BVTM, Uber Health konusunda uyarıyor - Hasta taşımacılığı sadece bir taşıma hizmeti değildir.
Uber, Haziran ayında "Uber Health"in Almanya'da başladığını duyurduğunda, yerleşik sektörün tepkisi gecikmedi. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği, taksi sektörünün yıllardır sağlık taşımacılığı sistemine entegre olduğunu vurguluyor ve yeni teklifi ciddi bir alternatif olarak görmüyor - daha çok bir aldatmaca olarak değerlendiriyor.
"Uber Health, ilk bakışta vaat ettiğini yerine getirmiyor," diyor Michael Oppermann, Dernek Genel Müdürü.
O onun için açık: Verilen sözler, sunulan tekliften daha büyük ses getiriyor. "Muster 4" formu olarak faturalandırılan doktor tarafından reçete edilen seyahatlerin dijital faturalandırılması – eksik. ABD'li hizmet sağlayıcı, hastaların bireysel ihtiyaçlarına da yanıt vermiyor, diyor Oppermann.
Uber'in daha iyi sağlık hizmetine katkı olarak sunduğu şey, dernek tarafından "talepsizler için dampingli ulaşım" olarak ifşa ediliyor. Kelime seçimi net ve bilinçli. Çünkü bu, kendisini sosyal bir altyapı olarak gören bir sektörde bir sinire dokunuyor.
Sağlık taşımalarının normal bir taşıma işi olmadığını dernek defalarca vurguluyor. Örneğin, kemoterapiye girecek olan ya da hastaneden yeni çıkmış birisi, sadece şoförlü bir araç değil, öncelikle bir güvenlik parçası – çoğu zaman da kişisel bir yaklaşım ve anlayış bekliyor.
Oppermann, "Sağlık taşımalarımız kaldırım kenarında sona ermez," diyor.
Özellikle böyle durumlarda taksi ve kiralık araba sektörü deneyimlerini ve insanlara yakınlıklarını ortaya koyabilir. Sürücüler sağlık açısından zorlanan insanlarla başa çıkabilmek için eğitilmiştir. Binip inmede yardımcı olurlar, kapıya kadar eşlik ederler veya tekerlekli sandalyeleri eve götürürler. Bu, basit bir şekilde A noktasından B noktasına gitmenin ötesinde bir görevdir.
Dijitalleşme evet ama her ne pahasına olursa olsun değil
Aynı zamanda sektör, dijital gelişmelere karşı kendini kapatmıyor. Tam tersine. Yıllardır sağlık sigortaları ile işbirliği yapıyor, yeni dijital ödeme modellerini test ediyor ve süreçleri optimize ediyor. “TaBeA”, merkezi bir sipariş ve ödeme çözümü ile birlikte dernek, örneğin Deutsche Bahn tarafından da kullanılan kendi platformunu sunmaktadır.
Sağlık sigortası şirketlerine verilen mesaj açıktır: Birlikte daha ileriye düşünmek, süreçleri iyileştirmek, dijital fırsatları değerlendirmek isteniyor. Ama ölçülü bir şekilde – ve hasta yararına.
Oppermann'a göre, „Dijitalleşme ancak daha fazla veya daha verimli hizmet getirdiği takdirde başarılı olur – ve daha az getirmemelidir.”
Sağlık taşımacılığında kaliteye kim karar verir?
Uber, "Uber Health" ile sağlık alanında daha iyi hareketlilik sağlamak istediğini belirtiyor. Hizmet, diğer ülkelerde zaten aktif – genellikle sigortalar veya sağlık hizmeti sağlayıcılarıyla iş birliği içinde. Eleştirmenler, şirketin bu sayede özellikle yeni iş modelleri oluşturmaya çalıştığını ve oturmuş yapıları dikkate almadığını öne sürüyorlar.
Alman sisteminin buna açık olup olmadığı belirsizliğini koruyor. Sağlık sigortası şirketleri ekonomik hareket etme zorunluluğuna sahiptir, ancak sigortalıların ihtiyaçlarını göz ardı etmemeleri gerekiyor. Kimin hasta taşımasını üstleneceğine karar verirken, sonuçta sadece fiyat değil, aynı zamanda güvenilirlik, erişilebilirlik – ve insancıllık da önemlidir.
Uber Health ile ilgili tartışma, sağlık sektöründeki dijitalleşmenin bir uygulama çözümünden daha fazlası olduğunu gösteriyor. Güven, kalite ve özellikle savunmasız insanlarla başa çıkma konusu söz konusudur. Dernek, bunun birkaç tıklamaya indirgenemeyeceğini belirtiyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin