Pannenservice

Mittlerweile häufen sich bei unseren Testwagen Pleiten, Pech und Pannen!

(dpa) Die Einsatzstatistik der Pannenhelfer des Verkehrsclubs deutet zudem darauf hin, dass der Vorsprung zunimmt. Häufigste Pannenursache war die übliche Verdächtige - unabhängig vom Antrieb.

Der ACV (ACV Automobil-Club Verkehr e.V.) fasst die fünf wichtigsten Schritte zusammen, die im Pannenfall auf Autobahn und Landstraße Sicherheit und Orientierung bieten.

Die Batterie bleibt auch im Sommer Pannenursache Nummer 1. Mehr Einsätze wegen Problemen mit der Kühlung und Schließsystemen.

(dpa/tmn/fn) Plötzlich leuchtet im Auto ein Warnzeichen auf. Aber was bedeutet das nur? Und was soll man konkret tun? Was welches Zeichen bedeutet und wann wird es kritisch wird - ein kleiner Überblick.

(dpa/tmn/fn) Wenn das Auto streikt, hilft manchmal nur noch Abschleppen. Doch so einfach ist das nicht. Denn Abschleppen ist nicht immer erlaubt – und auch nicht bei allen Fahrzeugtypen. Vor allem E-Autos gelten als Sonderfall.

"Gelbe Engel" ziehen Bilanz: Alle 9 Sekunden liegt ein Einsatz an, der Club hilft 2023 bei 3,53 Mio. Dabei legen Elektroauto- und Fahrradpannen deutlich zu. Und der Notruf über Pannenhilfe-App wird immer beliebter.

Stromer haben bei Motor- und Schlüsselpannen die Nase vorn, sprich weniger Vorkommnisse. Die Starterbatterie ist immer die häufigste Störungsursache, danach kommt der Motor, ein reines Verbrenner-Problem. Denn Stromer patzen hier so gut wie nie. Die wenigsten Pannen haben der VW ID.3 sowie der BMW i3.

Wer so rücksichtlos parkt, dass eine nur 2,40 Meter breite Durchfahrt übrig bleibt, muss den Abschleppwagen bezahlen.

Bei einem Stau auf dem Pannenstreifen zu fahren oder dorthin zu wechseln, ist gefährlich und kann teuer werden. Das ergibt sich aus einem Urteil des Landgerichts Bochum.