Fuhrpark- und Flottenmanagement

Wie das „Handelsblatt“ mit Hinweis auf Regierungskreise meldet, soll sich die Bundesregierung hat sich auf neue Subventionen für den Kauf von Elektroautos verständigt haben. Diese sollen ab 2023 deutlich und schnell abgeschmolzen werden.

Im Rahmen der neuen Partnerschaft mit Vestel präsentiert Webasto das erste gemeinsame Produkt, das sich vor allem an Gewerbetreibende und Flotten richtet.

MG Motor und Leasinganbieter Arval gehen eine strategische Partnerschaft ein um Einzel-, Groß- und Flottenkunden zu gewinnen.

In Offenburg führten die Polizei und der Zoll Schwerpunkt-Kontrollen durch, die aufgrund ständiger Beschwerden aus dem Taxi- und Mietwagengewerbe angeordnet worden waren.

Eine Studie des Allensbachinstituts ergab, dass fast zwei Drittel der Befragten die Reichweite von E-Autos als zu gering empfinden.

Der Spritspar-Reifen soll speziell für Elektrofahrzeuge geeignet sein und hohe Tragfähigkeit mit niedrigem Rollwiderstand vereinen. Zudem spart man in Flotten die Umrüstung.

Kleine und mittlere Unternehmen sind deutlich weiter als der Gesamtmarkt bei der Transformation vom Verbrenner auf Elektro. Und sparen dabei schon heute massiv an Kosten.

Telematik klug genutzt: Geotab analysierte anonymisierte Daten von 5,2 Millionen Elektroauto-Fahrten und ermittelte: Bei 21,5 Grad Celsius erreichen batteriebetriebene Fahrzeuge ihr Reichweitenmaximum.

Hyundai Deutschland-Geschäftsführer Jürgen Keller machte eine Deutschland-Tour, um die 2021er-Zahlen zu überbringen und einen Ausblick auf die Zukunft zu geben.

Am 1. Februar 2022 übernahm interimsweise Michael Borner die Aufgaben des Direktors Flotten.

Die Geschäftspartner des DAD können Förderprämien für E-Autos unkompliziert online beantragen.

Bei der gemeinsamen Kontrolle durch vier Behörden an 120 Fahrzeugen wurden 125 Verstöße gegen geltendes Recht festgestellt.

Seit 2.8.2021 gelten bei Ausschreibungen und Vergaben neue verbindliche Vorgaben zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat damit europäische Vorgaben umgesetzt. Sie sind bis Ende 2025 respektive bis Ende 2030 einzuhalten.

„Watèa by Michelin“ ist ein Dienstleister, der Flottenkunden Komplett-Lösungen zur Elektrifizierung kreiert. Dabei handelt es sich um ein Abo-Modell, das E-Fahrzeuge samt komplettem Ökosystem anbietet.

Der Volkswagen-Konzern erweitert sein Ladeangebot: LogPay und Elli binden europaweit mehr als 230.000 Ladepunkte an, die bequem mit der Charge & Fuel-Card genutzt werden können.

Die Unternehmer sollen Löhne nur auf Provisionsbasis und weder Urlaubs- noch Krankengeld bezahlt haben.

Das neue Webportal We Connect Fleet und die zugehörige App können auch Fahrzeuge anderer Marken einbinden, was auch für Taxi- und Mietwagenbetriebe interessant sein könnte.

Die Abteilung Fleet von Toyota Deutschland schloss 2020 mit einem sehr guten Ergebnis fast auf Vorjahresniveau.

Weil immer noch gesetzliche Rahmenbedingungen fehlen, lässt die grüne Transformation der Fuhrparks noch auf sich warten.

Das System BlueNOW soll den Kunden ein schnelles, unabhängiges Protokoll über den Status Ihres Nutzfahrzeugs per Smartphone oder Tablet ermöglichen.

Hersteller schließt weitere Lücke im Portfolio und eröffnet den Kunden neben dem Kauf auf Leasingmodelle, für TX und den Van VN5. Das könnte für die ungewöhnlichen PHEVs ein kluger Schachzug sein.

Ein niederbayerischer Unternehmer bekam für einen Opel Grandland X keinen Leasingvertrag mit dem Hinweis, die Taxibranche zähle derzeit zu den Risikogruppen.

Auf einer Veranstaltung in Estoril präsentierte Geotab sein Tool Electric Vehicle Suitability Assessment, kurz EVSA - zu deutsch: Eignungsbewertung für Elektrofahrzeuge.

Das Münchner Taxi Zentrum sortiert seine Erdgas-Taxis nach und nach aus, weil seine Hybridfahrzeuge viel seltener in die Werkstatt müssen.

Wer so rücksichtlos parkt, dass eine nur 2,40 Meter breite Durchfahrt übrig bleibt, muss den Abschleppwagen bezahlen.

Gravierende Mängel am Rußfilter und den Injektoren eines Gebrauchten können zum Rücktritt vom Kauf berechtigen.

Bei einem Stau auf dem Pannenstreifen zu fahren oder dorthin zu wechseln, ist gefährlich und kann teuer werden. Das ergibt sich aus einem Urteil des Landgerichts Bochum.

Wer einen Dienstwagen ausschließlich beruflich nutzt, musste dafür bislang in der Regel keine Steuern zahlen. Das ist nach aktueller Rechtsprechung nur noch möglich, wenn dies mit einem ordnungsgemäßen Fahrtenbuch nachgewiesen wird.

Von der Kfz-Steuer befreit sind Elektrofahrzeuge ja bereits für zehn Jahre. Der kürzlich vom Deutschen Bundestag beschlossene „Nachteilsausgleich“ verringert nun auch die Besteuerung der privaten Nutzung als Firmenwagen – sowohl für reine Elektroautos als auch für Plug-in Hybride.