Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Taksi sektörü Leipzig'i harekete geçmeye çağırıyor: Uber yolculukları tekrar pahalılaşmalı!
Saksonya taksi sektörü, Leipzig'de Uber ve diğer kiralık araç sağlayıcıları için asgari tarifelerin hızlı bir şekilde geri dönmesini umuyor. Sadece bu şekilde adil bir rekabetin mümkün olabileceğini söyledi Saksonya Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği Başkanı Jan Kepper. Şehirde kısa bir süre için bu tür tarifeler geçerli olmuştu, ancak bir dava nedeniyle ilgili genel düzenleme kaldırılmıştı. Kepper, yakında yeniden yürürlüğe gireceğini düşündüğünü söyledi.
Leipzig: İzlenen yoldan ayrılmıyoruz
Şehir, temel olarak izlenen yoldan ayrılmadıklarını duyurdu: Yolcu Taşımacılığı Yasası'ndan gelen araçlar kullanılmaya devam edilecek. Bunlara asgari ücretler de dahildir - bir sözcüye göre bunların özel bir önemi vardır. Ancak mevcut vakaya ilişkin bir yorum yapmadı. Son zamanlarda, Heidelberg, Almanya'daki tek büyük şehir olarak bu tür asgari tarifeler uygulanmaya başlandı. Şehir sözcüsünün doğruladığına göre, kiralık araçlarla yapılan yolculukların fiyatları, taksi ücretleri için belirlenen fiyatların en fazla yüzde 7,5 altında olabilir. Daha önce Uber yolculukları yaklaşık yüzde 35 daha ucuzdu.
“Kiralık araba taşımacılığındaki – ister platform tabanlı olsun ister olmasın – damping fiyatlarını önlemek için emir gereklidir,” dedi Keppler.
Uber beklenildiği gibi kararı eleştirdi.
“Tabii ki bu tüketiciler için kara bir gün,” dedi bir sözcü. Düşük gelirli insanlar artık yolculukları karşılayamayabilecekti, denildi bir açıklamada.
Talep: Asgari ücretler koruyucu olarak da belirlensin
Kepper, Dresden veya Chemnitz'de şimdilik Leipzig veya Heidelberg’deki gibi planlar olmadığını bildiği kadarıyla söyledi.
“Bu, rekabetin henüz orada başlamamış olmasıyla ilgili.”
Leipzig'de Uber'in varlığı nedeniyle taksi sektörü için bazı "belirli dezavantajlar" oluşmuş durumda. Genel olarak, böyle asgari ücretlerin önleyici olarak da belirlenmesi gerektiğini savundu. Taksi sektörü, kiralık araç taşımacılığından çok daha fazla yasal yükümlülüklere tabidir. Bu da bir taksi yolculuğunu daha pahalı hale getiriyor.
„Fiyat üzerinden rekabet kazanılamaz. Bunun sonucunda bir noktada taksi taşımacılığı sona erecektir“, dedi Kepper.
Bu nedenle, büyük şirketlerin yerel piyasaları yok etmesini ve sonunda tekel konumuna gelmelerini önlemek gerekir:
„Fiyat yalnızca arz ve talebe göre ayarlanırsa, zirve saatlerinde on katını ödersiniz“, diye uyardı.
BVTM, örnek alacak şehirler umuyor
Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (BVTM) "damping ulaşım hizmetleri" ile benzer sorunları olan 20'den fazla büyük şehir olduğuna işaret ediyor.
„Almanya'daki tüm etkilenen şehirleri ısrarla Heidelberg örneğini izlemeye çağırıyoruz”, dedi Genel Müdür Michael Oppermann. „Asgari fiyatlara ihtiyacımız var, çünkü ancak adil bir rekabette kendimizi savunabiliriz.“
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
