Lieferwagen, Vans und Transporter

Zwei Elektromotoren, bis zu 285 PS und Platz für große Reisegruppen: Mit dem E-Tourneo Custom AWD macht Ford seinen elektrischen Großraumvan fit für Schnee, Steigungen und den gewerblichen Personentransport. Wir waren im Salzburger Land auf Testfahrt.

Der Hyundai Staria hat seit seiner Premiere insbesondere durch sein auffälliges Design auf sich aufmerksam gemacht. Gerade die neue Elektroversion dürfte für Shuttledienste und Großfamilien eine ideale Wahl sein, denn der Staria ist flott unterwegs, lädt schnell und bietet für Mitreisende Komfort im Überfluss.

Der Umrüstspezialist Adler nimmt den siebensitzigen Xpeng X9 ins Programm auf. Der erste Taxi-X9 macht einen Zwischenstopp auf der Taximesse - und geht dann an einen Kunden aus München.

Es gab eine Zeit, da war Renault mutig. Richtig mutig. 1984 stellten die Franzosen ein Auto auf die Räder, das aussah, als hätte jemand einen Kleinbus mit einem futuristischen Wohnzimmer gekreuzt. Der Espace war geboren. Vier Jahrzehnte später soll die Legende wieder abheben - mit Elektroantrieb. Nachdem sich Renault wieder im Taxi-Geschäft engagiert, wäre das doch ein ideales Taxi!

92 Länder, fast 100.000 Kilometer und kein einziger technischer Defekt: Mit einem serienmäßigen VW ID. Buzz hat Rekordfahrer Rainer Zietlow die Welt umrundet. Die Tour liefert ein ungewöhnlich praxisnahes Argument in einer oft ideologisch geführten Debatte über Elektromobilität.

Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover stehen nicht nur Paketdienste und Handwerksbetriebe im Fokus. Viele der neuen Transporter könnten schon bald auch als Inklusions- und Großraumtaxis unterwegs sein. Schnellere Ladetechnik, größere Reichweiten und flexible Innenraumkonzepte verändern die Perspektive auf elektrisch angetriebene Personenbeförderung.

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat die Serienfertigung des überarbeiteten Caddy im polnischen Poznań gestartet. Das Modell erhält ein modernisiertes Design, deutlich mehr Serienausstattung und neue digitale Funktionen. Für Taxiunternehmen bleibt der Hochdachkombi vor allem wegen seiner Flexibilität, der barrierefreien Umbauoptionen und des Plug-in-Hybridantriebs interessant.

(dpa) Der grüne Oberbürgermeister von Hannover ist besorgt um die Zukunft des Nutzfahrzeuge-Werks in der Stadt. Dem VW-Vorstand macht er Vorwürfe. Und mahnt, den aktuell noch bestehenden Vorsprung gegenüber China gerade bei leichten Nutzfahrzeugen nicht zu verspielen.

Der XPeng X9 ist ein optisch kantiger, vollelektrischer Luxus-Van mit sieben Sitzen, der irgendwo zwischen Businessjet, Lounge und Science-Fiction-Konzeptauto liegt – und eine echte Alternative zu den etablierten deutschen Luxus-Limousinen für Shuttledienste sein kann.

Am 9.6.2026 erfolgte der leise Start of Production des Mercedes-Benz VLE im baskischen Werk Vitoria - offiziell ein paar Tge später. Wir waren live dabei und konnten im Baskenland erste Runden drehen um die Frage zu klären, wie groß der Sprung von der V-Klasse zum VLE tatsächlich ausfällt.

Für die neue Van.EA-Plattform baute man das Werk in Vitoria in Teilen ganz neu – bei laufendem Betrieb, wie uns Chefkonstrukteur Dr. Andreas Zygan verriet. Am 9.6.2026 war Start of Production: Wir waren als einziges deutsches Medium an diesem Tag vor Ort.

Als Vorreiter einer ganzen Gattung von Vielzweckfahrzeugen macht sich der Berlingo seit drei Jahrzehnten als Frachter und Familiengefährt(e) nützlich. Zeit für eine kleine Rückschau - und Vorschau, wo die Gegenwart schon schwierig ist. 

Mit dem Umbau des Kia PV5 Passenger zum Taxi präsentiert der Oldenburger Spezialist ein weiteres Modell von Kia. Der PV5 von Intax ist elektrisch, geräumig und für eine flexible Nutzung ausgelegt. Und - er ist bei Bedarf auch vollständig rückrüstbar.

Volkswagen Nutzfahrzeuge erinnert in Hannover an den Produktionsstart von 1956 – und stellt beim Maikäfertreffen historische Fahrzeuge in den Mittelpunkt.

Dank neuester Softwaregeneration bekommt der elektrische Bulli zudem eine Vielzahl neuer Funktionen. Dazu gehören z.B. der weiterentwickelte „Connected Travel Assist“ mit automatischer Ampelerkennung sowie das sogenannte One-Pedal-Driving.

Mercedes-Benz verschiebt die Grenzen eines vertrauten Segments. Mit dem Verkaufsstart des Mercedes-Benz VLE versucht Mercedes-Benz genau das: den klassischen Großraumvan neu zu definieren – als eine Art elektrische Limousine im XXL-Format.

Im Test und auf großer Tour schlug sich der neue Großraumstromer aus Korea ziemlich gut, klotzte mit enorm viel Raum auf wenig Fläche, guter Performance sowie Komfort bei dem kubischen Design angemessenen Verbrauch und somit guter Reichweite. Nur in einem Kapitel patzt er. 

Wer viele Fahrgäste befördert, braucht vor allem eines: Raum. Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert nun sein Angebot um zwei Modelle, die genau darauf zielen – den Transporter Kombi und die Caravelle als Großraumtaxis. Bis zu neun Sitzplätze sind möglich, acht davon für Fahrgäste. 

Weltpremiere in Stuttgart: Mercedes stellt VLE und VLS vor -und die taxi heute war dabei. Mit der neuen Generation der V-Klasse will Mercedes nichts weniger als das Van-Segment neu definieren – vom Familienvan über Shuttle-Services bis hin zum Premium-Transport.

Großes steht bevor beim ältesten Autobauer der Welt. Laut Mercedes-Benz markiert der neue VLE den Beginn einer neuen Ära: Der vollelektrische Van soll als „Grand Limousine“ ein eigenes Marktsegment eröffnen.

Der Konzern zieht die Konsequenzen auf die mäßige Elektronachfrage bei seinem Bestseller-Van und holt die Benzin- und Dieselvarianten zurück ins Programm. 

Mit dem vollelektrischen Allrad-Modell seines Bestsellers Transit Custom baut Ford Pro sein Portfolio weiter aus und stellt dem konventionellen 4x4 eine emissionsfreie Alternative zur Seite. Die selbige in Sachen Traktion prompt in den Schatten stellt. 

Der Multivan erzielt das beste Ergebnis seiner Geschichte und der ID. Buzz kommt langsam aus den Puschen, mit weltweit über 60.000 Auslieferungen. Auch bei Caddy und Crafter aus den polnischen Märkten vermelden die Hannoveraner erneut Zuwächse. Und hofft auf den schwächelnden Transporter, für den weitere Derivate 2026 folgen. Das Taxi-Geschäft der VW-Tochter zog an.

Der PV5 versteht sich als Mobilitätswerkzeug – angesiedelt zwischen Pkw und Nutzfahrzeug. Diese Zwischenrolle prägt seinen Auftritt: weniger Transporter als viele Lieferwagen, weniger Pkw als klassische Vans. Damit setzt Kia auf eine eigene Nische, in der Flexibilität nicht nur versprochen, sondern konstruktiv mitgedacht wurde. Wir haben die Passanger-Variante rund um Barcelona getestet.

Endlich passen Optik und Technik zusammen: Nachdem lange ein Diesel - später auch der Hybrid - genügen musste, kommt der futuristisch gestylte Staria jetzt auch als Elektro - mit 800-Volt, 84-kWh-Batterie und einem 160-kW-Motor mit Frontantrieb - und bis zu 400 Kilometer Reichweite. Ideal auch für den Taxi-Einsatz.

Die Elektrifizierung erreicht den Taxialltag. Mit dem Kia PV5 von AMF Bruns betritt nun ein vollelektrischer Van die Bühne, der auch an Menschen mit Mobilitätseinschränkungen denkt. Mit dem Umbau wird der E-Van zu einem praxistauglichen, rollstuhlgerechten Universalfahrzeug.

Autonomes People-Mover-Projekt "Made in Germany" wird vom Wirtschaftsministerium gefördert. Erstmals bis zu 50 km/h straßentauglich mit autonomer Software „Made in Germany“. Ziel: ÖPNV auf neues Niveau heben, Lücken schließen. 

Mit dem neuen Euro-6-Motor erfüllt der Kompaktvan die kommenden Emissionsnormen als Kombi wie als Kastenwagen. Zudem soll der Verbrauch sinken und die Leistung steigen. Der 1,5-Liter-Diesel sowie die Elektrovariante bleiben im Programm. 

Die Batteriekapazität erhöht sich von 64 auf 70 kWh, womit die Reichweite auf 370 Kilometer steigt. Dank eines Software-Updates sinkt die Ladezeit, auch bei Bestandsfahrzeugen um fast ein Drittel. Zudem kommt ein elektrischer Allradantrieb, der Traktion und Fahrsicherheit erhöht.

Mit einem klaren Votum für den Kia PV5 endet das dicht besetzte Rennen um den renommierten Award. Erstmals und symbolisch für die wachsende Zahl praxistauglicher Modelle liegen drei vollelektrische Fahrzeuge vorn: Farizon SV und Ford E-Transit Courier komplettieren. Beim International Pick-up of the Year räumt Ford mit dem Ranger PHEV ab.

Vorserienproduktion des neuen VLE ist gestartet, über 90 Prozent der Umbaumaßnahmen im Werk Vitoria sind abgeschlossen. Der neue Nobelvan feiert Premiere im ersten Halbjahr 2026 und kommt vollelektrisch und hybrid. Das Werk fertigt ab 2026 zunächst nach Nachfrage den vollelektrischen VLE, die V-Klasse, später auch Vito und eVito.

Ab 2026 erweitert Mercedes sein Van-Portfolio um die Modelle VLE und VLS. Die modulare Van.ea-Plattform ermöglicht bis zu 500 Kilometer Reichweite, Allradantrieb und 800-Volt-Technik. Auch der Sprinter erhält künftig eine Elektroversion.

Die Konnektivitätslösung der Dänen wird in das Ökosystem von Volkswagen Nutzfahrzeuge für Geschäftskunden integriert. Kunden sollen von höherer Fahrzeugverfügbarkeit und verbesserter Flotteneffizienz profitieren. Die Partnerschaft ermöglicht vorausschauende Wartung und Echtzeit-Diagnosen.

Längste Transporter-Parade der Welt: Ein Konvoi aus 201 klassischen und zeitgenössischen Modellen schafft es ins Guinness Buch der Rekorde, beim Transit-Festival zum 60. Geburtstag des Kult-Transporters.

(dpa) Neue Hersteller, neue Modelle - eine totgeglaubte Karosserieform könnte ihre Renaissance erfahren: Vans. Das sind die Vorzüge der neuesten Modelle. Und: Kommen alle auf den deutschen Markt?

Von Stuttgart bis nach Rom schaffte es ein Mercedes VLE mit nur zwei 15-minütigen Ladestopps. Die E-Mobilität in der Transporter-Klasse soll mit der neuen Plattform Van.EA endlich richtig Fahrt aufnehmen. Die Erlkönige drehen dafür fleißig ihre Runden, einer ging uns ins Netz. 

Bis zu 50 % Nachlass auf die vergleichbaren Serienpakete von Caddy, ID. Buzz und Multivan.

Die Taxi- und Mietwagenpakete für die Langversion des Nissan Townstar mit sieben Sitzplätzen können ab sofort kostenlos bei der Oldenburger Serienmanufaktur Intax bestellt werden. Bei Fragen zum Fahrzeug helfen die Nissan-Händler, alle Fragen zur Taxi-Ausstattung beantwortet die Intax-Kundenbetreuung.

Kia setzt seinen Kurs Richtung modulare Elektromobilität fort – mit einem neuen Fahrzeug, das sowohl Handwerker, Familien als auch die Taxi-Branche ansprechen dürfte. Der PV5 Passenger ist ein vollelektrischer Kleinbus, der mehr will als bloß von A nach B zu fahren. Er bietet Platz, Funktionalität und eine Reihe an durchdachten Details, ohne dabei in überflüssige Spielereien abzudriften.