha fazla talep ve artan gelirler bekleniyor. Platformlarda müşteriler planlanan yolculuk için önceden ne kadar ödeyeceklerini görebiliyor. 

Uber de sabit fiyatlardan memnun 

Yeni sabit fiyat, ilgili güzergâh uzunluğuna dayanan bir tarife koridoru içinde kalmak zorunda. Yukarı yönde en fazla yüzde 20, aşağı yönde ise yüzde 10 sapabilir. “Bizde kesin sabit fiyatı o anda arz ve talebe göre bir algoritma belirliyor,” dedi Freenow’dan Mönch.

Uber de sabit fiyatlarla geçen ilk aydan memnun olduğunu açıkladı – yani tam da taksi sektörünün sabit fiyatlarla karşı koymak istediği şirket. Uber, uygulaması üzerinden kiralık araç yolculuklarının yanı sıra klasik taksilerle yapılan yolculukları da aracılık ediyor. Bunlara olan talep Haziran başından bu yana güçlü şekilde arttı. “Uber uygulaması üzerinden taksi şoförlerine yönlendirilen yolculukların sayısı iki kattan fazla arttı,” dedi Uber. 

Berlin’de taksi sayısı sabit – ama şirket sayısı azalıyor

Mayıs 2024 itibarıyla Berlin’de 5.616 taksi ruhsatlıydı. Mönch’e göre FreeNow başkentte bunların 3.000’iyle çalışıyor. Yıl başından bu yana taksi sayısı neredeyse aynı kalırken, şirket sayısı istikrarlı biçimde düşüyor. Şu anda 5.600’den biraz fazla araç 1.721 şirket tarafından işletiliyor (Mayıs 2023: 1.879). 

Berlin Taksi Loncası’ndan Leszek Nadolski, sabit fiyatlarla geçen kısa sürenin ardından henüz bilanço çıkarmak istemedi. Ancak uygulamadan hâlâ çok şey beklediğini vurguladı. Sektör yeni yollar denemek istiyor – fiyat güvenliği ve şeffaflık burada özellikle önemli. 

Freenow artık kiralık araç işine yatırım yapmıyor

Uber ve Bolt üzerinden de rezerve edilebilen kiralık araçların sayısı yıl başından bu yana yaklaşık 400 azalarak 4.074’e düştü. Bu rakamlar, Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten tarafından aylık olarak yayımlanıyor. 

Freenow’da da taksi yerine kiralık araç rezerve etmek mümkün. Ancak Mönch, şirketin bu iş modeline artık yatırım yapmadığını ve tamamen taksi pazarına odaklandığını vurguladı. Buna paralel olarak kiralık araç firmaları da platformdan giderek uzaklaşıyor. 

↑ indekse geri dön ↑

Berlin taksi tarifesinde sabit fiyatları hayata geçiriyor

29.05.2024 tarihli haber, Redaksiyon (genel)

Futbol Avrupa Şampiyonası’ndan önce Berlin’de de taksiler için sabit fiyatlar mümkün olacak.

Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (SenMVKU), 28 Mayıs’ta yaptığı açıklamada, Senato’nun taksi taşımacılığında taşıma ücretlerine ilişkin yönetmelikte uzun süredir tartışılan değişikliği kabul ettiğini bildirdi.

Yasa değişikliği, Berlin eyaletinin “Gesetz- und Verordnungsblatt”ında yayımlanmasını izleyen bir gün içinde yürürlüğe girecek.

Taksi sabit fiyat düzenlemesi yalnızca önceden rezerve edilen yolculuklar için

Böylece taksi yolcuları, yolculuk öncesinde bir tarife koridoru içinde fiyat güvenliğini tercih etme imkânına kavuşacak. Aynı zamanda, yolculuktan önce sabit fiyat sunagelen Uber & benzeri uygulama tabanlı aracı platformlarla eşit şartlar sağlanacak.

Taksi sabit fiyat düzenlemesi ancak önceden rezerve edilen yolculuklar için geçerli; yoldan el kaldırarak alınan yolcular (Winke-Verkehre) ise klasik taksimetre tarifesiyle ücretlendirilmeye devam edecek.

Sabit fiyat taksimetrede görülebilecek

SenMVKU’ya göre sabit fiyatın temeli, yolcunun sipariş sırasında belirttiği kalkış ve varış noktaları; bunlara dayanarak dijital bir rotalama yazılımı en kısa güzergâhı belirliyor.

Ardından, normal taksi tarifesinin kilometre ücretleri esas alınarak güzergâha bağlı bir referans fiyat hesaplanıyor. Yolculara sunulan sabit fiyat, belirlenen tarife koridoru içinde bu referans fiyattan yukarı yönde en fazla yüzde 20, aşağı yönde en fazla yüzde 10 sapabiliyor.

1 Temmuz 2024’ten itibaren yolcu, sabit fiyatlı yolculuğu mali onaylı taksimetrede de görebilecek; o zamana kadar tüm taksilerdeki cihazların dönüşümü sürebilir.

“Sabit fiyat ve tarife koridoru düzenlemesi, BER Havalimanı’ndan Berlin’e yapılan yolculuklar için henüz geçerli değil,” diye vurguladı Ulaştırma Senatörü Ute Bonde. “Taksi birliklerinin temsilcileriyle uyum içinde bunun da yakında mümkün kılınması hedefleniyor. Bunun için Flughafen Berlin Brandenburg GmbH ve Dahme-Spreewald ilçesiyle kapsamlı mutabakatlar gerekiyor. Her ikisiyle de yakın temas hâlindeyiz.”

Uber & benzerleri için asgari fiyat talebi

Eyalet hükümeti, sabit fiyatların getirilmesiyle taksi esnafının bir talebini yerine getiriyor. Berlin’in en büyük taksi çağrı merkezinin patronu ve Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) Başkan Yardımcısı Hermann Waldner memnuniyetini dile getirdi:

“Berlin böylelikle Bundesverband’ın ve Berlin esnafının tavsiyelerini takip ediyor. Başta yeni Ulaştırma Senatörü Ute Bonde olmak üzere selefi Manja Schreiner’a ve bizi burada destekleyen Eyalet Meclisi’ndeki tüm milletvekillerine teşekkür ederiz.”

Waldner, adil bir rekabet için bir sonraki adım olarak, eyaletin söz verdiği üzere bu yıl içinde Uber & benzeri kiralık araç temelli aracı platformlara asgari fiyatların getirilmesini talep etti.

“Birçok taksi işletmesinin varlığı bu düzenlemenin hızlı şekilde yürürlüğe girmesine bağlı,” diye uyardı Waldner. (thr)

↑ indekse geri dön ↑

Schreiner: Taksi sabit fiyatları yazın geliyor

29.04.2024 tarihli haber, Franziska Neuner

(dpa/bb/fn) Uber gibi araç çağırma platformlarının büyük avantajlarından biri, müşteriye nihai rezervasyondan önce bildirilen sabit fiyattır. Berlin’de yakında bu taksiler için de olacak.

Yazdan itibaren Berlinliler taksi rezervasyonu yaparken yolculukları için sabit bir fiyat üzerinde anlaşabilecek. Taksi sabit fiyatları yolda, dedi Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner (CDU) Alman Basın Ajansı’na.

“Son metrelerde taksimetre üreticileriyle sorunlar yaşadık. Önce onların bunu programlaması gerekiyor. Bu nedenle taksimetre üzerinden dijital çözüm 1 Temmuz’da başlıyor. Ancak sabit fiyatları yine de şimdi getireceğiz,” dedi senatör.

Dolandırıcılığa karşı koruma sistemi

Tüm hazırlıklar tamamlandı; ancak konunun Senato’dan henüz geçmediği belirtildi. Ulaştırma dairesi, diğer Senato dairelerinden de karşı rüzgâr beklemiyor. Sabit fiyatın başlangıcından 1 Temmuz’a kadar olan süre için, gerçekten hiçbir dolandırıcılık yapılmadığının izlenebileceği bir dokümantasyon sistemi geliştirildi, dedi Schreiner.

Taksi sektörü son dönemde sabit fiyat olanağını defalarca gündeme getirmişti. Bu sayede Uber veya Bolt gibi sürüş hizmeti aracılarına karşı daha iyi bir rekabet ortamı umuluyor. Platformlarda müşteriler planlanan yolculuk için ne ödeyeceklerini her zaman önceden görebiliyor. Rezervasyondan sonra yolculuk sırasında yaşanacak trafik, diğer engeller veya dolambaçlar fiyatı etkilemiyor.

Sürüş hizmeti aracıları son dönemde eleştiri altındaydı; zira Berlin sokaklarında çok sayıda araç izinsiz dolaşıyordu. Senato yakın zamanda platformlarda sunulan kiralık araçların dörtte birini men etti. Öncesindeki haftalarda Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten bu bağlamda 8.900’den fazla aracı denetlemişti.

Platformlarda bundan sonra sıkı yaptırım

Senatör Schreiner, sürüş hizmeti aracılarına karşı gelecekte de sert şekilde müdahale edecek. Selefleri, yolcu taşımacılığında rekabeti açmış ancak sonrasında işletme denetimleri yapmamış veya şirketlerin iş planlarını yakından incelememişti. “Rekabet müşteri için iyidir, çünkü fiyatlandırmada da etkisi olur. Ama rekabet, kimi zaman 24 saat direksiyon başında olan çalışanların, zor durumda kalındığında trafik sigortası olmayanların ve en kötüsü ehliyeti bile olmayanların pahasına yürütülüyorsa bir yerde durmak gerekir,” dedi Schreiner.

“Sabit fiyatlarla taksi esnafına yeniden bir rekabet ortamı sağladığımızda bunun nasıl etkiler doğurduğunu bir görelim istiyoruz. Ve yollardaki kiralık araçların yüzde 25 azalmasının etkisi ne oluyor?” dedi senatör.

İlk rakamlar bekleme sürelerinin biraz arttığını gösteriyor – bu da piyasada şimdiden bir etkinin görüldüğüne işaret ediyor.

Asgari fiyatların getirilmesi prensipte mümkün

Kiralık araç platformlarında fiyatlar rezervasyon saatine ve yolcu yoğunluğuna göre ciddi biçimde değişebiliyor. Gece yolculuklar genellikle gündüze göre belirgin şekilde daha ucuz. Taksi fiyatları ise yasal olarak belirleniyor; esnek fiyatlandırma öngörülmüyor. 

Platformlar üzerinden rezerve edilen yolculuklara asgari fiyat getirilmesini Schreiner prensipte mümkün görüyor – ancak çok dikkatli bir incelemeden sonra.

“Bunlar öyle kolayca getirilemez. Sağlayıcıların güçlü bir hukukî temsil ağı var. Bunu denemiş şehirlerden biliyoruz. Sonra her birine tek tek dava açılıyor. Bu yüzden bizim de iyi danışmanlık almamız şart. Böyle tedbirleri ancak iyi gerekçelendirebildiğimiz sürece alabiliriz,” dedi senatör.

↑ indekse geri dön ↑

Frankfurt, taksi yolculukları için sabit fiyat planlıyor

28.03.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Yeşiller, SPD, FDP ve Volt’tan oluşan Römer koalisyonu Frankfurt’ta taksi sektöründe bir yenilik hedefliyor: normal taksi tarifesinin yanında sabit fiyatların getirilmesi. Girişimin amacı, müşterilere daha şeffaf ve yolculuk öncesinde anlaşılır fiyatlar sunarken Frankfurt’taki taksi işletmelerinin ihtiyaçlarını da gözetmek.

Frankfurt belediye encümeni Kasım 2022’de Ocak 2023’ten beri geçerli olan yeni bir taksi tarifesi kararlaştırmıştı. Ancak şimdiye kadar bir sabit fiyat düzenlemesi eksikti.

Başvuru, Frankfurt’ta “Taksilerle taşımacılıkta taşıma ücretleri ve taşıma koşullarına ilişkin yönetmelik (taksi tarifesi)”ne taksi siparişleri için bir sabit fiyat düzenlemesi imkânı eklenmesi için Belediye Meclisi’ne çağrıda bulunuyor. Koalisyon bunu, 2021’deki Yolcu Taşıma Yasası’ndaki (PBefG) değişikliğin, taksi tarifelerinde daha esnek düzenlemeler yapılmasına ve aralarında taksi yolculuklarına sabit fiyat getirilmesinin de bulunduğu seçeneklere ilk kez imkân tanımasıyla gerekçelendiriyor. Böylece müşteriler yolculuktan önce sabit bir fiyat üzerinde anlaşabilecek.

Bu önlem için Hamburg ve Münih örnek gösterildi. Hamburg, Temmuz 2023’ten beri bir bölge modeliyle sabit fiyat düzenlemesini uyguluyor; Münih ise Eylül 2023’ten beri sabit fiyat sunuyor.

Römer’de Volt’un ekonomi politikaları sözcüsü Johannes Hauenschild, bu düzenlemenin müşteriler ve taksi işletmeleri için avantajlarını vurguladı ve başvurunun kabul edileceği konusunda iyimser konuştu. Başvuru kabul edildikten sonra encümen, taksi birlikleriyle birlikte adil bir sabit fiyat düzenlemesi hazırlayacak.

Sabit fiyat düzenlemesinin hayata geçirilmesinin bir süre alması bekleniyor. Hauenschild’e göre ilk sabit fiyatlı taksi yolculuğu muhtemelen gelecek yıl mümkün olacak.

Frankfurt’ta iki sabit fiyat modeli düşünülebilir: Belirli bir bölge içinde yapılan yolculuğun sabit bir meblağa mal olduğu bölge modeli veya sabit fiyatın kat edilen mesafeye göre belirlendiği mesafe modeli. Hauenschild, bölge modelinin kısmen daha pahalı olabilmesi nedeniyle mesafe modelinden yana. Münih’teki deneyimler, sabit fiyatların yolcuları daha sık taksiyi tercih etmeye yönelttiğini gösteriyor. Taksi işletmeleri, bu önlemle diğer şoförlü hizmetlere karşı rekabet güçlerini artırmayı umuyor.

↑ indekse geri dön ↑

Hamburg’da önceden sipariş edilen taksiler artık sabit fiyatla çalışacak

01.03.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

(dpa/lno) Taksilerde sabit fiyatlar bugüne dek müşteriler tarafından pek kullanılmıyordu. Bu yakında değişebilir. Zira ulaştırma dairesi ve taksi birlikleri bir değişiklik planlıyor.

Hamburg’da taksi önceden sipariş edildiğinde artık fiyat sürprizi yaşanmayacak. Önceden rezerve edilen yolculuklar için sabit bir fiyat geçerli olacak – yol sonunda daha uzun mesafeler ya da yolculuk süreleri gerekmiş olsa bile, diye Perşembe günü Hamburg’daki ulaştırma dairesi açıkladı. Uygulamanın, Hamburg taksi sektörünün aracıları ve birlikleriyle uyum içinde ve onların talebiyle hayata geçirileceği belirtildi.

“Taksi birlikleri, aracıları ve işletmeleri, giderek daha fazla müşterinin taksi siparişinde sabit fiyat alma imkânı istediğini bize aktardı,” dedi Ulaştırma Senatörü Anjes Tjarks (Yeşiller) açıklamaya göre.

Teklifin sonbaharda başlayıp başlayamayacağı şu anda inceleniyor. Bunu ilk olarak “Hamburger Abendblatt” bildirmişti. Habere göre sektör de sabit fiyatların arkasında duruyor.

“Özellikle gençler, Uber, FreeNow gibi şirketler veya Switch gibi hareketlilik uygulamaları sayesinde bağlayıcı ön fiyat taahhüdünü tanıdı ve sevdi,” dedi meslek birliği Taxen-Union Hamburg Başkanı Jan Grupe gazeteye.

Yoldan spontane taksi çeviren veya taksi durağında bir araca binenler, yetkilerin verdiği bilgiye göre yolculuğun sonunda taksimetrede yazan meblağı ödemeye devam edecek. Ulaştırma dairesine göre Hamburg’da şu anda yaklaşık 3.000 taksili 1.860 şirket bulunuyor. Yıllık taksi raporuna göre geçen yıl Hamburg taksi sektöründe yaklaşık 11 ila 12 milyon sefer yapıldı.

↑ indekse geri dön ↑

TMV talep ediyor: Berlin taksileri için sabit fiyatlar kiralık araçlar için de geçerli olmalı

23.02.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Berlin Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner’in, Berlin’de ilk çeyrek içinde taksiler için sabit fiyatlar ve tarife koridorlarına ilişkin bir yönetmelik çıkarmaya yönelik açıklamalarına, Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) eleştirel yaklaşıyor.

TMV olarak Berlin’de sonunda sabit fiyatların ve bir tarife koridorunun getirilecek olmasından çok memnun olsalar da, TMV Başkan Yardımcısı Thomas Kroker ve TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt şu açıklamada bulundu:

“TMV başkanlığı olarak Ekim ayında Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner ile kapsamlı bir görüşme yapmıştık. Ancak tek başına sabit fiyatlar yetmez. Aynı anda kiralık araçlar için de asgari tarife getirilmelidir ki damping fiyatlar engellensin. Ancak her ikisi birlikte etkilidir.” diye netleştirdiler Kroker ve Meinhardt.

Thomas Kroker, Taxi München’in yönetim kurulu üyesi olarak, toplantı sonrasında senatöre, Münih modelindeki tarife koridorlarını ve şu ana kadarki deneyimleri anlattığı kapsamlı bir görüş metni göndermişti.

“Münih’te nasıl ele aldığımızla ilgili bu fikirleri, şimdi Senatör Schreiner’in Berlin Eyalet Meclisi’nin Ulaşım Komitesi’ndeki beyanında da görüyorum,” dedi Kroker. “Doğrudan, kişisel temasla Uber & benzerleriyle süren adaletsiz rekabette nasıl merkezi bir itki sağlanabildiğini görmek güzel.”

Kroker ve Meinhardt’a göre özellikle başkent, mümkün olduğunca eşzamanlı biçimde hem taksiler için sabit fiyatları hem de kiralık araçlar için asgari tarifeleri yürürlüğe koysa bu ülke çapında bir işaret etkisi yaratır. Belediyeler, Yolcu Taşıma Yasası’nı uygulamada tereddüt ediyor, oysa uyguladıklarında da hep yarı yolda kalıyorlar.

“Nihayet bir şeylerin olması gecikmiş durumda. Birçok işletmecinin suyu boğazına kadar geldi ve özellikle Berlin’de Uber & benzerlerinde günlük olarak hangi yöntemlerin uygulandığını herkes görüyor,” diye vurguladılar Kroker ve Meinhardt. “Şimdi adil bir rekabet çerçevesi geliştirmek için gecikmiş bir fırsatımız var.”

↑ indekse geri dön ↑

Berlin: Taksi sabit fiyatları Nisan 2024’ten itibaren geliyor

23.02.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Çarşamba, 21 Şubat 2024’te Berlin Eyalet Meclisi’nde taksi ve kiralık araç konulu geniş katılımlı bir oturum yapıldı; taksi birliklerinin yanı sıra Uber de katıldı. Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner’e göre 2024’te Berlin’de de taksiler için sabit fiyatlar getiriliyor.

Üç saati aşkın süren oturumda sabit fiyatların ve tarife koridorunun getirilmesi tüm fraksiyonlar ve tüm uzmanlar tarafından oy birliğiyle memnuniyetle karşılandı ve daha sıkı denetimler talep edildi. Oturum öncesinde RBB’de Berlin’deki yasa dışı kiralık araçlar üzerine kapsamlı haberler yapıldı ve makamlar ilk kez Berlin’de en az 1.000 tamamen yasa dışı kiralık aracın dolaştığını, bu araçlardaki yolcuların şüpheli durumlarda sigortalı bile olmayabileceğini doğruladı. Komitede bu “örgütlü suçun” faaliyetlerinin engellenmesi gerektiği konusunda mutabakat vardı. 

CDU’lu Ulaştırma Senatörü Manja Schreiner, Nisan 2024’ten itibaren Berlin taksileri için sabit fiyatların yürürlüğe gireceği güvencesini verdi. Ayrıca yüzde 10 aşağı ve yüzde 20 yukarı esneklik imkânı tanıyan bir tarife koridoru da başlatılacak. Asgari fiyatlar Senato tarafından hedefleniyor; ancak bu konuda henüz tarih verilmedi.

Makamlarla işbirliğinin daha da geliştirilmesi de Schreiner’in öncelikleri arasında. Denetimlerden sorumlu Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten’in (LABO) personel takviyesi ve platform işletmecileriyle veri karşılaştırmasının iyileştirilmesi sayesinde gelecekte yasa dışı taşımacılığın ortadan kaldırılabilmesi hedefleniyor.

Oturumda Bundesverband Taxi- und Mietwagen e.V. (BVTM) Başkan Yardımcısı Hermann Waldner, tutarlı ve hızlı eylemin zorunluluğunu vurguladı ve sektörün içinde bulunduğu sıkıntılı duruma sert ifadelerle dikkat çekti. Ayrıca, asgari fiyatlar kiralık araçlara hızlıca getirilmediği sürece sabit fiyatların sorunun çözümüne sadece küçük bir katkı sağlayacağını belirtti. Asgari fiyatlar konusunda FreeNow platform işletmecisinden Alexander Mönch ile Taksi-Sosyal Rehberi Klaus Meier de net şekilde destek verdi. BBG hukuk bürosundan hukuk uzmanı Kase de Senato’nun planlarını “makul” olarak nitelendirdi. 

Uber’den Christoph Weigler asgari fiyatlar konusuna doğrudan girmedi ve BVTM’nin görüşüne göre kendisini suçluların günah keçisi gibi göstermeye çalıştı. 

↑ indekse geri dön ↑

Karnaval döneminde güvenle eve – Sabit fiyatlı shuttle servisi

16.01.2024 tarihli haber, Thomas Kanzler

Güvenle eve – sabit fiyat garantili. Taxi-Holl’un shuttle servisi teklifi, özellikle dört haftalık “Schnurren” boyunca dışarıda olan reşit olmayan ziyaretçilere yönelik.

 Tanınmış ortaklarla yakın işbirliği içinde Taxi-Holl, beşinci mevsim için shuttle servisini sunuyor. Sponsor Metropolis Service’in cömert desteğiyle Taxi-Holl, seçili etkinliklerden eve güvenli dönüşü güçlü şekilde sübvanse edilmiş sabit bir fiyatla mümkün kılıyor.

 Sipariş, Taxi-Holl uygulaması üzerinden zahmetsizce veriliyor. “Shuttle” sekmesinin seçilmesi, etkinlik yeri ve tarihinin belirlenmesiyle güvenli dönüş yolu kolayca rezerve ediliyor. Ödeme yolculuk öncesinde doğrudan takside sorunsuzca yapılıyor; bu da yolcular için ek kolaylık sağlıyor. 

“Gaggenau-Hörden’de Schnurren” için shuttle servisi

Gaggenau-Hörden’deki ilk Schnurren vesilesiyle Taxi-Holl, yenilenen shuttle servisini sunuyor. Servis artık kullanılabilir ve Taxi-Holl’un akıllı telefon uygulaması üzerinden kolayca rezerve edilebilir. Başlangıç durağı Flößerhalle / Kuzey Otopark, Gaggenau-Hörden. Kalkış saatleri 19.01.2024, 26.01.2024, 02.02.2024 ve 09.02.2024 tarihlerinde 0:30 ve 1:30. Ücret 0:30’da kişi başı 7 avrodan, 1:30’da kişi başı 17 avrodan başlıyor ve yolculuk başlangıcında doğrudan sürücüye ödeniyor. Sponsor Metropolis Service’in cömert sübvansiyonu sayesinde bu kalkış özellikle reşit olmayan ziyaretçiler için erişilebilir hâle geliyor. Kapsama alanı Baden-Baden’den Rastatt üzerinden Rheinmünster’e ve daha birçok yere uzanıyor. Shuttle servisi, Metropolis Service GmbH ile işbirliği içinde düzenleniyor. Daha fazla bilgi AGB’de yer alıyor.

“Kurhaus Baden-Baden’de Skiball” için shuttle servisi

 Kurhaus Baden-Baden’deki Skiball için de Taxi-Holl gelişmiş shuttle servisini sunuyor. Sipariş yolculuk öncesinde uygulama üzerinden zahmetsizce veriliyor. Başlangıç durağı Kurhaus / Hotel Maison Messner, Baden-Baden. Kalkış saatleri 04.02.2024’te 0:30, 1:30 ve 2:30. Ücret kişi başı 17 avro ve yolculuk başlangıcında doğrudan sürücüye ödeniyor. Kapsama alanı Baden-Baden’den Rastatt üzerinden Rheinmünster’e ve daha birçok yere uzanıyor. Burada da shuttle servisi Metropolis Service GmbH ile işbirliği içinde düzenleniyor. Daha fazla bilgi Taxi Holl’un web sitesinde.

Polis sahada

Belediyenin alkol önleme programı “Hart am Limit” (Halt) kapsamında birkaç görevli sahada olacak ve gençleri koruma ile bağımlılık önleme önlemlerini uygulayacak. Bu kapsamda polis ve güvenlik hizmetiyle uyum içinde yine alkol kontrolleri yapılacak. Bir güvenlik hizmeti, Flößerhalle içinde ve önünde ile tren durağında düzeni sağlayacak. Güvenlik konseptinin uygulanması için polis de sürece dâhil edilecek ve sahada hazır bulunacak.

Gece özel trenleri de devrede

Schmalzloch’taki Schnurren için çeşitli ulaşım seçenekleri var. Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), Rastatt/Hörden ile Forbach arasındaki S8 hattında seferlerini güçlendiriyor. Aşağıdaki gecelerde ek trenler çalışacak: Perşembe 18’ini Cuma 19 Ocak’a bağlayan gece; Perşembe 25’ini Cuma 26 Ocak’a bağlayan gece ve Perşembe 1’ini Cuma 2 Şubat’a bağlayan gece.

AVG, bu gecelerde S8 hattında şu özel trenleri devreye alıyor: Forbach 0:22 – Rastatt 1:06, Hörden’den kalkış 0:44; Gaggenau 0:31 – Forbach 1:10, Hörden’den kalkış 0:37; Rastatt 1:15 – Forbach 1:54, Hörden’den kalkış 1:34.

↑ indekse geri dön ↑

Free Now anketi: Taksi sabit fiyatlarına büyük destek

04.10.2023 tarihli haber, Dietmar Fund

Platform aracısı, Münih ve diğer şehirlerde yaptığı anketle taksi yolcularının güvenilir bir fiyatı önemli bulduğunu öğrendi.

Hamburg merkezli kiralık araç ve taksi aracısı Free Now, Eylül ayında Münih ve Almanya’daki yedi büyükşehirde 3.500’ü aşkın kullanıcıyla, Eylül 2023 başından beri şimdilik yalnızca Münih’te mümkün olan sabit fiyatlı yolculuklara ilişkin görüşleri öğrenmek üzere bir anket yaptı. Sonuç oybirliğiyle olumlu.

Katılımcıların yüzde 79’u, Münih’teki teklifi zaten test etmiş olanlar arasında, yeni teklifi iyi ya da çok iyi bulduklarını belirtti. Münih’te ankete katılanların dörtte üçü teklifi yakında denemek istediklerini söyledi. Diğer büyükşehirlerden katılanların yüzde 91’i de sabit fiyatlı bir teklifin kendi bölgelerinde de hayata geçirilmesi gerektiği görüşünde. Toplamda yüzde 84, sabit fiyatlı bir teklifin taksi yolculuğunu daha cazip kılabileceğini söyledi. Yaklaşık yüzde 46, sabit fiyatlara olumlu bakışını, trafik kaynaklı daha yüksek fiyatlar konusunda endişe etmemekle gerekçelendirdi.

Free Now’a göre sabit fiyatlara onay, cimri Schwabenleriyle tanınan Stuttgart’ta özellikle yüksek. Hamburg, Köln ve Frankfurt ise yüzde 90’ın üzerinde onay oranlarıyla hemen arkadan geliyor.

Free Now, BMW Group ile Mercedes-Benz Mobility’nin ortak girişimidir.

↑ indekse geri dön ↑

Taksi sabit fiyatları: Berlin Münih’i örnek almalı

31.08.2023 tarihli haber, Dietmar Fund

Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM), Berlinli makamları başkentte de bir sabit fiyat koridoru ve ayrıca kiralık araçlar için asgari tarifeler getirmeye çağırıyor.

Taksiler ile kiralık araçlar arasında adil bir rekabet için Berlin’in, Münih gibi, taksi sabit fiyatlarını ve taksi tarifesine dayanan kiralık araçlar için asgari tarifeleri getirmesi gerekiyor. Bunu, Taxi Berlin Genel Müdürü ve Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) Başkan Yardımcısı Hermann Waldner, 30 Ağustos 2023 tarihli basın açıklamasında talep etti.

“Yolcuların çoğunluğu uzun zamandır sabit fiyat istiyor. Uygulamalar gibi modern yollarla sipariş edilen hizmetler de çağa ayak uydurmalı – ve sabit fiyatlı olmalı. Ücretini önceden bilen, dolambaçlar veya trafik sıkışıklıkları yolculuğu geciktirse de kötü sürprizlerle karşılaşmaz,” diye Waldner aynen açıkladı. Ona göre geleceğin ulaşım pazarında ayakta kalmak isteyen şirketler, “seyahat zinciri” denilen hizmetleri sunabilmeli. Bu sayede müşteriler A’dan B’ye uçağı, treni ve taksiyi kapsayacak şekilde birden fazla ulaşım aracıyla yolculuğu rezerve edebilir ve tüm yolculuk için tek bir toplam fiyat ödeyebilir.

Waldner, kamuoyuna yönelik basın açıklamasında – daha önce iki Münih taksi çağrı merkezinin de yaptığı gibi – 1 Eylül 2023’ten itibaren Münih’te geçerli olacak “tarife koridorunun” telefonla veya uygulamayla önceden sipariş edilen yolculuklar için idari makamlarca denetleneceğine dikkat çekiyor.

Berlin’e yönelik bu çağrının arka planında, taksi sektörüne, taksiyi andıran hizmetler sunan ve dışarıdan akın eden kiralık araçlara karşı daha iyi şanslar sağlamak var. Özellikle Uber ve Bolt burada çok aktif.

↑ indekse geri dön ↑

Taksi federasyonu Münih’teki sabit fiyatları memnuniyetle karşılıyor

29.08.2023 tarihli haber, Dietmar Fund

Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V., Münih’te ilk kez uygulanan yeniliği tüm Almanya için bir model olarak görüyor; şimdi bunu kiralık araçlar için asgari ücretlerin izlemesi gerektiğini savunuyor.

1 Eylül 2023’te Münih’te yürürlüğe girecek olan normal taksi tarifesine alternatif sabit fiyat seçeneği tüm Almanya için bir model olabilir. Bunun üç avantajı var: Birincisi, yolcular varışta ne ödeyeceklerini önceden bilir. İkincisi, Uber gibi taksiyi andıran tekliflere karşı rekabet baskısı böylece azaltılabilir. Üçüncüsü, yolcular trafik sıkışıklıkları nedeniyle artan fiyatlardan kurtulur. Bunu, Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. Genel Müdürü Michael Oppermann, 29 Ağustos 2023’te bu daha eski çatı derneğinin basın açıklamasında yazıyor.

Almanya’daki 800’ün üzerindeki farklı tarife bölgesinde artık Münih örneğine göre sabit fiyatlar getirilebilir. Ancak bununla yetinilmemeli, diyor Oppermann. Taksiler ile kiralık araçlar arasında adil bir rekabet için, taksi tarifesine dayanan kiralık araçlar için de asgari fiyatlar getirilmelidir.

Kiralık araçlar için bu asgari fiyatların taksi tarifelerine ne kadar yakın olması gerektiği, iki yıl önce Yolcu Taşıma Yasası’nın (PBefG) değişikliğiyle getirilen bu düzenleme olanağına ilişkin çok sayıda hukuki görüşün şu an konusu. Bu nedenle hukukçu ve PBefG yorumcusu Thomas Grätz, çeşitli eyaletlerdeki Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) eyalet birliklerinin görevlendirmesiyle, ruhsat veren makamların çalışanlarına çevrim içi seminerlerde hareket alanlarını anlattı. Bildirildiği üzere bunu yakında tekrar Bavyera’daki ruhsat makamları için de yapacak.

↑ indekse geri dön ↑

Münih taksi çağrı merkezleri yeni sabit fiyat seçeneğini açıklıyor

25.08.2023 tarihli haber, Dietmar Fund

IsarFunk ve Taxi München eG, Eylül’den itibaren telefon veya uygulama üzerinden verilen siparişlerde mümkün olacak sabit fiyatları kamuoyuna duyurdu ve temel noktalarını açıkladı.

Münih’te taksi yolcuları, 1 Eylül 2023’ten itibaren uygulama veya telefonla önceden sipariş ettikleri yolculuklarda, tarife bölgesi içinde sabit bir fiyat üzerinde anlaşabilecek. Bu fiyat her zaman en kısa güzergâha dayanıyor; ancak yoldan el edilerek binenler ya da taksi durağında araca binenler için geçerli değil. Bu durumda yalnızca taksi tarifesine göre yolculuk yapılabiliyor. Buna, Münih taksi çağrı merkezi IsarFunk, 24 Ağustos 2023 tarihli basın açıklamasında dikkat çekti.

IsarFunk’ın açıkladığına göre sabit fiyatlar, taksi tarife düzeninin yüzde 5 altından başlayıp yüzde 20 üstüne kadar uzanan bir tarife koridoru içinde belirleniyor. Kiralık araç platform sağlayıcılarının talebe göre fiyatlarını ayarladığı “Price Surging” uygulamasına atıfla IsarFunk Genel Müdürü Christian Hess, merkezlerinin “fiyat yo-yosunu” gayri ciddi bulduğunu belirtti.

Almanya’nın diğer bölgelerindeki taksi çağrı merkezleri ve işletmeleri için ilginç olan bir başka nokta, çağrı merkezinin 25 Temmuz 2023 tarihli belediye meclisi kararından bu yana, telefonla alınan siparişlerde ve sürücülerle iletişimde artan görüşme ihtiyacına birkaç hafta içinde uyum sağlamak zorunda kalması oldu. Hızlı sipariş için kullanılan sesli asistanlar kadar IsarFunk’ta taxi.eu’dan alınan uygulamanın arayüzü de buna göre uyarlandı.

Taxi München eG yönetim kurulu üyesi Thomas Kroker, kısa süre sonra yayılan basın açıklamasında, içerik olarak “PBefG” değişikliğine atfen adlandırılan yeni “tarife koridorunun” temel noktalarına aynı şekilde vurgu yaptı. Bu değişiklik iki yıldır buna imkân tanıyor ve Münih’te ilk kez uygulanıyor.

Taxi München eG ayrıca olası bir dolambaç yolunun artık müşterinin aleyhine olmayacağını vurguluyor. “Temel, taksi tarifesindeki açılış ücreti ve mesafe; önceki ücret bileşeni ‘trafikten kaynaklanan bekleme süresi’ ise günün saatine ve haftanın gününe bağlı trafik durumuna göre paket fiyata dâhil ediliyor,” diye yazıyor çağrı merkezi aynen. Thomas Kroker’e göre artık trafik sıkışıklığı veya dolambaçlar durumunda risk işletmecide.

Yeni yöntemi teknik olarak hayata geçirmenin, sürüş personelini buna göre eğitmenin ve müşterileri bilgilendirmenin “heyecan verici” olduğunu yazıyor. Ancak bu çabanın karşılığını vermesi bekleniyor. “Taxi München eG, paket fiyatların taksi sektöründe yolculuk aracılığının geleceği olacağına emin,” diye yazıyor Kroker. Rakibi IsarFunk’tan Christian Hess de neredeyse aynı sonuca varıyor ve hemen hemen aynı ifadeyle, sabit fiyatın taksi sektörünün geleceği olduğunu yazıyor.

↑ indekse geri dön ↑