Taxi-Tarife

Die Taxizentralen IsarFunk und Taxi München eG haben die Öffentlichkeit auf die ab September bei Bestellungen via Telefon oder App möglichen Festpreise hingewiesen und ihre Eckdaten erklärt.

Schildbürgerstreich in Thüringen – eine Straßensperrung verursacht immense Probleme für Unternehmer und Anwohner. Und für manche Taxi Route wird sich der Preis deutlich erhöhen.

Der Verband des Verkehrsgewerbes Baden möchte in Mannheim den künftigen Umgang mit Taxi- und Krankenfahrten-Tarifen mit Unternehmerinnen und Unternehmern diskutieren.

Die untere Verkehrsbehörde hat eine Umfrage zur Erhöhung des Taxi-Tarifs gestartet, nachdem Markus Schmid Druck auch beim Landrat gemacht hatte.

Als Reaktion auf die anhaltende Blockade des Schwarzwald-Baar-Kreises gegen eine Erhöhung des Taxitarifs will ein engagierter Taxiunternehmer auch dort die Gründung einer Interessengemeinschaft anregen.

In der Stadt Karlsruhe hat der Vorsitzende des TVD Baden-Württemberg den zuständigen Bürgermeister davon überzeugt, dass ein höherer Taxi-Tarif für legales Arbeiten unabdingbar ist.

Der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) wehrt sich massiv gegen einen Taxitarif, der seines Erachtens völlig unzureichend ist.

Das Regierungspräsidium Baden-Württemberg belehrte den Taxi- und Mietwagenunternehmer Dirk Holl darüber, dass seine Dienstaufsichtsbeschwerde gegen das Eichamt wegen verzögerter Tarifanpassungen als Fachaufsichtsbeschwerde zu werten sei. Sie wurde zurückgewiesen.

Weil sich wegen des Eichamts die Einführung eines höheren Taxi-Tarifs verzögert, denken Unternehmerinnen und Unternehmer über eine Dienstaufsichtsbeschwerde gegen die Behörde nach.

Der Vorsitzende der IG Taxi Ortenau hat alle Taxiunternehmen im Schwarzwald-Baar-Kreis zu einer einheitlichen Haltung zur Taxi-Tarifanpassung aufgerufen, die das Landratsamt verwehren möchte.

Ein Taxiunternehmer aus Einbeck gibt den kollegialen Rat, angepasste Taxi-Tarife auf der Homepage umgehend einzupflegen, nachdem er eine mit über 1.600 Euro bewehrte Abmahnung erhalten hat.

Weil das Landratsamt des Schwarzwald-Baar-Kreises eine Tarifanhebung ablehnt, droht der in der Taxibranche bekannte Unternehmer Markus Schmid mit der Schließung seines Zweitbetriebs in Triberg.

Der Landkreis Heidenheim hat seit diesem Sommer einen Taxitarif, der den Zuschlag für Rollstuhltaxis elegant umschreibt.

Ein Reiseportal hat den Preis von Taxifahrten in die Innenstadt bei den 50 verkehrsreichsten Flughäfen miteinander verglichen.

Auch die seit August 2022 gültige Taxitarifordnung enthält nur den schon seit 2016 geltenden Rollstuhl-Zuschlag.

Berechtigte Gewinninteressen der Unternehmen müssen in die Aufstellung des Taxitarifs einfließen, hat das Oberverwaltungsgericht Sachsen-Anhalt in einer interessanten Entscheidung festgestellt. Sie könnte die Einklagung von Schadenersatzansprüchen ermöglichen.

Zum Ärger des Behindertenbeirats enthält der neue Taxi-Tarif einen Zuschlag von sieben Euro pro Fahrt, der den Bezirksvorsitzenden der GVN-Fachvereinigung aus ganz anderen Gründen ärgert.

Befristet auf drei Monate darf pro Taxifahrt ein Euro mehr verlangt werden als der Taxitarif verlangt.

Der Düsseldorfer Taxiunternehmer Ralph Goosens stellt Kolleginnen und Kollegen, die sich gegen unlauter operierende Mietwagenbetriebe wie Uber wehren möchten, eine detaillierte Rentabilitätsberechnung zur Verfügung, die sie mit ihren eigenen Daten füttern können.

Befristet bis zum Jahresende sollen Taxibetriebe im Landkreis Neuburg-Schrobenhausen eine Mobilitätspauschale von 1,50 Euro pro Fahrt kassieren dürfen.

Drei Unternehmer und eine Unternehmerin aus den Landkreisen Böblingen, Ludwigsburg und Rems-Murr haben einen gemeinsamen Tarifantrag gestellt und versuchen nun, Kolleginnen und Kollegen hinter sich zu bringen.

Die Hamburger Behörde für Verkehr und Verkehrswende hat beim Senat die Erhöhung des Taxi-Tarifs durchgesetzt, lässt aber durchblicken, dass sie dafür auch eine höhere Qualität der Taxi-Dienstleistungen erwartet.

Die Taxi-Tarif-Ordnung sieht nun bei Kraftstoffpreisen ab 1,80 Euro pro Liter vor, dass im Pflichtfahrgebiet eine Kraftstoffpauschale von einem Euro pro Fahrt erhoben werden darf.

Im Großraum Nürnberg wollen Taxi-Zentralen und Taxi-Obmänner einen Mietwagen-Mindesttarif in der Taxi-Tarifordnung verankern.

Die Hamburger Behörde für Verkehr und Mobilitätswende kann den Taxi-Tarif nicht so schnell umstellen wie erhofft, weil die Eichdirektion Nord auf einer Sechs-Wochen-Frist besteht.

Weil die Genehmigungsbehörden ihrer Pflicht zur Marktbeobachtung nicht nachkommen, sollten Taxiunternehmer gemeinsame Tarifanträge stellen, die auf einer soliden Kosten- und Erlös-Kalkulation basieren. Das riet Rechtsanwalt Herwig Kollar bei den Conference Days.

Der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) fordert in seinem Stammland und in Sachsen-Anhalt eine rasche Angleichung der Taxitarife an die drastisch steigenden Kraftstoffpreise, um das Überleben der Taxibetriebe zu sichern.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) fordert von den Verkehrsministern der Länder und den Kommunen, dass sie angesichts drastischer Kostensteigerungen die Taxitarife zügig erhöhen.

Bei einer Präsenzveranstaltung in Nürnberg erfahren Verbandsmitglieder, wie sie Anträge zur Erhöhung der Taxi-Tarife beantragen können, und können Probefahrten mit einem Elektrotaxi unternehmen.

Weil beim Berufszugang für Taxifahrer zurzeit nichts vorangeht, wird Taxi-Präsident Herwig Kollar stattdessen das dringende Thema Taxi-Erhöhungen für den Mindestlohn von 12 Euro anpacken.

Ein Webinar des Taxiunternehmers und Verbandsvertreters Christian Linz für die Pastorale Taxi-Erfa-Gruppe zeigte, weshalb das Thema drängt und wie man es mit Fakten untermauert zum Erfolg führen kann.

Wegen der explodierenden Kosten und der Erhöhungen des Mindestlohns bis auf 12 Euro pro Stunde fordern die Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein und der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland eine Anpassung der Taxitarife und der Kassenverträge für Krankenfahrten.