VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BVTM, PBefG değişikliğinin dört yılına ilişkin bilançosunu çıkardı: Çok fazla yasa, az uygulama.
Yeni eğitim uygulaması “TaxiTrainer”ın tanıtımı için düzenlenen çevrimiçi toplantıda Başkan Herwig Kollar, durumu tek kelimeyle özetleyen bir bilanço çıkardı: “Hayal kırıklığı!”
2021 yılında kanunun hedefleri oldukça iddialı görünüyordu: Taksi ve kiralık araç işletmeleri arasında net bir ayrım, adil rekabet şartları ve şoförlerin daha iyi eğitilmesiyle bir kalite atağı. Kanun koyucu, Uber ve Bolt gibi platform hizmetlerinin ortaya çıkışının geleneksel taksi sektörünü giderek daha fazla baskı altına aldığını - hukuki ve ekonomik olarak - fark etmişti.
Kağıt üzerinde yazılanlar – ve pratikte eksik olanlar
Yasada gerçekten etkili olabilecek yeni araçlar bulunuyor: Kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin belirlenmesi imkanı, azaltılmış izinler, güncellenmiş mesleki yeterlilik. Fakat: Çok az şey hayata geçirildi.
“Şimdi yönetimin kanun koyucuyu takip etmediğini hayal kırıklığıyla tespit etmek zorundayız,” diyor Kollar.
Özellikle, sürüş hizmetleri için temel bilgilerinin kanıtı olarak hizmet etmesi gereken sözde “Küçük Uzmanlık”, şu ana kadar hiçbir belediyede ülke çapında zorunlu hale getirilmedi.
“Bu bir skandal,” diye ekledi Kollar.
Yasal temel eksik değil, sadece siyasi irade eksik.
Asgari fiyatlar? Eksik
Kiralık arabalar için asgari fiyatların belirlenmesi konusunda birçok şehir şimdiye kadar çekingen davrandı.
“Sadece sürücü ehliyetinde değil, diğer neredeyse tüm alanlarda da bunu görüyoruz. Şimdiye kadar uygulanan tek şey, taksilerde sabit fiyat ve böylece taksimetre tarifesinin esnek hale getirilmesidir,” dedi başkan.
Aksi halde, belediyelerce yenilikteki diğer tüm araçlara dikkat edilmez. Kiralık arabalar için asgari taşıma ücretlerinde de o kadar isteksiz bir tutum var ki, aslında reddedilmeden bile bahsedilebilir. Başkan Yardımcısı Hermann Waldner de derneğin konumunu vurguladı: ABB için adil rekabetin bir aracı olup, platformlar buna karşı hareket edemeyeceği için. Hukuken bu mümkün değildir, ancak kamuoyunda yasal düzenlemelerin göz ardı edilmesi kötü bir ışık altında olur. Waldner:
“Kiralık arabalar için asgari taşıma ücretlerinin, taksi sektörünü koruyan tek araç olduğuna inanıyoruz.”
Sabit fiyatlar ise daha sık kullanılıyor. Waldner'in sözlerine göre, bu araç rekabette müşterileri elde tutmak için gerekli. Özellikle genç müşteriler bağlayıcı sabit fiyatları biliyor ve onları istiyorlar. "Berlin'de, 4 Ağustos'ta ücretin önceden uygulama üzerinden ödenmesi getirilecek, bunun için teknik altyapı oluşturuldu."
Durmaya karşı bir uygulama
Ancak, reformların duraklamasına kızmak yerine, dernek kalite güvencesine katkıda bulunmak istiyor – ve "TaxiTrainer" adlı kendi dijital öğrenme aracını tanıttı. Genel Müdür Michael Oppermann buna "gelecek sınava hazırlanmak için en iyi uygulama" diyor. Trafik davranışı, saldırı güvenliği ve kapsayıcılık alanlarından 166 soru ile bilgiler sistematik olarak yenilenebilir. En iyi yanı: Ücretsiz – ve aynı zamanda bekleme alanında kullanımı da rahat.
Uygulama ayrıca gerçekçi sınavı simüle ediyor: 60 dakikada 16 soru, en az on iki tanesinin doğru olması gerekiyor. Her cevap için açıklayıcı metinler ve sorunun taksi, kiralık araç veya toplu taşıma için özellikle ilgili olup olmadığına dair bir uyarı ile birlikte.
Bundestag Derneği'nin talebi: "TaxiTrainer" uygulamasını indirin ve deneyin. İdeal senaryoda bir değerlendirme de yapın. Çünkü tüm uygulama mağazalarında bu aynı – değerlendirme sayısı sıralamayı belirler.
Dernek açıklığa kavuşturuyor: Kişi taşımacılığında kalite tartışılmaz. Yasal gerekliliklerin gönüllü olarak uygulanması umudunun yanılsama olduğunu düşünüyorlar.
Ton: "Ne yazık ki, yasal zorunluluk gerekiyor." Çünkü: "Sadece arabaları değil – insanları taşıyoruz."
Karar vericilerin farkında olduğunu umduğumuzdan daha fazla gerçeği içeren bir cümle.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
