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Lieferwagen, Vans und Transporter

Großraum-Kombi unter Strom: Der E-Tourneo Custom soll bis zu 370 Kilometer weit kommen. (Foto: Ford)
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Elektrotaxis: Ford präsentiert E-Tourneo Custom mit 370 Kilometer Reichweite
Der Ford Galaxy FHEV (Foto) und sein naher Verwandter S-Max werden in Kürze Geschichte sein. (Foto: Dietmar Fund)
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Großraumtaxis: Ford Galaxy und S-Max sind nicht mehr bestellbar
Nissan gibt dem Townstar schon beim Basismodell gute LED-Scheinwerfer mit auf den Weg. (Foto: Dietmar Fund)
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Taxi-Testnotizen zum Hochdach-Kombi Nissan Townstar
Direkte Gegenüberstellung in der Klassikstadt: Zwar gehört der Selbstzünder im Doblo längst nicht zu den Oldies, aber gegen den Stromer wirkt er tatsächlich wie ein Auslaufmodell, zumindest innerstädtisch und im Umlandbetrieb. | Foto: J. Reichel
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Fotostrecke: Vergleich Fiat Doblo: Stromer schlägt Diesel - in der Stadt
Direkte Gegenüberstellung in der Klassikstadt: Zwar gehört der Selbstzünder im Doblo längst nicht zu den Oldies, aber gegen den Stromer wirkt er tatsächlich wie ein Auslaufmodell, zumindest innerstädtisch und im Umlandbetrieb. | Foto: J. Reichel
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Vergleich Fiat Doblo: Stromer schlägt Diesel - in der Stadt
Für Profis und Privat: Der MPV MIFA peilt auf Mischanwender und fährt luxuriös mit sieben Sitzen, E-Antrieb und bis zu 440 Kilometer Reichweite auf. | Foto: Maxus
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Maxus gibt Vollstrom - mit MPV und Pick-up
Taktgeber: Erstmals rollt mit dem VW ID. Buzz Cargo eine ausschließlich vollelektrische Plattform an die Spitze des renommierten Wettbewerbs. | Foto: VWN/HUSS-VERLAG
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International Van of the Year 2023: VW ID. Buzz Cargo stromert an die Spitze
Bekommen einen Dritten im Elektro-Bunde: Renault schließt die Lücke im elektrischen Programm und rollt zwischen Kangoo und Master einen Trafic mit E-Antrieb vor. | Foto: Renault
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IAA TRANSPORTATION 2022: Renault zeigt Trafic E-Tech
LED-Scheinwerfer und ein quer über dem Kühlergrill verlaufendes Leuchtband für die Tagfahrleuchten heben das neue Modell von seinem Vorgänger ab. (Foto: Ford)
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Ford präsentiert neuen E-Transit Custom
Flott in Fahrt: Der ID. Buzz überzeugt mit hoher Performance aus dem Stand und top Wendigkeit. | Foto: VWN
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Fotostrecke: Fahrbericht VW ID. Buzz: Stark in Fahrt, schwach in Fracht
Flott in Fahrt: Der ID. Buzz überzeugt mit hoher Performance aus dem Stand und top Wendigkeit. | Foto: VWN
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Fahrbericht VW ID. Buzz: Stark in Fahrt, schwach in Fracht
Sparsam und klimaneutral: Der Caddy TGI kommt nun doch und überzeugt mit niedrigem Verbrauch und Kosten sowie guter Umweltbilanz im Biomethanbetrieb. | Foto: VWN
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VW Nutzfahrzeuge: Caddy TGI startet als günstige Elektro-Alternative
Der Fiat E-Doblò Combi kommt mit einer Sonderedition, die unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallräder hat. (Foto: Fiat)
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Elektrotaxis: Fiat bringt den neuen E-Doblò
Mit modifizierter Front: Der neue E-Doblò. | Foto: Fiat
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Fiat Doblò: Nummer Fünf lebt
Neu am Band: der ID. Buzz. (Foto: VWN)
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Elektrotaxis: Fertigung des zivilen VW ID.Buzz ist angelaufen
Jetzt mal langsam: Ford testet in Köln eine Technologie, die per Geofencing das Tempo von Transportern drosselt. | Foto: Ford
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Ford testet Tempo 30 per Geofencing in Köln
Der große Toyota-Transporter wird ein Ableger des Fiat Ducato. Fraglich ist nur, ob der heutige New Ducato oder dessen Nachfolger der Gen-Spender sein wird. (Foto: Opel)
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Großraumtaxis: Stellantis baut großen Transporter für Toyota
Doppeltes Flottchen: Der ID. Buzz und ID. Buzz Cargo bewegen sich schon in der Basisversion mit 150 kW äußerst agil und kommen zügig aus den Startblöcken. | Foto: VW
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Volkswagen gibt Preise für ID.Buzz bekannt
Der Ford E-Transit wird über zwei Anschlüsse an der Front an Wechselstrom-Wallboxen oder an Schnellladesäulen mit Gleichstrom geladen. (Fotos: Dietmar Fund)
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Mehrzwecktaxis: Ford E-Transit kommt mit Verglasung
Die Key Account Manager Eduard Kelm (l.) und Michel Hock vertraten das 15-köpfige Team von AlphaDynamik am ersten Tag der RETTmobil 2022. (Foto: Dietmar Fund)
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Großraumtaxis: Neue Trittstufen und Rampen aus dem Westerwald
Ein Ford für alle Fälle: Der E-Transit kommt in allen Karosserievarianten wie der Diesel. | Foto: J. Reichel
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Fahrbericht Ford E-Transit: Mehr als ein toller Stromvan
Lückenschluss: Die T-Klasse gibt den nobleren Citan und wird noch abgerundet durch den elektrischen EQT. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz: T-Klasse kommt später auch elektrisch - als EQT
Flott in der City und im Umland: Der Ulysse kommt nur noch als Stromer und soll die meisten Bedarfe von gewerblichen Shuttle-Diensten abdecken können - eher keine Langstrecken. | Foto: Fiat
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Fiat E-Ulysse/E-Scudo: Im Verein schneller unter Strom
Das Ford Otosan-Werk im türkischen Kocaeli feiert den Produktionsstart des neuen, vollelektrischen Ford E-Transit. Erste Exemplare rollten vom Band und sind lieferfertig. (Foto: Ford)
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Produktionsstart in der Türkei: Die ersten E-Transit rollen zum Kunden
Zu neuen Ufern - und Antrieben: Der ID.Buzz als Kombi und Cargo markiert eine Zeitenwende für die Nutzfahrzeugtochter unterm VW-Dach. Er soll noch 2022 anrollen. | Foto: VWN
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VW Nutzfahrzeuge: Schneller in der Gewinnzone - klar zur Elektro-Wende
Der Bug des neuen Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect lehnt sich an die Gestaltung anderer aktuellen Ford-Pkw an. Sonst sind die Karosserie und die Technik baugleich mit dem VW Caddy 5 / Caddy Maxi 5. (Foto: Ford)
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Neue Kasten-Taxis von Ford stehen vor dem Start
Erste Bulli-Runde im Regenbogen-Look: Im sturmgepeitschten Hamburg ließen die Hannoveraner den ID.Buzz auffällig foliert vom Stapel. Der erwies sich bei der Tour mit VM-Redakteur Reichel sturmfest. | Foto: VWN
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Fahrbericht VW ID.Buzz: Der Bulli für die neue Zeit
Schneller Laden: Der Scudo legt den Fokus von Anfang an mehr auf den Stromer als auf den Verbrenner und kommt ab 45.000 Euro in der L1-Basis-Version mit 50 kWh-Akku. | Foto: Fiat Professional
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Fiat Scudo: Fokus auf dem Stromer
Der Caddy Maxi 5 bleibt als Siebensitzer mit langem Radstand eine vielseitige Basis für ein Taxi in ländlichen Regionen. (Alle Fotos: Dietmar Fund)
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Bildergalerie zum VW Caddy Maxi 5-Taxi
Mit ihrem Raumangebot und ihrem Fahrkomfort weiß die fünfte Generation des VW Caddy Maxi zu gefallen. (Foto: Dietmar Fund)
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Das VW Caddy Maxi 5-Taxi ist ein komfortabler Siebensitzer
Vergesst den Diesel: Für primäre Stadtanwendungen konzipiert, soll der Nissan Townstar erst gar nicht mehr als Selbstzünder kommen - sondern nur elektrisch und als kräftiger Benziner. | Foto: J. Reichel
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Nissan Townstar: Neuer Star in der Stadt mit Vorfahrt für Elektro
Sieger im Doppel: Der gemeinsam entwickelte City-Van überzeugte die Jury mit moderner Fahrassistenz, guter Konnektivität, viel Komfort - und der Aussicht auf eine E-Version. | Foto: Mercedes/Renault/HUSS-VERLAG
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International Van of the Year 2022: Kangoo und Citan siegen im Doppel
VW hat erste Bilder des ID. Buzz veröffentlicht. | Foto: VW
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VW: So wird der ID. Buzz
Schneller unter Strom: Renault erhöhte die Leistung noch mal von 75 auf 90 kW, der Kangoo E-Tech tritt entsprechend zackig an und fährt sich deutlich agiler als der Vorgänger. | Foto: Renault/DPPI
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Exklusiv-Fahrbericht Renault Kangoo E-Tech: Der Strom-Pionier legt nach
Der batterieelektrisch angetriebene Citroen e-Berlingo XL unterscheidet sich äußerlich nur durch einen Schriftzug am Heck von den Diesel- oder Benzin-Varianten. (Foto: Dietmar Fund)
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Kasten-Taxis: Der Citroen e-Berlingo ist ein komfortabler Stromer
Zurück in die Zukunft: Fiat stellt auf die PSA-Plattform um und belebt den alten Namen Scudo und
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Stellantis: Fiat kommt mit Scudo auf PSA-Plattform zurück
Die Scheinwerfer des neuen Citan stammen aus der B-Klasse. Sie sind gegen Aufpreis mit LED-Technik zu haben. (Foto: Dietmar Fund)
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Das Mehrzweck-Taxi in spe hat Einiges auf dem Kasten
Die Scheinwerfer haben die Entwickler von der B-Klasse übernommen. Sie gibt es auch mit LED-Technik und Fernlicht-Automatik, aber nicht mit einer Funktion, die bei Dauer-Fernlicht den Gegenverkehr und Vorausfahrende ausblendet. (Alle Fotos: Dietmar Fund)
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Bildergalerie zum Hochdach-Kombi Citan II
Der Bug unterscheidet den Ford Grand Tourneo Connect am stärksten vom VW Caddy Maxi. (Foto: Ford)
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Ford zeigt den Caddy-Bruder Tourneo Connect
Im Werk Hannover wird der T7 Multivan neben dem T 6.1 und künftig dem elektrischen VW Buzz gefertigt. (Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge)
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Zwei neue Taxis in spe sind jetzt in Zivil bestellbar
Ein Radstand von 2,90 Metern dürfte eine komfortable Fahrwerksabstimmung begünstigen. Anleihen an den erfolgreichen Kompakt-SUV Duster sind unverkennbar. (Foto: Dacia)
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Dacia enthüllt neues Großraumtaxi in spe
Dank der Automatik und des neuen Antriebs kann man mit dem neuen Sprinter 4x4 problemlos auch ausgefahrene und matschige Wege zu Berghütten oder einsam gelegenen Bauernhöfen bewältigen. (Foto: Mercedes-Benz AG)
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Großes Allrad-Großraumtaxi soll billiger durchs Gelände pflügen
Teilzeitstromer: Mit sehr sanftem Gasfuß schafft man die 50 Kilometer E-Reichweite, wie die erste Tour von Johannes Reichel im Multivan eHybrid ergab. | Foto: VWN
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So fährt sich das nächste VW-Taxi T7 Multivan eHybrid
Dacia weist auf den neuen Jogger nur mit dieser Silhouette und dem Schriftzug hin, der die virtuelle Vorstellung ankündigt. (Abb.: Dacia)
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Neuer Taxi-Aspirant von Dacia
Produktmanager Carl-Christian May zeigt hier den Citan Tourer mit 16-Zoll-Rädern, die bei den Modellen mit Automatik Serie sind. Die lackierten Stoßfänger sind ebenso optional wie die hier gezeigten LED-Scheinwerfer. (Alle Fotos: Mercedes-Benz)
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Das neue Kasten-Taxi Citan wird eigenständiger
Optisch ist der Staria auffällig gestaltet, motorisch fällt er ganz konventionell aus. (Alle Fotos: Hyundai)
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Hyundai: Großraumtaxi in spe startet als Luxus-Van
Der 2018 präsentierte aktuelle Sprinter wird jetzt mit zwei „Innereien“ aufpoliert, die dem mobilen Gewerbe gefallen könnten. (Foto: Dietmar Fund)
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Großes Großraumtaxi soll komfortabler rollen
Auch in Taxi- und Mietwagenbetrieben wird der e-Rifter sicher meist an Wallboxen mit Wechselstrom geladen. (Foto: Peugeot)
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Elektrotaxis von Opel und Peugeot sind bestellbar
LED-Scheinwerfer haben alle T7 Multivan serienmäßig, eine aufwändigere Variante gibt es gegen Aufpreis. (Alle Fotos: Volkswagen Nutzfahrzeuge)
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Der neue T7 Multivan wird ein interessantes Taxi
Tatsächlich ziert das Glasdach des Concept EQT ein aufgedruckter "Sternenhimmel". | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz stellt Concept EQT vor
Passt ins Portfolio - und in die Zeit (v.l.): Frank Uwe Werner (CEO Volvo Centrum Rhein Ruhr GmbH) nimmt LEVC ins Sortiment, zusammen mit Mehmet Karadag (Vertrieb), Thomas Goldboom (Head of Operations Western Europe LEVC), Ronald Flohr (Vertrieb). | Foto: LEVC
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LEVC: Weitere Standorte mit LUEG in NRW
Flacher Bulli: Der T7 löst sich vom T6.1 Transporter und fährt eine eigenständige Linie - aber nur teilelektrisch als PHEV. (Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge)
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VW Multivan: Der Bulli wird dynamisch - und teilelektrisch
Johannes Reichel von der Fachzeitschrift Logistra überreichte die Trophäe Opel-Chef Michael Lohscheller. (Foto: Opel)
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Opels Elektrotaxi wird Van of The Year
Bei den City-Vans lässt Mercedes-Benz dem EQT den Vortritt. | Foto: Daimler
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Mercedes-Benz T-Klasse kommt auch als EQT-Stromer
Ein Radstand von 3.723 Millimetern und eine Multilenker-Hinterachse und sollen im futuristisch geformten Van Staria für hohen Fahrkomfort sorgen. (Foto: Hyundai)
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Hyundai-Van kommt mit Dieselmotor und Automatik
In Grubenlandschaften werden sich Allrad-Taxis eher selten verirren, aber auf schneebedeckter Fahrbahn in Mittelgebirgen oder am Alpenrand dürfen sie in ihrem Element sein. (Foto: Volkswagen Nufzfahrzeuge)
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Mehrzweck-Taxi Caddy Maxi 5 soll jetzt noch besser kraxeln
Die dritte Kangoo-Generation gibt es wie die Wettbewerber der Stellantis-Gruppe, von VW und Ford mit zwei Radständen. (Foto: Renault)
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Kasten-Taxi Renault Kangoo bekommt zwei Diesel mit Automatik
Vollintegriert: Der Staria setzt auf ein Design wie aus einem Guss, das auf gute Aerodynamik und Raumeffizienz schließen lässt. | Foto: Hyundai
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Hyundai: Neuer Van Staria kommt noch im ersten Halbjahr
Bleibt gesetzt: Neben dem Elektrifizierungszentrum für Pkw in Köln, bleiben die Nutzfahrzeuge im Ford-Otosan-Werk Kocaeli gebündelt, wo auch der E-Custom produziert wird. | Foto: Ford
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Ford: Nächster Transit Custom kommt als Elektro, Hybrid und Verbrenner
Mit Stromlinie in die Zukunft: Hyundai bestellt das Feld der leichten Nutzfahrzeuge wieder ambitioniert und legt mit dem Staria einen Nachfolger des in die Jahre gekommenen H1 auf. | Foto: Hyundai
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Hyundai: Erster Ausblick auf neuen Transporter Staria