VW Nutzfahrzeuge: ID. Buzz gibt langsam Strom, Transporter schwächelt, Multivan mit Rekord

Die Hannoveraner VW-Tochter Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im zurückliegenden Jahr mit 393.700 2,1 Prozent weniger Fahrzeuge ausgeliefert als im Vorjahr – inklusive Nordamerika mit dem ID. Buzz lag die Zahl bei 401.000. Weltweit legte vor allem der ID. Buzz mit 102 Prozent gegenüber dem allerdings ziemlich schwachen Vorjahr zu, auf 60.700 Exemplare. Ein Plus von 31 Prozent auf 38.700 an Kunden übergebene Multivan verhalf dem vielseitigen Van auf Pkw-Basis zum besten Jahr seiner langen Geschichte. VWN verdoppelte 2025 die Anzahl an vollelektrischen Fahrzeugen auf weltweit 65.900, was einer Quote von 16,4 Prozent entspricht.

„2025 hat viele Herausforderungen, aber auch echte Highlights für uns ‘Nutzis’ parat gehabt“, erklärt Lars Krause, Vorstand für Vertrieb, Marketing und Aftersales bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. „Der ID. Buzz wächst kontinuierlich, ist klarer Marktführer in seinem Segment in Europa und baut diese Position weiter aus. Weltweit haben wir die Schwelle von 60.000 Fahrzeugen überschritten - trotz des langsamen Hochlaufs der Märkte für vollelektrische Transporter, insbesondere in den USA.

Auch das zweite Fahrzeug aus Hannover komme gut an: Noch nie wurden so viele Multivan an Kunden übergeben wie in 2025. Der Transporter als drittes Fahrzeug des "Bulli-Trios" kam 2025 in die Märkte und schließe "Schritt für Schritt an die Erfolge des Vorgängers an", wie Krause formuliert. Insgesamt gut 71.200 Transporter im Jahr 2025 sieht er als solides Ergebnis. Krause kündigte für 2026 weitere Derivate und der Ausbau der digitalen Services insbesondere für Gewerbekunden an, mit denen man die einst solitäre Marktposition wieder stärken will. Auch die Fahrzeuge aus den polnischen Werken legten zu: über 183.000 Caddy und Crafter wurden ausgeliefert. 
 

ID. Buzz legt weiter zu und festigt Marktposition

Der ID. Buzz bleibt damit der führende Elektro-Transporter im allerdings elektrisch noch schwachen B-Segment in Europa und punktet weiterhin stark bei Gewerbekunden: Gut 46 Prozent sind dabei Cargo-Versionen. Dieses Segment baut der Hersteller 2026 aus und bringt den ID. Buzz Cargo auch mit langem Radstand. In Nordamerika wurden trotz widriger Markt- und Zollbedingungen im zurückliegenden Jahr 7.300 ID. Buzz übergeben, so dass insgesamt 60.700 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert wurden.

Bestes Jahr für den Multivan

2025 war das bisher stärkste Jahr für das Raumwunder aus Hannover. Dank eines Zuwachses von 31 Prozent auf insgesamt 38.700 Fahrzeuge übertraf der Multivan alle Vorjahre. Technisch auf identischer Basis kommen für 2025 noch weitere 14.200 California Modelle hinzu. „Multivan und California sind 2025 sehr gut gelaufen und ich freue mich schon heute auf die Updates, die wir 2026 präsentieren werden. Komplett modernisiertes Cockpit, neue Optik, moderne Antriebe“, avisiert Krause.

Transporter mit solidem Ergebnis

Der neue Transporter, ein Kooperationsprodukt mit Ford auf Basis des Transit Custom, wurde im vergangenen Jahr in weiteren Märkten vorgestellt und eingeführt. 2026 wird den Kunden eine noch größere Modellvielfalt zur Verfügung stehen: 13 Karosserievarianten inklusive dem für die Marke prägenden Doppelkabine- Pritschenfahrzeug, elf Antriebsversionen, neu auch PHEV und BEV Allrad, bis zu neun Kubikmeter Ladevolumen, über vier Quadratmeter Ladefläche, bis zu 1,33 Tonnen Zuladung und bis zu 2,3 Tonnen Anhängelast bieten für jede Anwendung die richtige Konfiguration.

Caddy erneut deutlich über 100.000er-Marke

Auch 2025 lässt der Caddy die Marke von 100.000 Fahrzeugen weit hinter sich: 110.400 Fahrzeuge sind ein erneutes Plus gegenüber dem Vorjahr (107.200). Der Stadtlieferwagen kommt seit 2025 auch als PHEV-Version und ermöglicht - wie auch ID. Buzz, Transporter, Multivan und California - rein elektrisches Fahren und ist damit die moderne Version für Privat- und Geschäftskunden des Familienvans und Stadtlieferwagens.