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ID. Buzz: Neue Allradversion, neue Software
Der ID. Buzz bekommt ein umfassendes Update. Für den ID. Buzz Pro (Verbrauch kombiniert: 20,1 bis 21,6 kWh/100 km) wird es eine zusätzliche 250 kW starke 4Motion-Variante – Allradantrieb, je eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse – mit erhöhter Anhängelast geben. Dank neuester Softwaregeneration bekommt der ID. Buzz zudem eine Vielzahl neuer Funktionen. Dazu gehören z.B. der weiterentwickelte Connected Travel Assist mit automatischer Ampelerkennung sowie das sogenannte One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug bis zum Stillstand rekuperiert. Über eine Vehicle-to-Load-Funktion ist es künftig zudem möglich, externe Geräte – vom Elektrogrill bis zum E-Bike – mit einer Dauerleistung von 2,0 kW mit Strom zu versorgen. Ab Sommer 2026 steht der ID. Buzz mit seinen neuen Funktionen – erstmalig auch in der Farbkombination „Candy Weiß-Kirschrot“ – in den Startlöchern.
Allradantrieb erhöht Anhängelast
Mit dem neuen ID. Buzz Pro 4Motion ermöglicht es Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN), noch größere Trailer hinter den elektrischen Bulli spannen zu können. Im Fall der 340 PS starken Variante mit Normalradstand sind es 1.800 kg (gebremst, bei 8 % Steigung), mit langem Radstand beträgt der Wert 1.600 kg. Die Anhängelast konnte damit gegenüber der Heckantriebsvariante um 600 kg gesteigert werden. Der ID. Buzz Pro 4Motion mit Normalradstand wird über eine 79-kWh-Batterie mit Energie versorgt; die Version mit langem Radstand ist mit der größeren 86-kWh-Batterie ausgestattet.
Connected Travel Assist mit Ampelerkennung
Im ID. Buzz kommt künftig optional eine neue Evolutionsstufe des Travel Assist zum Einsatz. Da das System eine Vielzahl von Onlinedaten nutzt, ändert sich die Bezeichnung in „Connected Travel Assist“. Ein Novum bei VWN ist die Tatsache, dass das Assistenzsystem zur assistierten Quer- und Längsführung fortan auch auf Ampeln reagiert. Erkennt das System eine rote Ampel, bremst es den ID. Buzz automatisch bis zum Stillstand ab. Ebenfalls neu: das One-Pedal-Driving – das starke Verzögern bis zum Stillstand des Bullis allein über die Regulierung des Fahrpedals.
Im ID. Buzz kommt zudem das neue Infotainmentsystem Innovision zum Einsatz. In das System ist ein neuer App-Store integriert, über den sich Funktionen und Services digital, flexibel und fahrzeugbezogen freischalten oder erweitern lassen. Wie bei einem Smartphone, sind hier beliebte Apps u.a. aus den Bereichen Audio, Video-Streaming, Parking, Charging und Gaming zum Download verfügbar. Die Bedienung des ID. Buzz wird darüber hinaus durch ein Multifunktionslenkrad mit neu konzipierten Drucktasten verbessert. (Quelle: VWN)
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