Mietwagenbranche

(dpa) Bis Mitte 2026 sollen Uber und Bolt mit der Stadt Preisvereinbarungen aushandeln. Geplant sind Mindesthonorare und Preisgrenzen für Fahrten. Der Konflikt mit der Taxi-Branche bleibt bestehen.

(dpa) Ein intelligentes Sensorsystem, zehnfache Sicherheitsarchitektur und elektrische Antriebe: Baidus RT6-Modelle sollen bald über die Lyft-Plattform verfügbar sein. Der europäische Rollout beginnt 2026 und setzt auf lokale Marktkenntnis und Partnerschaften.

Die Taxi-Branche in München schlägt Alarm: Die Stadt setzt zugesagte Schutzmaßnahmen gegen Preisdumping aus. Statt klarer Regeln folgt ein neuer Prüfauftrag, das sorgt für Protest auf dem Marienplatz.

Kurz vor dem geplanten Stadtratsbeschluss zieht die SPD-Fraktion überraschend die Reißleine – zum Ärger der Taxiunternehmen. Statt klarer Regeln für alle Fahrdienste setzt München nun auf Einzelvereinbarungen mit Mietwagenanbietern.

Nach Protesten und internationalem Druck lenkt der Oberbürgermeister ein: Gespräche mit Taxi- und Fahrdienstanbietern brachten keine Lösung. Jetzt soll der Stadtrat handeln – ein Mindestpreis für Fahrdienste rückt näher.

Das Geschäftsmodell von Uber steht in der Kritik: Ein Gutachten offenbart, dass ohne Plattform-Zuschüsse kein wirtschaftlicher Betrieb möglich ist. Gleichzeitig geraten Taxibetriebe durch den ungleichen Wettbewerb unter Existenzdruck.

Laut Taxiverband müssen Uber-Fahrer in München über elf Stunden arbeiten, um auf den Mindestlohn zu kommen. Ermittlungen von Behörden legen massive Verstöße offen. Die Stadt greift nun durch – und könnte den Fahrdienstvermittler zu Änderungen zwingen.

Angesichts wachsender Kritik an prekären Arbeitsbedingungen bei Uber und Bolt rücken kommunale Maßnahmen in den Fokus. Der Fairwork-Bericht zeigt: Ohne gesetzliche Mindestpreise drohen Lohndumping und Steuerbetrug – auf Kosten der Fahrer und des Wettbewerbs.

Die Taxi-Branche schlägt Alarm: Umsätze brechen ein, während Mietwagenanbieter zu Niedrigpreisen operieren. Nun fordert das Gewerbe klare gesetzliche Regeln, mehr Kontrollen – und ein Ende des Wettbewerbs auf ungleichen Bedingungen.

Mit dem Ausstieg aus dem Ride-Geschäft verfolgt Freenow eine neue Strategie: Statt Mietwagen sollen künftig digitale Taxi-Angebote im Mittelpunkt stehen. Auch politische Forderungen zur Regulierung des Marktes werden laut.

Die Taxi-Unternehmen fordern kommunale Mindestpreise für alle Fahrdienste. Plattformanbieter wie Uber sollen nicht länger vom regulierten Markt abweichen dürfen. Der Bundesverband warnt vor unfairen Praktiken und fordert Städte zum Handeln auf.

(dpa) Die Zahl der Anträge auf neue Mietwagen explodiert – in einem Fall gleich 300 Fahrzeuge. Brandenburger Landkreise sehen sich mit massiven Kapazitätsproblemen konfrontiert und befürchten eine Ausweitung illegaler Geschäftspraktiken.

Die Diskussion um Mindestentgelte für die Personenbeförderung mit Mietwagen spitzt sich zu: In München treffen zwei Branchen mit gegensätzlichen Interessen aufeinander. Das Taxigewerbe zeigt mit eigenen Aktionen Präsenz – als Reaktion auf eine Demonstration von Mietwagenanbietern.

(ots) In den ersten drei Monaten (1. November 2024 bis 31. Januar 2025) des neuen Wirtschaftsjahrs 2024/2025 bei Sunny Cars zeigt sich nun, dass Ferienautos sich heuer großer Beliebtheit erfreuen.

(dpa) Wer einen Mietwagen bucht, fährt nur selten elektrisch. Insbesondere in typischen Urlaubsländern. Doch es gibt Ausnahmen, denn am Ende kommt es auch auf das Angebot an. 

(dpa/bb) Die Mobilitätsplattform Free Now fokussiert sich auf die Vermittlung von Taxi-Fahrten. Mietwagen-Fahrten sind nicht mehr buchbar. Das Unternehmen stellt sich damit klar auf die Seite der Taxibranche.

Wie können Berlin und seine umliegenden Landkreise besser gemeinsam gegen Uber und Co. vorgehen? Das war die zentrale Frage beim „Mietwagengipfel Brandenburg - Berlin“ organisiert vom Bundesverband Taxi und Mietwagen.

(dpa/lrs/fn) Für manchen muss nicht mehr das eigene Auto vor der Tür stehen. Das Carsharing-Angebot wächst, nicht nur in Städten. Es gibt unterschiedliche Modelle, ein Selbstläufer ist das Geschäft nicht.

Am 12. und 13. Juli trifft sich der Taxi- und Mietwagenverband zur „Denkfabrik“. Dazu läd der Landesverband Bayern ins idyllische Park Hotel am Soier See in den Ammergauer Alpen ein.

Das Taxigewerbe besser schützen - Münchner Mindestpreis für Mietwagenverkehr einführen! Das fordern die Grünen – Rosa Liste und SPD/Volt im Stadtrat der Landeshauptstadt. So wollen die Fraktionen den Dumpingpreisen der Fahrdienste den Kampf ansagen.

(dpa/fn) In der Vergangenheit arbeitete die Mobilitätsplattform Uber vor allem mit Mietwagen-Unternehmen zusammen. Doch mehr und mehr buhlt der Konzern auch um Partnerschaften mit Taxi-Unternehmen.

(dpa/lno/fn)  Mindestens 80 Prozent der Hamburger Carsharing-Flotte sollte bis Anfang 2024 elektrifiziert sein. Doch die zwischen der Stadt und den Anbietern vereinbarte Mobilitätswende ist ins Stocken geraten.
 

(dpa/bb/fn) Wegen fehlender oder falscher Genehmigungen sperrt der Berliner Senat rund ein Viertel aller Mietwagen-Fahrzeuge, die auf Fahrdienstplattformen wie Uber, Free Now, Bolt oder Bilq angeboten werden. In den Wochen zuvor hatte das Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (Labo) in diesem Zusammenhang mehr als 8900 Fahrzeuge überprüft, wie die Senatsverwaltung für Verkehr am Freitag mitteilte. In mehr als 24 Prozent der Fälle gab es demnach Beanstandungen. 

In einem Eilverfahren hat das Verwaltungsgericht Berlin entschieden, was eigentlich jedem halbwegs bewanderten Verkehrsunternehmer selbstverständlich sein müsste: Ohne Betriebssitz kann kein Mietwagenverkehr betrieben werden.

Die Berliner SPD will mit einem Entschließungsantrag den Senat zu Reformen im Taxi- und Mietwagenwesen drängen. Zudem sollen die Kontrollen durch die Behörden forciert werden.

(dpa) In Berlin sind nach Informationen von rbb24 Recherche mindestens 1.000 Autos ohne Konzession über Plattformen wie Uber, Bolt und Freenow buchbar.

Wie die Amrum News berichteten, hat das letzte Taxiunternehmen der nordfriesischen Insel Ende des Jahres den Betrieb eingestellt. In Zukunft sollen Mietwagen den Personen- und Krankentransport auf der Insel übernehmen.

Das Berliner Landesamt für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) – die Verkehrsgewerbeaufsicht – hat mit den Vermittlungsdiensten Uber, Bolt und FreeNow eine gemeinsame Überprüfung der eingesetzten Mietwagen auf ordnungsgemäße Konzession vereinbart.

Der Präsident des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) begrüßt das Vorgehen nordrhein-westfälischer Behörden gegen mutmaßliche Betrüger unter Mietwagenunternehmen, die für Plattformen arbeiten.

Auf Mindestpreise für Mietwagen wird das Taxigewerbe vielerorts wahrscheinlich noch lange warten müssen. Derzeit tobt eine juristische Gutachterschlacht zwischen beiden Seiten, die die örtlichen politischen Gremien und die Verwaltungen verunsichert.

Mit der Vermittlung von Taxis und Mietwagen macht der Plattform-Vermittler jetzt auch der Taxizentrale in der Universitätsstadt am Neckar und bald auch Taxlern aus dem Umland Konkurrenz.

Der Stuttgarter Anwalt und PBefG-Kommentator Prof. Dr. Holger Zuck hat im Auftrag des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) juristisch geprüft, wie sich Mindesttarife für Mietwagen umsetzen lassen.

Zum Schutz des Taxigewerbes vor dem Markteintritt von Uber und Konsorten möchte die Stadt eine Allgemeinverfügung erlassen, was derzeit auch in Düsseldorf in der Diskussion ist.

Am 24. März 2023 geht es in Düsseldorf um gewerbepolitische Themen, aber auch um unternehmerische Gesichtspunkte, die für Mietwagenunternehmen wichtig sind.

Laut dem Vermittler gilt der Feststellungsbeschluss bundesweit und grenzt das Unternehmen von ähnlichen Plattformen ab, weil Free Now den Unternehmen beim Preis Gestaltungsfreiheit lasse.

Vorerst in drei Großstädten soll man Fahrten ab einem gewissen Mindestfahrpreis bis zu 30 Tage im Voraus reservieren können.

Bis 2030 will die Vermittlungsplattform mit Hilfe des Autovermieters in ganz Europa zu 100 Prozent elektrisch sein.

Der Anfang August 2022 ergangene Bußgeldbescheid von 500.000 Euro gegen den Geschäftsführer eines illegal agierenden Mietwagenunternehmens in Berlin ist rechtskräftig.

Hinter der Initiative steht ein Generalunternehmer von Uber, was deren Forderungen auch anzumerken ist.