Flottenumrüstung bzw. -Elektrifizierung

Rund 5.000 Mitgliedsunternehmen des Taxi- und Mietwagenverbands Deutschland erhalten Zugang zu einem Business-Ladetarif und bis Ende 2026 einen zusätzlichen Ladegutschein.

Bis zu 610 Kilometer Reichweite nach WLTP, 935 Liter Kofferraum und zwei Tonnen Anhängelast: Auf dem Papier ist der Peaq 90x das perfekte Familien-SUV. In der Praxis überrascht er allerdings an einer Stelle, an der wir es nicht erwartet hätten.

Für Taxiunternehmen, die auf Elektrofahrzeuge von Tesla setzen, wird die Umrüstung zum Taxi künftig einfacher. Der österreichische Taxameterhersteller HALE hat eine technische Lösung vorgestellt, die den Einbau beschleunigen, Kosten senken und zusätzliche Hardware überflüssig machen soll.

Rund sechs von zehn Berufstätigen aus Unternehmen mit Firmenfahrzeugen können sich chinesische Marken in der Flotte vorstellen, unter den Entscheidern gar 79 Prozent. Gebremst wird der Wandel weniger vom Image als von Servicenetz, Ersatzteilversorgung und Datenschutz. Und: Interesse spiegelt sich noch nicht in Marktanteilen.

Reev und Easee schließen eine Technologiepartnerschaft. Das Ergebnis: Ausgewählte Easee-Ladestationen sind künftig als „Reev ready“ im Elektrogroßhandel erhältlich – bereits ab Werk mit der Reev Software ausgestattet, vollständig vernetzt und ohne Konfigurationsaufwand vor Ort.

Im ersten Halbjahr 2026 liegen batterieelektrische Pkw im deutschen Flottenmarkt erstmals vor allen anderen Antriebsarten. Für 74 Prozent der befragten Fuhrparkverantwortlichen ist Wirtschaftlichkeit der entscheidende Treiber.

Der Hersteller baut sein Angebot für gewerbliche Flotten aus und kombiniert elektrifizierte Fahrzeuge mit einem bundesweiten Netzwerk für Taxiumbauten sowie kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen.

Analysen von Fahr- und Ladedaten widerlegen verbreitete Vorbehalte zu Reichweite, Batterielebensdauer und Kosten. Besonders steigende Dieselpreise verschieben die Wirtschaftlichkeitsrechnung deutlich zugunsten elektrischer Antriebe.

Was bei der „Umstiegsdiskussion“ auf Elektromobilität gern vergessen wird: Die BEV-Erfahrungen von Nutzenden und die Einschätzungen der Fahrzeughalter zum Thema.

(dpa/lno) Der Senat erhöht die Fördermittel für E-Taxis. Finanzielle Zuschüsse sollen den Austausch verbliebener Verbrenner voranbringen und zusätzliche Ladepunkte den Betrieb sichern.

Die Umrüstlösungen umfassen technische Vorrüstungen, Sicherheitsausstattung und einheitliche Signaleinrichtungen. Verschiedene Paketpreise ermöglichen individuelle Konfigurationen für den professionellen Einsatz.

(dpa) Seit Jahresbeginn dürfen nur noch emissionsfreie Taxis neu zugelassen werden. Doch die Umstellung kommt kaum voran. Ladeinfrastruktur, Fahrzeugverfügbarkeit und Zurückhaltung im Gewerbe bremsen den Fortschritt spürbar aus.

Volvo Cars kann sich über ein Rekordjahr 2024 freuen und auch in Deutschland ist man gut auf Kurs. Trotzdem wurde der CEO ausgetauscht und die politische Unsicherheit bleibt. Was das für die Zukunft bedeutet und wie wichtig das Fleet-Geschäft ist, erklärten Steffen Freichel, leiter des Bereichs Commercial Operations und Herrik van der Gaag, Leiter Volvo Cars Deutschland, im Interview. 

Gemeinsam mit Reev bietet Sonepar eine ganzheitliche Lösung für Ladepunktverwaltung und Lastmanagement